Организация работы шиноремонтного участка комплекса рмонтных участков АТП г. Липецка

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 03 Ноября 2010 в 21:24, Не определен

Описание работы

Проект

Файлы: 1 файл

ВВЕДЕНИЕ.docx

— 964.51 Кб (Скачать файл)
 

3.6. Расчет  производственной площади объекта  проектирования.

     В проектах по ремонтным цехам (участкам) производственная площадь рассчитывается по формуле: Fцех= кn*fоб                                                                             (2.43)                                                                                                                                               

где    Fцех – площадь цеха, м2;

     fоб – площадь горизонтальной проекции технологического оборудова-

              ния  организационной оснастки, м2. Принимаем по данным табл.

             4.6. Методических указаний.

     Fцех= 4,5*11,5= 51,7 м2

3.7. Технологическая  карта

     Технологический процесс ТО диагностики или ТР представляет собой совокупность операций по соответствующим воздействиям, которые  выполняются в определенной последовательности с помощью различного инструмента, приспособлений и других средств механизации с соблюдением технических требований (технических условий).

     Технологический процесс ТО и диагностики оформляется  в виде операционно-технологической или постовой технологической карты.

     Операционно-технологическая  карта отражает последовательность операций видов ТО (диагностики) ил отдельных видов работ по этим воздействиям по агрегату или системе автомобиля. В соответствии с требованиями [6] она выполняется на форматах и а МУ-200-РСФСР-12-0139-81 (см. Приложения 12).

4.ОХРАНА  ТРУДА И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 

4.1Общая  характеристика организации работы  по охране труда.

Виды инструктажей и порядок их проведения:

     Вводный инструктаж всех принимаемых на работу независимо от их образования и стажа  работы по данной профессии или должности, а также командированных, учащихся и студентов, прибывших на производственное обучение или практику, проводит старший  инженер по охране труда или лицо, на которое возложены обязанности инженера по охране труда. Вводный инструктаж должен проводиться в кабинете охраны труда или в специально оборудованном помещении. Может проводиться вводный инструктаж как одного человека, так и группы лиц, численный состав которой не должен превышать 20 человек. Проведение вводного инструктажа регистрируется в контрольном листе, который хранится в отделе кадров и в специальном журнале, который хранится у старшего инженера по охране труда.

     Первичный инструктаж  на рабочем месте  проводят со всеми вновь принятыми  на предприятие, переводимыми из одного подразделения в другое, командированными, учащимися и студентами, прибывшими на производственное обучение или практику, с работниками, выполняющими новую для них работу, со строителями при выполнении строительно-монтажных   работ  на территории действующего АТП.

     Все рабочие после первичного инструктажа  на рабочем месте и проверки знаний в течении 2-5 смен (в зависимости от стажа, опыта и характера работы) работают под наблюдением мастера или бригадира, после чего оформляется допуск их к самостоятельной работе.

     Повторный инструктаж проходят все работающие независимо от их квалификации, образования  и стажа работы по утвержденному  главным инженером графику не реже 1 раза в 3 месяца. Проводится он с целью проверки и повышения уровня знаний правил и инструкций по охране труда.

     Внеплановый инструктаж проводится в объеме первичного инструктажа на рабочем месте при: изменении правил по охране труда, технологического процесса, других факторов влияющих на безопасность труда, перерывах в работе более 30 календарных дней для работ, к которым предъявляют дополнительные требования безопасности труда, и более 60 для остальных работ. 

     Текущий инструктаж проводит непосредственный руководитель работ с работниками  перед выполнением работ, на которые  оформляется наряд – допуск. Проведение инструктажа фиксируют в наряде допуске и журнале регистрации инструктажа на рабочем  месте.

4.2. Основные  производственные вредности

Предельно допустимые концентрации вредных веществ в  воздухе рабочей зоны.

                              Наименование вещества   ПДК,мг/м3 Класс опасности
Ацетон          200        4
Бензин-растворитель (в пересчете на С)       300        4
Пыль  растительного происхождения с  примесью двуокиси кремния, %

Более 10 %

        2-10 %

Менее 2 %            

 
          2

          4

          6

 
          4

          4

          4

Сажи  черные промышленные с содержанием 3,4 бенз(а)пирена не более 35 мг на 1 кг           4        4 

     Помещение шиноремонтных участков оборудуют  общеобменной  механической приточно-вытяжной вентиляцией и  местными отсосами. Местные отсосы устанавливают в местах работ по изготовлению резинового клея, сушке материалов, ремонту и заделке повреждённых покрышек и камер.  При этом вентиляторы должны размещаться вне помещений. Вытяжная вентиляция должна быть во взрывоопасном исполнении.

     В помещениях вулканизации должна быть общеобменная приточно – вытяжная вентиляция, рассчитываемая на ассимиляцию теплоизбытков. Тепловыделения в помещении вулканизации следует учитывать с коэффициентом, равным 0,8 в количестве 50% от теплосодержания пара, расходуемого на вулканизацию, или 100% тепла от расходуемой электроэнергии. Вытяжку из помещений вулканизации следует предусматривать из верхней зоны. Приточный воздух рекомендуется подавать сосредоточенно в верхнюю зону.

