Проектирование АТП на 166 автобусов ЛАЗ-4202

 

 

Площадь производственного корпуса

Таблица 2.4

Наименование помещений	Площадь, м²
Зоны  ТО Стоянка Склады Бытовые помещения Вспомогательные помещения	360 9648 345 125
Итого	10478

 

 

2.4. Расчёт площадей  административных и бытовых помещений

 

Административные помещения:

• для руководящего персонала (директора, главного инженера, начальника эксплуатации);

• отделов (технического, планового, эксплуатационного, бухгалтерии и др.);

• диспетчерская, нарядная, шофёрская, цеховые конторы, помещения начальников колонн, проходной и

сторожевой охраны;

• общественных организаций – профсоюзных, а также помещений для занятий, собраний и отдыха.

Бытовые помещения: гардероб, душевые, умывальные, туалеты, курительные, пункты питания, медпункты.

Площади административных помещений рассчитывают исходя из штата управленческого аппарата по следующим нормам:

• рабочих комнат отделов – 4 м2 на одного работающего в помещении;

• кабинетов – от 10 до 15 % площади рабочих комнат в зависимости от числа служащих.

Площади общественных помещений рассчитывают по нормам исходя из числа работающих.

Гардеробные могут быть с закрытым или открытым способом хранения одежды. При закрытом хранении всех видов одежды количество индивидуальных шкафов принимается равным числу рабочих во всех сменах, приоткрытом хранении одежды на вешалках – числу рабочих в двух наиболее многочисленных смежных сменах.

Гардеробные (уличной и рабочей одежды) водителей легковых автомобилей, а также водителей и кондукторов автобусов должны предусматриваться из расчёта 100 % водителей и кондукторов, работающих в наиболее многочисленной смене с коэффициентом 1,2. Размеры в осях индивидуального закрытого одинарного шкафчика для хранения домашней или рабочей одежды следующие: глубина – 0,50 м; ширина – 0,33 м; площадь пола гардеробной на один шкафчик – 0,25 м2.

При хранении одежды на открытых вешалках на каждое место предусматривается около 0,10 м2 площади пола гардеробной.

Число душевых сеток и кранов в умывальнях определяется по числу (на одну душевую сетку или кран) работающих в наиболее многочисленной смене в зависимости от группы производственного процесса из расчёта от 3 до 15 человек на один душ и от 7 до 20 человек на один кран. Число душевых сеток умывальников водителей и кондукторов принимается из расчёта водителей и кондукторов, возвращающихся в гараж в период максимального часового возвращения автомобилей с линии.

 

Площадь пола на один душ (кабину) с раздевалкой принимают равной 2 м2, размеры открытой душевой кабины – 0,9 × 0,9 м, площадь на один умывальник – 0,8 м2 при одностороннем их расположении.

В туалетах число кабин с унитазами при работе в наиболее многочисленной смене принимают из расчета одна кабина на 15 женщин и одна кабина на 30 мужчин, число кабин для водителей и кондукторов – из расчёта водителей и кондукторов, выезжающих в период максимального выпуска автомобилей. Размер кабин – 1,2 × 0,9м.

Площадь пола туалета берётся равной 2,0 × 3,0 м на одну кабину.

Расстояние от наиболее удаленного рабочего места до туалета должно быть не более 75 м.

Площадь курительных определяется из расчёта на одного работающего в наиболее многочисленной смене: 0,03 м2 – для мужчин и 0,01 м2 – для женщин, но не менее 9 м2.

Расстояние от рабочих мест до курительных не должно превышать 75 м.

Кроме вспомогательных помещений, необходимо учитывать также площади подсобных помещений (котельная со складом топлива, трансформаторная, насосная станция, вентиляционные камеры и т.д.), которые рассчитывают в каждом отдельном случае по соответствующим нормативам в зависимости от принятой системы и оборудования отопления, вентиляции и водоснабжения.

В процессе расчетов планировки предприятия решаются вопросы: использования и застройки земельного участка; организации территории: взаимного расположения зданий, сооружений и помещений; определения конструктивных схем, размеров и этажности зданий, организации движения на территории и в здании; размещения рабочих постов и мест хранения подвижного состава.

Руководящим нормативным документом при решении планировочных вопросов служит СНиП.

На основании выбора соответствующего оборудования и проведённых расчётов разрабатывают планировку каждого участка. При этом минимальная площадь помещения на одного работающего должна быть не менее 4,5 м2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Вывод

 

Происходящие на автомобильном транспорте изменения (формы собственности, размеры предприятий, диверсификация деятельности, конкуренция, рост парка и т.д.), повышение государственных требований к дорожной и экологической безопасности автотранспортных средств воздействуют на формирование и перспективы развития этого рынка.

Главная проблема, которую предстоит решать в настоящее время и на ближайшую перспективу, заключается в том, как в условиях снижения уровня концентрации автотранспортного производства обеспечить высокий уровень проведения технического обслуживания и ремонта машин. Решение указанной проблемы может идти по следующим направлениям:

1. Постепенный переход  от комплексных предприятий автомобильного  транспорта к предприятиям, основанным  на организационном разделении эксплуатации (транспортно-технологического обслуживания) от производства технического обслуживания и ремонта машин.

2. Переход на сервисный  принцип организации производства  технического обслуживания и  ремонта машин, который позволяет в условиях снижения концентрации производства обеспечивать достаточно высокий уровень концентрации однотипных объёмов работ на специализированных сервисных производствах.

