Организация работ и проектирование морских трубопроводов

 

Министерство образования и  науки Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное  образовательное учреждение

высшего профессионального образования

Национальный минерально-сырьевой университет “Горный”

 

Кафедра организации  и управления

 

КУРСОВАЯ  РАБОТА

 

По дисциплине  __________________________________________________________

________________________________________________________________________

^{(наименование  учебной дисциплины  согласно учебному  плану)}

 

 

7 вариант

 

 

Тема:         Организация работ и проектирование морских трубопроводов

 

 

 

 

 

ВЫПОЛНИЛ:   студент гр.   ТНГ-08-2           ____________             / Густов Д.С./

                ^{(подпись)        (Ф.И.О.)}

ОЦЕНКА: _____________

 

ДАТА: ___________________

 

 

ПРОВЕРИЛ:       ассистент                             ____________        / Сидоренко С.А./

                                     ^{(подпись)                                          (Ф.И.О.)}

 

 

 

Санкт-Петербург

2012

 

МИНИСТЕРСТВО  ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

федеральное государственное бюджетное  образовательное учреждение

высшего профессионального образования

Национальный минерально-сырьевой университет “Горный”

Зав. кафедрой            Организации и управления

проф. Череповицын А.Е. 
"_____"            2012 г.

 

Кафедра Организации и управления

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

По дисциплине          Организация и управление производством

                                                                 (наименование учебной дисциплины  согласно учебному плану)

ЗАДАНИЕ

Студенту группы                ТНГ-08-2         Густов Д.С.

    (шифр группы) (Ф.И.О.)

1. Тема проекта   Организация работ и проектирование морских трубопроводов. Расчет экономической эффективности инвестиционного проекта по строительству газотранспортной системы

 

 

Исходные данные к проекту       в соответствии с методическими указаниями (вариант 7)

2. Содержание пояснительной записки в соответствии с методическими указаниями  

4. Перечень графического материала в соответствии с методическими 
указаниями

5. Срок сдачи законченного курсового проекта  по графику

Руководитель, ассистент /С.А. Сидоренко /

Дата выдачи задания: 

 

АННОТАЦИЯ

Пояснительная записка представляет собой отчет о выполнении курсового  проекта  по дисциплине «Организация и управление производством».

В проекте освещены основные положения  на тему «Организация работ и проектирование морских трубопроводов», а именно: морская добыча нефти и газа и ее перспективы; проектирование и монтаж морских трубопроводов.

Представлен расчет экономической эффективности инвестиционного проекта по строительству газотранспортных мощностей.

Проведен анализ результатов.

Данная пояснительная записка содержит  37 страницы,  11 рисунков и 6 таблиц.

 

ABSTRACT

An explanatory note is a report on the implementation of a course project on the subject "The organization and production management."

The project highlights the key provisions on "The works and design of offshore pipelines," namely the offshore oil and gas and its prospects, design and installation of offshore pipelines.

Shows the calculation of the cost-effectiveness of the investment project on construction of gas transmission facilities.

The analysis of the results.

This explanatory memorandum contains 37 pages, 11 figures and 6 tables.

 

Оглавление

 

Введение

Развитие технологий морской добычи углеводородов характеризуется  сегодня созданием мобильных  плавучих установок (судов), способных вести глубоководное бурение и добычу при глубине скважины в несколько километров. Это обстоятельство позволит существенно расширить ресурсную базу морских месторождений, разрабатывать как относительно малые месторождения, так и крупные глубоководные месторождения. При таком развитии событий следует ожидать либо заметного относительного снижения экономической эффективности проектов добычи углеводородов на арктическом шельфе и вероятной смены приоритетов российских компаний в части их инвестиционной политики, либо существенного прогресса в создании роботизированных комплексов для подводной добычи нефти и газа, а также для мониторинга и обслуживания подводной морской техники. По прогнозу рост суммарной доли нефти и природного газа ожидается с сегодняшних 60% до 70% к 2030 году.

В разработке отечественных месторождений углеводородов (шельфовых и прибрежных) с большой долей вероятности можно прогнозировать стабильный рост объемов добычи на шельфе Каспийского моря и Сахалина и Камчатки. Относительно перспектив разработки арктических месторождений (Штокман и Ямал).

