Автор работы: Пользователь скрыл имя, 04 Сентября 2017 в 14:30, курсовая работа
Цель курсовой работы – разработка управленческого решения по увеличению прибыли ОАО «АвтоВАЗ».
Задачи исследования:
- определить содержание, формы, принципы управленческих решений;
- изучить методы принятия управленческих решений в условиях неопределенности и риска;
- выявить особенности управленческих решений на современных российских предприятиях;
- провести идентификацию проблемной ситуации на предприятие «АвтоВАЗ»;
- определить целевую ориентацию решения
ВВЕДЕНИЕ
ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ И МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ РАЗРАБОТКИ УПРАВЛЕНЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ НА ПРЕДПРИЯТИИ
Содержание, формы, принципы управленческих решений
Особенности управленческих решений на современных российских предприятиях
Методы принятия управленческих решений в условиях неопределенности и риска
РАЗРАБОТКА УПРАВЛЕНЧЕСКОГО РЕШЕНИЯ по увеличению прибыли ОАО «АвтоВАЗ»
Идентификация проблемной ситуации
Целевая ориентация решения
Разработка альтернатив действия
Выбор решения и анализ чувствительности
Организация и контроль выполнения решения
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ И ИСТОЧКИКОВ
По подсчётам компании Ernst&Young, в 2007 году в России было продано около 2,65 млн автомобилей, из которых «АвтоВАЗ» продал 663,5 тыс. автомобилей (что на 6,2% больше, чем в 2006 году).
Выручка компании по МСФО в 2008 году составила 192,07 млрд руб. (в 2007 году – 187,6 млрд руб.), чистый убыток – 24,66 млрд руб. (в 2007 году – чистая прибыль 3,7 млрд руб.).
В 2009 году в ОАО «АвтоВАЗ» изготовлено 294 737 автомобилей LADA (в том числе для экспорта – 34756 автомобилей всех семейств LADA). Также выпущено 43047 сборочных комплектов. Лидером по объёму производства стало семейство LADA PRIORA: изготовлено более 91 тысячи этих автомобилей.
В I квартале 2010 года убыток АвтоВАЗа составил 2,6 млрд рублей, во II квартале чистая прибыль по РСБУ составила 1 млрд рублей. Объём продаж АвтоВАЗа во II квартале повысился в два раза по сравнению с I кварталом.
В 2010 году в России продано 517 147 автомобилей LADA. По сравнению с 2009 годом реализация автомобилей LADA в России выросла на 48%. По программе утилизации в 2010 году продано 221 584 автомобиля. На экспорт отправлено за 2010 год 41 577 автомобилей.
На 2011 год за всю историю завода произведено более 26 000 000 автомобилей. Около 57% автопарка России – автомобили марки ВАЗ.
Статистика производства автомобилей (в шт.)
Таблица 4.
2008 |
2009 |
2010 |
2012 |
801600 |
294737 |
545450 |
537625 |
Лицо, принимающее решение – Генеральный директор.
Проблемная ситуация – снижение объёма экспорта продукции.
Данную проблемную ситуацию можно определить с помощью анализа основных финансовых показателей.
Таблица 5. Анализ основных финансовых показателей ОАО «АвтоВАЗ»
2009 |
2010 |
2011 |
2012 | |
Средняя цена, тыс. руб. |
6.000 |
5.985 |
5.743 |
5.500 |
Прибыль от экспорта продукции, тыс. руб. |
4.876 |
3.954 |
3.873 |
3.639 |
Выручка от экспорта продукции, тыс. руб. |
8.875 |
7.357 |
6.982 |
5.984 |
Количество стран-импортеров |
16 |
13 |
11 |
9 |
Таким образом, в динамике наблюдается снижение всех показателей в течение последних четырёх лет.
Данные свидетельствуют о необходимости повышения эффективности работы предприятия в области экспорта, в целях решения проблемы снижения объёма экспорта продукции в СНГ, Казахстан, Грузия, Армения и страны Африки.
Таким образом, проведенный анализ выявил некоторые негативные тенденции в работе предприятия.
В 2010–2012 гг. снижение прибыли от экспорта обусловлено как снижением средней цены экспорта, так и ростом издержек предприятия на экспорт товаров.
Анализ показал, что наблюдается также снижение и количества экспортируемого товара, что также сказывается на снижении прибыли и выручки.
Необходимо разработать управленческое решение по оптимизации заключения экспортных контрактов с целью увеличения объёма экспорта.
Рассматриваемая проблема относится по типу к проблеме развития. Подобные решения принимает директор предприятия, который вместе с главным бухгалтером планирует и контролирует все финансовые показатели фирмы.
