Автор работы: Пользователь скрыл имя, 18 Декабря 2011 в 18:15, курсовая работа
Поставка продукции на конвейер - это уже гарантия качества. Особые требования выдвигаются не только к самой продукции, поставляемой на автосборочные предприятия, но и к качеству управления производственными процессами. В ЗАО "Кедр" внедрена и успешно функционирует система менеджмента качества, соответствующая международному стандарту ISO 9001:2000, что подтверждается ежегодными аудитами, проводимыми представителями германского сертификационного органа TUV CERT Thuringen e. V. (сертификат № 15 100 0953 от 12 апреля 2006 г.). С конца 2005 года на предприятии начаты работы по внедрению автомобильного стандарта ИСО/ТУ 16949:2002.
Введение 4
1 Подготовка к проектированию системы управления производственным процессом изготовления рулевого механизма на ЗАО «Кедр» 5
1.1 SWOT – анализ процесса производства рулевого механизма 6
1.2 Методологии QFD для управления качеством производства рулевого механизма 10
1.3 Фрактально – кластерный анализ процесса производства рулевого механизма 13
2 Разработка модели и системы управления производственным процессом сборки рулевого механизма 17
2.1 Управление физическим изготовлением рулевого механизма 17
2.2 Управление качеством производства рулевых механизмов 21
2.3 Управление потоком создания ценности процесса сборки рулевого механизма 23
2.4 Управление логистическим обслуживанием процесса производства рулевого механизма 26
2.5 Управление рисками в процессе производства рулевого механизма 29
2.6 Управление персоналом в процессе производства рулевого механизма 32
2.7 Моделирование интегрированной системы управления производственным процессом изготовления рулевого механизма 35
3 Оценка структуры управления процесса сборки рулевого механизма 41
3.1 Целостность и автономность 41
3.2 Сбалансированность показателей 43
3.3 Прогнозируемая эффективность 46
Заключение 47
Список используемой литературы 48
Системный
подход, который «менеджмент качества»
привносит в организацию
Структурно-функциональная
модель повышения эффективности
производства продукции может быть
представлена в виде схемы (рисунок
13).
Рисунок
13 – Структурно-функциональная модель
производства продукции
Система управления производством рулевого механизма представлена на рисунке 14.
Рисунок
14 – Система управления производством
рулевого механизма
Наибольший
интерес представляет разработка параметрической
модели производства продукции, которая
выражается в виде матрицы. Столбцы
матрицы – операции производства
продукции, начиная с получения
заявки до готового продукта, а строки
– интегрируемые подпроцессы. Элементами
матрицы являются отслеживаемые
параметры подпроцессов для каждой
операции (таблица 11, полная версия предоставлена
в приложении А).
Таблица 12 - Параметрическая модель управления производством рулевого механизма
Подпроцессы Отслеживаемые параметры по операциям процесса |
1 Подпроцесс изготовления продукции | 2 Подпроцесс управления качеством |
ценностей |
4 Подпроцесс логистического обслуживания | 5 Подпроцесс управления рисками |
1 Закупка | – пластина регулировочного
винта 1000; … |
- Количество
несоответствий с заданными … |
- получение
заявки на материалы, 2 часа; … |
- заработная
плата и оклады (40000);
- затраты на
закупки (350000). … |
- риск закупки
комплектующих не того качества; … |
… | … | … | … | … | … |
16 Транспортировка | Доставка рулевых механизмов потребителю в заданный срок. | - Количество
несоответствий привезенного - Дефектной продукции менее 1%. |
- подготовка
транспорта, 2 часа;
- транспортировка, 5 часов. |
-затраты на
ремонт (20000);
-на топливо (55000); -з/п персонала (150000); -издержки вследствие потерь (12000). |
- риск повреждения
комплектующих;
- риск утери комплектующих; - риск не выполнения поставки в срок. |
Результирующий показатель | Базово качество / технические характеристики | Потребительское качество | Желаемое качество | Издержки | Риски |
Любая система находится между двумя состояниями:
- состояние абсолютной целостности (свойства системы , где qi – свойства частей);
- состояние абсолютной аддитивности ( ).
В первом состоянии система стремится к уменьшению самостоятельности элементов, а во втором – к большей независимости элементов.
Для
оценки их этих тенденций А. Холл ввел
сравнительно-колличественные
Рассмотрим
организационную структуру
Рисунок
15 – Организационная структура
производственного процесса изготовления
рулевого механизма
Из рисунка 15 видно, что NОСН=5, NОБ=5, NУПР=5. NОСН, NОБ, NУПР – количество основных, обеспечивающих и управленческих процессов. Системная сложность отражает содержание системы как целого.
=log2(5+5+5)=3,9
Собственная сложность СО характеризует суммарную сложность процессов вне их связей в системе.
=log2(3*5*5*5)=8,55
Св=Сс-Со=3,9-8,55= -4,65
Учитывая, что , а , то α=0,54, β=0,46.
