Автор работы: Пользователь скрыл имя, 27 Января 2013 в 10:56, курсовая работа
Как уже отмечалось, под влиянием условий эксплуатации, квалификации персонала, неоднородности состояния самих изделий, качества ТО и ремонта и ряда других факторов интенсивность и характер изменения параметров технического состояния у разных автомобилей будет различным. Поэтому если зафиксировать значение параметра, например, на уровне Yпд (рис.1), то моменты достижения этого состояния (ресурса) lр будут различны – t1, t2, t3 и т.д., т.е. наработка на отказ будет иметь вариацию (рассеивание).
Курсовая работа
Методика сбора и обработки данных о надёжности элементов автомобиля
Как уже отмечалось, под влиянием условий эксплуатации, квалификации персонала, неоднородности состояния самих изделий, качества ТО и ремонта и ряда других факторов интенсивность и характер изменения параметров технического состояния у разных автомобилей будет различным. Поэтому если зафиксировать значение параметра, например, на уровне Yпд (рис.1), то моменты достижения этого состояния (ресурса) lр будут различны – t1, t2, t3 и т.д., т.е. наработка на отказ будет иметь вариацию (рассеивание).
Другими словами, момент достижения предельного состояния (наработка на отказ) автомобиля и его основных элементов является величиной случайной (СВ) и носит вероятностный характер и может быть определена только непосредственным испытанием на надёжность и последующей математической обработкой результатов с использованием теории вероятностей и методов статистической обработки случайных величин.
Отказы в процессе эксплуатации автомобиля возникают, как правило, в неопределённое время, образуя в течение достаточно длительного времени поток отказов. Вид потока отказов определяет свойства автомобиля и критерии надёжности, аналитические зависимости между количественными характеристиками надёжности, а также методы её расчёта. Пробег (наработка) между лежащими рядом отказами в потоке является случайной величиной, которую можно определить с помощью теории вероятностей, но только в том случае, если известна функция распределения. В теории надёжности наработка автомобиля до отказа характеризуется дифференциальным законом распределения, который описывает интенсивность отказов по пробегу.
Для нахождения закона распределения случайных величин необходимо располагать достаточно широким статистическим материалом о надёжности агрегатов, узлов и систем автомобилей.
Методика обработки и анализа информации о надёжности сложных систем, в том числе автомобилей, подробно рассмотрена в следующих литературных источниках и сводится к следующему.
Составляется статистический ряд случайных величин (СВ) от 1 до n в порядке возрастания или убывания их абсолютных значений для упрощения дальнейших расчётов:
x1 = xmin,
x2, x3, … xn-1; xn
= xmax,
где xmax и xmin - наибольшее и наименьшее значения случайной величины.
Определяется размах случайной величины R,
Полученный ряд распределения СВ разбивается на N равных по длине интервалов Δxi. При назначении N можно использовать выражение
где n - число опытных данных.
Некоторые авторы при вероятностных оценках рекомендуют число интервалов брать от 5-7 до 9-11.
Определяется длина интервала А
За начало первого интервала
рекомендуют принимать
Найти середины интервалов xiср
где i – номера интервалов от 1 до N.
Производится группировка случайных величин, т.е. определяется число СВ, попавших в первый (N1), второй (N2) и остальные интервалы. При этом подсчитывается частота mi появления отдельных величин признака xi в каждом интервале N и определяется частость ωi:
где mi – опытная частота в i–ом интервале статистического ряда.
Частость является эмпирической (опытной) оценкой вероятности р, т.е. при увеличении числа наблюдений частость приближается к вероятности: ωi → рi. Полученные при группировке СВ сводятся в таблицу.
Таблица 1
Номер интервала |
Интервал ∆l, тыс.км |
Середина интервала lсерj , тыс.км |
Частота, mi, шт. |
Частость, ωi → рi |
Дифференциальная функция распределения f(x) |
Вероятность Рi* |
Оценка накопленных вероятностей | |
отказа Fi |
безотказ-ности Ri | |||||||
1 |
||||||||
2 |
||||||||
… |
||||||||
ВСЕГО: |
Построить опытную гистограмму распределения. Для этого по оси абсцисс отложить выбранные интервалы ni, а по оси ординат – соответствующие им опытные частоты попадания в интервалы mi (частости ωi) или вероятности pi.
В общем виде, вероятность случайного события - это отношение числа случаев, благоприятствующих данному событию, к общему числу случаев. В ТЭА вероятность отказа (F – failure, отказ, авария, повреждение) рассматривается не вообще, а за определённую наработку х:
где m(x) – число отказов за наработку х; n – число наблюдений (изделий), или вероятность отказа изделия при наработке х равна вероятности событий, при которых наработка до отказа конкретных изделий xi окажется менее х.
