Коммерческая проработка рейса судна в заграничном плавании

 

Себестоимость 10 тонно-мили Sт – мили, руб./10 т-миля, рассчитываем по формуле.

Sт – мили = Фруб. ´ 10         (60)

∑Qф ´ L

Sт – мили= 17709042*10/(29714,18*5420 ) = 1,10 руб.

 

14.8. Фондоотдача

 

Фондоотдача Фо ,руб., дохода на 1000 руб. основных фондов определяем по формуле.

 

Фо = Fв (руб.)           (61)

Вс ,

где:

ВС - балансовая стоимость судна, руб.

Фо = 20547355,5/48421830 =0,42 руб./ руб.

 

14.9. Уровень общей рентабельности

Уровень общей рентабельности УР, %, определяем по формуле.

 

УР = Ф руб___          (62)

Вс ´100%

УР = 17709042/ 48421830*100% = 36,6 %

 

14.10. Уровень производительности

 

Уровень производительности Уп, %, определяем по формуле.

 

Уп = (Rобщ руб)___         (63)

Fруб Х 100%

Уп =2838313,5/20547355,5 = 13,8%

 

14.9. Удельные капиталовложения

Удельные капиталовложения Ку ,руб., определяем по формуле.

 

КУ = Вс_           (64)

$Fв 

КУ = 48421830/ 20547355,5 = 2,36 руб./ руб.

 

14.11 Срок окупаемости судна

Срок окупаемости судна t ок , год , определяем по формуле.

 

t ок = Вс___           (65)

(Фруб. ´ r )

 

t ок = 48421830/( 17709042*29)= 0,09 год

 

 

 

 

 

Рассчитанные по формулам (53-65) валютно-финансовые показатели работы судна за рейс заносим в таблицу 3

Таблица 3

Показатель	Обозначение	Единица измерения	т/х
Судо - сутки	t р	судо - сут	29
Дейдвейто - сутки	-	тоннаже - сут	1023,61
Тонно - мили	-	т - миля	161050855,6
Общая сумма доходов	$Fв Fв (руб.)	$ руб.	410947,11 20547355,5
Общая сумма расходов	$Rобщ Rобщ (руб.)	$ руб.	56766,27 2838313,5
Финансовый результат	$Ф Ф(руб.)	$ руб.	354180,84 17709042
Доходы на 1 судо- сутки	-	руб.	1940260,20
Доходы на 1 дедвейто-сутки	-	руб.	2283,80
Прибыль на 1 судо-сутки	-	руб.	1672241,93
Прибыль на 1 дедвейто-сутки	-	руб.	1968,33
Себестоимость перевозки 1 т груза	-	руб.	595,98
Себестоимость 10 тонно-миль	-	руб.	1,10
Фондоотдача дохода на 1000 руб. основных фондов	Фо	руб.	0,42
Уровень общей рентабельности	Ур	%	36,6%
Удельные капитальные вложения	Ку	руб.	2,36
Уровень производительности	Уп	%	13,8%
Срок окупаемости судна	tок	лет	0,09

 

 

 

15. Экономический анализ рейса

 

После расчета рейса т/х «Охотск», следующего рейсом из  Находка в  Сидней и назад, с грузом:  груз в прямом направлении – металл,  груз в обратном направлении – вино в бочках - получили плановый доход 6410934,50 рублей, что составляет 129218,69 $. По результатам мы также имеем расходы, составляющие 2838313,5 рублей, что составляет 56766,27 $.

Фактический валовой доход составил 20547355,5 рублей, что составило 410947,11$, т.е. увеличился на 320,5 %.

Доходы на 1 судо - сутки составили 1940260,20рублей.

Прибыль на 1 судо - сутки составила  2283,80 рублей.

Коэффициент загрузки судна по факту равен 14857,09/13136 = 1,13, т.е. количество перевозимого груза больше плановой грузовместимости судна, следовательно, грузовместимость судна в данном рейсе была использована полностью.

При работе судна на данной линии – Находка-Сидней-Находка, перевозя груз в прямом направлении – металл,  груз в обратном направлении – вино в бочках, без учета балластных пробегов время окупаемости судна составит –  0,09 года.

Я считаю, что экономический анализ должен обязательно проводиться, так как он дает наглядное представление о работе экипажа в рейсе по выполнению и перевыполнению рейсовых заданий.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список использованной литературы

 

1. Брухис Г.Е., Лущан Н.А. Коммерческая эксплуатация морского транспорта: Учебник для морех., училищ. – 2-е изд., перераб. и доп. – М: Транспорт, 1985 – 265 с.
2. Жуков Е.И., Писменный М.Н. Технология морских перевозок: Учеб., для вузов морск. Транспорта – 3-е изд., перераб. и доп., - М.: Транспорт,1991, 335 с.
3. Каталог «Морские транспортные суда России» А.О. ЦНИИМФ.
4. «Лоции морей и океанов»
5. Николаева Л.Л. Коммерческая эксплуатация судна. – О: Феникс, 2006 – 754 с.
6. Приказ Министерства морского флота № 75 от 22 ноября «О валовых нормах обработки и обслуживания сухогрузного флота в МП»
7. Сборы в иностранных портах
8. Снопков В.И. Технология перевозки грузов морем: Учебник для вузов. 3-е изд., перераб. и доп., Санкт – Петербург: АНО НПО «Мир и Семья», 2001 г. 560 с. илл.
9. Таблицы морских расстояний С-Пб
10. Тарифы на перевозку экспортных и импортных грузов морским транспортом (Прейскурант № 11−03)
11. Черных С. А. Методические указания по выполнению курсовой работы «Расчет технико-эксплуатационных показателей работы транспортного судна»

 

 

 

 

 

 

 

Приложения

 

Приложение 1

 

Графическая схема перехода 

Приложение 2

 

Грузовой план судна

 

 

 

Приложение 3

График рейса

 

	Число	Время
Начало рейса	14 февраля	9.00
Стояночное время в Российском порту погрузки	15 февраля	11.02
Ходовое время до иностранного порта выгрузки	16 февраля	01.35
Стояночное время в иностранном порту выгрузки	20 февраля	13.40
Стояночное время в иностранном порту погрузки	23 февраля	20.20
Ходовое время до Российского порта выгрузки	24 февраля	04.15
Стояночное время в Российском порту выгрузки	25 февраля	07.05