Построение кривой спроса и предельного дохода

 

  

 

 

 

 

 

 

 

курсовая

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………...3

РЕЗЮМЕ………………………………………………..……………………….5

1. ПРОГРАММА ОКАЗАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ

ОАО «ЧУВАШАВТОТРАНС»………………………………..…..…………..7

2. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ

2.1 Общие сведения о предприятии и результатах его хозяйственной деятельности………………………………………………………………...11

2.2. Исходные данные  по проекту…………………………………………15

  3.  ОПИСАНИЕ ПРОДУКЦИИ………………...……...…...…..…………..18

  4.  ПЛАН МАРКЕТИНГА …………………………………………..……...20

1. Сегментация рынков сбыта и выбор целевых сегментов…………....21
2. Прогнозирования уровня спроса……………………………………...25
3. Построение кривой спроса и предельного дохода…………………..26
5. ПЛАН ПРОИЗВОДСТВА ……………...………………….…………....28
6. ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПЛАН ……………………………..………….36
7. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН …………………...………………..….............37
8. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА ……...40

ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………………………..……………….41

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ ……………………..43

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ВВЕДЕНИЕ

 

В современных рыночных условиях правовое регулирование договорных обязательств, применяемых в области транспортной деятельности, имеет особое значение для Российской Федерации с ее обширной территорией и развитой транспортной сетью.

Отражением этого являются постоянно  развивающееся транспортное законодательство и большое число споров, возникающих между транспортными организациями и их клиентурой, связанных с исполнением договоров перевозки. Актуальность выбранной темы определяется тем, что перевозка пассажиров занимает значительное место в деятельности транспортных организаций.

Актуальность темы определяется тем, что перевозка пассажиров занимает значительное место в деятельности транспортных организаций. Для обеспечения  все возрастающих потребностей в  пассажирских перевозках и повышения  качества их организации в последние годы значительно обновлен и пополнен подвижной состав железнодорожного, автомобильного, воздушного, водного транспорта, совершенствуются путевые и другие устройства. На некоторых железнодорожных и судоходных линиях, а также на некоторых видах транспорта в целом (например, на воздушном) объем пассажирских перевозок больше, чем грузовых, и это определяет общий характер эксплуатационной работы.

Автобусный транспорт представляет наиболее массовый  вид  пассажирского  автомобильного  транспорта.   Он   играет   существенную   роль   в   единой  транспортной системе  страны.  На  его  долю  приходится  более 60%  объём перевозок   от   всех   видов   массового   пассажирского   транспорта,    и     пассажирооборот  составляет  около  40%.  Автобус   как  транспорт   общего    пользования получил распространение не только в городах,  но  и  в  сельской    местности. Автобусы используются  в город-ских,  пригородных,  междугородных и  международных  регулярных со-

общений.

Транспортное законодательство довольно детально регулирует перевозки пассажиров.

Объектом настоящего исследования выступают отношения, складывающиеся по поводу организации перевозок пассажиров. Предметом исследования являются экономически выгодные маршруты, расчеты, себестоимость, научная и учебная литература.

Целью исследования является детальный анализ института перевозки пассажиров.

При написании курсовой работы ставились  следующие задачи:

-дать  характеристику перевозки  пассажиров;

-определить направление перевозки  пассажиров;

-характеристики предприятия по перевозки пассажиров;

-изучение рациональных маршрутных схем;

-эффективность реализацию проекта.

Задачи исследования определяют его  структуру. Работа состоит из введения, резюме, основной части, заключения и списка используемой литературы. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

РЕЗЮМЕ

 

        Республиканское дочернее автотранспортное  унитарное предприятие ОАО «Чувашавтотранс»  является, Устав утвержден Министерством  транспорта и коммуникаций Республики  Чувашии 26.06.2008 г., зарегистрирован  Управлением Юстиции Гомельского облисполкома 25.10.2008 г. за № 645.

ОАО «Чувашавтотранс» имеет самостоятельный баланс, печать со своим наименованием и изображением государственного герба Республики Беларусь, штамп, бланки со своим наименованием , расчетные и другие счета в банке для хранения денежных средств, осуществления всех видов расчетных и кассовых операций , руководствуется в своей деятельности Уставом. Уставной фонд определен в размере 2702 тыс.руб., образуется за счет доходов от выполнения работ и оказанных услуг по перевозке грузов и пассажиров, прибыли. Форма собственности государственная.

        Юридический адрес предприятия  – Чуваш.респ., г. Чебоксары, ул. Мира, 24, 428024, телефон/факс 8 (352) 663541. Директором  предприятия является Дроздов  Александр Николаевич, проработавший в области транспорта более 20 лет.

        Расчетный счет 3012000056009 в филиале  314 АСБ «Сбербанк», МФО 151501675, УНН  400019245, ОКПО 05893178, ОКОНХ 51121.

         На балансе ОАО «Чувашавтотранс»  находятся следующие жилые объекты:

• 2-х квартирное здание одноэтажное, жилое, ул. Рогачевская, 26 (92 кв.м)
• Одноквартирное, дом жилой, ул. Гагарина, 34 (42 кв.м)
• Одноквартирное, дом жилой, ул. Гагарина, 33 (42 кв.м)
• Одноквартирное, дом жилой, ул. Гагарина, 35 (42 кв.м)
• Одноквартирное, дом жилой, ул. Гагарина, 35 (42 кв.м)
• Одноквартирное, дом жилой, ул. Набережная, 1 (40 кв.м)
• Одноквартирное, дом жилой, пер. Ильющенко,   (53 кв.м)
• Одноквартирное, дом жилой, ул. Первомайская,6 (59,54 кв.м)

 Предприятие  расположено на участке площадью 2,94 га.

