Разработка технологии изготовления секции левого борта

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 23 Марта 2011 в 14:21, курсовая работа

Описание работы

В ходе каждого производственного процесса объекты труда заготавливают, транспортируют, складируют, обрабатывают различным способом, собирают, подвергают контролю и т.д. пока не будет создано изделие. Часть производственного процесса, связанная с изменением и последующим определением состояния предмета производства, называется технологическим процессом.

Содержание работы

Введение ………………………………………………………………………. 3

1 Характеристика сборочно-сварочного цеха. ……………………...…..….. 4

2 Краткое описание заданной секции …………………………………….... 11

3 Разработка технологических маршрутов изготовления деталей корпуса 12

4 Расчет трудоемкости изготовления деталей …………………………....... 14

5 Описание и характеристика технологической линии изготовления сек-

ции ……………………………………………………………………………... 16

6 Разработка технологии изготовления секции на линии. Контроль ка-

чества и проверочные работы. ………………………………………………. 21

6.1 Разработка технологии изготовления секции на линии «ESAB»….. 21

6.2 Контроль качества сварных соединений………………………...…… 25

6.3 Проверочные работы. ……………………………………………..…... 27

7 Расчет трудоемкости изготовления плоской секции ………………….… 29

7.1 Расчет трудоёмкости изготовления секции при существующей ме-

ханизированной линии. ………………………………………………………. 29

7.1.1 Сборка полотна……………………………………….…………… 29

7.1.2 Сварка полотна………………………………...…………….……. 29

7.1.3 Разметка……………………………………………….…….…….. 29

7.1.4 Установка набора главного направления ……………….…......... 29

7.1.5 Приварка набора главного направления в зависимости от

типа сварки и расположения швов………………………….………...... 29

7.1.6 Установка перекрестного набора…………………………............ 29

7.1.7 Сварка перекрестного набора……………………………….......... 29

7.1.8 Установка и приварка насыщения: …………………..………….. 30

7.2 Трудоёмкость изготовления секции на механизированной линии......... 30

8 Размерный анализ секции ………….………………………………............ 32

9 Условия и метод постройки судна..……………………………..………… 38

9.1 Условия постройки судна………………………………….…..…….... 38

9.2 Описание спуска судна…………………….…………….…..….…….. 38

9.3 Метод постройки судна………………………………..….…..………. 39

9.3.1 Изготовления деталей…………….……………………………..... 42

9.3.2 Изготовления секции…………….………………………..…….... 42

9.4 Технология сборки блоков…………….…………………………...…. 43

9.5 Технология постройки судна……………………….…….…..……..... 43

Заключение ……………..………………………………………………….….. 45

Библиографический список…………….……………………………..…....…

Скачать архив (449.88 Кб) Сколько стоит заказать работу?
Файлы: 1 файл

ТСС Я.doc

— 1.76 Мб (Скачать файл)

     К1= 0,57 -  сборка полотна. За счёт оборудования позиции перегружателем для подачи и ориентирования листов полотна и стенда, обеспечивающих механизированное обжатие кромок.

     К2=0,55 – сварка полотна. За счёт оборудования позиции сварочные стендом, обеспечивающее обжатие свариваемых кромок и одностороннюю автоматическую сварку стыков и пазов полотнища. С образованием форм шва.

     К3=0,80 – за счёт создания специальных линий, либо улучшения организации труда.

     К4=0,49 – установка и приварка набора главного направления. За счет оборудования позиции агрегатом, обеспечивающим механическую установку, обжатие и автоматическая приварка набора одновременно с 2х сторон (АПН16).

     К5=0,70 – установка перекрёстного набора за счёт применения агрегата для подачи, установки и механизации обжатия набора.

     К6=0,80 – сварка перекрёстного набора. За счёт применения стрел для подачи сварочных автоматов к местам сварки, улучшение организации труда.

     К7=0,90 - за счёт создания специальных линий, либо улучшения организации труда.

