Монтаж трубопровода
02 Февраля 2011 в 18:14, реферат
Монтаж трубопровода очень похож на поточный процесс – участки трубопровода собираются поэтапно разными бригадами.
Аварии на трубопроводах
03 Декабря 2010 в 09:05
Введение.
1. Общие сведения о состоянии системы трубопроводов в РФ на 2008 год;
2.Аварии на нефтепроводах;
3.Аварии на газопроводе;
4.Аварии на водопроводе;
5.Последствия аварий на трубопроводах;
6.Самоспасение и спасение пострадавших при пожарах и взрывах на трубопроводах;
Заключение.
Список используемой литературы
Строительство трубопровода
24 Мая 2015 в 10:37, реферат
В состав магистральных трубопроводов входят:
o трубопровод (от места выхода с промысла подготовленной к дальнему транспорту товарной продукции) с ответвлениями и лупингами, запорной арматурой, переходами через естественные и искусственные препятствия, узлами подключения НПС, КС, УЗРГ, ПРГ, узлами пуска и приема очистных устройств, конденсатосборниками и устройствами для ввода метанола;
Проектирование трубопроводов
20 Марта 2015 в 19:44, курсовая работа
Система газоснабжения городов может базироваться на природном газе, подаваемом в город или в другой населенный пункт по магистральному газопроводу, сжиженном газе или на смеси паров пропана и бутана с воздухом.
Природный газ является основным топливом в системе газоснабжения.
При использовании природного газа источником газоснабжения городов является газораспределительная сеть.
Анализ риска трубопровода ШФЛУ
25 Декабря 2011 в 17:00, курсовая работа
Сжиженный углеводородный газ (СУГ) или сжиженный нефтяной газ пропан-бутан – газ, получаемый из попутного нефтяного газа или при переработке нефти. К сжиженным углеводородным газам низшие углеводороды парафинового и олефинового ряда, в основном пропан, пропилен, бутан, бутилен и их изомеры. Сжиженными они называются благодаря сравнительно легкой способности при небольшом давлении и нормальной температуре переходить из газообразного состояния в жидкое
Подземная коррозия трубопровода
16 Октября 2010 в 19:28
Данная работа объясняет принцип работы процессов коррозии
Расчет технологического трубопровода
22 Марта 2014 в 20:04, контрольная работа
При выполнении гидравлических расчетов трубопроводов различают трубопроводы простые и сложные, короткие и длинные. Трубопроводы, не имеющие по пути следования жидкости в трубе ответвлений для отбора или дополнительной подачи в трубопровод жидкости, называются простыми. К сложным относятся трубопроводы, состоящие из основной магистральной трубы и боковых ответвлений, образующих сеть трубопроводов различной конфигурации. Трубопроводы технологических установок химических предприятий в большинстве своем являются простыми.
Расчет гидравличесой системы трубопровода
04 Апреля 2011 в 20:30, курсовая работа
Цель работы – расчет гидравлической системы трубопроводов и выбор насоса.
В работе определены потери давления на трение, местные сопротивления, давления во всех узловых точках системы. Определены диаметры отдельных участков, скорости и расходы. Выбрана главная магистраль. Определён напор насоса и выбран насос. Найдена допустимая высота всасывания. Построена гидравлическая характеристика системы, пьезометрический график и определена рабочая точка.
Строительство магистрального трубопровода
06 Мая 2016 в 22:49, курсовая работа
Трубопроводы являются основными рабочими «артериями» в нефтяной и газовой промышленности. Подобно кровеносной системе, они работают 24 часа в день, семь дней в неделю, и каждый день в году, постоянно обеспечивая наши энергетические потребности. Системы трубопроводов жизненно важны для экономик большинства стран.
В первые трубопроводы использовались для транспортировки жидкостей и газов многие годы назад. Так, например, китайцы применяли бамбуковые трубки для передачи природного газа, который освещал их столицу Пекин, еще в 400 г. до н.э.
Трубопровод- особенности и тенденции развития
21 Января 2011 в 03:59, реферат
Нефть, нефтепродукты и газ доставляются трубопроводным, железнодорожным, морским, речным и автомобильным транспортом.
Все эти виды транспорта имеют свои особенности. Они различаются по степени развития и регионального размещения, по уровню технической оснащённости и условиям эксплуатации, возможностями освоения различных грузопотоков по пропускной и провозной способности на отдельных направлениях и участках, по техническим параметрам и технико-экономическим показателям и другим данным.
