Обслуживание туристов на борту воздушных судов

8 ДЕНЬ: ПРАГА

> Завтрак.  Обзорная пешеходная экскурсия по историческому центру Праги: Мала Страна, Карлов мост, Староместская площадь, башня Ратуши, Вацлавская площадь и др. Вечером прогулка 2 часа на кораблике по Влтаве. Ночь в отеле.

9 ДЕНЬ: ПРАГА

> Завтрак.  Посещение Пражского града – Градчанская площадь, Собор св. Вита, Старый королевский дворец, Базилика св. Йиржи, Пороховая башня, Золотая улочка, Далиборка. Вылет а/к Донавиа из г.Прага (ок. 21.55). Прилет в г.Ростов-на-Дону в 02.55 по местному времени (время полета около 3 часов).

Вывод по ГЛАВЕ II.

     Наибольшее  количество туристов, особенно путешествующих на дальние расстояния, пользуются услугами авиации. Авиаперевозки имеют ряд особенностей по сравнению с другим транспортным обслуживанием. Воздушные перевозки являются самыми актуальными на сегодняшний день. Так как именно воздушный транспорт является самым быстрым. Поэтому благодаря быстроте и большому ассортименту услуг, предоставляемых на самолетах, авиаперевозки являются самыми востребованными.

      ЗАКЛЮЧЕНИЕ

     Средства  и методы перевозки играют огромное значение в организации туров и путешествий. Стремительное развитие научно-технического прогресса постоянно дает все новые и новые возможности для удовлетворения потребностей туристов. Поэтому можно сказать, что воздушные перевозки являются самыми актуальными на сегодняшний день. Роль воздушного транспорта возросла как наиболее быстрого средства перемещения на большие расстояния. Особенно велико значение воздушных перевозок в реализации массового туризма. Его бурное развитие в середине прошлого века потребовало создания самолетов, отвечающих различным целям путешествий и имеющих высокий уровень комфорта.

     В состав услуг перевозки входят услуги наземных служб при подготовке к  рейсу: регистрация пассажиров и багажа, ожидание рейса, сопровождение к авиалайнеру, охрана, а также и главная услуга — собственно воздушная перевозка или полет.

     Перед началом полета бортпроводники дают краткую информацию пассажирам (на доступных языках) о полете, его  продолжительности и условиях, маршруте следования, возможности или запрете курения, расположения туалетов, распорядка питания, правил пользования спасательными жилетами и порядка экстренной эвакуации, погодных условиях в пункте назначения.

     На  борту самолета предоставляются многие услуг. Услуги на борту в салоне самолета в полете включают номинальные, включенные в стоимость авиабилета и дополнительные. В салонах высокого класса повышенный уровень обслуживания, питания, включая спиртные напитки, радио и телевизор. Дополнительные услуги пассажирам, не включенные в стоимость проездного билета, на международных рейсах в самолетах предлагают товары магазины. Можно отправить телеграмму. В некоторых лайнерах, особенно в салонах бизнес-класса и первого класса, имеется связь, факс, телекс и другие элитные (и дорогостоящие) дополнительные услуги.

     По  завершению полета следует высадка  пассажиров и не менее нервная  операция, чем сам полет — получение багажа, и трансфер в дестинацию. Фактическая продолжительность путешествия, включая перелет и пересадки с рейса на рейс, если таковые были.

     Также в последнее время туристские агентства стали предлагать своим  потребителям такую услугу, как авиационный  тур. В таком туре может использоваться как одно средство передвижения –  самолет, так и несколько –  самолет + автобус. Такие туры называются комбинированные. Такой тур разработан в данной курсовой работе. Тур «Замки Европы» проходит по 5 странам Европы: Австрии, Италии, Франции, Германии и Чехии. Тур рассчитан на 9 дней. Основным направлением является посещение замков городов Европы. Помимо этого в программу включены обзорные экскурсии. Тур является комбинированным, потому что в нем использованы 2 вида транспорта: авиатранспорт (самолет) и автотранспорт (автобус). Перелеты совершаются из Ростова-на-Дону в Вену, из Милана в Париж, из Парижа в Мюнхен и из Праги в Ростов-на-Дону.

     Таким образом, авиаперевозки имеют ряд  особенностей по сравнению с другим транспортным обслуживанием. Это связано, прежде всего, с зависимостью их от метеоусловий и от ландшафта местности  в пунктах взлета и посадки (особенно для самолетов). Кроме того, условия эксплуатации подвижного состава заставляют выносить аэропорты за пределы населенных пунктов и требуют значительного времени для подготовки пассажиров к непосредственно перелету. Тем не менее, благодаря главному преимуществу высокой скорости доставки в дестинацию авиаперевозки составляют серьезную конкуренцию наземным и водным видам транспорта.

     СПИСОК  ЛИТЕРАТУРЫ

1. Александрова А.Ю. Международный туризм: Учебное пособие для Вузов. - М.: Аспект Пресс, 2001;
2. Биржаков М.Б., Никифоров В. И. Индустрия туризма: перевозки. – М.: Герда, 2007;
3. Богдарецкий А. В. Основные направления в исследовании рынка транспортных услуг. – Ставрополь: СевКавГТУ, Экономика, 2007;
4. Бутко И.И., Ситников В.А. Транспортное обслуживание туризма. - М.: Март, 2006;
5. Волкова Л.П. Организация перевозок на воздушном транспорте. - Москва, Академия,2006;
6. Гуляев В.Г. Организация туристской деятельности. – М.: НОЛИДЖ, 1996;
7. Гуляев В.Г. Организация туристских перевозок: Учебное пособие. – М.: Финансы и статистика, 2001;
8. Дурович А.П. Маркетинг в туризме - М.: Институт дистанционного образования, МЭСИ, 2000;
9. Елисеев Б.П. Воздушные перевозки. – М.: Дашков и Ко, 2011;
10. Зорин И.В., Каверина Т.П., Квартальнов В.А. Туризм как вид деятельности. - М.: Финансы и статистика, 2005;
11. Ильина Е. Н. Менеджмент транспортных услуг: Учебник. – М.: РМАТ, 2001;
12. Кузнецова С.И. Российский авиатуризм и рынок туристских авиаперевозок. - Москва: РИБ Турист, 2004;
13. Кусков А.С., Понукалина О.В. Менеджмент транспортных услуг. – М.: Рконсульт, 2004;
14. Маринин М.М. Туристские формальности и безопасность в туризме. – М.: Финансы и статистика, 2002;
15. Новиков В.С. Инновации в туризме. - М.: Академия, 2007;
16. Осипова О.Я. Транспортное обслуживание туристов. – М.: Академия, 2004;
17. Романов С.А. Краткий анализ отечественного рынка туристских перевозок // Проблемы прогнозирования, 2008;
18. Сенин В.С. Организация международного туризма. – М.: Финансы и  статистика, 2003;
19. Чудновский А.Д., Жукова М. А. Менеджмент туризма: Учебник. – М.: Финансы и статистика, 2003;
20. Шутов И.И. Пассажирские перевозки. - Москва: Академия, 2004.