     Расчёт  представлен в таблице 7.1

 

      

Таблица 7.1 - Технологическая трудоемкость

№ Наименование  операции Трудоемкость,

часы

 Коэффициент механизации Трудоемкость  на механиз. линии

(3)×(4)

нормо-час

 Трудоемкость  на сварочном стенде (5)/1,1

человеко-час

1 2 3 4 5 6
1 Сборка полотна 15,3 0,57 8,72 7,93
2 Сварка полотна 2,82 0,55 1,55 1,41
3 Разметка 3,06 0,80 2,45 2,23
4 Установка и сварка набора главного направления 62,93 0,49 30,84 28,03
5 Установка перекрестного набора 11,18 0,70 7,83 7,12
6 Сварка перекрестного набора 3,83 0,80 3,06 2,79
7 Установка и  приварка насыщения, укрупнение, проверка, сдача 1,53 0,90 1,38 1,25
8 Итого 100,65 4,81 55,82 50,75
 

      Вывод: После проведения расчета трудоемкости изготовления плоской секции получены данные каждого этапа изготовления секции, результаты которого занесены в таблицу. На сборочном сварочном стенде трудоемкость изготовления составила 50,75 часов, а на механизированной линии 55,82 нормо-часов. 

 

8 РАЗМЕРНЫЙ АНАЛИЗ СЕКЦИИ 
 

     Размерным анализом постройки (формирование корпуса судна) называется расчётное определение требуемой точности элементов конструкции.

     Размерной цепью называется совокупность размеров, образующих замкнутый контур и непосредственно  участвующих в решении поставленной задачи.

     В цепи различают два вида звеньев:

  1. составляющие, которые получились непосредственно при изготовлении детали;
  2. замыкающие, которые получились последние при обработке детали (по детализации цепи) и при сборке узла (в сборочной цепи), и величины которых зависят от величины всех остальных звеньев.

     Составляющие  звенья по-разному влияют на замыкающее звено. Если при увеличении составляющего звена замыкающее звено увеличивается, то такое звено называется увеличивающим. Если при увеличении составляющего звена замыкающее звено уменьшается, то такое звено – уменьшающееся.

     Расчёт  размерных цепей сводится к решению  задач, называемых прямой и обратной. В прямой задаче на основании заданных требований к величине замыкающего звена рассчитываются все данные составляющие звеньев (отклонения и допуски).

     В обратной задаче расчёт предельных отклонений и допусков на замыкающее звено по заданным отклонениям и допускам всех составляющих звеньев. 

     
  1. Цели размерного анализа являются
  2. определение количественной взаимосвязи между точностью изготовлением секции и точностью построения корпуса судна;
  3. назначение обоснования технологических допусков на форму и размеры секции и их установка на стапеле;
  4. определение монтажных соединений корпуса, которые целесообразно предварительно контуровать по данным с плаза или чертежа и собирать на стапеле без монтажных припусков;
  5. определение монтажных соединений корпуса, по которым следует оставлять монтажные припуски, удаляемые до установки секции на стапель по замерам с места;
  6. определение монтажных соединений корпуса, по которым следует оставлять монтажные припуски, удаляемые после установки секции на стапель по замерам с места;
  7. расчёт величины монтажных припусков;
  8. уточнить номинальность размеров корпусных конструкций с учётом случайных и системных погрешностей при изготовлении и установке;
  9. анализ конструкционно-технологических факторов с точки зрения их влияния на точность изготовления и установки корпусных конструкций.

     Последовательность  выполнения размерного анализа:

     подготовка  исходных данных;

  • выявление требований к точности размеров и форме корпуса судна, фиксирование этих требований в виде замыкающих звеньев размерной цепи;
  • выявить составляющие звеньев, составить эскизы размерной цепи;
  • составить уравнения размерной цепи;
  • назначение дополнительных отклонений замыкающих звеньев;
  • назначение дополнительных отклонений составляющих звеньев;
  • определение половины поля рассеивания размеров замыкающих звеньев;
  • сравнение полученных расчётных значений половины поля рассеивания размеров замыкающих звеньев с дополнительными отклонениями;
  • выполнить способность обеспечения требований точности составляющих звеньев;
  • выбор способа обеспечения требований точности замыкающего звена;
  • определение объёма подготовки по стыку монтажных соединений;
  • назначение номинальных размеров составляющих звеньев и замыкающего звена;
  • уточнение номинальных размеров составляющих звеньев и замыкающего звена;
  • оформление результата анализа в табличной форме.

