Проект организации ТО и ремонта МТП в ЦРМ хозяйства с годовым объемом работ 33000 часов

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 27 Апреля 2012 в 10:56, курсовая работа

Описание работы

Целью данной курсовой работы является разработка комплекта инженерно-технических решений, связанных с организацией технологического процесса технического обслуживания и ремонта машинно-тракторного парка в ЦРМ хозяйства с заданным годовым объемом ремонтно-обслуживающих работ.

Содержание работы

стр.
ВВЕДЕНИЕ …………………………………………………………
5
1. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЦРМ ХОЗЯЙСТВА …………………….
6
1.1. Назначение ЦРМ ………………………………………………
6
1.2. Распределение годового объема работ по объектам ремонта
6
1.3. Технологический процесс ТО и ремонта машин в ЦРМ ……
7
1.4. Распределение годового объема по технологическим видам работ ………………………………………………………………...
8
1.5. Обоснование состава ЦРМ ……………………………………
9
1.6. Режим работы и фонда времени ……………………………...
10
1.7. Расчет численности и состава работающих …………………
12
1.8. Расчет количества рабочих мест ……………………………..
14
1.9. Расчет количества и подбор оборудования ………………….
16
1.10. Расчет площадей ……………………………………………..
16
1.11. Разработка компоновочного плана ЦРМ …………………...
18
2. ПРОЕКТИРОВАНИЕ УЧАСТКА
НАРУЖНОЙ МОЙКИ…………………………………………….
20
2.1 Назначение ……………………………………………………..
20
2.2. Обоснование технологического процесса …………………...
20
2.3. Технологическая планировка …………………………………
21
2.4. Расчет потребности в энергоресурсах ……………………….
22
2.5. Проектирование элементов производственной эстетики …...
23




стр.
3. ПРОЕКТИРОВАНИЕ СХЕМЫ ГЕНЕРАЛЬНОГО ПЛАНА РОБ ХОЗЯЙСТВА ..………………………………………………..
24
3.1. Обоснование состава зданий и сооружений …………………
24
3.2. Расчет площадей складских помещений и площадок ………
24
3.3. Составление схемы генерального плана ……………………
26

3.4. Определение технико-экономических показателей генерального плана ……………………………………………….…….

26
4. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА
ВОСТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛИ ……………………………………

28
4.1 Анализ конструкции, условий работы и дефектов детали …
28
4.2. Обоснование способов устранения дефектов детали ………
29
4.3. Обоснование способов базирования детали ………………..
30
4.4. Проектирование маршрута восстановления детали ………..
30
4.5. Разработка технологической операции ……………………..
31
5. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ЦРМ …………...
34
ВЫВОДЫ ………………………………………………………….
37
ЛИТЕРАТУРА ……………………………………………………

Файлы: 1 файл

Проект организации ТО и ремонта МТП в ЦРМ.docx

— 169.78 Кб (Скачать файл)

− за технологическую надо принимать  такую базу, при использовании которой можно обработать за одну установку все восстанавливаемые поверхности.

− принятая технологическая база должна сохраняться на всех операциях технологического процесса;

− поверхность (совокупность поверхностей, которые образуют одну базу) должна  оставлять детали минимальное, но достаточное число степеней свободы.

Руководствуясь выше изложенными  положениями для восстановления оси, выбираем в качестве баз принимаем поверхности М и Н.

В качестве средств базирования (средств для закрепления детали на металлорежущем станке) будем использовать патрон 3-х кулачковый и вращающийся центр (при наплавке, точении). Патрон поводковый и неподвижный центр – при шлифовании.

Схема базирования  детали для основных восстановительных  операций приведена на ремонтном чертеже.

 

 

4.4 Проектирование  маршрута восстановления детали

 

Приступая к составлению технологического маршрута, необходимо в первую очередь  определить план обработки поверхностей, структуру операций.

 

Разработка  маршрута восстановления предусматривает  выполнение операций в определенной последовательности.

При разработке маршрута следует руководствоваться  следующими правилами:

− первыми  выполняются операции по восстановлению или изготовлению технологических баз;

− последовательность механообработки зависит от системы  постановки размеров на чертеже. Прежде всего обрабатывают поверхность, относительно которой на чертеже скоординированы другие поверхности детали;

− чистовую и черновую обработки со значительными  припусками надо выделять в отдельные операции;

− каждая последующая операция должна улучшать качество поверхности,

Исходя  из этих соображений,  назначаем  последовательность выполнения операций технологического процесса восстановления.

Маршрут восстановления:

 

005 термическая(деф.2,6) провести нормализацию для снижения твердости.

010 токарная (деф.2,6) точить поверхности под наплаву.

015 наплавочная (деф.2,6) наплавить цилиндрические поверхности.

020 токарная (деф.2) точить поверхности под подшипники.

025 токарная (деф.6) нарезать резьбу.

030 термическая (деф.2,6) калить поверхности согласно чертежа.

040 шлифовальная (деф.2) шлифовать поверхности под подшипник в чистовой размер.

045 токарная (деф.6) калибровать резьбу.

050 контрольная (деф.2,6) контролировать качество восстановления.

 

4.5 Разработка  технологической операции

 

Разработка  технологической операций включает в себя 2 этапа:

- выбор оборудования, инструмента, приспособлений; 

- назначение  и расчет режимов обработки,  нормирование операций.