        Предприятие является юридическим лицом, имеет в хозяйственном ведении обособленное имущество, несет самостоятельную ответственность по своим обязательствам, может от своего имени приобретать и осуществлять имущественные и личные  баланс,  расчетный , валютный и другие счета  в учреждениях банков, печать с изображением  Государственного герба Республики Чувашия с наименованием Учредителя и свои наименованием.

Руководителем настоящее  время является  Дроздов А.Н.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.  ПРОГРАММА ОКАЗАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ

ОАО «ЧУВАШАВТОТРАНС»

      

 Данный бизнес-план  разработан с целью выработки  конкретных мероприятий по улучшению финансового состояния предприятия  и выхода на рентабельную работу.

          Основной целью предприятия является осуществление хозяйственной деятельности, направленной на выполнение перевозок народно-хозяйственных грузов и обеспечение высококачественной организованной  и бесперебойной  работы пассажирского транспорта по перевозке пассажиров, а также оказании других услуг, связанных с  основной деятельностью.

     Целью деятельности  предприятия является также получение прибыли для создания условий экономического  развития предприятия и удовлетворения социальных нужд членов трудового коллектива  и собственника имущества предприятия. Предмет деятельности Предприятия является обеспечение потребности субъектов хозяйствования независимо от формы собственности, а также населения в грузовых и пассажирских  перевозках.

          Предметом деятельности предприятия в соответствии с его целью является:

-перевозка народно-хозяйственных  грузов в пригородном и междугороднем сообщении;

-перевозка пассажиров  автобусами в пригородном и  междугороднем  сообщении, а  также пассажиров по разовым заявкам.

        Стратегия ОАО «Чувашавтотранс» на 2010-2012 гг.:

1. Оптимизация междугородной и пригородной маршрутной сети в целях сокращения расходов.
2. Минимизация сезонного падения доходов на маршрутах за счет ужесточения контроля за полнотой поступления выручки и увеличения объемов услуг по прочим видам деятельности.
3. Максимально возможное сокращение расходов за счет проведения мероприятий по экономии топлива, топливно-энергетических ресурсов, сокращение накладных расходов, оптимизации численности работающих.

         При проведении всех запланированных мероприятий предприятие за 2010-2012 гг. выйдет на безубыточную работу:

        (2010 г.    +3 млн. руб.)

                          (2011 г.    +5 млн. руб.)

        (2012 г.    +8 млн. руб.)

         Структура и функции управления и регулирования деятельности предприятия и его дочерних предприятий должны базироваться на законодательстве Республики Беларусь. На уровне области управления и регулирования деятельности транспорта общего пользования предлагается осуществлять областной автотранспортной организации. На уровне района администрация местных органов власти утверждает маршрут и графики движения пассажирского транспорта, заключает с дочерними предприятиями договоры на социально-значимые пригородные пассажирские перевозки, финансирует из местного бюджета часть затрат от этих перевозок в соответствии с Законом о бюджете и установленным финансовым управлением облисполкома планом бюджетных ассигнований.

       Оперативное руководство деятельностью дочерних предприятий осуществляет областная автотранспортная организация, которая несет и ответственность за результаты работы этих предприятий наравне с их директорами.

           Основной целью данного бизнес-плана  является оптимизация междугородной  сети   ОАО «Чувашавтотранс», т.е. закрытие нерентабельного маршрута Саранск через Шумерлю (самоокупаемость за январь-декабрь 2009 года составила 47,2%, рентабельность -57,6%) и открытие нового маршрута Шумерля-Порецкое-Алатырь.

Таблица 1

Оптимизация междугородней  сети ОАО «Чувашавтотранс»                                          

Наименование маршрута	Доходы на 1 км пробега	Расходы на 1 км пробега	% самоокупаемости
Саранск-Чебоксары через  Аликово	897	952	94,2
Саранск-Чебоксары через  Ядрин	550	855	64,3
Саранск-Чебоксары через  Вурнары	658	971	67,8
Саранск-Чебоксары через Канаш	566	1198	47,2
Саранск-Чебоксары	300	315	95,2

 

  Таблица 2

Программа оказания (производства) услуг ОАО «Чувашавтотранс» по годам реализации проекта на 2010-2012 гг.                           

Наименование показателя	Ед. изм.	По годам реализации проекта
		2010	2011	2012
1. Использование подвижного  состава (производственных мощностей)  по видам перевозок:
Грузовые перевозки	%	102,2	102,3	102,5
Пассажирские перевозки	%	99,8	99,8	99,8
2. Объем оказания услуг  (производства продукции):
Грузовые перевозки	Тыс. тонн	20,8	22,5	24,0
Пассажирские перевозки	Тыс.пасс	372,0	375,0	376,0
3. Выручка от реализации  продукции, товаров, работ, услуг  (без НДС)-всего, в том числе:	Млн руб.	1030	1133	1246
Грузовые перевозки	-//-	105	123	138
Пассажирские перевозки	-//-	750	810	875
Почасовые перевозки	-//-	119	132	145