 

Рисунок 8.1.1 - Расчётная схема размерного анализа секции

 

Расчет  погонной энергии сварки. 

      

      

      

      

      

        

      Таблица 8.1 -  Исходные данные. 

Процент риска 32
Коэффициент риска 1
Кол-во составляющих звеньев 1 7
Обозначения звеньев A0 A1 B0 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7
Наименование звена Длина секции Лист Ширина секции Лист Зазор Лист Зазор Лист Зазор Лист
Относит. СКВО – 0,111 – 0,111 0,167 0,111 0,167 0,111 0,167 0,111
Номинальный размер звена 9980 9980 7920 1980 0 1980 0 1980 0 1980
Допуск  на размер 2 2 2 2 3 2 3 2 3 2
Предельное отклонение верхнее +1 +1 +1 +1 +1 +1 +1 +1 +1 +1
нижнее -2 -1 -2 -1 -2 -1 -2 -1 -2 -1
Кол-во попереч. РЖ 12 12 2 1 – – – – – 1
Укороче-ние сварного. шва – – – – 1,38 1,38 1,38 1,38 1,38 –
Укороче-ние секции от приварки РЖ 0,05 0,05 0,05 0,05 – – – – – 0,05

 

 
 

ТАБЛИЦА 8.2

              РАСЧЕТ СОСТАВЛЯЮЩИХ ЗВЕНЬЕВПО ДЛИНЕ СЕКЦИИ 0 ┌────────┬─────────┬─────────┬───────────────┬─────────┬─────────┐

│НОМЕР   │НОМИНАЛ. │ДОПУСК НА│ПРЕД.ОТКЛОН.,ММ│СЕРЕДИНА │ОТНОСИТ. │

│ЗВЕНА   │РАЗМЕР,ММ│РАЗМЕР,ММ│ВЕРХНЕЕ│НИЖНЕЕ  │ПОЛЯ.ДОП │  СКВО   │

├────────┼─────────┼─────────┼───────┼───────┼─────────┼─────────┤

│    1   │    2    │    3    │   4   │   5   │    6    │    7    │

├────────┼─────────┼─────────┼───────┼───────┼─────────┼─────────┤

│ A 0    │  9980.0 │   3.00  │   1.00│  -2.00│   1.50  │ 0.0000  │

│ A 1    │  9980.0 │   2.00  │   1.00│  -1.00│   1.00  │ 0.1110  │

└────────┴─────────┴─────────┴───────┴───────┴─────────┴─────────┘

      ПРОДОЛЖЕНИЕ ТАБЛИЦЫ 8.2

┌───────┬───────┬───────────────────────┬───────┬──────────┬──────┐

│НОМЕР  │КОЛИЧ  │ПОПЕРЕЧ.СВАР.УКОРОЧЕНИЯ│СВАРОЧ.│ПОПЕРЕЧНОЕ│РАЗМЕР│

│       │ПОПЕР  │ОТ ОДНОГО ПО│ОТ ПРОДОЛ.│ЗАЗОР  │УКОРОЧЕНИЕ│ЗВЕНА │

│ЗВЕНА  │  РЖ   │ПЕРЕЧН.РЖ,ММ│ РЖ,ММ    │ ММ.  │СВАРН.ШВА │ ММ.  │

├───────┼───────┼────────────┼──────────┼───────┼──────────┼──────┤

│   8   │   9   │     10     │    11    │   12  │    13    │  14  │

├───────┼───────┼────────────┼──────────┼───────┼──────────┼──────┤

│ A 0   │   12  │     0.05   │   0.00   │    0  │   0.00   │9980.0│

