Совершенствования учета и анализа финансового состояния ОАО "Оренбургские авиалинии"

     Авиаперевозки выполняются более, чем в 43 городах России и республик СНГ (Азербайджан, Кыргызстан, Туркмения, Казахстан, Украина, Узбекистан, Таджикистан, Армения и др.). Оренбург связан воздушными линиями с крупнейшими городами России, а также со столицами республик СНГ. На международных авиалиниях полеты выполняются чартерными рейсами в Чехию, Словакию, Грецию, Германию, ОАЭ, Болгарию, Египет, Индию, Турцию, Пакистан и др.

     В аэропорту города Оренбурга регулярно  принимаются и обслуживаются  самолеты типа Ту-154, Ту-134, Як-40, Ан-24, которыми осуществляются перевозки пассажиров и груза. Самолетами Ан-2 и вертолетами Ми-2, Ми-8 выполняются авиационно-химические работы, работы по ПАНХ. Обслуживаются предприятия нефтяной и газовой промышленности (облет трасс нефте- и газопроводов), геологии (осмотр геологических месторождений), энергетики (проверка ЛЭП), таможне природоохранных органов (паводковой комиссией осматриваются мест разлива и возможных затоплений реками и озерами, проводятся противопожарные мероприятия в лесах и отдаленных населенных пунктах сан. авиации (экстренная перевозка тяжелобольных в областной центр).

     В основе организации производственно-хозяйственной  деятельности  авиапредприятия лежат  производственные процессы подготовки к перевозке транспортировке  пассажиров, почты, багажа и грузов, осуществления работ по применению авиации в народном хозяйстве. Процессы технической обслуживания самолетов на земле, коммерческого обслуживания пассажиров и обработки грузов и почты, подготовки и поддержания аэродрома в рабочем состоянии, эксплуатации самолетов и вертолетов в воздухе, управление производством и ряд других предопределяют организационная структура производственных и непроизводственных звеньев авиапредприятия. Типовые организационные структуры авиапредприятия вводятся специальными приказами МГА. Подразделения осуществляют хозяйственную деятельность на основе внутреннего хозяйственного расчета. Важным фактором, определяющим организационную структуру подразделений авиапредприятия, является требование безусловного соблюдение безопасности самолетов и вертолетов.

     Требование  соблюдения безопасности полетов, необходимость постоянного диспетчерского контроля производственного процесса авиапредприятия и оперативного управления производством вызывая необходимость создания специальных подразделений, которые осуществляют постоянную связь с бортом самолетов и вертолетов и вносят оперативные корректировки в ход транспортного процесса в случае задержек вылетов по метеоусловиям, неприбытия самолетов и по другим причинам

     Организационная структура ОАО «Оренбургские авиалинии» представлена в приложении 1.

     Основное  структурное подразделение авиапредприятия - летные отряды, которые непосредственно осуществляют процесс транспортировке пассажиров, грузов и багажа. Объем работы отрядов зависит от провозной способности самолетного и вертолетного парка и от уровня ее использования. В Оренбургском авиапредприятии два летных отряда. Каждый отряд разбит на авиаэскадрильи в зависимости от типа ВС. Один летный отряд осуществляет пассажирские перевозки на крупных воздушных судах на дальние расстояния, другой - осуществляет авиационно-химические работы для сельскохозяйственных предприятий и работы по применению авиации в народном хозяйстве, для выполнения которых образован отдел ПАНХ.

     Личный  состав летного отряда имеет самое  непосредственное отношение к вопросам экономии авиаГСМ, летного времени а, следовательно, рационального использования ресурсов предприятия.

     Управление  воздушным движением самолетов  осуществляют службы движения и штурманская. От качества работы этих служб зависит  безопасность и регулярность полетов, экономия летного времени и летных расходов. Объем работы зависит от числа вылетов, прилетов и пролетов различных типов воздушных судов.

     Бесперебойное обеспечение полетов воздушных судов и производственной деятельности авиапредприятия средствами радиотехнического, радионавигационного и связного оборудования осуществляет база ЭРТОС (база эксплуатации).

     Крупным звеном летно-технического комплекса  предприятия является авиационно-техническая  база (АТБ). Она осуществляет техническое  обслуживание самолетов и вертолетов. Объем работы АТБ зависит от числа и типа, приписных ВС, налета часов, числа самолетовылетов транзитных самолетов и трудоемкости их технического обслуживания, радиотехнического оборудования и связи). Объем работы службы зависит от наличия радиотехнических, радионавигационных средств и средств связи. Действие в отрасли планово-предупредительной системы технического обслуживания самолетов и вертолетов приводит к тому, что работы по техническому обслуживанию занимают значительный удельный вес в общем объеме работ авиапредприятия. Непосредственно коммерческим обслуживанием пассажиров, обработкой грузов и почты в аэропорту занимаются службы организации перевозок (СОП), служба бортпроводников, агентство воздушных сообщений (АВС), центр маркетинга авиаперевозок, экономист по расписанию, производственно-диспетчерская служба предприятия (ПДСП). Комплекс данных служб осуществляет рекламную работу, продажу и бронирование авиабилетов, обслуживание пассажиров в аэропорту и на борту самолета, оперативное  управление ходом предполетного  и  послеполетного обслуживания пассажиров, обработки грузов и почты. Объем работы данных служб зависит от количества отправляемых и принимаемых аэропортом пассажиров, почты, багажа и грузов.