Вероятность безотказной работы R (reliability - безотказность, надёжность, прочность) определяется отношением числа случаев безотказной работы изделия за наработку х к общему числу случаев. Другими словами, отказ и безотказность являются противоположными событиями, поэтому
где n-m(x) – число изделий не отказавших за х.
Подсчитывается накопленная
F(x) = Р1+Р2+…+Рi,
где i – номер интервала, соответствующий наработке х.
Следующей характеристикой случайной величины является плотность вероятности (например, вероятности отказа) f(x) – функция, характеризующая вероятность отказа за малую единицу времени при работе узла, агрегата, детали без замены. Если вероятность отказа за наработку , то, дифференцируя её при n=const, получим плотность вероятности отказа
где - элементарная "скорость", с которой в любой момент времени происходит приращение числа отказов при работе детали, агрегата без замены.
Так как f(x)=F'(x), то
Поэтому F(x) называют интегральной функцией распределения, а f(x) – дифференциальной функцией распределения.
Так как
, а , то .
Имея значения F(x) и f(x), можно произвести оценку надёжности и определить среднюю наработку до отказа
Дифференциальную функцию распределения f(x) называется также законом распределения случайной величины. Знание законов распределения позволяет более точно планировать моменты проведения и трудоёмкость работ по ТО и ремонта, определять необходимое количество запасных частей и решать другие технические и организационные вопросы.
Для построения дифференциальной функции распределения необходимо выполнить следующие вычисления.
9. Рассчитывается математическое
ожидание (эмпирический центр группирова
где – n число интервалов в статистическом ряду; xiср – значение середины i-го интервала; pi – опытная вероятность i-го интервала.
Графическое изображение вероятностей отказа F(x) и безотказной работы R(x) представлено на рис.2, б.
10. Определяется эмпирическое сред
11. Вычисляется коэффициент
Коэффициент вариации υ, полученный в результате обработки экспериментальных данных, служит для предварительного определения закона распределения случайной величины. Например, наиболее часто встречаются следующие законы распределения, располагаемые в порядке возрастания среднего и фактического значений коэффициентов вариации υ: нормальный (υср =0,25, υф =0,08-0,40), Вейбулла-Гнеденко (υср =0,44, υф =0,36-0,63), логарифмически нормальный (υср =0,68, υф =0,35-0,80), Вейбулла-Гнеденко (υср =0,71, υф =0,40-0,85), экспоненциальный (υср =0,92, υф =0,60-1,30).
На практике зоны значений коэффициента вариации наработок на один случай текущего ремонта представлен в табл.2.
Таблица 2
Диапазон коэффициента вариации
Нормальный закон распределения характеризуется дифференциальной f(x) (функцией плотностей вероятностей) и интегральной F(x) (функцией распределения) функциями. Отличительная особенность дифференциальной функции распределения – симметричное рассеивание частных значений показателей надёжности относительно среднего значения.
Дифференциальную функцию
где σ – среднеквадратическое отклонение; – основание натурального логарифма ( = 2,718); xi – случайная величина; liсер – среднее значение случайной величины в i-ом интервале.
Нормальный закон
Закон распределения Вейбулла-Гнеденко проявляется в модели так называемого "слабого звена". Если система состоит из группы независимых элементов, отказ каждого из которых приводит к отказу всей системы, то в такой модели рассматривается распределение времени (или пробега) достижения предельного состояния системы как распределение соответствующих значений xi отдельных элементов: Xc=min(x1; x2;…; xn).Функция распределения этой величины может быть выражена следующей зависимостью:
где a и b – параметры распределения Вейбулла.
Параметр b определяют по сводной таблице (см. приложение 1) в зависимости от коэффициента вариации ν. По этой же таблице определяют значение коэффициента Cв, по которому рассчитывается значение параметра а.
Логарифмически нормальный закон распределения. Если на протекание исследуемого процесса и его результат влияет сравнительно большое число случайных и взаимозависимых факторов, интенсивность действия которых зависит от достигнутого случайной величиной состояния, то возникают условия для логарифмически нормального закона. Данный закон часто сравнивают с "моделью пропорционального эффекта", которая рассматривает некоторую случайную величину, имеющую начальное состояние x0 и конечное предельное состояние xn.
Плотность вероятности для логарифмически нормального закона распределения выглядит следующим образом:
Информация о работе Методика сбора и обработки данных о надёжности элементов автомобиля