При выборе основного оборудования учитывается: вид обработки; точность и жесткость; габаритные размеры; кинематические характеристики; принятая схема базирования; экономичность выполнения операции. Выбор оснастки и инструмента производится в зависимости от геометрических размеров детали и точность обработки. Разработку технологической операции рассмотрим на примере наплавочной операции.

1. Выбор оборудования Наплавку изношенных поверхностей выполняем на установке УД-209, предназначенной для дуговой наплавки наружных цилиндрических поверхностей в среде защитных газов проволокой сплошного сечения и порошковой. Источник питания – ВДУ-504-1.

 

2. Выбор приспособлений, оснастки, инструмента. В качестве наплавочного материала принимаем сварочную проволоку Св-08ГС ГОСТ 10543-75. Защита осуществляется газом углекислым ТУ 6-21-32-78. Контроль геометрических параметров в процессе наплавки и после выполняется штангенциркулем ШЦ-1-125-0,1 ГОСТ 166-80.

3. Выбор технологических режимов.

Наплавку  в среде углекислого газа выполняют  на постоянном токе обратной полярности. Скорость подачи зависит от силы тока, устанавливаемой с таким расчетом, чтобы не было коротких замыканий и обрывов дуги. Скорость наплавки устанавливают в зависимости от толщины наплавляемого металла и качества формирования наплавляемого слоя.

Наплавку  валиков осуществляют с шагом 1,5−1,8 мм. Каждый последующий валик должен перекрывать предыдущий на 1/3 его длины. Источник питания дуги должен иметь жесткую вольтамперную характеристику и скорость нарастания силы тока короткого замыкания 70−110 кА/с. Расход газа зависит от диаметра электродной проволоки, скорости наплавки. Конфигурации изделия, наличия движения воздуха и т. д.

Исходя из выше изложенного и  согласно данных [10] принимаем следующие режимы наплавки:

− диаметр наплавки dн=67 мм, длина наплавки l=61 мм, число участков−2, диаметр проволоки dпр=1,2 мм;

− толщина наплавляемого слоя t=3 мм, количества проходов i=2;

− сила тока I=90 А;

− скорость наплавки Vн=0,9 м/мин, скорость проволоки Vпр=1,8 м/мин, шаг наплавки s=1,8 мм.

 

Определяем  частоту вращения детали по формуле

n=1000· Vn/( π dn),                                                     (4.2)

где dn – диаметр обработки, мм.

Vn – скорость наплавки, м/ч

n=1000·0,9/(3,14·67)=4,27 мин-1

4. Расчет технической нормы времени

Техническая нормы времени на выполнение операции определяется

Тшт.ковдопп.з/n,                                 (4.3)

где То, Тв, Тдоп, Тп.з. – соответственно время основное, вспомогательное, дополнительное, подготовительно-заключительное, мин.;

       n – количество обрабатываемых деталей, шт.

Основное  время определяется по формуле

,                                                   (4.4)

 

 

 

где L – длина наплавляемой поверхности, мм;

      i – число проходов;

       n – частота вращения, мин-1;

       S – подача, мм/об.

 

15,87мин

Вспомогательное время на наплавку слагается из времени на установку и снятие детали Тв1=1,6 мин (в трехкулачковом патроне с поджатием центром) и времени, связанного с наплавкой Тв2=0,9 мин (на проход).

Топов,                                                 (4.5)

Оперативное время будет равно

Топ=2·15,87+2·2,08+(1,6+0,9·2)=39,3 мин.

Дополнительное  время по формуле

Тдопоп·К/100,                                              (4.6)

где К – процентное отношение дополнительного времени к оперативному.

Дополнительное  время будет равно Тдоп=39,3·15/100=5,9 мин.

Подготовительно заключительное время для данного  типа станков средней сложности  подготовительных работ Тпз=16 мин.

Тогда техническая  норма времени при условии  обработки одной детали будет равна

Тн=15,87+2,08+3,4+5,9+16/1=43,25 мин.

Расчет  заносим в операционную карту, которая  находится в приложении 3 курсового проекта.

 
5. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ЦРМ

 

 

В курсовом проекте рассчитывают себестоимость  условного ремонта и удельные технико-экономические показатели (производительность труда, напряженность использования производственной площади, энерговооруженность труда др. ).

Себестоимость ремонта машин и оборудования включает в себя следующие элементы затрат:

 

Срп+М+Зкоопозоу,                              (5.1)

 

где Зп - затраты на оплату труда с отчислением на социальное страхование, пенсионный фонд и фонд занятости, руб.;

       М - материальные затраты, которые включают стоимость запчастей, стоимость ремонтных материалов, затраты на шины, руб.;

       Зкооп - затраты на приобретение агрегатов и узлов по кооперации, руб.;

       Поз - прочие основные затраты, руб.;

       Зоу - затраты по организации производства и управлению, включающие: оплату труда административно-управленческого аппарата; затраты на охрану труда и технику безопасности; амортизацию основных средств; стоимость электроэнергии.

Затраты на оплату труда производственных рабочих  с отчислением определяются по формуле

 

Зпоспр,                                       (5.2)

 

где Зо - основная заработная плата, руб.;

       Зс - отчисления от основной заработной платы на социальное страхование и др.;

Информация о работе Проект организации ТО и ремонта МТП в ЦРМ хозяйства с годовым объемом работ 33000 часов