│ A 1   │   12  │     0.05   │   0.00   │    0  │   0.00   │9980.5│

└───────┴───────┴────────────┴──────────┴───────┴──────────┴──────┘ 

ЗАДАННЫЙ ДОПУСК ЗАМЫКАЮЩЕГО ЗВЕНА....: 3

РАСЧЕТНЫЙ ДОПУСК ЗАМЫКАЮЩЕГО ЗВЕНА...: 0.666

ПРОЦЕНТ РИСКА........................: 32

КОЭФФИЦИЕНТ РИСКА....................: 1  

УРАВНЕНИЕ РАЗМЕРНОЙ  ЦЕПИ:

A0=+A 1  
 
 

 

ТАБЛИЦА 8.3

              РАСЧЕТ СОСТАВЛЯЮЩИХ ЗВЕНЬЕВПО  ШИРИНЕ СЕКЦИИ 0

┌────────┬─────────┬─────────┬───────────────┬─────────┬─────────┐

│НОМЕР   │НОМИНАЛ. │ДОПУСК НА│ПРЕД.ОТКЛОН.,ММ│СЕРЕДИНА  │ОТНОСИТ. │

│ЗВЕНА   │РАЗМЕР,ММ│РАЗМЕР,ММ│ВЕРХНЕЕ│НИЖНЕЕ  │ПОЛЯ.ДОП │  СКВО   │

├────────┼─────────┼─────────┼───────┼───────┼─────────┼─────────┤

│    1   │    2    │    3    │   4   │   5   │    6    │    7    │

├────────┼─────────┼─────────┼───────┼───────┼─────────┼─────────┤

│ A 0    │  7920.0 │   2.00  │   1.00│ -2.00│   1.00  │ 0.0000  │

│ A 1    │  1980.0 │   2.00  │   1.00│  -1.00│   1.00  │ 0.1110  │

│ A 2    │     0.0 │   3.00  │   1.00│  -2.00│   1.50  │ 0.1670  │

│ A 3    │  1980.0 │   2.00  │   1.00│  -1.00│   1.00  │ 0.1110  │

│ A 4    │     0.0 │   3.00  │   1.00│  -2.00│   1.50  │ 0.1670  │

│ A 5    │  1980.0 │   2.00  │   1.00│  -1.00│   1.00  │ 0.1110  │

│ A 6    │     0.0 │   3.00  │   1.00│  -2.00│   1.50  │ 0.1670  │

│ A 7    │  1980.0 │   2.00  │   1.00│  -1.00│   1.00  │ 0.1110  │

└────────┴─────────┴─────────┴───────┴───────┴─────────┴─────────┘ 

УРАВНЕНИЕ РАЗМЕРНОЙ  ЦЕПИ: A0=+A 1 +A 2 +A 3 +A 4 +A 5 +A 6 +A 7  
 
 
 

                                                   ПРОДОЛЖЕНИЕ ТАБЛИЦЫ 8.3

┌───────┬───────┬───────────────────────┬───────┬──────────┬──────┐

│НОМЕР  │КОЛИЧ  │ПОПЕРЕЧ.СВАР.УКОРОЧЕНИЯ│СВАРОЧ.│ПОПЕРЕЧНОЕ│РАЗМЕР│

│       │ПОПЕР  │ОТ ОДНОГО ПО│ОТ ПРОДОЛ.│ЗАЗОР  │УКОРОЧЕНИЕ│ЗВЕНА │

│ЗВЕНА  │  РЖ   │ПЕРЕЧН.РЖ,ММ│ РЖ,ММ    │  ММ.  │СВАРН.ШВА │ ММ.  │

├───────┼───────┼────────────┼──────────┼───────┼──────────┼──────┤

│   8   │   9   │     10     │    11    │   12  │    13    │  14 │

Информация о работе Разработка технологии изготовления секции левого борта