3. Создание инфраструктур  по ремонту и техническому  обслуживанию автомобилей для  удовлетворения потребностей малых  предприятий и индивидуальных  предпринимателей.

В результате проделанной работы я подготовился как специалист по технической эксплуатации автомобилей к эффективному решению многих задач, связанных с реконструкцией и техническим перевооружением действующих АТП, и создать предпосылки для быстрой профессиональной адаптации к изменяющимся условиям с учётом указанных тенденций.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Использованная литература

 

1. Дипломное проектирование  по специальности «Автомобили  и автомобильное хозяйство» : учебное  пособие / Н.Ф. Баранов, Р.Ф. Курбанов, В.А. Лиханов, А.А. Лопарёв. – Киров : Изд-во  Вятской ГСХА, 2007. – 304 с.

2. Расчёт и подбор оборудования  для объектов материально-технической  базы : учебное пособие / Н.В.Бышов, Б.А. Нефёдов, В.В. Замешаев [и др.]. – Рязань : Изд-во Рязанской ГСХА, 2005. – 89 с.

3. Гладков, В.Ю. Проектирование  парков машин : учебное пособие / В.Ю. Гладков, И.Н. Кравченко. – Балашиха : Изд-во ВТУ, 2004. – 179 с.

4. Проектирование предприятий  автомобильного транспорта : учебное  пособие по курсовому и дипломному  проектированию / О.Ф. Данилова, И.И. Карамышева, А.И. Киреева, В.Д. Ильиных. – Тюмень : Изд-во«Мастер», 2007. – 439 с.

5. Проектирование предприятий  автомобильного транспорта : учебное  пособие по курсовому проектированию / В.В. Замешаев, В.С. Дубасов, В.Н. Чекмарев, Е.В. Лунин. – Рязань : Изд-во Рязанской  ГСХА, 2005. – 81 с.

6. Коваленко, В.Г. Техническая  эксплуатация автозаправочных комплексов / В.Г. Коваленко, Е.И. Заря, А.Д. Прохоров. – М. : ООО НПО АЗТ, 2001. – 492 с.

7. Основы проектирования  эксплуатационных баз : учебное пособие  по курсовому и дипломному  проектированию / И.Н. Кравченко, Р.М. Гатауллин, В.Ю. Гладков 0>-3.[и др.]. – Балашиха : Изд-во ВТУ, 2005. – 182 с.

8. Основы проектирования  эксплуатационных предприятий. Часть 1. Основы организации и технологического  расчёта : учебное пособие / И.Н. Кравченко, В.А. Зорин, Р.М. Гатауллин, В.Ю. Гладков. – Балашиха: Изд-во ВТУ, 2005. – 306 с.

9. Масуев, М.А. Проектирование  предприятий автомобильного транспорта : учебное пособие / М.А. Масуев. –  М. : Издательский центр «Академия», 2007. – 224 с.

10. Напольский, Г.М. Технологический  расчёт и планировка АТП : учебное  пособие / Г.М. Напольский. –М. : МАДИ (ГТУ), 2003. – 42 с.

11. Невский, С.А. Табель гаражного  и технологического оборудования  для автотранспортных предприятийразличной  мощности / С.А. Невский, В.Н. Назаров, М.Е. Егоров. – М. :Центроргтрудавтотранс, 2000. – 93 с.

12. Новиков, А.Н. Проектирование  предприятий автотранспорта : учебное  пособие по курсовому проектированию / А.Н. Новиков, Н.В. Бакаева. – Орёл : Изд-во Орловского ГТУ, 2003. – 80 с.

13. ОНТП-01–91. Общесоюзные  нормы технологического проектирования  предприятий автомобильноготранспорта. – М. :Гипроавтотранс, 1991. – 184 с.

14. Положение о техническом  обслуживании и ремонте подвижного  состава автомобильного транспорта /Мин-воавтомоб. трансп. РСФСР. – М. : Транспорт, 1986. – 73 с.

15. Р 311294-0366-03. Нормы расхода  топлив и смазочных материалов  на автомобильном транспорте / Утверждены  Первым зам. Министра транспорта  Минтранса России 29.04.2003 г.

16. Рыбин, Н.Н. Проектирование  и реконструкция автотранспортных  предприятий : учебное пособие / Н.Н. Рыбин. – Курган : Изд-во Курганского  ГУ, 2007. – 138 с.

17. Сарбаев, В.И. Условия функционирования  и выбор стратегии развития  предприятий автосервиса: учебное  пособие / В.И. Сарбаев, В.В. Тарасов. – 2-е  изд., перераб и доп. – М. : Изд-во  МГИУ, 2002. – 90 с.

18. Техническое обслуживание  и ремонт автомобилей : учебное  пособие / В.М. Власов, С.В. Жанказиев, С.М. Круглов [и др.] ; под ред. В.М. Власова. – М. : Издательский центр «Академия», 2004. – 480 с.

19. Техническая эксплуатация  автомобилей : учебник для вузов / под ред. Г.В. Крамаренко. – М. : Транспорт, 1983. – 488 с.

20. Техническая эксплуатация  автомобилей : учебник для вузов /Е.С. Кузнецов, В.П. Воронов, А.П. Болдин[и  др.]. – М. : Транспорт, 1991. – 413 с.

21. Яговкин, А.И. Организация  производства технического обслуживания  и ремонта машин : учебное пособие / А.И. Яговкин. – М. : Издательский  центр «Академия», 2006. – 400 с