Проектирование основных параметров и разбивочных размеров обыкновенного стрелочного перевода

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 06 Февраля 2012 в 08:26, курсовая работа

Описание работы

Основными направлениями дальнейшего развития следует считать увеличение мощности пути за счет укладки тяжелых рельсов и железобетонных шпал, увеличение протяженности пути на щебеночном балласте; усиление земляного полотна и искусственных сооружений; улучшение технологии производства работ; повышение оснащенности машинами и механизмами и расширение ремонтной базы; реконструкцию существующих и постройку новых предприятий, поставляющих материалы, конструкции элементов пути и искусственных сооружений, машины и механизмы; совершенствование управления и постоянное улучшение условий труда и быта путейцев.

Содержание работы

Введение
1.Выбор класса, типа, конструкций верхнего строения пути на участке по заданным эксплуатационным параметрам.
1.1.Выбор типа верхнего строения пути.
1.2.Определение класса, группы и категории пути по заданным нагрузкам на оси, скоростям движения и грузонапряженности
1.3.Определение среднесетевых норм периодичности капитальных ремонтов пути на новых и старогодных материалах и схемы промежуточных видов путевых работ
2. Разработка оперативного плана по снегоборьбе по заданной схеме станции с выбором типа снегоуборочных машин.
3. Разработка организации основных работ для капитального ремонта пути на примыкающем перегоне.
3.1.Основные работы по капитальному ремонту.
3.2.Последовательность выполнения отдельных работ. Порядок вступления машин в работу.
3.3.Определение необходимой продолжительности «окна» при заданном фронте работ.
3.4. Разработка графика производства основных работ при капитальном ремонте пути и определение производительности «окна».
4. Проектирование основных параметров и разбивочных размеров обыкновенного стрелочного перевода.
4.1.Определение основных параметров криволинейного остряка.
4.2.Определение угла и марки крестовины.
4.3.Определение основных размеров стрелочного перевода.
4.4.Определение разбивочных размеров стрелочных переводов.

Файлы: 1 файл

Верхнее строение пути)1.docx

— 106.27 Кб (Скачать файл)

Расстояние  а от центра стрелочного перевода до переднего выступа рамного  рельса равно:

      A=a0+ml                  (4.13)

           a =12458+4000=16458 мм

Расстояние  b от центра стрелочного перевода до конца крестовины определяем по формуле:

      b=b0+Pmin                       (4.14)

       b=13680+2115=15795 мм

       Расстояние  λ от математического центра крестовины до предельного столбика определяется из выражения:

      λ =(4100/2-1520/2)/tg (a /2) 

tg(a /2)=l/(2N)=l/(2·9)=0,0356 

       Тогда: 

      λ=(4100/2-1520/2)/0,0356=(2050-760)/0,0356=36235 мм

Информация о работе Проектирование основных параметров и разбивочных размеров обыкновенного стрелочного перевода