Анализ затрат на перевозку грузов в смешанном сообщении

 

 

2.7 Расчет общих затрат и определение наименьших значений

Для каждой пары корреспондирующих пунктов для каждого вида транспорта определяются приведенные затраты по формуле:

           

                   (15)

Для автомобильного транспорта:

тыс. руб.

 

         Для железнодорожного транспорта:

тыс. руб

 

Для речного транспорта:

тыс. руб.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Часть 3. Анализ затрат на перевозку грузов разными видами

транспорта, построение графика определения сфер рационального использования видов транспорта

 

Таблица 26 – Удельный  вес  составляющих  статей  затрат  на  автомобильном транспорте(обычные грузы)

		Спв	Спр	См	Спот	ЕнКм	ЕнСоб	Собщ
АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ
Lmin	тыс.руб.	0	0	3720	10	1489,6	0,32	5219,92
	%	0	0	71,26	0,19	28,54	0,01	100
Lmax	тыс.руб.	0	0	68400	95	28302,6	9,37	96806,97
	%	0	0	70,65	0,1	29,24	0,01	100
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ
Lmin	тыс.руб.	466	500	1560	20	521,95	2,96	3070,91
	%	15,17	16,28	50,8	0,65	17	0,1	100
Lmax	тыс.руб.	4427	4750	10875	190	9917,06	59,22	30218,28
	%	14,65	15,72	35,99	0,63	32,81	0,2	100
РЕЧНОЙ ТРАНСПОРТ
Lmin	тыс.руб.	466	440	1500	40	263,54	4,6	2714,14
	%	17,17	16,21	52,27	1,47	9,71	0,17	100
Lmax	тыс.руб.	4427	4180	27360	380	5007,25	98,2	41452,45
	%	10,68	10,08	66	0,92	12,08	0,24	100

 

Рисунок 2 – Диаграмма изменения затрат на перевозку при изменении расстояния перевозки груза (автомобильный транспорт)

Рисунок 3 – Диаграмма изменения затрат на перевозку при изменении расстояния перевозки груза (железнодорожный транспорт)     Рисунок 4 – Диаграмма изменения затрат на перевозку при изменении расстояния перевозки обычного груза (речной транспорт)

 

Рисунок 5 – Диаграмма изменения затрат на перевозку при изменении вида транспорта на минимальное расстояние

 

 

Рисунок 6 – Диаграмма изменения затрат на перевозку при изменении вида

транспорта на максимальное расстояние

Рисунок 7 – Определение сфер рационального использования видов транспорта

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

 

В ходе выполнения данной курсовой работы мы провели анализ затрат, связанных с перевозкой грузов в смешанном сообщении. Наиболее выгодный вариант перевозки выбирается путем сравнения затрат по каждому виду транспорта.

Перевозки автомобильным транспортом осуществляются «от двери до двери», железнодорожным-от станции до станции, речным-от порта к порту, с подвозом-вывозом груза автомобильным транспортом.

При выполнении расчетов были получены следующие затраты на перевозку грузов различными видами транспорта:

Автомобильный транспорт Собщ = 717513,47 тыс.руб.,

Железнодорожный транспорт Собщ = 363638,98 тыс.руб.,

Речной транспорт Собщ = 318561,75 тыс.руб.

Исходя из полученных данных можно сказать, что перевозка 7900 тыс.тонн груза выгодна железнодорожным видом транспорта при расстоянии между пунктами более 25 км. Перевозка автомобильным транспортом будет эффективна при перевозке грузов на расстояния менее 25 км. В данном случае речной вид транспорта не эффективен.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

 

1. Аксенов И.Я. Единая транспортная система. –М.: Транспорт, 1991. – 384 с.
2. Троицкая Н.А. Единая транспортная система / Н.А. Троицкая, А.Б. Чубуков – М.: Академия, 2003. – 238 с.
3. Тарасюк Ю.В. Общий курс транспорта: методические указания по выполнению курсовой работы. –И.: Изд-во ИрГТУ, 2012.–с.16
4. Громов Н.Н., Панченко ТА., Чудновский А.Д. Единая транспортная система. –М.; Транспорт, 1987. – 303 с.
5. Правдин Н.В., Негрей В.Я., Подкопаев В А. Взаимодействие различных видов транспорта (примеры и расчеты). – М.: Транспорт, 1989.
6. Справочник по организации и планированию грузовых автомобильных перевозок./Под ред. И.Г.Крамаренко. – Киев: Техника, 1991. 208с.