4.3. Оптимальные  метеорологические условия.

Оптимальные нормы температуры, относительной  влажности и скорости движения воздуха  в рабочей зоне.

    Помещения и участки     Категория  работ   Температура,оС  Относительная

  влажность, %

Скорость движения воздуха, м/с,не более
 
Шиномонтажный участок
Средней тяжести IIб

(энерго-затраты  232-293 Дж/с)

 
17-19

20-22

 
        60-40

        60-40

 
           0,3

           0,4

Примечания: В числителе приведены данные для холодного и переходного периодов года (среднесуточная температура наружного воздуха ниже +10 оС), в знаменателе – для теплого периода ( среднесуточная температура наружного воздуха +10оС и выше)

4.4. Освещение.

4.4.1. Суммарная  площадь световых проемов при  боковом освещении    определяется по формуле:Sб=

где:        Sб- суммарная площадь окон и фонарей, м2

          Sn= 54- площадь производственного помещения, м2

          min= 1,2 - нормированное среднее значение при комбинирован

                       ном и верхнем освещении. Определяется по табл.1 [15] 

            0= 16 - световая характеристика окна. Определяется по табл. 6 [15]

            Ч0= 0,4 - общий коэффициент светопропускания. Определяется по

                  табл.1 [15]

             Ч1= 3 - коэффициент, учитывающий влияние отраженного света при

                       Боковом освещении. Определяется по табл.3 [15]

             К1= 1 - коэффициент, учитывающий затемнение кон противостоя-

                         Щими зданиями. Определяется по табл.8 [15]

             Sб= 54 = 8,64 м2

4.4.2. Определяем  высоту окна по формуле  ок= -( под+ над)

Где           под= 1,0 - расстояние от пола до подоконника

            над= 0,4 – размер надоконного пространства

       ок= 4-(1,0+ 0,4)= 2,6 м

По таблице 9 [15] по параметру  ок= 2,6 м выбираем ширину и высоту окна. ысота ок= 2415мм; ширина bок= 1860 мм.

   4.4.3. Определяем потребное количество  окон: n=  

где         Fок= ок* ок = 2415 *1860 = 4,5 м2 - площадь одного окна

          n= = 1,92- 2 окна.

      4.4.4. Определяем количество светильников  типа ОД и их мощность                       = 9 м-длина производственного участка;

     b = 6 м-ширина производственного участка;

     H = 4 м-высота производственного участка;

     Отношение расстояния между светильниками  Z и высотой их подвески h (Z:h=1,2) 
 
 

1. Находим  расстояние между центрами светильников:

     Z = H*1,2=4*1,2=4,8 м

2. Расстояние  от стены до первого ряда  светильников при наличии рабочих  мест у стены принимаем: α= Z =* 4,8 = 1,6 м

3. Рассчитываем  расстояние между крайними рядами  светильников, расположенных у противоположных стен(по ширине помещения):

       с1= b-2α = 6-2*1,6=2,8 м

4. Определяем  количество рядов светильников, которые можно расположить между  крайними рядами(по ширине помещения):

     n1= -1 = -1<1 ; n1=0

5. Рассчитываем  общее количество рядов по  ширине помещения:

     n= n1+2 = 0+2 =2

6. Находим  расстояние между крайними рядами  светильников:

     С2= -2α = 9-2*1,6 =5,8 м

7. Находим  количество рядов светильников, которые можно расположить между  крайними рядами(по длине помещения):

     n2 = - 1 = - 1= 0,2 м.

8. Определяем  общее количество рядов светильников (по длине помещения):

     n = n2 +2 = 0 + 2 =2.

     Следовательно, в этом помещении светильники  общего освещения должны располагаться  по длине в 2 ряда, по ширине в 2 ряда, всего должно быть 4 светильника.

9. Определяем  общую мощность ламп, необходимую  для освещения этого помещения:

     W = *b*W*R =9*6*10,8*1,3= 758 ВТ

     гдеW1- удельная мощность(табл.12) [15].

           R- коэффициент учитывающий запыленность и "старение"ламп     

     (в  условиях автопредприятия 1,3)

     10. Определяем необходимую мощность  каждой лампы:

     Wи= = =190 ВТ 
 
 

4.5. Производственный  шум, ультразвук и вибрация

     При разработке генерального плана АТП  следует станции испытания двигателей, кузнечные и другие «шумные» цехи сосредотачивать в одном месте  на переферии территории АТП, располагать  их с подветренной стороны по отношению к другим зданиям и жилому массиву. Вокруг «шумных» цехов желательно создавать зелёную шумозащитную зону.

     В качестве акустических средств защиты от шума применяются: средства звукоизоляции (звукоизоляции ограждения зданий и помещений, звукоизолирующие кожухи и кабины, акустические экраны, выгородки); средства звукопоглащения (звукопоглощающие облицовки, объёмные проглотители звука); средства виброизоляции (виброизолирующие опоры, упругие прокладки, конструктивные разрывы); средства демпфирования.

Информация о работе Организация работы шиноремонтного участка комплекса рмонтных участков АТП г. Липецка