Проектирование АТП на 166 автобусов ЛАЗ-4202

 

1. Исходные данные.

 

таблица 1.1

Марка			Распределение Асппо пробегу в долях от нормативного пробега до КР					, км
	всего		<0,25	0,25-0,5	0,5-0,75	0,75-1,0	1,0-1,25
ЛАЗ-4202	166	6	24	26	90	20	6	500	IV	Умеренно холодный

 

 

Корректировка нормативной периодичности технических обслуживаний и капитальных ремонтов.

          Для рассчитываемой марки или технологически совместимой группы автомобилей определяются нормативные значения: пробег подвижного состава до капительного ремонта (КР) и периодичности технического обслуживания ТО-1 и ТО-2, которые установлены положением для определённых, наиболее типичных условий, а именно: I категории условий эксплуатации, базовых моделей автомобилей, умеренного климатического района с умеренной агрессивностью окружающей среды.

         Для конкретного АТП эти условия могут отличаться, поэтому в общем случае нормируемые пробег Lк = Lц (Lц – цикловой пробег) и периодичность ТО-1 и ТО-2 Li определяются с помощью коэффициентов, учитывающих категорию условий эксплуатации k1; модификацию подвижного состава k2; климатические условия k3:

Цикловой пробег.

(1.1.) =

          =

          = 500000 ∙ 0,7 ∙ 1 ∙ 0,9 = 315000 км

(1.2.) =

          = 5000 ∙ 1 ∙ 0,9 = 3150км

          = 16000 ∙ 1 ∙ 0,9 = 12600км

(1.3.) =

          3150/500= 6,3≈7

(1.4.) =

          = 7 ∙ 500= 3500

После определения расчётной периодичности ТО-2 ( L′ ТО-2 ) проверяется её кратность со скорректированной периодичностью ТО-1

(1.5.) =

         315000/3500 =  3,6≈4

 (1.6.) =

          = 4 ∙ 3500 = 14000

(1.7.) =

          450000/17928 = 22,5

 (1.8.) =

          = 23 ∙ 17928 = 322000

Так как допускаемое отклонение скорректированных величин  не должно превышать  ±10% от нормативных, окончательно принимаем и заносим в таблицу1.2

Нормативы ресурсного пробега (или пробега до КР) и периодичность ТО.

таблица 1.2

Подвижной состав
ЛАЗ-4202	500000	20000	5000	0,7	1,0	0,9	315000	12600	3150	322000	14000	3500

 

 

   

1.2.Расчет производной  программы по количеству воздействий.

 

(1.9.)  = = = 1

(1.10.) = - = - 1 = 22

(1.11.) = - = - (1 +22) = 69

 

(1.12.) =   =   = 1940

 

(1.13.) = 1,6 = (22 +69) 1,6 = 145

Расчёт производственной программы по количеству воздействий за год. Так как пробег автомобиля за год отличается от его пробега за цикл, а производственную программу предприятия обычно рассчитывают за год, то для определения числа ТО за год необходимо сделать соответствующий перерасчет полученных значений ,,, за цикл к значениям ,,, за год по формулам:

Годовой пробег автомобиля рассчитывается по формуле:

 

(1.19.) =

где – количество дней работы автомобиля в году; – коэффициент технической готовности автомобиля.

При проектировании АТП рассчитывается по формуле:

 

(1.20.)

где – количество дней простоя автомобиля в ТО и ТР на 1000 км пробега, принимаем согласно табл. П9; – количество дней простоя в КР (табл. П9); – коэффициент, учитывающий пробег автомобиля с начала эксплуатации (табл. П10). Для подвижного состава (одной модели), имеющего различные пробеги с начала эксплуатации, определяется и подставляется в выражение (1.19), средневзвешенное значение коэффициента . Коэффициент определяется как доля (Х) среднего фактического пробега автомобиля с начала эксплуатации от средней нормы пробега до КР.

 

(1.21.) Х =

где – фактический средний пробег для группы автомобилей, = ; – пробег до капитального ремонта.

 

 км

Х=291600/448200=0,65

Коэффициент αТ равен:

αТ ;

Годовой пробег автомобиля равен:

Lг=500·248·0,926=114824 км;

 (1.1,2.) = = = 0,36

(1.15.) = = – 0,36 = 7,85≈8

(1.16.) = - = – = 24,61≈25

(1.17.) = = = 691,7≈692

(1.1,2.) = 1,6 = = 52

 

Полученные данные заносим данные в таблицу

таблица 1.3

Подвижной состав
ЛАЗ-4202	0,48	1,0	0,926	114824	0,36	8	25	692	52

 

 

Количество ТО для групп автомобилей. Количество ТО для групп автомобилей рассчитывается по формуле (, ед):

 

(1.23.) =

 

= 8 166 = 1328

 

= 25 166 = 4150

 

= 692 166 = 114872

 

= 52 174 = 8632

 

 

Количество ТО для групп автомобилей за год.

таблица 1.4

Показатель	ЛАЗ-4202	Марка ПС	Всего по АТП
	1328		1328
	4150		4150
	114872		114872
	8632		8632

 

 

Количество диагностических воздействий за год по маркам автомобилей. Согласно положению, диагностирование как отдельный вид обслуживания не планируется, и работы по диагностированию подвижного состава входят в объём работ ТО и ТР. При этом в зависимости от метода организации диагностирование автомобилей может производиться на отдельных постах или быть совмещено с процессом ТО, поэтому в данном случае число диагностических воздействий определяется для последующего расчета постов диагностирования и его организации.

