Автор работы: Пользователь скрыл имя, 26 Марта 2011 в 20:05, курсовая работа
Автомобильный транспорт играет существенную роль в транспортном контексте страны. На заводах проводится модернизация оборудования, производится внедрение механизации и автоматизации рабочих процессов, включающее робототехнику и гибкие автоматизированные производства. Такие нововведения способствуют повышению безопасности технического персонала, улучшают условия труда, снижают вредные воздействия на окружающую среду, укрепляют материально-техническую и ремонтную базы.
ВВЕДЕНИЕ
1 ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ ………………………………………………..………….3
1.1 Наименование и область применения …………………………………………….3
1.2 Обоснование для разработки ……………………………………………………...3
1.3 Цель и назначение разработки .................................................................................3
1.4 Источники разработки ……………………………………………………………..3
1.5 Технические требования …………………………………………………………..3
2 ТЕХНИЧЕСКОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ ................................................................................4
2.1 Уточнение технического задания……………….………………………………...4
2.2 Подбор материала ………………………………………………………………….4
2.3 Оценка вариантов ………………………………………………………………….7
2.4 Выбор оптимального варианта ……………………………………………………8
3 ЭСКИЗНЫЙ ПРОЕКТ ………………………………………………………………….8
3.1 Принципиальное конструктивное решение ……………………………………...8
3.2 Расчет гидропривода ……………………………………………………………..10
3.3 Расчет параметров гидравлического цилиндра ………………………………...11
3.4 Определение расхода рабочей жидкости, проходящей через гидроцелиндр... 12
3.5 Выбор насоса ……………………………………………………………………...12
3.6 Выбор электродвигателя для привода насоса …………………………………..13
3.7 Выбор рабочей жидкости …………………………………………………….......14
3.8 Определение диаметров трубопроводов ……………………………………......14
3.9 Подбор муфты ……………………………………………………………………16
3.10 Расчет центра масс автомобиля ……………………………………………......17
3.11 Прочностной расчет деталей …………………………………………………...19
3.12 Руководство пользователя ……………………………………………………...23
ЛИТЕРАТУРА…………………………………………………………………….............32
-устройства платформ для людей и подъем людей;
-создание разрушающих усилий на какие бы то ни было объекты;
-использование в качестве элеватора;
-использование в качестве домкрата.
Изготовитель не несет ответственности за ущерб здоровью людей или
имуществу в результате неправомочного или неправильного использования
подъемника.
При подъеме или опускании автомобиля оператор должен находиться возле пульта управления.
Присутствие людей в опасной зоне категорически запрещено. Находиться работникам
под поднятым автомобилем разрешается только тогда, когда транспортное средство
поднято, платформы остановлены, а механические устройства безопасности
заблокированы.
НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПОДЪЕМНИК БЕЗ УСТРОЙСТВ БЕЗОПАСНОСТИ
ИЛИ С НЕИСПРАВНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ БЕЗОПАСНОСТИ.
НЕСОБЛЮДЕНИЕ ЭТОГО ПРАВИЛА МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К
СЕРЬЕЗНОМУ УЩЕРБУ ЗДОРОВЬЮ ЛЮДЕЙ, ВПЛОТЬ ДО ИХ ГИБЕЛИ, А
ТАКЖЕ К ПРИЧИНЕНИЮ УЩЕРБА ТРАНСПОРТНОМУ СРЕДСТВУ.
ОБЩИЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
оператор и обслуживающий персонал обязаны выполнять предписания и
правила безопасности, принятые в стране, где установлено оборудование.
Кроме того, они должны:
-выполнять при работе требования безопасности, содержащиеся в данном руководстве;
-никогда не удалять или дезактивировать электрические, механические или любые другие защитные устройства;
-руководствоваться при работе указателями безопасности установленными на машине и описанными в данном руководстве.
В руководстве примечания безопасности обозначены следующим образом:
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: указывает операции, которые являются опасными в
плане незначительного травматизма людей, повреждения подъемника или
транспортного средства.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: указывает возможную опасность, которая может
привести к серьезной травме людей или ущербу.
РИСК УДАРА ТОКОМ: располагается на машине в местах, где высок риск
удара током.
РИСКИ И УСТРОЙСТВА ЗАЩИТЫ
Здесь исследуются риски для операторов и обслуживающего персонала в случае, когда автомобиль находиться на балках подхвата в поднятом положении, и устройства защиты, призванные свести к минимуму возможные опасности.
