Коммерческая проработка рейса судна в заграничном плавании

Vэ= 5420/0,6 = 9033,33 милей / сут

 

11.6. Среднесуточная валовая норма грузовых работ

 

Среднесуточную валовую норму грузовых работ Мв, т/судо - сут, определяем по формуле.

Мв = ∑Q           (23)

 tст т/ судо -сут

Мв = 29714,18 /9,98 = 2977,37 т/ судо -сут

 

11.7. Коэффициент ходового времени

 

Коэффициент ходового времени Кх определяем по формуле.

 

Кх = tx            (24)

         tр

Кх = 0,6/10,59 = 0,06

 

11.8. Коэффициент использования дедвейта судна

 

Коэффициент использования дедвейта судна К в рейсе определяем по формуле.

К = Дгрч            (25)

         Д\w

К = 14857,09/14995 = 0,99

 

11.9. Коэффициент загрузки

 

Коэффициент загрузки КЗ определяем по формуле.

 

КЗ = ∑Q          (26)

        Дгрч

КЗ = 29714,18 / 14857,09 = 2

 

Полученные в расчётах эксплуатационные показатели работы судна в рейсе заносим в таблицу 3.

Эксплуатационные показатели работы судна в рейсе

Таблица 3

Показатель	Обозна- чение	Единица измерения	т\х
Чистая грузоподъемность	Дгрч	т	14857,09
Количество перевезенного груза в рейсе в одну сторону	Q	т	29714,18
Грузооборот	-	тоннаже - миля	161050855,6
Количество рейсов за год	r	рейс	29
Судо - сутки в эксплуатации	tэ	сут	310
Судо - сутки на ходу	tх	сут	0,6
Судо - сутки на стоянках	tст	сут	9,98
Производительность 1т грузоподъёмности в 1 сутки эксплуатации	р	т-миля / тоннаже - сут	1023,61
Среднесуточная валовая эксплуатационная скорость	Vэ	миля / сут	9033,33
Среднесуточная валовая норма грузовых работ	Мв	т / судо - сут	729,38
Коэффициент ходового времени	Кх	-	0,14
Коэффициент использования дедвейта судна в рейсе	К	-	0,99
Коэффициент загрузки	Кз	-	2,00

 

 

12. Расчёт расходов (по прогнозу)

 

12.1. Расходы на содержание экипажа и страховые платежи

 

Расходы на содержание экипажа и страховые платежи $Rэк , $, рассчитываем по формуле

$Rэк = $Rот + $Rстр. эк. + $Rпит + $Rсут + $Rпр     (27)

 

а) расходы на оплату труда $RО.Т., $,определяем по формуле.

 

$Rот = mз ´ 12 ´ tР ,         (29)

 365

 

где:

mз – оклад экипажа за месяц $.

$Rот = 94000*17,4 *10,59/365 = 47454,8 $.

б) отчисления по страховым платежам $Rстр. эк.,$, определяем по формуле.

 

$Rстр. эк. = Nстр. эк. ´ tР ,       (29)

где:

Nстр. эк. - суточный норматив отчислений по страховым тарифам, по типам судов $

$Rстр. эк. = 200,75*10,59 = 2125,94 $.

 

в) расходы на питание $Rпит., $,определяем по формуле.

 

$Rпит = Nпит ´ С ´ tР ,        (30)

 

где:

N – численность экипажа, чел.;

С – стоимость питания в сутки $.

$Rпит =22*10,59*10 = 2329,8 $.

г) расходы на выплату суточных $Rсут ,$, определяем по формуле.

 

$Rсут = Nсут ´ tР ,         (31)

 

где:

Nсут - суточный норматив по типам судов на выплату инвалюты экипажу взамен суточных $.

$Rсут = 295,5*10,59 = 2049,78 $.

д) прочие расходы $Rпр, $,определяем по формуле.

$Rпр = Nпр ´ tР ,         (32)

 

где:

Nпр - суточный норматив отчислений по типам судов на прочие расходы, $

$Rпр= *10,59 = $.

Рассчитанные данные подставляем в формулу (37)

$Rэк = $.

 

12.2. Рейсовые расходы

 

Рейсовые расходы $RР,$, рассчитываем по формуле.

$RР = $Rнав + $Rстив + $Rтоп + $Rкульт + $Rпредст    (33)

 

а) навигационные расходы $Rнав, $, определяем по формуле они зависят от дедвейта судна

 

$Rнав = Nнав ´ tР,         (34)

где:

Nнав - суточный норматив по типам судов на навигационные расходы, $

Таблица 4.