Симптомы проблемы:
– Уменьшение количества договоров на поставку автомобилей за границу
– Потеря тендера на производства продукции
– Снижение прибыли
Таким образом, среда принятия решения больше относится к определенной, так как большинство факторов являются управляемыми. При этом можно предсказать варианты изменения перечисленных выше факторов внешней среды и вероятность наступления каждого варианта.
Цель – улучшить качество продукции.
Для достижения данной цели необходимо определить ряд подцелей.
Таблица 6. Определение сравнительной значимости целей и показателей
Результат качественного попарного сравнения |
Количественная оценка |
безусловно, значимее |
9/2 |
существенно значимее |
7/2 |
значимее |
5/2 |
незначительно значимее |
3/2 |
равнозначны |
1 |
незначительно менее значима |
2/3 |
менее значима |
2/5 |
существенно менее значима |
2/7 |
безусловно, менее значима |
2/9 |
Таблица 7
Цели |
Оценки целей |
Нормированные оценки |
Сумма |
Вес | ||||
Цель 1 |
Цель 2 |
Цель 3 |
Цель 1 |
Цель 2 |
Цель 3 | |||
Цель 1 |
1 |
5/2 |
3/2 |
0,48 |
0,42 |
0,52 |
1,41 |
0,49 |
Цель 2 |
2/5 |
1 |
2/5 |
0,19 |
0,17 |
0,14 |
0,50 |
0,24 |
Цель 3 |
2/3 |
5/2 |
1 |
0,33 |
0,42 |
0,34 |
1,09 |
0,27 |
Сумма |
2,1 |
6,0 |
2,9 |
1 |
1 |
1 |
3 |
1 |
Вывод: Для увеличения объёма экспорта продукции, необходимо улучшить его качество.
Таблица 8. Сравнительная значимость (вес) показателей, характеризующих степень достижения первой цели
Цели |
Оценки целей |
Нормированные оценки |
Сумма |
Вес | ||
П 1.1 |
П 1.2 |
П 1.1 |
П 1.2 | |||
П 1.1 |
1 |
3/2 |
0,6 |
0,6 |
1,2 |
0,5 |
П 1.2 |
2/3 |
1 |
0,4 |
0,4 |
0,8 |
0,5 |
Сумма |
1,67 |
2,5 |
1 |
1 |
2 |
1 |
Таблица 9. Сравнительная значимость (вес) показателей, характеризующих степень достижения второй цели
Цели |
Оценки целей |
Нормированные оценки |
Сумма |
Вес | ||
П 2.1 |
П 2.2 |
П 2.1 |
П 2.2 | |||
П 2.1 |
1 |
3/2 |
0,6 |
0,6 |
1,2 |
0,5 |
П 2.2 |
2/3 |
1 |
0,4 |
0,4 |
0,8 |
0,5 |
Сумма |
1,67 |
2,5 |
1 |
1 |
2 |
1 |
Таблица 10. Сравнительная значимость (вес) показателей, характеризующих степень достижения третьей цели
Цели |
Оценки целей |
Нормированные оценки |
Сумма |
Вес | ||
П 3.1 |
П 3.2 |
П 3.1 |
П 3.2 | |||
П 3.1 |
1 |
3/2 |
0,6 |
0,6 |
1,2 |
0,5 |
П 3.2 |
2/3 |
1 |
0,4 |
0,4 |
0,8 |
0,5 |
Сумма |
1,67 |
2,5 |
1 |
1 |
2 |
1 |
Таблица 11. Определение сравнительной значимости целей и показателей
№ п/п |
Цель, показатель |
Результат расчета веса по МПС |
Вес соответствующей цели |
Сравнительная значимость показателя (3 х 4 х 100%) |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
1. |
П 1.1 |
0,5 |
0,49 |
24,5 |
2. |
П 1.2 |
0,5 |
0,49 |
24,5 |
3. |
П 2.1 |
0,5 |
0,24 |
12,0 |
4. |
П 2.2 |
0,5 |
0,24 |
12,0 |
5. |
П 3.1 |
0,5 |
0,27 |
13,5 |
6. |
П 3.2 |
0,5 |
0,27 |
13,5 |
Итого |
3 |
2 |
100 |
Отсюда видно, что наибольшее значение имеет цель «Повысить качество».
На следующем этапе разработки управленческого решения необходимо разработать альтернативные варианты, позволяющие достичь цели и решить выявленную проблему.
Альтернатива – один из взаимоисключающих вариантов.
Сначала сформулируем исходное множество альтернатив:
Информация о работе Разработка управленческого решения по увеличению прибыли ОАО «АвтоВАЗ»