Автор работы: Пользователь скрыл имя, 18 Декабря 2011 в 18:15, курсовая работа
Поставка продукции на конвейер - это уже гарантия качества. Особые требования выдвигаются не только к самой продукции, поставляемой на автосборочные предприятия, но и к качеству управления производственными процессами. В ЗАО "Кедр" внедрена и успешно функционирует система менеджмента качества, соответствующая международному стандарту ISO 9001:2000, что подтверждается ежегодными аудитами, проводимыми представителями германского сертификационного органа TUV CERT Thuringen e. V. (сертификат № 15 100 0953 от 12 апреля 2006 г.). С конца 2005 года на предприятии начаты работы по внедрению автомобильного стандарта ИСО/ТУ 16949:2002.
Введение 4
1 Подготовка к проектированию системы управления производственным процессом изготовления рулевого механизма на ЗАО «Кедр» 5
1.1 SWOT – анализ процесса производства рулевого механизма 6
1.2 Методологии QFD для управления качеством производства рулевого механизма 10
1.3 Фрактально – кластерный анализ процесса производства рулевого механизма 13
2 Разработка модели и системы управления производственным процессом сборки рулевого механизма 17
2.1 Управление физическим изготовлением рулевого механизма 17
2.2 Управление качеством производства рулевых механизмов 21
2.3 Управление потоком создания ценности процесса сборки рулевого механизма 23
2.4 Управление логистическим обслуживанием процесса производства рулевого механизма 26
2.5 Управление рисками в процессе производства рулевого механизма 29
2.6 Управление персоналом в процессе производства рулевого механизма 32
2.7 Моделирование интегрированной системы управления производственным процессом изготовления рулевого механизма 35
3 Оценка структуры управления процесса сборки рулевого механизма 41
3.1 Целостность и автономность 41
3.2 Сбалансированность показателей 43
3.3 Прогнозируемая эффективность 46
Заключение 47
Список используемой литературы 48
Министерство образования Российской Федерации
Тольяттинский государственный университет
Институт финансов, экономики и управления
Кафедра
«Менеджмент организации»
Курсовая работа
по дисциплине «Проектирование логистических объектов систем на основе качества»
на тему:
«Система управления производственным
процессом сборки рулевых механизмов
на примере предприятия ЗАО «Кедр»
Тольятти
2011
Содержание
Введение 4
1 Подготовка к проектированию системы управления производственным процессом изготовления рулевого механизма на ЗАО «Кедр» 5
1.1 SWOT – анализ процесса производства рулевого механизма 6
1.2 Методологии QFD для управления качеством производства рулевого механизма 10
1.3 Фрактально – кластерный анализ процесса производства рулевого механизма 13
2 Разработка модели и системы управления производственным процессом сборки рулевого механизма 17
2.1 Управление физическим изготовлением рулевого механизма 17
2.2 Управление качеством производства рулевых механизмов 21
2.3 Управление потоком создания ценности процесса сборки рулевого механизма 23
2.4 Управление логистическим обслуживанием процесса производства рулевого механизма 26
2.5 Управление рисками в процессе производства рулевого механизма 29
2.6 Управление персоналом в процессе производства рулевого механизма 32
2.7 Моделирование интегрированной системы управления производственным процессом изготовления рулевого механизма 35
3 Оценка структуры управления процесса сборки рулевого механизма 41
3.1 Целостность и автономность 41
3.2 Сбалансированность показателей 43
3.3 Прогнозируемая эффективность 46
Заключение 47
Список используемой литературы 48
ПРИЛОЖЕНИЕ А 49
ПРИЛОЖЕНИЕ
Б 55
Целью
данной работы является проектирование
интегрированной системы
Закрытое
акционерное общество "Кедр" -
промышленное предприятие, работающее
на рынке запасных частей к легковым
автомобилям. Его первая продукция
- компоненты рулевого управления для
классических моделей ВАЗ появилась
в конце далекого 1988 года. Сейчас
это производственное предприятие,
активно применяющее
ЗАО " Кедр" - одно из очень немногих предприятий по выпуску компонентов рулевого управления и подвески, которому удалось освоить полный цикл изготовления продукции от заготовки - до готового к продаже изделия.
Поставка
продукции на конвейер - это уже
гарантия качества. Особые требования
выдвигаются не только к самой
продукции, поставляемой на автосборочные
предприятия, но и к качеству управления
производственными процессами. В
ЗАО "Кедр" внедрена и успешно
функционирует система
Рулевой механизм служит для увеличения и передачи на рулевой привод усилия, прилагаемого водителем к рулевому колесу. В легковых автомобилях в основном применяются рулевые механизмы червячного и реечного типа.
Проектирование логистических систем и определение условий их функционирования связано с понятием «проблемная ситуация», когда возникает различие между необходимым (желаемым) выходом и существующим (реальным) положением дел.
Источником развития логистических систем являются противоречия, которые могут быть следующими:
Определение проблемной ситуации и формулировка требований к проектируемой логистической системе должны способствовать достижению планируемых результатов в виде желаемых показателей качества и эффективно функционирования как логистической системы, так и всего предприятия в целом.
Проблема
определяется как ситуация, в которой
есть два состояния: существующее и
планируемое. Проблема характеризуется
содержащимся в ней неизвестным
и условием.
Рисунок 1 – Элементы проектирования системы
Цель действия состоит в сведении к минимуму разрыва между существующей и планируемой системой управления производством рулевого механизма для классических моделей ВАЗ.
Для
выявления проблем при
Для
определения условий
Методика
SWOT-анализа исключительно
SWOT-анализ представлен на таблице 1.
Таблица 1 – SWOT-анализ
Сильные стороны | Слабые стороны |
|
|
Возможности | Угрозы |
|
|
После уточнения всех факторов SWOT-анализа наступает этап установления связей между ними и образованием четырех полей:
Таблица 2 - Матрица SWOT
Возможности
1. 2. 3. 4. 5. |
Угрозы
1. 2. 3. 4. 5. | |
Сильные
стороны
1. 2. 3. 4. 5. 6. |
· · · · · · · · · · · · · · · · |
· · · · · · · |
Слабые
стороны
1. 2. 3. 4. 5. |
· · · · · · |
· · · · · · · |