Дедвейт, тоннах	Nнав руб/сутки
2000	2400
3000	3350
4000	4300
5000	4900
6000	5400
7000	5900
8000	6150
9000	6350
10000	6400
11000	6450
12000 и выше	6500

Переводим по курсу в доллары США.

$Rнав = 6500*10,59/50 = 1376,7  $.

б) стивидорные расходы $Rстив ,$, определяем по формуле.

 

$Rстив = Nстив ´ tР,        (35)

 

где:

Nстив - суточный норматив по типам судов на стивидорные расходы при обработке судна за счет судна, $

$Rстив = 293,5*10,59 = 3108,17 $.

в) расходы на топливо $Rтоп ,$, определяем по формуле.

 

$Rтоп = Nтоп ´ tР,         (36)

где:

Nтоп - суточный норматив расходов по типам судов на топливо, $

$Rтоп = 1056,5*10,59 = 11188,34 $.

 

д) расходы на культнужды $Rкульт ,$, определяем по формуле.

 

$Rкульт = Nкульт ´ tР ´ N.э ,       (37)

 

где:

Nкульт - суточный норматив инвалюты на культнужды, $

Nэ - число членов экипажа (см. таблицу 1), чел.

$Rкульт = 0,5*10,59*22 = 116,49 $.

 

е) расходы на представительские $Rпредст ,$, определяем по формуле.

$Rпредст = Nпредст ´ Nзах ,       (38)

где:

Nпредст - расходы на представительские за 1 судозаход, 70,0 $

Nзах - количество судозаходов в течении рейса; 1

$Rпредст = 70*1 = 70,0 $

 

Рассчитанные данные подставляем в формулу (43).

$RР =15859,69 $

 

 

12.3 Расходы на содержание судна

 

Расходы на содержание судна $Rсудн ,$, рассчитываем по формуле.

 

$Rсудн = $Rтех. мен. + $Rрем + $Rстр. судн. + $Rам + $Rинв.   (39)

 

а) расходы на технический менеджмент $Rтех. мен. ,$, определяем по формуле.

 

$Rтех.мен. = Nтех.мен. ´ tР,       (40)

 

где:

N тех. мен. - суточный норматив отчислений по типам судов на технический менеджмент, $

$R тех.мен. = 508,6*10,59 = 5386,07 $.

б) расходы на ремонт $Rрем ,$, определяем по формуле.

 

$Rрем =Nрем * Кс ´ tР,         (41)

100% * Тэ

 

где:

N рем - суточный норматив отчислений на ремонт 1,2, $

$Rрем = 1,2*48421830*10,59/(100*50*310) = 397,00 $.

в) расходы на страхование $Rстр. суд. ,$, определяем по формуле.

Ввиду отсутствия исходных фактических данных расходы на страхование судна исходят из балансовой стоимости, возраста и сложившейся практики принимаются равными 80.0 долл. США в сутки.

 

$Rстр. суд. = Nстр. суд. ´ tР,       (42)

 

где:

Nстр. суд. - суточный норматив отчислений по типам судов на страхование, 80$

$Rстр. суд. = 80*10,59 = 847,2 $

 

г) расходы на амортизацию $Rам ,$, определяем по формуле.

 

$Rам = Nам * Кс ´ tР,         (43)

100% * Тэ

 

где:

Nам - суточный норматив отчислений по типам судов на амортизацию 4, $

$Rрем = 4*48421830*10,59/(100*50*310) = 1323,32 $.

 

д) прочие навигационные расходы $Rпр. нав., $, определяем по формуле.

 

$Rинв. = Nинв. ´ tР,        (44)

 

где:

Nинв. - суточный норматив отчислений на прочие навигационные расходы, $

Расходы в инвалюте складываются из следующих величин это расходы на:

- тоннажный сбор = 445$;

- лоцманский сбор = 410$;

- швартовочные работы = 12$;

- причал в сутки = 226$;

- таможенный сбор = 42$;

- расходы связанные с  буксировкой = 600$;

- агентирование судов = 92$;

- прочие расходы = 30$;

$Rинв. = 1827+30*10,59 = 2144,7 $.

 

Рассчитанные данные подставляем в формулу (49)

$Rсудн = 10098,29 $.

 

12.4. Прямые расходы

Прямые расходы $Rпрям , определяем по формуле.

$Rпрям = $Rэк + $Rр + $Rсуд        (45)

$Rпрям = 49443,49 $.

