Автор работы: Пользователь скрыл имя, 18 Декабря 2011 в 18:15, курсовая работа
Поставка продукции на конвейер - это уже гарантия качества. Особые требования выдвигаются не только к самой продукции, поставляемой на автосборочные предприятия, но и к качеству управления производственными процессами. В ЗАО "Кедр" внедрена и успешно функционирует система менеджмента качества, соответствующая международному стандарту ISO 9001:2000, что подтверждается ежегодными аудитами, проводимыми представителями германского сертификационного органа TUV CERT Thuringen e. V. (сертификат № 15 100 0953 от 12 апреля 2006 г.). С конца 2005 года на предприятии начаты работы по внедрению автомобильного стандарта ИСО/ТУ 16949:2002.
Введение 4
1 Подготовка к проектированию системы управления производственным процессом изготовления рулевого механизма на ЗАО «Кедр» 5
1.1 SWOT – анализ процесса производства рулевого механизма 6
1.2 Методологии QFD для управления качеством производства рулевого механизма 10
1.3 Фрактально – кластерный анализ процесса производства рулевого механизма 13
2 Разработка модели и системы управления производственным процессом сборки рулевого механизма 17
2.1 Управление физическим изготовлением рулевого механизма 17
2.2 Управление качеством производства рулевых механизмов 21
2.3 Управление потоком создания ценности процесса сборки рулевого механизма 23
2.4 Управление логистическим обслуживанием процесса производства рулевого механизма 26
2.5 Управление рисками в процессе производства рулевого механизма 29
2.6 Управление персоналом в процессе производства рулевого механизма 32
2.7 Моделирование интегрированной системы управления производственным процессом изготовления рулевого механизма 35
3 Оценка структуры управления процесса сборки рулевого механизма 41
3.1 Целостность и автономность 41
3.2 Сбалансированность показателей 43
3.3 Прогнозируемая эффективность 46
Заключение 47
Список используемой литературы 48
Рассмотрение всех возможных парных комбинаций позволит определить стратегии предприятия по максимальному числу связей в полях:
В нашем случае больше попаданий в поле СИВ, что говорит о том, что стратегия предприятия на стадии развития.
Методология
SWOT-анализ не только выявляет угрозы и
возможности, но позволяет учесть их в
стратегии поведения организации с помощью
применения метода позиционирования по
матрице возможностей (таблица 3) и матрице
угроз (таблица 4).
Таблица 3 – Матрица возможностей процесса производства рулевого механизма
Влияние возможностей на организацию | ||||
Сильное | Умеренное | Малое | ||
Вероятность использования возможностей | Высокая | 3. 4. 5. | 1. | |
Средняя | 2. | |||
Низкая |
Возможности выпадающие на «ВС», «ВУ» и «СС» имеют большое значение для организации и их надо обязательно использовать. Возможность «СМ», «НУ» и «НМ» практически не заслуживает внимания. Возможности «НС», «СУ», «ВМ» используются в том случае, если у организации имеется достаточно ресурсов.
Из
таблицы 3 видно, что в нашем случае
возможности попадают в поля «ВС», «ВУ»
и «СС», это говорит о том, что они имеют
большое значение для процесса производства
рулевого механизма и их надо обязательно
использовать.
Таблица 4 – Матрица угроз процесса производства рулевого механизма
Влияние угроз на организацию | |||||
Вероятность использования возможностей | Разрушающее | Критическое состояние | Тяжелое состояние | Легкие ушибы | |
Высокая | |||||
Средняя | 2. 4. | 1. | |||
Низкая | 3. | 5. |
Поля «ВР», «ВК», «СР» представляют большую угрозу для предприятия и требуют немедленного и обязательного реагирования. И устранение угроз. Поля «ВТ», «СК», «НР» должны быть в постоянном поле зрения руководства и быть устранены в первостепенном порядке. Поля «НК», «СТ», «ВЛ» - требуют внимательного и ответственного подхода к их устранению. Поля «НТ», «СЛ», «НЛ» могут быть оставлены без внимания.
Из таблицы 5 видно, что в нашем случае угрозы попадают в поля «СК», «НК», «СТ» и «НТ». Угрозы 2 и 4 должны быть в постоянном поле зрения руководства и устранены в первостепенном порядке, 3 и 1 угрозы требуют внимательного и ответственного подхода к их устранению, 5 угроза может быть оставлена без внимания.
