Организация международной перевозки по маршруту Челябинск – Ньюкасл

– 1 марта Andalusia, Балеарские острова;

– 19 марта Castile La Mancha, Castile и Leon, Estemadura, Galicia La Rioja, Madrid Melilla, Murcia, Navarra, регион Basque, Valencia;

– 5 апреля Balearie Islands, Catalonia, Navarra, Valencia, регион Basque;

– 23 апреля Aragon, Castile и Leon;

– 17 мая Galicia;

– 31 мая Канарские острова, Castile La Mancha;

– 3 июня Madrid Melilla;

– 9 июня Murcia, Galicia La Rioja;

– 24 июня Catalonia;

– 28 июля Cantabria;

– 2 сентября Ceuta;

– 8 сентября Asturias, Estremadura;

– 11 сентября Catalonia;

– 15 сентября Cantabria;

– 9 октября Valencia;

– 17 ноября Ceuta, Madrid Melilla [13].

Платные дороги в Испании оплачиваются при въезде или выезде. Точную карту платных дорог можно увидеть на сайте. Маршрут проходит по следующим платным дорогам А-8, А-68 и АР-1.

 

Стоимость проезда по этим дорогам составляет:

1. Для автомобилей с 2-3 осями:

• 15,73 + 2,71 €

• 14,80 €
• 18,60 €

2. Для автомобилей с более чем 3 осями:

• 18,08 + 3,24 €
• 16,75 €
• 20,15 € [11]

Выводы по разделу два

В этом разделе мы рассмотрели краткую характеристику стран, через которые проходит маршрут. Данные по этим странам будут необходимы при дальнейших расчетах, при выборе подвижного состава, при расчетах затрат и при составлении графика работы водителя.

 

3 ВЫБОР ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

Выбор подвижного состава осуществляется исходя из предъявляемых требований к автотранспортным средствам для международных перевозок, среди которых выделяют обязательные технические требования и необязательные, но повышающие потребительские свойства, такие как экономическая эффективность, безопасность и комфорт.

К обязательным требованиям относятся основные технические правила и стандарты (международные правила и требования к конструкции Комитета по внутреннему транспорту Европейской Экономической комиссии (КВТ ЕЭК) ООН, Конвенция о дорожном движении):

1. Экологическая безопасность;
2. Активная безопасность;
3. Пассивная безопасность;
4. Габаритно-весовые требования;
5. Оснащение тахографом;
6. Специальные требования [1].

Допустимые габариты, нагрузки на оси и полные массы были рассмотрены ранее при изучении каждой отдельно взятой страны в главе 2.

К необязательным требованиям можно отнести:

1. Дополнительные технические;
2. Эргономические;
3. Экономические;
4. Финансовые стороны приобретения [1].

Рассмотрим 5 марок седельных тягачей и выберем наиболее подходящий автомобиль. Размер отправки составляет 16 тонн груза. Так как длина кругорейса более 10000 км, то выгоднее рассматривать новый подвижной состав.

Итак, сравним Volvo FH 13.420 «Сириус», MAN TGX 10.5 MT, Scania Streamline R400 LA4x2HNA Highline, IVECO STRALIS HI-ROAD AT440S42T/P RR, daf cf85.360 [14-18].

3.1 Volvo FH 13.420 «Сириус»

Общие характеристики седельного тягача Volvo FH 13.420 «Cириус» приведены в табл. 18 [14].

Таблица 18 – Общие характеристики седельного тягача Volvo FH 13.420 «Cириус»

Шасси
Максимальная нагрузка на переднюю ось	7 500 кг
Максимальная нагрузка на заднюю ось	13 000 кг
Полная масса автопоезда	44 000 кг
Колесная база	3 800 мм
Передняя подвеска	рессорная
Задняя подвеска	пневматическая
Двигатель
Volvo D13C	420 л.с. (309 кВт)
Стандарт по выхлопу ЕС	Евро 5
Генератор	120 А
Электрооборудование
Аккумуляторные батареи емкостью	2x225 А/час
Светодиодные дневные ходовые огни
Омыватель головных фар
Трансмиссия
Однодисковое сухое сцепление диаметром	430 мм
Механическая КПП	14-ступенчатая
Передаточное число главной передачи	2.79
Программное обеспечение, ориентированное на улучшение топливной экономичности
Топливные баки
с правой стороны	730 л
с левой стороны	650 л

 

Международная гарантия Volvo на 12 месяцев без ограничения пробега, плюс дополнительная гарантия на двигатель, коробку передач и задний мост на 12 месяцев или 300 000 км суммарного пробега в зависимости от того, что наступит ранее. Стоимость 4250000 руб. [14].

