Автор работы: Пользователь скрыл имя, 10 Декабря 2014 в 21:15, контрольная работа
Целью данной работы является: «Спроектировать организационно-функциональную структуру канала транспортировки и разработать рациональные логистические решения по управлению транспортировкой заданного груза (либо готовой продукции; либо сырья и материалов для производства готовой продукции) в требуемое место в требуемое время (точно в срок) по каналу транспортировки цепи поставок предприятия-производителя готовой (конечной) продукции.
Оглавление………………………………………………………………………………………...…2
Аннотация………………………………………………………………………………………….…4
Сведения об авторе отчета…………………………………………………………………………...5
Список основных сокращений………………
1.2. Описание на основании международных и российских нормативно-правовых актов, официальных классификаций, правил, инструкций, стандартов:
-Общей характеристики перемещаемого груза транспортом общего пользования готовой продукции с ПХО к некоторому предприятию-покупателю;
Номенклатура особо чистых веществ очень велика, поэтому в качестве перемещаемого груза транспортом общего пользования готовой продукции с ПХО к некоторому предприятию-покупателю я выбрал одно особо чистое вещество - хлороформ (CНCL3).
ПАСПОРТ
ХЛОРОФОРМ
ОСОБО ЧИСТЫЙ
СТП ТУ СОМР 2-029-06
№ |
Наименование показателя |
НормаОСОБО ЧИСТЫЙ |
1 |
Внешний вид |
Бесцветная прозрачная жидкость |
2 |
Массовая доля хлороформа (CНCL3), %, не менее |
99,95 |
3 |
Массовая доля воды (Н2О), %, не более |
0,05 |
4 |
Показатель преломления, nD20, в пределах |
1,4454-1,4458 |
Класс 6. Ядовитые, токсичные, инфекционные вещества.
Рекомендация N 11 Европейской экономической комиссии ООН
(Женева, январь 1996 года)
(ECE/TRADE/204)
(утв. МПС РФ 27 декабря 1994 г. N ЦМ-309)
(с изменениями от 11 июня, 14 октября 1999 г.)
-Требования к перемещению данного груза, к его упаковке, таре, в которой он транспортируется, маркировке, в том числе и специальными знаками, для обеспечения минимизации потерь и безопасного перемещения данного груза.
Транспортировка хлороформа разрешена всеми видами транспорта.
К перевозке по железным дорогам допускаются опасные грузы, поименованные в Алфавитном указателе (Приложение 2).
Приложение 2
АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ,
ДОПУЩЕННЫХ К ПЕРЕВОЗКЕ ПО ЖЕЛЕЗНЫМ ДОРОГАМ
В КРЫТЫХ ВАГОНАХ И КОНТЕЙНЕРАХ
Номер ООН и наименование груза |
Номер аварийной карточки |
Классификационный номер |
Род вагона |
Вид отправки |
Номер знака опасности |
Штемпеля на перевозочных документах |
1888 Хлороформ |
120 |
61 12 |
2.1 4 |
П Н,СКЦ |
6а |
"Ядовито", "Х" |
(с изменениями на 27 июня 1996 года)
Графа "Вид отправок"
Требования к перемещению
Грузоотправители в заявках и развернутых планах перевозок грузов в прямом смешанном железнодорожно - водном сообщении обязаны указывать особенности перевозки тех или иных опасных грузов.
Грузоотправитель должен представить станции отправления на каждую отправку опасного груза накладную, заполненную в соответствии с Правилами перевозок грузов.
В графе накладной "Наименование груза" грузоотправитель должен указать точное наименование опасного груза согласно Алфавитному указателю и номер аварийной карточки, например: "Хлороформ. АК N 120".
В верхней части накладной грузоотправитель обязан проставить предусмотренные для данного груза штемпеля красного цвета. ("Ядовито", "Х"). В вагонном листе аналогичные штемпеля проставляются станцией отправления.
Хлороформ должен предъявляться грузоотправителями к перевозке в таре и упаковке, предусмотренных стандартами или техническими условиями на данную продукцию и ГОСТ 26319-84 "Грузы опасные. Упаковка".
Тара и упаковка должны быть прочными, исправными, полностью исключать утечку и просыпание груза, обеспечивать его сохранность и безопасность перевозки. Материалы, из которых изготовлены тара и упаковка, должны быть инертными по отношению к содержимому. Груз должен быть упакован герметично.
Хлороформ в стеклянной таре должны быть упакован в прочные ящики (деревянные, полимерные, металлические) с заполнением свободного пространства соответствующими негорючими прокладочными и впитывающими материалами.
Стенки ящиков должны быть выше закупоренных бутылей и банок на 5 см. При перевозке мелкими отправками хлороформ в стеклянной таре должен быть упакован в плотные деревянные ящики с крышками.
Опасные грузы в металлических или полимерных банках, бидонах и канистрах должны быть дополнительно упакованы в деревянные ящики или обрешетки.
При предъявлении к перевозке хлороформа тара должна наполняться до нормы, установленной стандартами или техническими условиями на данную продукцию.
Совместная упаковка в одном грузовом месте допускается для хлороформа с теми опасными грузами, которые разрешены к совместной перевозке в одном вагоне согласно Приложениям 4 и 5 Правил перевозок опасных грузов по железным дорогам (утв. МПС РФ 27 декабря 1994 г. N ЦМ-309). При этом каждое вещество упаковывается отдельно в соответствии со стандартами или техническими условиями на это вещество. Упакованные вещества помещаются в плотный деревянный ящик с гнездами. Дно ящика, свободные промежутки в гнездах, а также свободное пространство под крышкой заполняются соответствующим мягким негорючим упаковочным материалом. Ящик прочно закрывается крышкой. Масса брутто такого места не должна превышать 50 кг.
Информация о работе Организация и управление транспортировкой по каналам цепи поставок предприятия