Инвестиционно привлекательными являются не только проекты по разработке шельфовых  и прибрежных месторождений, но и  по строительству подводных трубопроводов  для транспортирровки нефти и  газа.

Морские трубопроводные системы - сложнейшие технические объекты, работающие в трудных природных условиях. Они должны сохранять работоспособность при воздействии штормов, течений, ветров, приливов и отливов, выдерживать ледовые нагрузки, быть защищенными от айсбергов. Стоимость прокладки одного километра подводного трубопровода существенно зависит от множества факторов - технологии его прокладки, глубины моря, удаленности от береговых баз, продолжительности штормов, безледного периода, вида донных грунтов — и может составить от 50 тыс. долл. (для теплого климата) до 8—10 млн долл. (для арктических условий).

Ключевым вопросом проектирования морских трубопровода являются выбор и обоснование его основных конструктивных параметров, таких как материал труб, их наружный диаметр и толщина стенки, способ монтажа, а также защиты от коррозии, обеспечения устойчивости и других эксплуатационных характеристик. Окончательную конструкцию морских трубопроводов выбирают после сравнительного технико-экономического анализа различных вариантов с учетом конкретных условий строительства и эксплуатации.

 

1. Теоретическая часть

1.1. Морская добыча нефти и газа и ее перспективы на месторождениях России

В настоящее время на территории Российской федерации существует 6 центров нефтегазодобычи федерального значения. ФЦНГД - это автономные ресурсно-технологические комплексы, сырьевая база которых обеспечивает длительную добычу и воспроизводство УВ-сырья, а месторождения связаны единой промышленно-транспортной инфраструктурой и общими пунктами сдачи продукции в магистральные нефте- или газотранспортные системы. Это объединения природных и техногенных элементов. Первые включают осваиваемые и прогнозируемые месторождения в границах центра (его ресурсном поле), вторые – скважинные или подводные системы добычи нефти и газа, промысловое оборудование, насосные станции, объекты приема и сдачи добытых УВ и нефте- или газотранспортные коммуникации, связывающие последние с месторождениями.

Величина и разведанность  УВ-ресурсов, объем их рентабельной части, внутреннее потребление и ожидаемый экспорт, наличие открытых крупных морских месторождений, прогнозируемые приросты и добыча нефти и газа определяют в качестве первоочередных для создания ФЦНГД акватории и сопредельные побережья Баренцева, Печорского, Охотского, южной части Карского морей (главным образом губы и заливы) и российский сектор каспийской акватории. Акватории этих регионов в отличие от восточно-арктических, а также Берингова и Японского морей располагают доказанными на 2006 год запасами нефти (почти 1 млрд т) и газа (около 7,5 трлн м3) (рис. 1) [1].

Особое значение принадлежит поискам, разведке и разработке морских месторождений  жидких УВ. Общая величина прогнозных ресурсов нефти и конденсата составляет около 40 % всех НСР УВ отечественных  акваторий. Освоение ресурсов крупных зон нефтенакопления позволит к 2020 г. достигнуть прироста запасов жидких УВ в 1,0 млрд т и их годовой добычи в объем не менее 50 млн т. Морская нефть призвана сыграть основную роль в преодолении дефицита нефтедобычи. Возможность танкерного вывоза морской нефти существенно повышает приоритет ее освоения на шельфах в сравнении с газом, для которого требуется строительство протяженных трубопроводов или дорогостоящих установок по сжижению. Но в развитии межконтинентального экспорта газа на расстояния свыше 3000 км установки СПГ являются необходимыми. Поддержка производства и организация транспорта СПГ рассматриваются в "Энергетической стратегии России на период до 2020 года" как важнейшие мероприятия в сфере реализации государственной энергетической политики [1].

1.1.1. Штокмановско-Мурманский ФЦНГД

Занимает обширную акваторию восточной части Баренцева моря, охватывая район пяти открытых месторождений – Лудловского, Ледового, Штокмановского, Мурманского и Северо-Кильдинского, Кольско-Канинскую моноклиналь и приморскую территорию Кольского полуострова вблизи Мурманска. Запасы (категорий А+В+С1-2) газа названных месторождений составляет 3975 млрд м3; перспективные ресурсы (С3) 34 известных структур – 1026 млрд м3 [1].

