Автор работы: Пользователь скрыл имя, 27 Января 2013 в 10:56, курсовая работа
Как уже отмечалось, под влиянием условий эксплуатации, квалификации персонала, неоднородности состояния самих изделий, качества ТО и ремонта и ряда других факторов интенсивность и характер изменения параметров технического состояния у разных автомобилей будет различным. Поэтому если зафиксировать значение параметра, например, на уровне Yпд (рис.1), то моменты достижения этого состояния (ресурса) lр будут различны – t1, t2, t3 и т.д., т.е. наработка на отказ будет иметь вариацию (рассеивание).
При экспоненциальном законе распределения вероятность безотказной работы не зависит от того, сколько проработало изделие с начала эксплуатации, а определяется конкретной продолжительностью рассматриваемого периода или пробега ∆x, называемого временем исполнения задания. Таким образом, эта модель не учитывает постепенного изменения параметров технического состояния, например, в результате изнашивания, старения и других причин, а рассматривает так называемые нестареющие элементы и отказы. Экспоненциальный закон распределения чаще всего используется при описании внезапных отказов, продолжительности ремонта и в ряд других случаев:
;
где λ – параметр потока отказов (для этого закона , M=σ, ν=1).
13. Проверить совпадение
опытного и теоретического
При обработке статистических данных по показателям надёжности автомобильного транспорта наиболее часто применяется критерий согласия Пирсона χ2, определяемый по уравнению
где nу – число интервалов укрупнённого статистического ряда; mi - опытная частота в i-ом интервале статистического ряда; mti – теоретическая частота i-ом интервале статистического ряда.
Теоретическая частота
где N – число точек информации; F(ti) и F(ti-1) – интегральные функции i-го и (i-1)-го интервалов статистического ряда.
Для определения интегральной функции F(ti) применяют уравнения:
при нормальном законе распределения
где xkt – значение конца i–го интервала.
При этом используют уравнение
Значения функции F(ti) приведены в соответствующих таблицах.
при законе распределения Вейбулла-Гнеденко
где а – параметр распределения Вейбулла-Гнеденко.
Данную функцию также определяют по соответствующим таблицам.
Для определения χ2 строят укрупнённый статистический ряд, соблюдая условие: nу>4, mi≥5. При этом допускается объединение соседних рядов, в которых mi<5. По сводной таблице для α=0,05 и числу степеней свободы r= nу-1-2 (где nу – число укрупнённых интервалов) находим табличное значение χ`20,05; r. Если χ`20,05; r > χ2, полученного по формуле (1.19) гипотеза о принятом распределении случайной величины подтверждается.
Проверить правдоподобность принятой гипотезы о принадлежности экспериментальных данных к тому или иному закону распределения можно с помощью критерия Романовского, который определяется по формуле
где τ – число степеней свободы.
где – Z число параметров теоретического закона; для нормального закона Z =2.
Если подсчитанный по формуле (1.21) критерий Романовского меньше трёх, то гипотеза оправдывается; если Kром≥3, то гипотеза о принятом законе отвергается. В последнем случае необходимо принять другой закон распределения и снова провести статистическую обработку данных.
Пример.
По результатам обработки статистических данных ТР автомобиля были получены величины наработки элемента автомобиля до замены. Произвести точечную и вероятностную оценки наработки до замены, определить закон распределения случайной величины и найти вероятность отказа Fi и безотказной работы Ri элемента в процессе эксплуатации.
Величины наработки элемента до замены li, тыс. км представлены ниже.
(см. приложение 2)
25 |
41 |
48 |
56 |
129 |
85 |
112 |
66 |
29 |
89 |
118 |
62 |
69 |
59 |
91 |
74 |
31 |
79 |
88 |
75 |
11 |
114 |
45 |
98 |
50 |
107 |
81 |
70 |
72 |
18 |
72 |
36 |
48 |
65 |
5 |
84 |
Точечная оценка наработки до отказа.
Точечная оценка позволяет предварительно судить о качестве изделия. Чем ниже средний ресурс и выше вариация, тем ниже качество изготовления изделия или ремонта изделия.
5; 11; 18; 25; 29; 31; 36; 41; 45; 48; 48; 50; 56; 59; 62; 65; 66; 69; 70; 72; 72; 74; 75; 79; 81; 84; 85; 88; 89; 91; 98; 107; 112; 114; 118; 129;
тыс. км.
тыс. км.
.