Результаты
расчётов приведены в таблице 12.
Таблица 13 – Результаты оценки целостности процессов СМК
Число процессов системы | Сложность системы | Критерии оценки целостности |
NОСН=5
NОБ=5 NУПР=5 |
Системная сложность
СС=3,9 Собственная сложность СО=8,55 Взаимная сложность СВ=-4,65 |
Централизация
α=0,54 Автономность β=0,46 |
Необходимо найти золотую середину, используя концепцию «золотое сечение» (рисунок 16).
Так как α + β=1, то обеспечение целостности будет проявляться в показании одного из критериев (централизации или автономности) в зону золотого сечения [0,38; 0,5) (0,5; 0,62 ].
Параметр
α характеризует степень
Параметр
β характеризует
Из полученных нами данных видно, что состояние нашей процессной модели находится в области преобладания централизации.
Важной особенностью ССП является принцип ее построения – система показателей отображает корпоративные стратегические цели и раскрывает способы их достижения. Постановка вопросов изменяется с принципа «где мы сейчас» на «где мы должны быть завтра». Положение компании оценивается с точки зрения приближения поставленной цели.
Формулирование ССП поддерживает стратегическое планирование и реализацию планов. Ключевые факторы успеха (КФУ) объясняют, что делает организацию уникальной. Их необходимо определять в первую очередь, так как они есть исключительные конкурентные преимущества. КФУ, соответствующие миссии и видению предприятия, должны быть трансформированы в стратегические цели. Далее для всех стратегических целей определяются показатели результативности. Получаем таблицу 13.
В
ходе своего развития у ССП появился
специальный инструмент – стратегическая
карта (рисунок 17).
Таблица 14 – Система сбалансированных показателей на ЗАО «Кедр»
№ | Перспективы | Ключевые факторы успеха | Стратегические цели | Показатели результативности |
1 | Финансы |
|
|
|
2 | Потребители |
|
|
|
3 | Внутренние процессы |
|
|
|
4 | Знание и обучение |
|
|
|
Укажем миссию компании ЗАО «Кедр»: максимально способствовать машиностроительной отрасли РФ, обеспечивая автомобильный рынок качественными и надежными автокомпонентами, с целью полного удовлетворения конечного потребителя, процветания нашего предприятия и укрепления заинтересованности акционеров и партнеров.
Стратегическое направление и операционное совершенство | Показатели | Глобальные инициативы | |
Финансы | Прибыль, издержки на запасы, количество клиентов | Привлечение новых клиентов и повышение качества продукции позволят увеличить объем продаж | |
Клиенты | Количество привлеченных клиентов, количество претензий от клиентов, процент клиентов обратившихся повторно | ||
Внутренние процессы | Процент заказов
выполненных в срок, количество гарантийных
случаев, процент запасов |
Выбрать оптимальное число проектов для выполнения совершенствования процессов | |
Обучение и развитие | Затраты на обучение сотрудников, процент квалифицированных сотрудников | Повысить уровень производительности труда |
Рисунок 17 – Стратегическая карта ЗАО «Кедр»
Карта позволяет организовать деятельность предприятия наиболее оптимальным образом, а также обеспечивают слаженную деятельность персонала. С помощью установления налаженной информационной связи между отделами, а также их командную работу, можно добиться отличных результатов функционирования.
На основе проделанной работы определим эффективность производства рулевого механизма при внедрении интегрированной системы управления и определим новое соотношение ресурсов между подсистемами, а также посчитаем фрактально-кластерную энтропию.
Таблица 15 – Двухуровневая матрица «как стало»
1 уровень | 2 уровень | |||||
Энергетическая подсистема | Транспортная подсистема | Экологическая подсистема | Технологическая подсистема | Информационная подсистема | ||
КЭ
КТР КЭК КТ КИ |
0,4
0,27 0,16 0,12 0,05 |
0,16
0,108 0,064 0,048 0,02 |
0,108
0,0729 0,00432 0,0324 0,0135 |
0,064
0,0432 0,0256 0,0192 0,008 |
0,048
0,0324 0,0192 0,0144 0,006 |
0,02
0,0136 0,008 0,006 0,0025 |
Σ | 1 | 0,4 | 0,27 | 0,16 | 0,12 | 0,05 |
Нэ=0,4+0,108+0,064+0,
Из полученных результатов видно, что система ЗАО «Кедр», благодаря оптимизации, приблизилась к идеальным значениях. КЭ снизили на 0,04, в Ктр увеличили на 0,01, в Кэк увеличили на 0,02, в Кт увеличили на 0,01, остальных параметрах не достает соответственно 0,01, 0,02, 0,02, 0.01.
Таким образом, распределив ресурсы, получаем показатели, приближенные к идеалу. Полученная фрактально-кластерная энтропия 0,64 говорит о том, что внедренная система управления эффективна.