Проект организации ТО и ремонта МТП в ЦРМ хозяйства с годовым объемом работ 33000 часов

S_ОЗ = 0,15·27947,8 = 4192,17 м²;

S_Д = 0,2·27947,8 = 5589,56 м².

При проектировании генерального плана РОБ хозяйства необходимо учитывать:

• технологическую взаимосвязь между зданиями и сооружениями;
• обеспечение удобного выезда мобильной с/х техники с территории секторов по строго установленным маршрутам движения;
• направление господствующих ветров для обеспечения защиты находящихся на хранении машин от полевых бурь и снежных заносов.

 

 

3.4. Определение технико-экономических  показателей генерального плана

 

Для качественной оценки разработанного проекта генерального плана определяем его технико-экономические показатели:

– коэффициент плотности  застройки:

 

Кз =

= (4558,44+90+4853,81) / 27947,8 = 0,34.

– коэффициент использования  территории:

К_исп =

= (27947,8 - 5589,56) / 27947,8 = 0,80.

– коэффициент озеленения:

К_оз=

= 4192,17 / 27947,8 = 0,15.

где Sз, Sи, Sу, Soз – площадь застройки, использования и озеленения соответственно.

Для типовых  РОБ хозяйств значения данных коэффициентов  находятся в следующих пределах [3]: К_з=0,28…0,37; К_исп=0,80…0,9; К_оз=0,10…0,15. Проведенные расчеты подтверждают правильность технико-экономических показателей ГП.

 

4. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛ

ОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА

ВОСТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛИ

 

 

4.1 Анализ  конструкции, условий работы и  дефектов детали

 

 

Конструкционно-технологические особенности  детали характеризуются геометрической формой, размерами, материалом, точностью и качеством обрабатываемых поверхностей, твердостью и структурой материала, видом термической обработки и т. д.

Восстанавливаемая деталь Вал ведущий 700.17.01.011-3Р относится к группе деталей типа вал. Материал детали – сталь 45ХС по ГОСТ 4543-71. Масса детали 21,5 кг. Основное назначение детали – передача крутящего момента. Для этого на валу предусмотрены шлицевые поверхности. Имеются разнообразные канавки, проточки, фаски. Максимальный диаметр наружной поверхности – 80 мм; шлицевых участков 60 и 68 мм. Подводя итог, можно отметить, что конструктивно деталь сложна, что обусловлено разнообразными сложными поверхностями. Это соответствующим образом отразится на технологии восстановления.

Так как деталь предназначена для  передачи крутящего момента, то присутствуют в основном скручивающие моменты. Поверхности  под подшипники подвергаются фреттинг-коррозии и усталостному разрушению, в меньшей степени - абразивному. Дополнительно необходимо отметить возможные ударные нагрузки при смене нагрузочно-скоростных режимов работы агрегата.

На поверхности данной детали имеются  концентраторы напряжений в виде галтелей, проточек, канавок и т.п., что способствует проявлению видов разрушений, имеющих усталостную природу.

Исходя из полученного задания  на курсовое проектирование, более  подробную характеристику представим поверхностям, подлежащим восстановлению.

Дефект 2. Цилиндрические поверхности имеют диаметры менее 69,99 и 69,96мм. Допуск на обработку данной детали составляет 0,02 мм. Шероховатость формируется шлифованием (Ra 0,8 мкм). Твердость поверхности детали достигается за счет физико-механических характеристик материала и дополнительной термообработки (ТВЧ). Согласно условию задания на курсовое проектирование, необходимо восстановить поверхность при износе данной поверхности до диаметра 70мм под посадку k6.

Дефект 4. Повреждение резьбы М72х2-Н6 Согласно условию задания на курсовое проектирование, необходимо восстановить резьбу.

 

 

 

 

 

4.2 Обоснование  способов устранения дефектов  детали

 

Для восстановления детали выбирают способ, который обеспечивал  бы максимальный ресурс и минимальные  затраты труда и материалов.

Выбор способа  зависит от конструкционно-технологических  особенностей и условий работы детали, величины и характера износа и др. параметров. Выбор будем производить в следующей последовательности:

• по величине износа выбираем несколько способов, позволяющих восстановить размер;
• рассматриваем возможность технического осуществления предварительно принятых способов;
• оцениваем влияние операций восстановления на изменение размеров, физико-механических свойств соседних поверхностей и детали в целом, конструктивной формы и прочности детали;
• рассматриваем возможность механической обработки;
• сравниваем физико-механические свойства и экономическую эффективность до и после устранения дефекта.

Таблица 4.1 – Характеристики способов восстановления дефектов

Выбрав  несколько способов восстановления с учетом применимости, принимаем  тот из них, который обеспечит  наибольший ресурс, учитываемый коэффициентом долговечности

К_д=f(К_и;К_в;К_сц),                                      (4.1)

где К_и – коэффициент износостойкости,

       К_в – коэффициент выносливости,

       К_сц – коэффициент сцепляемости.

Дефект 2 (износ поверхности Æ70мм до размера Æ69,96мм ). Величина износа рассматриваемой поверхности составляет более 0,04мм. Требуется высокая точность последующей механической обработки, необходимо обеспечить соосность восстанавливаемых поверхностей относительно общей оси. В данном случае дефект устраняется электродуговой наплавкой в среде защитных газов с последующей механической и термической обработкой.

Дефект 6 (повреждение резьбы М72). Характер расположения поверхностей, геометрические размеры и величина детали будут определяющими при выборе способов восстановления.

Анализ конструкции детали показывает, что наиболее экономичным способом восстановления будет применение электродуговой наплавки в среде защитного газа с последующей механической обработкой.

 

4.3 Обоснование  способов базирования детали

 

Анализируя конструкцию детали и условия работы, определяем конструкторские и технологические базы. Одновременно с этим устанавливается последовательность обработки отдельных поверхностей. При выборе технологических баз необходимо стремиться к наиболее полному соблюдению принципа их совместимости.

При выборе баз руководствуются  следующими принципами:

− за технологические базы целесообразно  принимать центровые отверстия валов;

− при восстановлении не всех поверхностей за технологическую или измерительную  базу принимают основные или вспомогательные  поверхности, которые сохранились и не подлежат восстановлению;