Анализ затрат на перевозку грузов в смешанном сообщении

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 14 Февраля 2015 в 18:44, курсовая работа

Описание работы

Транспорт - одна из ключевых отраслей народного хозяйства. В современных условиях дальнейшее развитие экономики немыслимо, без хорошо налаженного транспортного обеспечения. От его четкости и надежности во многом зависят трудовой ритм предприятий промышленности, строительства и сельского хозяйства, настроение людей, их работоспособность.
В настоящее время транспорт работает в условиях, когда наметилась тенденция стабилизации реального сектора экономики.

Файлы: 1 файл

Моя Курсовая.doc

— 1.15 Мб (Скачать файл)

     НПВ – норматив затрат на подвоз–вывоз груза, руб./10 ткм.

Рассчитаем затраты на подвоз– вывоз груза для корреспонденции АБ:

  • по железной дороге
  • речным транспортом                                                     

Подобные расчеты выполним для других корреспонденции и сведем в таблицы 5 и 6.

Таблица 5 – Затраты на подвоз – вывоз груза для железнодорожного транспорта, тыс.руб

Пункты отправления

Пункты назначения

 

 

А

Б

В

Г

Д

Е

Итого

А

 

466

1165

1631

1398

4427

9087

Б

699

 

1398

699

1165

699

4660

В

932

1165

 

1631

699

1398

5825

Г

699

932

1631

 

1398

932

5592

Д

1165

1398

1165

932

 

1398

6058

Е

1398

1631

699

699

1165

 

5592

Итого

4893

5592

6058

5592

5825

8854

36814


 

 

 

 

 

 

Таблица 6 – Затраты на подвоз – вывоз груза для речного транспорта, тыс.руб

Пункты отправления

Пункты назначения

 

 

А

Б

В

Г

Д

Е

Итого

А

 

466

1165

1631

1398

4427

9087

Б

699

 

1398

699

1165

699

4660

В

932

1165

 

1631

699

1398

5825

Г

699

932

1631

 

1398

932

5592

Д

1165

1398

1165

932

 

1398

6058

Е

1398

1631

699

699

1165

 

5592

Итого

4893

5592

6058

5592

5825

8854

36814


 

2.2 Расчет затрат на перегрузочные операции

Расчеты производятся для железнодорожного и речного видов транспорта. При перевозках автомобильным транспортом этот вид затрат отсутствуют. Затраты на перегрузочные операции определяются по формуле:

                                    

,                                      (6) 

– количество обычного, перевозимого между парой пунктов, тыс. т.; – соответственно нормативы на погрузку и разгрузку (механизированную) обычных грузов в зависимости от общего объема переработки грузов в пунктах отправления и назначения, руб/тонно–операцию.

      – на железнодорожном транспорте

СПРАБ =100*(2,5+ 2,5) = 500

– на речном транспорте

СПРАБ =100*(2,2+ 2,2) =440

Результаты расчетов заносятся в таблицы по обоим видам транспорта.

Таблица 7 - Затраты на перегрузочные операции для железнодорожного транспорта, тыс.руб.

Пункты отправления

Пункты назначения

 

 

А

Б

В

Г

Д

Е

Итого

А

 

500

1250

1750

1500

4750

9750

Б

900

 

1800

900

1500

900

6000

В

1120

1400

 

1960

840

1680

7000

Г

840

1120

1960

 

1680

1120

6720

Д

1400

1680

1400

1120

 

1680

7280

Е

1680

1960

840

840

1400

 

6720

Итого

5940

6660

7250

6570

6920

10130

43470


 

 

Таблица 8 – Затраты на перегрузочные операции для речного транспорта, тыс. руб.

Пункты отправления

Пункты назначения

 

 

А

Б

В

Г

Д

Е

Итого

А

 

440

1100

1540

1320

4180

8580

Б

840

 

1680

840

1400

840

5600

В

1000

1250

 

1750

750

1500

6250

Г

750

1000

1750

 

1500

1000

6000

Д

1250

1500

1250

1000

 

1500

6500

Е

1500

1750

750

750

1250

 

6000

Итого

5340

5940

6530

5880

6220

9020

38930


 

2.3 Расчет затрат на перевозку грузов магистральными видами транспорта

В качестве магистрального могут использоваться все виды транспорта, поэтому расчеты производятся для всех трех видов транспорта.

Затраты на перевозку магистральными видами транспорта определяются по формуле:

                                    

,                                           (7)

где Lij – расстояние между корреспондирующими пунктами, км;

      НMij – себестоимость перевозки грузов, руб./10 ткм.

Для каждой пары корреспондирующих пунктов определяем общий поток грузов (сумма ценных и обычных грузов), который умножается на расстояние между этими пунктами. Полученное произведение, которое представляет собой грузооборот между двумя корреспондирующими пунктами, умножается на себестоимость перевозки, которая зависит от расстояния перевозки.

– на автомобильном транспорте

  

– на железнодорожном транспорте

 

– на речном транспорте

  

Результаты расчетов заносим в таблицы.

 

 

 

Таблица 9 – Затраты на перевозку грузов автомобильным транспортом, тыс.руб

Пункты отправления

Пункты назначения

 

 

А

Б

В

Г

Д

Е

Итого

А

 

3720

9300

17850

22500

68400

121770

Б

5580

 

21600

13050

27287,5

15930

83447,8

В

7440

18000

 

5775

7440

28320

66975

Г

7650

17400

5775

 

10230

16200

57255

Д

18750

32745

12400

6820

 

14880

85595

Е

21600

37170

9000

12150

12400

 

92320

Итого

61020

109035

58075

55645

79857,5

143730

507362,5

Информация о работе Анализ затрат на перевозку грузов в смешанном сообщении