Теория машин и механизмов

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 17 Октября 2009 в 17:57, Не определен

Описание работы

Курсовая работа

Файлы: 1 файл

записка ТММ.doc

— 754.00 Кб (Скачать файл)

где jп - угол подъема,

    jдс - угол дальнего стояния,

    jо - угол опускания.

jp=_+_+_=_°

mj=(3,14/180_/_=_ рад/мм.

    Откладываем по оси абсцисс отрезки в масштабе mj, эквивалентные углам jп, jдс, jо. Делим отрезки, соответствующие jп и jо на десять равных частей. Строим диаграмму аналога ускорения толкателя s''=s''(j) в пределах углов jу и jв.

    Чтобы обеспечить одинаковый масштаб на всех участках диаграммы S''=S''(j) необходимо выполнить условие:

        hп/hо= ,                                                    (0)

где hп, hо - максимальные ординаты диаграммы S²=S²(j) на участках jо, jп соответственно.

    Проинтегрировав графически диаграмму аналога ускорения  толкателя S²=S²(j), получим диаграммы аналога скорости толкателя S¢=S¢(j).

    Проинтегрировав графически диаграмму аналога скорости S¢=S¢(j), получим диаграмму перемещения толкателя S=S(j).

    Для того, чтобы масштабы диаграмм были равны необходимо выполнить условие:

H=1/mj                                                             (0)

H=1/_=_ мм.

    Находим масштабный коэффициент перемещения толкателя, который будет равен масштабным коэффициентам скорости и ускорения толкателя:

        mS=mS¢ =mS²=h/Smax                                                (0)

где h - ход толкателя, м;

    Smax - отрезок, изображающий ход толкателя на чертеже, мм.

mS=_/_=_ м/мм.

mS=mS¢ =mS²=_ м/мм.

  • 6.2. Определение минимального  радиуса кулачка.
  •     Минимальный радиус кулачка определяются из условия  выпуклости профиля кулачка, т.е. радиус кривизны его в любой точке  должен быть больше нуля (0).

        Известно, что кулачок имеет выпуклый профиль, если радиус его в любом положении  удовлетворяет условию:

          rо> ç-(S+S²                                                           (0)

        Т.е. радиус основной шайбы кулачка должен быть больше наибольшей отрицательной ординаты суммарного графика (S+S²)=f(j). Построение этого графика производится с помощью построенных ранее диаграмм S=S(j) и S²=S²(j). Для этого в каждой точке 0, 1, … по оси абсцисс следует сложить указанные диаграммы с учётом знака. Обозначим наибольшее абсолютное значение отрицательной ординаты полученного графика через a и умножив это значение на масштабный коэффициент, получим: a=_.

        Тогда, с учётом гарантированного запаса d=_ м принимаем:

    ro(min)=a+d,                                                          (0)

    ro(min)=_+_=_ м.

  • 6.3. Профилирование кулачка.
  •     Проводим  окружность ro(min) с центром в точке 0 в масштабе: ml=_.

        Линию движения толкателя проводим через  центр вращения кулачка в соответствии с заданной структурной схемой кулачкового механизма. На пересечении этой линии с окружностью получаем точку В0.

        От  луча ОВ0 откладываем в сторону, противоположную вращению кулачка, фазовые углы jп, jдс, jо.

        Делим углы jп и jо на равные части согласно графику S=S(j). Через полученные точки деления 1, 2, 3,… проводим лучи 01, 02, 03,….

        В направлении относительного движения толкателя от начальной окружности радиуса r0 откладываем отрезки 11', 22', 33',…, соответствующие в масштабе ml перемещениям толкателя S1, S2, S3,….

        Через полученные точки B0, 1', 2',…, проводим перпендикуляры к соответствующим лучам, которые представляют собой положения плоскости (тарелки) толкателя в обращённом движении.

        Проводим  огибающую семейства перпендикуляров (положений тарелки толкателя), которая является действительным профилем кулачка.

    Кулачковый  механизм проектируем  на 5 листе. 
    Результаты расчётов по программе ТММ1.

        Исполнитель: Иванов И.И.       Группа:  _-__-_     Вариант:__

                             Исходные данные:

        Тип машинного агрегата TM=_

        Номер схемы кривошипно-ползунного механизма N=_

        Направление вращения кривошипа K=_

        Средняя угловая скорость кривошипа Omega_1=_ 1/c

        Смещение  направляющей ползуна (эксцентриситет) e=0.00000 м

        Длина кривошипа L1=_ м

        Длина шатуна L2=_ м

        Расстояние АS2 L3=_ м

        Начальное положение кривошипа Phi0=_ градусов

        Масса кривошипа m1=_ кг

        Масса шатуна m2=_ кг

        Масса ползуна m3=_ кг

        Момент  инерции шатуна Is2=_ кг*м^2

        Сум. прив. мом-т всех вр. масс маш. агрегата I_П_0=_ кг*м^2

        Коэффициент неравномерности вращения delta=_

        Значения Pпс (Pд) {H}:

          _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

        КИНЕМАТИЧЕСКИЕ  ПАРАМЕТРЫ

          ____________________________________________________________________________

          N|УПК|У.С.Ш.| У.У.Ш. | С.П.| У.П.  |vx s2|vy s2|vs 2| wx s2 | wy s2 | w s2 |

          ----------------------------------------------------------------------------

          0|   |      |        |     |       |     |     |    |       |       |      |

        

        12|   |      |        |     |       |     |     |    |       |       |      |

        ______________________________________________________________________________ 

                               РЕЗУЛЬТАТЫ СИЛОВОГО РАСЧЁТА

          ____________________________________________________________________

        | N|   R12X   |   R12Y   |    R12   |    R03   |   R32X   |   R32Y   |

        |--------------------------------------------------------------------|

        | 0|          |          |          |          |          |          |

        

        |12|          |          |          |          |          |          |

        |____________________________________________________________________|

        _________________________________________________

        | N|    R32   |   R01X   |   R01Y   |    R01   |    MUR   |

        |---------------------------------------------------------|

        | 0|          |          |          |          |          |

        

        |12|          |          |          |          |          |

        |_________________________________________________________| 

                    ДИНАМИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ МАШИННОГО АГРЕГАТА

          ____________________________________________________________________

        | N|   IP2    |   DIP2   |    MPS   |    MPD   |    AD    |    AS    |

        |--------------------------------------------------------------------|

        | 0| 0.0172763| 0.0000000|    -165.8|       0.0|       0.0|       0.0|

        

        |12| 0.0172763| 0.0000000|    -165.8|       0.0|    1041.8|   -1041.8|

    Информация о работе Теория машин и механизмов