Общий объем газа, превышающий 5,0 трлн м3, а также значительное число выявленных структур позволяют расcчитывать на длительное и стабильное развитие ФЦНГД как центра газодобычи. Однако возможно открытие в ресурсном поле центра не только скоплений газообразных, но и жидких УВ. При активных ГРР на северо-западном склоне Штокмановско-Лунинской седловины и в пределах Кольско-Канинской моноклинали до 2020 г. можно прирастить 60-100 млн т извлекаемых запасов нефти.

Для транспортировки газа проектируется  строительство подводного газопровода "Штокмановское месторождение – Мурманск" протяженностью около 550 км с возможным продолжением до Приморска (Выборга) и соединением с северо-европейским газопроводом. Серьезные перспективы открываются и для сооружения крупнотоннажных производств СПГ, ориентированных в основном на экспорт.

ФЦНГД имеет значительные перспективы  стабильного и долгосрочного  развития. Наращивание здесь газо- и нефтедобычи позволит ликвидировать  энергодефицит в социально-промышленной сфере Северо-Западного региона России и организовать экспорт энергоресурсов в страны Европы и США.

1.1.2. Печорский ФЦНГД

Представляет собой вариант прибрежно-морского центра, в котором объединены нефтегазодобывающие районы суши и акваторий. Он расположен в северо-восточной части Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции (НГП) и содержит 11,7 млрд т УВ, более 40 % которых принадлежат ее акваториальной части. Суммарные запасы нефти уже выявленных месторождений превышают здесь 1 млрд т. Известны также 128 перспективных структур, из которых 67 расположены на акваториях [1].

В разработку введены, в основном, только месторождения, расположенные на суше. Основной объем добычи обеспечивает нефть Усинского, Возейского, Харьягиского и Верхневозейского месторождений. Запасы открытых месторождений и значительные перспективные ресурсы, а также достаточно большой фонд выявленных структур позволяют прогнозировать нарастающее развитие ФЦНГД с постепенным повышением уровня добычи до 40-50 млн т/год к 2030 г.

Для транспортировки нефти приморских месторождений и близлежащих к берегу морских месторождений планируется увеличение мощности Варандейского отгрузочного терминала до 12 млн т в год. Это обеспечит транспортировку добытой нефти даже в период максимальной добычи. Проектируется также строительство крупного морского терминала вблизи Долгинского месторождения (глубины моря – 20-25 м).

В итоге уже к 2015-2020 гг. Печорский  ФЦНГД может стать развитым промышленным районом с высоким уровнем  добычи УВ.

1.1.3. Южно-Карский (Обско-Тазовский) ФЦНГД.

Контуры и темпы формирования этого центра до сих пор не ясны. Из трех стоящих перед центром задач (освоение запасов ямальского газа; организация добычи из месторождений в губах и заливах, которая компенсирует снижение добычи газа из месторождений Уренгойского узла; развитие нефтедобычи в регионе) пока выполняется только вторая. В отсутствие ясной направленности развития ФЦНГД годовая добыча на акваториях к 2020 г. может составить 5 млн т, а по газу аналогичный показатель может превысить 50 млрд м3 [1]. В случае разработки месторождений-гигантов открытого мелководья и строительства газоперерабатывающих предприятий возникает возможность экспорта СПГ в США. В настоящее время ведется разработка газовых залежей. Добыча нефти осуществляется наклонно направленным бурением.

Газпрому уже принадлежат лицензии в Карском море на месторождения Русановское, имени Крузенштерна, Ленинградское, в Обско-Тазовской губе -  Каменномысское и Северо-Каменномысское.

1.1.4. Северо-Сахалинский ФЦНГД

 

В конце ХХ-го века к северо-востоку  от острова Сахалин было открыто несколько крупных залежей углеводородов: в 1977 году месторождение Одопту; в 1979 - Чайво; в 1984 году - Лунское; в 1986 году - Пильтун-Астохское; в 1989 году - Аркутун-Дагинское.