3.2 MAN TGX 10.5 MT

Общие характеристики седельного тягача MAN TGX 10.5 MT приведены в табл. 19 [16].

Таблица 19 – Общие характеристики седельного тягача MAN TGX 10.5 MT

Шасси
Максимальная нагрузка на переднюю ось	7 500 кг
Максимальная нагрузка на заднюю ось	11 500 кг
Полная масса автопоезда	44 000 кг
Колесная база	3 600 мм
Передняя подвеска	рессорная
Задняя подвеска	пневматическая
Двигатель
Мощность	360 л.с.
Стандарт по выхлопу ЕС	Евро 6
Крутящий момент	1800 Нм
Трансмиссия
Механическая КПП	16-ступенчатая
Топливный бак
С правой стороны	760 л
С левой стороны	580 л

Автомобили MAN TGX предназначены для осуществления перевозок, как между регионами одной страны, так и для международных перевозок. В 2008 году удостоен звания «Грузовик года». Средний расход 28 литров на 100 км пробега. Размер шин 315/70 R22,5. Стоимость 4013569 руб [16].

3.3 Scania Streamline R400 LA4x2HNA Highline

Общие характеристики седельного тягача Scania приведены в табл. 20 [15].

Таблица 20 – Общие характеристики седельного тягача Scania R400

Шасси
Максимальная нагрузка на переднюю ось	7 500 кг
Максимальная нагрузка на заднюю ось	11 500 кг
Полная масса автопоезда	44 000 кг
Колесная база	3 700 мм
Передняя подвеска	рессорная
Задняя подвеска	пневматическая
Двигатель
Мощность	400 л.с. (294 кВт)
Стандарт по выхлопу ЕС	Евро 5
Крутящий момент	2100 Нм
Трансмиссия
Механическая КПП	12-ступенчатая
Топливный бак
С правой стороны	500 л
С левой стороны	600 л

Scania Streamline – новая линейка магистральных автомобилей с исключительной топливной экономичностью, улучшенной аэродинамикой и оптимизированной коробкой передач Scania Opticruise.

Двигатель стандарта Евро 5 делает управление исключительно безопасным, удобным и приятным, а владение – высокоэффективным. Система управления автопарком (FMS) и новые сервисные решения позволяют загрузить данные по диагностике автомобиля в режиме удаленного доступа, тем самым - увеличить время полезного использования автомобиля и сократить время посещения сервисного центра. Стоимость 4470000 руб. [15].

3.4 IVECO STRALIS HI-ROAD AT440S42T/P RR

Общие характеристики седельного тягача Scania IVECO STRALIS приведены в табл. 21 [17].

Таблица 21 – Общие характеристики седельного тягача IVECO STRALIS

Шасси
Максимальная нагрузка на переднюю ось	7 500 кг
Максимальная нагрузка на заднюю ось	13 000 кг
Полная масса автопоезда	50 000 кг
Колесная база	3 800 мм
Передняя подвеска	рессорная
Задняя подвеска	пневматическая
Двигатель
Мощность	420 л.с.
Стандарт по выхлопу ЕС	Евро 5
Крутящий момент	1900 Нм
Трансмиссия
Механическая КПП	16-ступенчатая
Топливный бак
С правой стороны	765 л
С левой стороны	390 л

Данная модель обладает высоким уровнем комфорта, богатой комплектацией и имеет самый большой интервал обслуживания среди европейских седельных тягачей: регламентное техническое обслуживание производится каждые      100000 км [17].

Заводская гарантия распространяется:

– 1 год на весь автомобиль в сборе без ограничения пробега;

– 3 года на силовую линию (двигатель, система впрыска топлива, КПП, механизмы отбора мощности, карданная передача, задний мост) но не более 450 000 км пробега;

– 5 лет на турбину, но не более 750 000 км пробега.

Цена на данную модель составляет 4802400 руб., для членов АСМАП предоставляется скидка. Приобрести можно у официального дилера IVECO в России в кредит, либо воспользовавшись лизингом [17].

3.5 daf cf85.360

Общие характеристики седельного тягача daf приведены в табл. 21 [18].