 

 

(1.24.) = 1,1 + = 1,1 4150 + 1328 = 5893

(1.24.) = 1,2  = 1,2 1328 = 1594

 

Количество диагностических воздействий для групп автомобилей за год.

Таблица 1.5 

Показатель	ЛАЗ-4202	Марка ПС	Всего по АТП
	5893		5893
	1594		1594

 

 

Определение суточной программы по ТО и диагностике. Суточная производственная программа является критерием выбора метода организации ТО (на универсальных постах или поточных линиях) и служит исходным показателем для расчёта числа постов и линий ТО. По видам ТО и диагностике суточная производственная программа рассчитывается по формуле:

(1.26.)

 

= = 5,4

= = 16,7

= = 463

= = 35

= = 24

= = 6,4

 

 

 

Суточная программа по ТО и диагностике.

Таблица 1.6

Показатель	Марка ПС	Марка ПС	Всего поАТП
, ед	5.4		5.4
	16.7		16.7
	463.2		463.2
	34.8		34.8
,ед	23.8		23.8
	6.4		6.4

 

 

1. Расчет годового объема работ по ТО и ТР.

 

Расчет нормативных трудоемкостей ТО. Важное значение при технологических расчётах имеет расчёт трудоёмкостей ТО и ТР и определение годового объёма работ по обслуживанию и ремонту автомобилей. Рассчитав объём работ, можно определить потребную численность производственных рабочих, число постов, рабочих мест.

Нормативная трудоёмкость работ по обслуживаниям (ЕО, ТО-1, ТО-2) и удельная трудоёмкость работ по текущему ремонту на 1000 км пробега приведены в Положении для основных типов автомобилей и базовых марок, выпускаемых в СНГ. Нормативная трудоёмкость i-го обслуживания корректируется с помощью коэффициентов и :

 

(1.27.) =

 

= 0,4 1 1,05 = 0,42

= 7,5 1 1,05 = 7,88

= 30 1 1,05 = 31,50

= 0,5 = 0,5·0,42=0,21

(1.28.) = = 5,0 1,4 1 1 1 1,05 = 8,09

(1.38.) = 0,20 = 0,20 31,50 = 6,3

 

Полученные данные заносим в таблицу 1.7.

 

 

 

Трудоемкость ЕО, ТО и ТР.

таблица 1.7

ПС	Вид технического воздействия	Нормативные трудоемкости ЕО,ТО(чел-ч) и ТР(чел-ч/1000км)	Коэффициенты корректирования					Скорректированные нормативные трудоемкости ЕО, ТО(чел-ч) и ТР(чел-ч/1000км)
	ЕОс	0.4		1			1.05	0.42
ЛАЗ-4202	ЕОт	0.2		1			1.05	0.21
	ТО-1	7.5		1			1.05	7.88
	ТО-2	30		1			1.05	31.50
	ТР	5	1.4	1	1.1	1	1.05	8.09
	СО	6		1			1.05	6.3

 

 

Определение годового объёма работ по ТО и ТР. Объём работ по ЕОс, ЕОт, ТО-1 и ТО-2 (,,,) за год определяется произведением числа ТО на нормативное скорректированное значение трудоёмкости данного вида ТО по формуле [4, c. 42]:

(1.30.) =

 

= 114872 * 0,42 = 47246

 

= 8632 * 0,21 = 1813

 

= 4150 * 7,88 = 32681

 

= 1328 * 31,5 = 41832

 

Объём работ по СО рассчитывается:

 

(1.31.)  = 2

 

= 2 * 166 * 6,3 = 2092

 

Годовой объём работ по ТР равен:

 

(1.32.) 

 
          114824 * 166 * 8,09/1000 = 154106

 

Годовой объем работ по ТО и ТР.

таблица 1.8

Показатель	ЛАЗ-4202	Марка ПС	Всего поАТП
, чел-ч	48246		48246
, чел-ч	1813		1813
, чел-ч	32681		32681
, чел-ч	41832		41832
, чел-ч	154106		154106
, чел-ч	2092		2092
	280770		280770

 

 

 

2. Определение годового объема вспомогательных работ

 

Кроме работ по ТО и ремонту, на АТП выполняются вспомогательные и подсобные работы, объём которых устанавливается не более 30 % от общего объёма работ по ТО и ТР подвижного состава (Положения, подраздел 2.11.3).

Годовой объём вспомогательных работ по АТП

 

(1.33.) =

 

 

= = 84231

 

 

(1.34.)  = = :

где = 20…30 % – объём вспомогательных работ по предприятию, зависящий от количества автомобилей, обслуживаемых и ремонтируемых на данном АТП (при количестве от 100 до 250 автомобилей принимать большее значение

 

Трудоемкость вспомогательных видов работ.

таблица 1.9

Виды вспомогательных работ	Объем всп-х видов р-т,, чел-ч
Ремонт и обслуживание техн.оборудования,оснаски и оборудования	16846
Ремонт и обслуживание инженерного оборудования,сетей и камуникаций	12635
Транспортные работы	8423
Прием, хранение и выдача материальных ценностей	12635
Перегон ПС	12635
Уборка производственных помещений и территорий	8423
Уборка территории	8423
Обслуживание компрессорного оборудования	4212
Итого	84231