Коэффициент вариации служит для предварительного определения закона распределения случайной величины. В нашем случае нормальный закон распределения.
Вероятностная оценка случайной величины.
Таблица 3
Номер интер-вала |
Интервал ∆l, тыс.км |
Середина интервала lсерj , тыс.км |
Частота, mi, шт. |
Частость, ωi → рi |
Дифференциальная функция распределения f(x) |
Вероятность Рi* |
Оценка накопленных вероятностей | |
отказа Fi |
безотказ-ности Ri | |||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
1 |
0-20 |
10 |
2 |
0,0556 |
0,0018 |
0,0367 |
0,0367 |
0,9633 |
2 |
20-40 |
30 |
4 |
0,1111 |
0,0058 |
0,1181 |
0,1547 |
0,8453 |
3 |
40-60 |
50 |
8 |
0,2222 |
0,0115 |
0,2330 |
0,3877 |
0,6123 |
4 |
60-80 |
70 |
10 |
0,2778 |
0,0139 |
0,2818 |
0,6696 |
0,3304 |
5 |
80-100 |
90 |
7 |
0,1944 |
0,0103 |
0,2090 |
0,8786 |
0,1214 |
6 |
100-120 |
110 |
4 |
0,1111 |
0,0047 |
0,0950 |
0,9735 |
0,0265 |
7 |
120-140 |
130 |
1 |
0,0278 |
0,0013 |
0,0265 |
1,0000 |
0 |
ВСЕГО: |
- |
- |
36 |
0,0494 |
1,0000 |
- |
- |
тыс.км.
тыс.км
.
.
Найденные значения заносим в 6 столбец табл.3. В случае если коэффициент вариации υф =0,40-0,85 распределение случайных величин подчиняется закону распределения Вейбулла-Гнеденко, если υф =0,60-1,30 - экспоненциальному.
. Найденные значения заносим в 7 столбец табл.3.
. Полученные значения заносим в 8 столбец табл.3.
. Полученные значения заносим в 9 столбец табл.3.
По данным таблицы строим графики: ; ; ; ; (см. стр. ).
10. Составить отчёт, используя титульный лист (см. приложение 6).
Контрольные вопросы:
Приложение 1
Параметры и коэффициенты распределения Вейбулла
υ |
b |
Кв |
Св |
υ |
b |
Кв |
Св |
υ |
b |
Кв |
Св |
1,26 |
0,80 |
1,13 |
1,43 |
0,55 |
1,90 |
0,89 |
0,49 |
0,36 |
3,00 |
0,89 |
0,33 |
1,11 |
0,90 |
1,07 |
1,20 |
0,52 |
2,00 |
0,89 |
0,46 |
0,35 |
3,10 |
0,89 |
0,32 |
1,00 |
1,00 |
1,00 |
1,00 |
0,50 |
2,10 |
0,89 |
0,44 |
0,34 |
3,20 |
0,90 |
0,31 |
0,91 |
1,10 |
0,97 |
0,88 |
0,48 |
2,20 |
0,89 |
0,43 |
0,33 |
3,30 |
0,90 |
0,30 |
0,84 |
1,20 |
0,94 |
0,79 |
0,46 |
2,30 |
0,89 |
0,41 |
0,33 |
3,40 |
0,90 |
0,29 |
0,78 |
1,30 |
0,92 |
0,72 |
0,44 |
2,40 |
0,89 |
0,39 |
0,32 |
3,50 |
0,90 |
0,29 |
0,72 |
1,40 |
0,91 |
0,66 |
0,43 |
2,50 |
0,89 |
0,38 |
0,31 |
3,60 |
0,90 |
0,28 |
0,68 |
1,50 |
0,90 |
0,61 |
0,41 |
2,60 |
0,89 |
0,37 |
0,30 |
3,70 |
0,90 |
0,27 |
0,64 |
1,60 |
0,90 |
0,57 |
0,40 |
2,70 |
0,89 |
0,35 |
0,29 |
3,80 |
0,90 |
0,27 |
0,61 |
1,70 |
0,89 |
0,54 |
0,39 |
2,80 |
0,89 |
0,34 |
0,29 |
3,90 |
0,91 |
0,26 |
0,58 |
1,80 |
0,89 |
0,51 |
0,38 |
2,90 |
0,89 |
0,34 |
0,28 |
4,00 |
0,91 |
0,25 |
Информация о работе Методика сбора и обработки данных о надёжности элементов автомобиля