Для максимальной личной безопасности и безопасности транспортных средств
соблюдайте следующие инструкции:
-не входить в опасную зону при подъеме и опускании автомобиля.
-перед подъемом автомобиля убедиться в правильном его положении относительно
подъемника.
-убедиться, что вес и размеры автомобиля не превышают предельных значений.
-убедиться в отсутствии людей в опасной зоне при подъеме или опускании автомобиля.
ОСНОВНЫЕ РИСКИ ПРИ ПОДЪЕМЕ И ОПУСКАНИИ :
Следующие защитные устройства используются для того, чтобы защитить
оборудование от перегрузки и предотвратить отказ двигателя.
Если давление в гидросистеме превысит давление, соответствующее максимальной грузоподъемности, открывается предохранительный клапан. При этом масло не поступает в гидроцилиндры, а сливается в расходный бак.
Замки и пазы механизма безопасности гарантируют безопасность персонала ниже машины в случае отказа других защитных устройств. Следует постоянно следить за исправностью механизма безопасности и полнотой зацепления замков.
Подъемник в поднятом состоянии всегда необходимо ставить на
механический замок безопасности, даже если нет никаких аварийных
предпосылок.
РИСКИ ДЛЯ ПЕРСОНАЛА
Этот знак означает
потенциальные риски для
персонала и любого другого человека в рабочей зоне подъемника, которые
могут возникнуть из за неправильного использования подъемника.
РИСКИ ВЫТАЛКИВАНИЯ
Во время операций подъема или спуска персонал должен покинуть опасную
зону вокруг подъемника без команд и напоминаний.
Во время операций подъема и спуска запрещается находиться ниже подвижных частей оборудования, люди при этом должны располагаться в безопасной зоне.
РИСК ВОЗДЕЙСТВИЯ
Прежде чем начать подъем или спуск следует убедиться в отсутствии персонала
в опасной зоне. Если в силу рабочей необходимости подъемник оставлен при
относительно низких повышениях (ниже 1,75 м от пола), персонал должен быть
внимателен, чтобы избежать ударов с частями машины, не отмеченными
специальным цветом.
РИСК ПРИДАВЛИВАНИЯ
Во время подъема и опускания персонал должен находиться в зоне безопасности,
чтобы избежать придавливания движущимися частями машины.
РИСК ПАДЕНИЯ (АВТОМОБИЛЯ)
Эта опасность может возникнуть в случае неправильного позиционирования
автомобиля на подхватах подъемника, превышении допустимой
грузоподъемности или размещения на подхватах автомобиля, размеры которого
несовместимы с вместимостью подъемника.
Запрещается включать двигатель автомобиля, когда он поднят на подхватах.
При необходимости запустить двигатель – опустить автомобиль на колеса.
РИСК СКОЛЬЖЕНИЯ
Наличие грязи и масляных пятен, смазки в рабочей зоне и на подхватах
подъемника недопустимы. Удалите любые нефтяные пятна немедленно.
РИСК ЭЛЕКТРОШОКА
Риск удара электротоком в местах нарушенной изоляции электрооборудования.
Не используйте водные моющие растворы или другие растворители вблизи
панели управления. Избегайте появления взрыво и пожароопасных паров в
зоне работы электрооборудования.
РИСКИ, СВЯЗАННЫЕ С НЕДОСТАТОЧНЫМ ОСВЕЩЕНИЕМ
Освещение рабочего
места выполняется в
в стране установки оборудования. Рабочая зона должна быть однородно
освещена. Оператор при выполнении операций должен непрерывно наблюдать за
процедурой с рабочей позиции оператора.
Дезактивация защитных устройств недопустима. Никогда не превышайте
максимальную грузоподъемность оборудования. Удостоверьтесь, что
поднимаемые автомобили не имеют никакой загрузки.
Необходимо придерживаться всех инструкций относительно использования,
обслуживания и безопасности, содержащихся в данном руководстве и тогда,
может быть, Вы проживете долго и счастливо...
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
· К работе на подъемнике и его обслуживанию допускаются только
квалифицированные специально обученные люди.
· Предупреждение – насосная станция создает высокое давление в гидравлической системе.
· Перед подъемом автомобиля удалить людей из автомобиля.
· Запрещается находиться посторонним людям в рабочей зоне при использовании
подъемника.
Информация о работе Передвижной одностоечный электрогидравлический вилочный подъемник