 

12.5 Косвенные расходы

Для сухогрузных судов всех типов – 8,5 %

Для наливных судов всех типов –  5,0 %

Для судов северного бассейна к нормативам применяется коэффициент – 1,52

Для дальневосточного бассейна – 1,32.

Косвенные расходы $Rкосв, $, определяем по формуле.

$Rкосв = $Rпрям ´ 11,22% ´ ,        (46)

 

где 11,22 – рекомендуемая часть расходов, %

$Rкосв = 49443,49 *1,32*0,1122 = 7322,78 $.

 

12.6. Общая сумма расходов

Общую сумму расходов $Rобщ, $, определяем по формуле

$Rобщ = $Rпрям + $Rкосв        (47)

 

Общую сумму расходов Rобщ (руб.), руб., определяем по формуле.

Rобщ (руб.) = $Rобщ ´ $К        (48)

 

Rобщ (руб.) = (49443,49 +7322,78)*50 = 2838313,5 руб.

 

 

13. Расчёт финансовых и валютных показателей за рейс

 

13.1. Валовый доход

 

Тарифную ставку за перевозку 1 т груза f тар , у.е., рассчитываем по формулам и схеме.

 

f тар = f небаз +Df2 + Df3 + fстив ,      (49)

 

где f небаз - тарифная ставка на небазисный порт , у.е.

±Df2 - поправка за небазисный дедвейт, у.е.

+Df3 – поправка за осенне-зимний период, у.е.

+fстив - стивидорная ставка за 1 тонну при обработке груза за счет судна, у.е.

 

f небаз = f баз + Df1 ,         (50)

 

где f баз - тарифная ставка на базисный порт, у.е.

+Df1 - поправка за небазисный порт, у.е.

fбаз = 12,43 у.е.

+ Df1 = 00,0 у.е. ( за небазисный порт)

f небаз = 12,43 у.е.

+Df2 = - 0,46 [4%, за небазисный размер тоннажа], у.е.

+Df3 = + 1,86 [15%, осенне-зимний период] у.е.

f тар = 13,83 у.е., (за 1 м3)

 

Валовый доход $Fв, $, определяем по формуле.

 

$Fв = f1 * Q1 + f2 * Q2        (51)

 

$Fв = 13,83*14857,09 + 13,83*14857,09 = 410947,11 $.

 

 

Валовый доход Fв(руб..) , руб., определяем по формуле

 

Fв(руб.) = $Fв ´ К,          (52)

где $К - курс доллара на день выхода.

Fв(руб.) = 410947,11*50 = 20547355,5 руб.

 

 

 

14. Итоговые валютно-финансовые показатели работы судна за рейс

 

14.1 Расчет валютно-финансовых показателей работы судна за рейс

 

Финансовый результат $Ф ,$, рассчитываем по формуле

$Ф = $Fв - $Rобщ         (53)

$Ф =  410947,11 - 56766,27 = 354180,84  $.

Финансовый результат Фруб, руб., рассчитываем по формуле.

Фруб.= Fв (руб.) - Rобщ (руб.)        (54)

Фруб.= 20547355,5 - 2838313,5 = 17709042 руб.

 

14.2. Доходы на 1 судо-сутки руб.

Доходы на 1 судо-сутки руб., рассчитываем по формуле

Доходы = Fв руб          (55)

tр

Доходы = 20547355,5/10,59 = 1940260,20 руб.

 

14.3. Доходы на 1 дедвейто-сутки руб.

 

Доходы на 1 дедвейто- сутки руб, рассчитываем по формуле.

 

Доходы = Fв руб   (56)

(tх х Дw )

Доходы = 20547355,5/(0,6*14995) = 2283,80 руб.

 

14.4. Прибыль на 1 судо – сутки руб.

 

Прибыль на 1 судо – сутки руб., рассчитываем по формуле.

 

Прибыль = Ф руб          (57)

tр

Прибыль = 17709042/10,59 =1672241,93руб.

 

14.5. Прибыль на 1 дедвейто –сутки руб.

 

Прибыль на 1 дедвейто –сутки руб, рассчитываем по формуле.

 

Прибыль = Фв руб   (58)

(tх х Дw )

Прибыль = 17709042/(0,6*14995) =1968,33руб.

 

14.6. Себестоимость перевозки 1 т груза

 

Себестоимость перевозки 1 т груза S т , руб./1 т, рассчитываем по формуле.

Sт = Фруб.           (59)

∑QФ

Sт = 17709042/29714,18 =595,98 руб.

 

14.7. Себестоимость 10 тонно-мили