Экономическое обоснование технологического процесса восстановления ступицы колеса автомобиля Москвич 2141

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 22 Марта 2011 в 09:33, курсовая работа

Описание работы

В соответствии с заданием на курсовое проектирование работы по сборке карданной передачи выполняются в грузовом АРП. Грузовое АРП представляет собой хозрасчетную автотранспортную организацию по ремонту подвижного состава и предназначена для ремонта узлов и агрегатов грузовых автомобилей. Место расположения грузового АРП в задании не устанавливается.

Содержание работы

Введение……………………………………………………………………………………………..

1.Производственные расчёты…………………………………………………………………….

1.1.Описание детали (технологического процесса) и определение массы детали………………

2.Обоснование типа производства и определение такта выпуска продукции………………….
3.Характеристика производственного оборудования на участке………………………………
4.Расчет количества оборудования и коэффициента его загрузки………………………………
1.5.Расчет количества основных (производственных) рабочих………………………………..

1.6.Определение количества вспомогательных рабочих, ИТР, служащих……………………….

2.Организация производственного участка…………………………………………………….

2.1.Организация рабочих мест на участке, техника безопасности и санитария…….………….


2.2.Выбор и характеристика транспортных средств……………………………………………….


2.3.Организация инструментального хозяйства на участке………………………………………

4.Планировка оборудования и рабочих мест…………………………………………………….
3.Расчёт основных технико-экономических показателей…………………………………….

3.1.Расчёт заработной платы основных производственных рабочих…………………………….

3.2.Расчёт фонда заработной платы вспомогательных рабочих, ИТР и служащих……………..

3.3.Расчёт расходов, связанных с обслуживанием и эксплуатацией оборудования……………

4.Технико-экономический анализ……………………………………………………………..

4.1. Технико-экономический анализ разработанных мероприятий по новой технике и технологии. Расчет эффективности капитальных вложений.

Список используемой литературы.

Файлы: 1 файл

КУРСАЧ.docx

— 47.57 Кб (Скачать файл)

Государственное образовательное учреждение

среднего  профессионального образования

«Люберецкий техникум сельскохозяйственного машиностроения»  

Московской  области 
 
 
 
 
 
 
 

КУРСОВАЯ  РАБОТА

 

по дисциплине 

«Экономика  отрасли» 

специальность 190604 «Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта» 
 
 

Тема: Экономическое обоснование ………. 
 
 

                                                    Исполнитель

                                                                          Студент группы 42

Милованов Кирилл Дмитриевич

                                                       Преподаватель 

                                                   Логинова И.Е. 
 

г. Люберцы

2011 г. 
 
 
 
 
 

Содержание  курсовой работы

Введение……………………………………………………………………………………………..

1.Производственные  расчёты…………………………………………………………………….

1.1.Описание детали (технологического процесса) и определение  массы детали………………

    1. Обоснование типа производства и определение такта выпуска продукции………………….
    2. Характеристика производственного оборудования на участке………………………………
    3. Расчет количества оборудования и коэффициента его загрузки………………………………

1.5.Расчет количества  основных  (производственных)  рабочих………………………………..

1.6.Определение  количества вспомогательных рабочих,  ИТР, служащих……………………….

2.Организация  производственного  участка…………………………………………………….

2.1.Организация  рабочих мест на  участке, техника  безопасности и санитария…….…………. 

2.2.Выбор и  характеристика транспортных средств………………………………………………. 

2.3.Организация  инструментального хозяйства на  участке………………………………………

    1. Планировка оборудования и рабочих мест…………………………………………………….

3.Расчёт  основных технико-экономических  показателей…………………………………….

3.1.Расчёт заработной  платы основных производственных  рабочих…………………………….

3.2.Расчёт фонда  заработной платы вспомогательных  рабочих, ИТР и служащих……………..

3.3.Расчёт расходов, связанных с обслуживанием и  эксплуатацией оборудования…………

4.Технико-экономический  анализ……………………………………………………………..

4.1. Технико-экономический  анализ разработанных мероприятий  по новой технике и технологии. Расчет эффективности капитальных  вложений.

Список используемой литературы.

     
 

Требования  к курсовой работе:

  1. Пояснительная записка объемом 15-25 листов пишется на формате А4. Вопросы излагаются по существу, четко и аккуратно, полностью словами без сокращений.
 
  1. Листы в  пояснительной записке должны быть размещены в следующей последовательности: титульный лист,  задание, последующие  листы выполняются на листах писчей бумаги на одной стороне, список литературы.
 
  1. Расчеты и  вычисления в записке делаются с  соблюдением установленных правил, указанием результатов размерности.
 
  1. Графическая часть работы выполняется карандашом на листе форматом А4. В графический  материал входит планировка оборудования и рабочих мест на проектируемом  участке, график загрузки станков и  оборудования.
 