Что делать: определить направления, в которых у компании есть преимущества и возможности.
Что развивать: направления, в которых использование возможностей ограничено слабостями компании.
С чем бороться: с направлениями, в которых у компании есть преимущества, но имеются угрозы.
Что исключить: направления, в которых компания имеет слабости и присутствуют серьезные угрозы.
Таблица 5 – Использование результатов SWOT-анализа при разработке стратегии
Что делать? |
|
Что развивать? |
|
С чем бороться? |
|
Что исключить? |
|
Таким образом, на основе SWOT – анализа определяется стратегия и тактика для производства автокомпонентов, в том числе и для рулевых механизмов.
Для создания системы управления интегративной моделью производства продукции будем использовать структурирование качества по функциям, при этом производится структурирование качества продукции и функций подпроцессов.
1.
Определение ожиданий
2. Сравнение продукции с конкурентами (комната 2).
3.
Идентифицировать и количественно определить
цели и задачи улучшений (комната 3).
4. Определить технические характеристики (комната 4).
5. Определить взаимосвязь между ожиданиями
потребителя и техническими характеристиками
(комната 5).
6. Определить взаимодействие
7. Рассчитать суммарную оценку и приоритетность
технических характеристик (комната 7).
8.
Определить целевые
Домик качества или «Плановая матрица для улучшения качества рулевого механизма» будет выглядеть так, как показано на рисунке 2.
Рисунок
2 – Плановая матрица для улучшения качества
рулевого механизма
Анализ плановой матрицы показывает, что потребители хотят, чтобы рулевой механизм обладал такими характеристиками как: бесшумная работа, плавность и легкость вращения руля, длительная работа без капитального ремонта, легкая регулировка в процессе эксплуатации, низкотемпературная смазка, отсутствие люфтов и стуков и высокая мощность. Эти ожидания потребителя можно реализовать через усиление обратимости рулевого управления, снижение износа передаточной пары, уменьшение обратного трения, уточнение передаточного и углового передаточного числа, уменьшение зазора в передаче приращение радиуса беззазорного зацепления и интеграцию методов управления.
В практике проектирования ЛС большое внимание уделяется оценке эффективности.
Эффективность ЛС – состояние между заданным (целевым) показателем результатом функционирования системы и фактическим реализованным, то есть эффективность – есть степень фактического достижения результата. Конечный результат ЛС должен приводить к повышению экономичности (экономному использованию ресурсов).
Рисунок
3 – Двухуровневый организационный фрактал
В оптимальном случае энергетическая подсистема требует 0,38 часть от общих затрат на систему, транспортная 0,27; экологическая 0,16; технологическая - 0,13; информационная - 0,06.
Эффективность имеющейся системы производства рулевого механизма можно оценить по двум параметрам:
Рассчитаем затраты на каждый кластер для предприятия ЗАО «Кедр»:
Зэ= 40+55+60+70+50+60+35+70+17+60+
Зт= 55+15+60+20+17+20+55+150=392 т.р.
Зэк=50+30+40+30+20+50=220 т.р.
Зтех=60+5+70+20+30=185 т.р.
Зинф=30+60=90 т.р.
Зсумм=1609
т.р.
Для
этого заполняется фактическая
двухуровневая матрица и
Таблица 6 – Фактическая двухуровневая матрица
1 уровень | 2 уровень | |||||
Энергетическая подсистема | Транспортная подсистема | Экологическая подсистема | Технологическая подсистема | Информационная подсистема | ||
КЭ
КТР КЭК КТ КИ |
0,44
0,26 0,14 0,11 0,05 |
0,1936
0,1144 0,0616 0,0484 0,022 |
0,1144
0,0676 0,0364 0,0286 0,013 |
0,0616
0,0364 0,0196 0,0154 0,007 |
0,0484
0,0286 0,0154 0,0121 0,0055 |
0,022
0,013 0,007 0,0055 0,0025 |
Σ | 1 | 0,44 | 0,26 | 0,14 | 0,11 | 0,05 |
Нэ=0,44+0,1144+0,0616+0,
Таблица 7 – Сравнение системы ЗАО «Кедр» с идеальной