Рисунок 2.1 – Структура экономики Ярославской области по видам деятельности 
 
 
 
 
 

Таблица 2.2 - Отраслевая структура валовой добавленной стоимости в 2006 году, в текущих ценах, в процентах к итогу

 

Таблица 2.3 - Численность населения в 2006 году, тыс. человек

 
 
 
 
 
 
 

     Для характеристики роли отраслей региона в национальной экономике применяются коэффициенты локализации или специализации производства.

     Коэффициент локализации (концентрации) производства отрасли в регионе определяется по формуле:

     

,

     где Q_i^рег - объем выпуска i-ой отрасли в регионе.

     Q_i^РФ - общий объем выпуска i-ой отрасли в стране.

     Q^рег - объем валового выпуска в регионе.

     Q^РФ - объем валового выпуска в стране.

     Чем больше концентрация (или локализация) данной отрасли в регионе, тем  больше значение коэффициента. Если K_лок > 1, то локализация отрасли в регионе превышает среднюю долю этой отрасли в валовом выпуске страны и она является отраслью специализации.

     Расчёт  коэффициентов локализации на 2006 год:

     Коэффициент локализации сельского хозяйства:

     

     Коэффициент локализации добывающей промышленности:

     

     Коэффициент локализации обрабатывающей промышленности:

     

     Коэффициент локализации производства и распределения  электроэнергии, газа и воды:

     

     Общий коэффициент промышленности составляет 1,22

     Коэффициент локализации строительства:

     

     Коэффициент локализации оборота гостиниц и  ресторанов:

     

     Коэффициент локализации транспорта и связи:

     

     Таким образом, основной отраслью специализации Ярославской области (К_лок=1,22) является промышленность, в основном за счет обрабатывающей промышленности (К_лок=1,79). Отрасли специализации играют ведущую роль, указывают на производственное направление и место региона в территориальном разделении труда.

     И особо важную районообразующую роль выполняют главные отрасли специализации, имеющие высокий удельный вес  в производстве региона и дающие наибольший экономический эффект. Так, удельный вес обрабатывающей промышленности составляет 36,6% в общем объеме производства, торговля - 15,2%, транспорт и связь – 9,6%. Торговля, имея высокий удельный вес в экономике Ярославской области, является обслуживающей отраслью и обеспечивает потребности основных отраслей хозяйства и населения региона.

     Кроме коэффициентов локализации (специализации), для выделения наиболее развитых отраслей в регионе можно использовать коэффициенты среднедушевого производства, который рассчитывается по формуле:

     

,

     где Чнас^рег – численность населения региона;

     Чнас^РФ – численность населения страны. 

     Коэффициент среднедушевого производства промышленности:

     

     В том числе среднедушевое производство по обрабатывающей промышленности:

     

     Коэффициент среднедушевой по строительству:

     

     Коэффициент среднедушевой по транспортному  обороту:

     

     Коэффициент среднедушевого производства показал, что наиболее развитой отраслью Ярославской области является обрабатывающая промышленность. 

     Таблица 2.4 - Индексы промышленного производства по итогам 2006 года

 

     Из  таблицы 2.4 видно, что наибольший темп роста промышленности по виду  добыча полезных ископаемых, причём прирост наибольший по сравнению с данными по округу. 

     Таблица 2.5 - Структура отгруженной продукции (работ, услуг) обрабатывающих производств по видам деятельности в 2006 году

 

     Рисунок 2.2 - Структура обрабатывающего производства по видам деятельности.

 

     В структуре обрабатывающего производства наибольший удельный вес занимает производство транспортных средств и оборудования – 25,60%, на втором месте пищевая промышленность – 17,70%. 
 
 
 

     История развития промышленности области. Ярославль сыграл большую роль в экономическом развитии страны. В 16-17 вв. город является крупным центром торговли и ремесленного производства, к середине 18 в. становится одним из наиболее развитых в экономическом отношении городов России. В связи с образованием Ярославской губернии в 1777 году он превращается в административный центр. 19 в. характеризуется ускорением индустриализации Ярославской губернии. Пищевая промышленность в то время занимала второе место. Она была представлена мельницами, крахмало - паточными заводами, кондитерскими и цикорной фабриками. Большое развитие получили маслодельные и сыродельные заводы.

     По  данным губернского статистического  комитета в 1855 году в Ярославле насчитывалось 7 заводов, изготовляющих белила, в 1890 году появился еще один крупный свинцово-белильный завод. К концу 19 в. развитие промышленности выдвинуло Ярославль на 8 место среди 103 промышленных центров России.

     Развитию  промышленности способствовало строительство  железных дорог. Ветка Рыбинск-Бологое, построенная в 1870 г., открыла выход на Петербург. Сетью железных дорог Ярославль связался с Москвой (1870г.), Вологдой (1872г.), Костромой (1887г.), Рыбинском (1902г.).

     Новый мощный толчок индустриальному развитию региона был дан в середине 20 в. Ярославская область стала местом грандиозных строек. Крупнейшими из них были строительство завода синтетического каучука, Ярославского шинного завода, Ярославского автомобильного завода (нынешний ЯМЗ). Ведущими отраслями в области стали машиностроительная, химическая и нефтеперерабатывающая промышленность. 
 
 
 
 

     Экономика Ярославской области на современном этапе. В настоящее время главной отраслью промышленности вообще и обрабатывающей промышленности в частности в Ярославской области является машиностроение. Специализация машиностроения отличается большим разнообразием. Наиболее выделяется моторостроение. В области работают крупнейшие в России моторостроительные заводы - в Ярославле, Рыбинске и в Тутаеве. Ярославский завод выпускает автомобильные и тракторные моторы (двигатели), Рыбинский - авиамоторы для гражданских и военных самолетов. Машиностроительные заводы имеются почти во всех городах области, но, главным образом, в Ярославле и Рыбинске. К проблемам машиностроения в настоящее время относятся: высокая степень износа основных фондов, нехватка квалифицированных кадров.