     Наземно-технический  комплекс аэропорта представлен такими службами, как служба спец. автотранспорта (ССТиАМ), цех бортового питания, служба электротехнического обеспечения полетов (ЭСТОП), аэродромная служба, служба тепло- и сантехнического обеспечения (Т и СТО), служба ГСМ, ремонтные мастерские, отдел материально-технического снабжения (ОМТС). Эти службы обеспечивают: снабжение аэропорта, самолетов и вертолетов специальными машинами, механизмами, средствами механизации и их эксплуатации, содержание в чистоте и порядке взлетно-посадочной полосы (ВПП), мест стоянок, рулежных дорожек и территории аэропорта; надлежащую эксплуатацию и ремонт электротехнических средств полетов; заправки самолетов и вертолетов авиаГСМ и выполнение ряда других работ. Данные службы определяют качество обслуживания СВП в аэропорту и своей работой характеризуют слаженность взаимодействия отдельных подразделений.

     Кроме отмеченных служб и подразделений  управленческий и непроизводственный комплекс авиапредприятия включает: технический отдел, отдел экономики, договорный отдел, службу управления персоналом, отдел техники безопасности, гостиницу, медицинскую и санитарную часть, профилакторий, военизированную охрану (ВОХР), канцелярию, юридический отдел, отдел сертификации и лицензирования, отдел по таможенному оформлению, службу бухгалтерского учета и финансов.

     Бухгалтерия подразделяется на следующие отделы:

     - отдел доходов, который учитывает доходы от продажи авиабилетов и от выполнения заказных рейсов.

     - отдел расходов, который учитывает расходы по обслуживанию наших ВС в чужих аэропортах и прочие расходы аэропорта;

     - финансовый отдел.

     Финансовое  состояние авиапредприятия находится  в прямой зависимости от эффективности  производства и рационально организованной работы на предприятии и представляет собой совокупность факторов, характеризующих наличие и использование денежных средств предприятия. Важнейшими  признаками финансового состояния  авиапредприятия являются: платежеспособность, состояние и использование оборотных средств предприятия, соблюдение финансовой и расчетной дисциплины.

     Оренбургское  авиапредприятие оказывает авиауслуги сторонним организациям, к которым относятся работы:

     - обеспечение взлета-посадки, коммерческого обслуживания, заправки авиаГСМ, стоянки воздушных судов (ВС), аэронавигационного обслуживания ВС других авиакомпаний;

     - предоставление собственных ВС в аренду другим авиакомпаниям;

     - предоставление мест стоянок для базирования ВС других авиакомпаний, клубов.

     Также осуществляются не основные виды деятельности:

     - предоставление помещений сторонним  организациям на территории аэропорта;

     - предоставление услуг гостиницы и профилактория авиапредприятия;

     - оказание автоуслуг работникам авиапредприятия и другим организациям;

     - услуги грузового склада и камеры хранения.

     Оренбургское  авиапредприятие использует в своей  деятельности и такой метод как сотрудничество с другими авиакомпаниями. Оно выражается в использовании фирменного знака, перевозочной документации, а также услуг Представительств Аэрофлота за рубежом. Это сотрудничество дает предприятию возможность получения дополнительных доходов. Кроме того, заключаются договора на аренду ВС. Такое сотрудничество дает дополнительные доходы от выполнения грузовых международных чартерных рейсов, получения дополнительных доходов от заказных рейсов, спрос на которые имеется особенно в летнее время (период отпусков).

2.2 Экономическая характеристика общества

     Общество  «Оренбургские авиалинии» является своеобразной организацией, поэтому основными показателями, характеризующими ее размеры, являются производственная площадь, которую она занимает; среднегодовая стоимость основных средств, виды оказываемых услуг и т.д. В целях раскрытия полной экономической характеристики общества, необходимо в первую очередь рассмотреть ее размеры (таблица 2).

Таблица 2 – Размеры общества

     Согласно  данным таблицы 2 за анализируемый период производственная площадь организации не изменилась, причиной этого является ее стабильная деятельность. В связи с постоянной эксплуатацией авиатранспорта в «Оренбургских авиалиниях» среднегодовая стоимость основных средств сократилась за последние 3 года на 4,87% или на 4772 тыс.р. На динамику оборотных средств существенное влияние оказывают степень оплаты клиентами за оказанные услуги, наличие запасов и затрат на предприятии, именно поэтому за 2008-2010 гг. стоимость оборотных средств снизилась на 18,18%, что в абсолютном выражении составило 23086 тыс.р. В связи с ростом количества оказанных услуг, возросла нагрузка на работников, поэтому за анализируемый период в организации возросло количество работников на 233 человека.

     Для организаций особую роль играет интенсификация функционирования. В экономическом смысле под интенсификацией следует понимать все возрастающее применение более совершенных методов функционирования, а иногда и квалифицированного труда на одной и той же производственной площади с целью повышения функционирования организации. Рассмотрим уровень интенсификации деятельности ОАО «Оренбургские авиалинии» (таблица 3).

Таблица 3 – Показатели интенсификации деятельности общества