Современные технологии при сооружении трубопровода
10 Мая 2013 в 21:20, реферат
Морской трубопровод располагают под дном (заглублённые трубопроводы), на дне (незаглублённые) и вблизи дна (погружные). Конструктивно M. т. выполняют однотрубными (толщина стенки св. 7 мм), двухтрубными "труба в трубе" или многотрубными и защищают антикоррозионной изоляцией из полимерных и битумных материалов усиленного типа. Заглублённыe однотрубные M. т. укладывают в открытом море на расчётную глубину и покрывают жёсткой футеровкой деревянными рейками. Для создания отрицат. плавучести поверх последней устанавливают чугунные или железобетонные кольцевые грузы. Закрепление M. т. в траншеи осуществляют (по возможности) анкерными устройствами. Для защиты труб от механич. повреждений, a также придания им отрицат. плавучести применяют усиленное бетонное защитное покрытие M. т. (осуществляется нанесением бетона по всей длине трубы или отд. секциями на антикоррозионную изоляцию усиленного типа).
Требования на поставку оборудования и трубопроводов
31 Октября 2010 в 21:18
В отчётной работе описывается работа и устройство нефтеперекачивающей станции НПС № 1, расположенная на 172 километре трассы нефтепровода «Ванкорское месторождение» – НПС «Пурпе» на землях Красноселькупского лесхоза Красноселькупского района Ямало-Ненецкого автономного округа Тюменской области
Сооружение и эксплуатация магистральных трубопроводов
26 Марта 2013 в 18:59, контрольная работа
Магистральные трубопроводы, обеспечивают быструю и экономически эффективную подачу различных продуктов от месторождений или производства к потребителям, способствуют значительному снижению транспортных затрат и, как следствие, сокращению издержек производства у потребителей. Эффективность трубопроводных магистралей, несмотря на их относительно высокую металлоемкость, обусловливается возможностью доставки продукта к потребителю наиболее коротким по сравнению с другими видами транспорта путем, большой пропускной способностью, относительно невысокой стоимостью единицы транспортной работы, автоматизацией процессов перекачки, независимостью от сезона и погодных условий, незначительными сроками строительства, минимальными потерями транспортируемого продукта, благодаря высокой степени герметизации трубопроводов и перекачивающего оборудования.
Сооружение подводного перехода трубопровода через реку
30 Мая 2012 в 11:14, курсовая работа
1. Строительно-монтажные работы производить в соответствии с требованиями следующих нормативных документов:
СНиП III-42-80*. Правила производства и приемки работ. Магистральные трубопроводы.
СНиП 3.02.01-87. Земляные сооружения, основания и фундаменты;
Правила охраны магистральных трубопроводов, утвержденных Минатом России и Управлением Госгортехнадзора России 22.04.92г.;
Инструкция по производству строительных работ в охранных зонах действующих магистральных трубопроводов ВСН 51-1-80;
Организация работ и проектирование морских трубопроводов
23 Декабря 2013 в 20:44, курсовая работа
Морские трубопроводные системы - сложнейшие технические объекты, работающие в трудных природных условиях. Они должны сохранять работоспособность при воздействии штормов, течений, ветров, приливов и отливов, выдерживать ледовые нагрузки, быть защищенными от айсбергов. Стоимость прокладки одного километра подводного трубопровода существенно зависит от множества факторов - технологии его прокладки, глубины моря, удаленности от береговых баз, продолжительности штормов, безледного периода, вида донных грунтов — и может составить от 50 тыс. долл. (для теплого климата) до 8—10 млн долл. (для арктических условий).
Компрессорные и насосные станции магистральных трубопроводов
17 Апреля 2013 в 01:39, реферат
Магистральный трубопроводный транспорт является одной из важнейших составляющих топливно-энергетичесого комплекса России. В нашей стране создана огромная сеть магистральных нефтепроводов и газопроводов, которые проходят по территории многих субъектов РФ…В данном реферате рассмотрены общие и частные положения о компрессорных и насосных станций магистральных трубопроводов, а именно:
1. Определение и классификация нефте- и газотранспортирующих сооружений, станций .
2. Основы проектирования и сооружения компрессорных и насосных станций.
3. Устройство и эксплуатация, рассмотрены проблемы и способы повышения надежности станций и трубопроводов в частности.
Капитальный ремонт линейной части магистрального трубопровода
27 Мая 2015 в 13:42, курсовая работа
К капитальному ремонту линейной части магистральных трубопроводов
относятся работы, не затрагивающие основные проектные показатели объектов
(рабочее давление, производительность, вид транспортируемого продукта и
пр.), связанные с восстановлением изношенного оборудования, отдельных
узлов, конструкций или их заменой, а так же по восстановлению технических и
эксплуатационных характеристик объектов транспорта газа, в том числе:
•
замена труб или участков магистрального трубопровода, дальнейшая
эксплуатация которых невозможна;
Конструкция водонапорной башни и оборудование ее трубопроводами
04 Апреля 2015 в 12:30, реферат
Принцип работы основан на действии Закона сообщающихся сосудов, который является одним из базовых законов гидростатики. Данный вид сооружений известен с древности, но и в наши дни водонапорные башни не утратили актуальности, особенно для местности с дефицитом энергии.