Таблица 22 – Общие характеристики седельного тягача daf cf85.360

Шасси
Максимальная нагрузка на переднюю ось	2 800 кг
Максимальная нагрузка на заднюю ось	10 900 кг
Полная масса автопоезда	44 000 кг
Колесная база	3 900 мм
Передняя подвеска	рессорная
Задняя подвеска	пневматическая
Двигатель
Мощность	360 л.с. (265 кВт)
Стандарт по выхлопу ЕС	Евро 5
Крутящий момент	1775 Нм
Трансмиссия
Механическая КПП	16-ступенчатая
Топливный бак
С левой стороны	850 л

Цена на данную модель составляет 3422000 руб. Приобрести можно у официального дилера daf в России в кредит, либо воспользовавшись лизингом [18].

 

 

3.6 Бортовой тентованный  полуприцеп WIELTON NS3SP

Для перевозки 16 тонн груза мы воспользуемся бортовым тентованным полуприцепом, общие характеристики которого представлены в табл. 23 [27].

Таблица 23 – Общие характеристики полуприцепа WIELTON NS3SP

Наименование характеристики	Описание
Производитель	WIELTON
Страна изготовитель	Польша
Модель	NS3SP
Модификация	Бортовой тентованный, клапан (полуворота)
Объем кузова	92 м3
Материал кузова	Алюминиевые борта 600 мм, тент
Допустимая полная масса	36 000 кг
Собственный вес	6 550 кг
Грузоподъемность	29 450 кг
Количество осей	3
Производитель осей	SAF INTRADISC plus INTEGRAL
Тип тормозных механизмов	Дисковые, стандартно (ABS/EBS)
Пневмосистема	WABCO
Нагрузка на оси	3 x 9 000 кг
Нагрузка на ССУ	12 000 кг
Тип подвески	Пневматическая
Подъемная ось	Первая
Шкворень сцепного устройства	2"
Высота зацепления (ССУ)	1 150 мм
Шины	385/65/22,5 европейских производителей

Заводская гарантия: 12 месяцев без лимита пробега. Сервисная поддержка. Цена на данную модель составляет 1403600 руб. Приобрести можно в кредит, либо воспользовавшись лизингом [27].

Выводы по разделу три

После анализа показателей и сравнения мною был выбран седельный тягач MAN TGX 10.5 MT, потому что:

1. Он соответствует всем предъявляемым требованиям директив ЕС;
2. Он соответствует по грузоподъемности задания (16 тонн);
3. Цена и условия покупки подходят нашим возможностям;
4. Соблюдены экологические нормы (Соответствует Евро 6);
5. Компания имеет развитую сеть сервиса, как в России, так и в Европе;
6. Надежность и прочность агрегатов и узлов, выгодные условия гарантии;
7. Марка MAN является одной из ведущих, распространенных в России.

Итоговая стоимость седельного тягача MAN TGX 10.5 MT и полуприцепа WIELTON NS3SP составит 5417169 руб.

 

4 РАЗРАБОТКА ГРАФИКОВ РАБОТЫ  ВОДИТЕЛЕЙ НА МАРШРУТЕ

В целях повышения безопасности движения, важной составляющей которой являются режим труда и отдыха водителей, было разработано «Европейское Соглашение», касающееся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР), которое применяется к любым коммерческим перевозкам [19].

В соответствии с этим соглашением, участником которого является Россия, регламентируется:

1. Время непрерывного управления (статья 6);
2. Еженедельная продолжительность управления (статья 6);
3. Перерывы в управлении (статья 7);
4. Ежедневный отдых (статья 8);
5. Еженедельный отдых (статья 8).

На основании соблюдения всех перечисленных условий выбираем количество водителей и составляем их график работы на кругорейс (в прямом и обратном направлении).

В случае, когда полная масса транспортного средства превышает 20 тонн и расстояние между двумя последовательными периодами ежедневного отдыха превышает 450 км, то в экипаже должно быть 2 водителя. На основании соблюдения всех перечисленных условий было выбрано два водителя. График составлялся с учетом того, чтобы подвижной состав в ночное время не передвигался, по причине аварийной безопасности и из-за ограничения движения в ночное время суток в некоторых странах.

В зависимости от вида груза время погрузки и разгрузки различается. В данной перевозке в прямом направлении принимаем время на погрузку 1 час и на разгрузку 30 минут. В обратном направлении время на погрузку 30 минут и на разгрузку 1 час. Затраченное время на границе составит 30 минут. Время, потраченное на таможню, составит 30 минут.