 

Задание принял к исполнению ______________________________  «___»_________2011 г. 

Руководитель  курсовой работы__________________________ Логинова И.Е.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1.5. Расчет количества основных (производственных)  рабочих

   Численность работающих на участке  определяется по категориям: основные  производственные рабочие, вспомогательные  рабочие, инженерно-технические  работники и служащие.

   Численность основных  производственных рабочих  определяется по формуле: 

Ч осн = Тшт. * N /  60 * Fэ  = (1-p/100= чел

где:

       Fэ  -  эффективный годовой фонд рабочего времени станочника в одну смену (час.) и определяется по формуле:  

     Fэ = Тсм * (Дк -  Дв - Дп ) * ( 1 – f /100)

     Fэ = 7*(365-110-20)*(1-2/100) 

     Fэ =  3191

где:

        Тсм   — продолжительность рабочей смены, час;

        Дк  — число календарных дней в году (365 дней);

    Дв  — число выходных дней в году;

    Дп  — число праздничных дней в году.

           f – процент потерь рабочего времени из-за невыхода  на   работу и потери внутри рабочего дня (9-12%)

   При пятидневной рабочей неделе, продолжительность  рабочей смены 8 часов. 
 
 

       
Номер

Операции

Кол-во 

станков  на операции

Спр
Профессии

рабочих

Количество

рабочих, расчетное

Тариф

разряда

Численность рабо чих       Ч осн                                     
всего 1 смена 2смена
005 2 Токарь    4      
010 1 слесарь   3      
015              
               
               
Итого:              

       Расчет  численности основных (производственных) рабочих 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1.6. Определение  количества вспомогательных рабочих,  ИТР,  служащих.

 

Количество вспомогательных  рабочих (наладчиков, ремонтников, раздатчиков  инструмента, контролеров, транспортных рабочих и др.) в процентном отношении  от количества основных рабочих должно составлять для массового производства – 35-50%, для серийного производства – 18-25%.

Количество  инженерно-технического персонала, служащих принимается в процентах от общего числа рабочих (основных и вспомогательных) – 3-5%.

       Общее количество работающих на участке сводится в ведомость списочного состава:

                                                                                                                                 Таблица  

Наименование

категории

работающих 

Количество

работающих

% от 

Производственных

рабочих

% от

общего

количества

рабочих

% от

общего

количества  работающих

Основные

рабочие

  100    
Вспомогатель-

ные

рабочие

  25    
ИТР:сменный

мастер

  20    
Служащие:

табельщик

  20    
ИТОГО:        
 
 
 
 
 
 
 

2. Организация производственного  участка  

    1. Организация рабочих мест на участке, техника безопасности и  санитария
 

  В соответствии  с заданием на курсовое проектирование  работы по сборке карданной  передачи выполняются в грузовом  АРП. Грузовое АРП представляет  собой хозрасчетную автотранспортную  организацию по ремонту подвижного  состава и предназначена для  ремонта узлов и агрегатов  грузовых автомобилей. Место расположения  грузового АРП в задании не  устанавливается.                                                                                                                                                        Организационная структура грузового  АРП состоит из руководства  (директор, заместитель директора,  главный инженер), подразделений  управления производством (плановый  отдел, экономический отдел, отдел  труда и заработной платы, отдел  кадров и т.д.), подразделений основного  производства (производственные участки,  цеха, отделения), подразделений вспомогательного  производства (участки по ремонту  и обслуживанию технологического  оборудования, ремонту зданий и  сооружений, обслуживанию тепловых  и энергетических систем, сантехники  и канализации и т.д.). К вспомогательному  производству относится складское  хозяйство. Производством, основным  и вспомогательным, руководит  главный инженер, которому подчиняются:  производственный отдел, отдел  главного механика и энергетика  и др. подразделения.

     По масштабу производства АРП  делятся на две группы: ремонтные  заводы и ремонтные мастерские. По основному назначению с  учетом специализации АРП могут  быть разделены на виды, каждый  из которых определяется номенклатурой  товарной продукции.

   

       В условиях АРП возможно применение  различных организационных форм  выполнения ремонтных работ: ремонт  на универсальных рабочих местах,

ремонт  на специализированных рабочих местах, поточный ремонт автомобилей и агрегатов.

   Нормами технологического проектирования АРП, используемыми при разработке вариантов  реконструкции, технического перевооружения и нового строительства, предусмотрены  предприятия, осуществляющие ремонт. Единичное производство характеризуется малым объёмом выпуска одинаковых изделий. Серийное производство характеризуется изготовлением

Информация о работе Экономическое обоснование технологического процесса восстановления ступицы колеса автомобиля Москвич 2141