Управление отходами на предприятии ЗАО «Завод Элементов Трубопроводов»
07 Декабря 2010 в 18:23
Целью дипломной работы является изучение основных принципов управления отходами и методов оценки эффективности деятельности по управлению отходами, оценка эффективности управления отходами на ЗАО «ЗЭТ», выработка рекомендаций по ее повышению.
Планирование развертывания полевого магистрального трубопровода ПМТА-150
28 Марта 2012 в 07:39, курсовая работа
В связи с тем, что трубопровод разворачивается на среднепересечённой местности, коэффициент поправки выбираем равным 1.035.
Расстояние между пикетами выбираем равным 500 м. С учётом поправочного коэффициента расстояние между пикетами на карте берём равным 5мм:1.035 = 4.83 мм.
Для построения профиля трассы снимаются абсолютные отметки высот пикетов, которые приведены в таблице1. Для сокращения времени, отсчёты снимаются через каждые 5 пикетов.
Экспериментальное исследование процесса остывания нефти в подземном трубопроводе
13 Января 2012 в 15:18, курсовая работа
Тепловой режим мерзлых и талых грунтов, обусловленный сезонными процессами промерзания-оттаивания, в значительной мере влияет на их физико-механические свойства, которые, в свою очередь, являются количественными характеристиками, определяющими силовое воздействие грунтов на подземный трубопровод.
Экономическое обоснование транспортировки нефти по трубопроводам и автоцистернами
07 Февраля 2011 в 13:33, курсовая работа
В курсовой работе будут рассмотрена выгодность использования трубопроводного и автомобильного транспорта нефтепродуктов, затем произведено их сравнение и по окончании всех экономических расчетов будет выявлен наиболее выгодный способ.
При больших массах транспортируемых нефтегрузов хранение их стало большой народнохозяйственной проблемой. Необходимость хранения нефти и газа обусловлена неравномерностью их потребления. Чем большее количество нефтепродуктов и газа необходимо хранить, тем больше потери их от испарения и других причин. Только разветвленная сеть трубопроводов в четкой согласованности с другими видами транспорта позволяет хранить минимально необходимое количество нефтепродуктов и газа.
Технология работ и расчет основных параметров участка трубопровода в нормальных условиях
02 Ноября 2016 в 22:43, курсовая работа
Топливно – энергетический комплекс на сегодняшний день является одной из основ экономики России. В настоящее время нефть и газ занимают преобладающее место на мировом рынке энергоресурсов. По сравнению с углем и другими источниками энергии нефть и газ имеют не только экономическое значение, но и влияют на политические отношения и стратегическое развитие многих стран мира.
Сварка участка трубопровода Ø1220´16 мм протяженностью 100 км с применением процесса Иннершилд
13 Декабря 2014 в 15:43, курсовая работа
В последние годы при строительстве магистральных трубопроводов на-
шли применение механизированные процессы: полуавтоматическая сварка
самозащитной порошковой проволокой Иннершилд, полуавтоматическая
сварка проволокой сплошного сечения в среде углекислого газа методом
STT, а также автоматическая сварка в среде защитных газов фирмы CRC —Evans AW, автоматическая сварка под флюсом на трубосварочных базах, стыковая электроконтактная сварка непрерывным оплавлением.
Дипломный проект на тему капитальный ремонт изоляции на участке трубопровода «Омск – Иркутск» длинной 1500м
04 Марта 2011 в 19:59, дипломная работа
Данный дипломный проект на тему капитальный ремонт изоляции на уча-стке трубопровода «Омск – Иркутск» длинной 1500м. Ø 1020 мм., состоит из гра-фической части и пояснительной записки. Графическая часть представлена 9 лис-тами. В капитальный ремонт нефтепровода входит подъём трубопровода на берму траншеи, очистка, замена изоляции трубопровода, укладка трубопровода в про-ектное положение и балластировка. Работы выполняются на болоте в зимний пе-риод времени.
Обеспечение надежности при строительстве и эксплуатации подводных переходов трубопроводов через водные преграды
11 Января 2013 в 19:04, курсовая работа
Существует ряд нормативно-технических документов, определяющих правила проектирования, строительства и эксплуатации подводных переходов, общим принципом которых является предупреждение аварийных разливов нефти или выхода газа при сохранении эффективности трубопроводной системы. При планировании работ по обеспечению безопасности трубопроводных систем учитывают необходимость решения ряда социальных проблем. Поэтому предприятия, эксплуатирующие и контролирующие переходы через водные препятствия, должны обеспечивать равновесие трубопроводных систем с естественной природной средой.