Планирование работы АТП

Курсовая работа, 18 Марта 2013, автор: пользователь скрыл имя

Описание работы

Средняя техническая скорость подвижного состава ( ) при работе в пределах пригородной зоны определяется в зависимости от группы дорог. Так для автомобиля КамАЗ-5511, осуществляющего движение по дорогам с твердым покрытием (гравийные), средняя техническая скорость устанавливается равной 33 . Для автомобиля ГАЗ-53, осуществляющего движение в условиях города по дорогам с усовершенствованным покрытием (асфальтобетонные), средняя техническая скорость устанавливается равной 42 .

Скачать архив (259.00 Кб) Сколько стоит заказать работу?

Файлы: 1 файл

Курсовая работа.doc

— 1.01 Мб (Скачать файл)

 

 

Литература

  1. Галина Г.Г., Бровкина Т.М. Планирование работы автотранспортных предприятий: Методические указания к выполнению курсовой работы.   –Архангельск : РИО АЛТИ, 1987.-32 с.
  2. Симонов И.Г. Справочные и нормативные материалы по автомобильному транспорту. –Курган: 1987.-388с.
  3. Положение по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава автомобильного транспорта. –М.: Транспорт, 1989. –78 с.
  4. Новые нормы расхода топлив и ГСМ. –М.: ИНФРА-М, 2001. –64 с.
  5. Краткий автомобильный справочник. –М.: НИИАТ, АО «Трансконсалтинг»,1994.-779 с.
  6. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и    станций технического обслуживания: Учебник. –М.: Транспорт, 1993. -270 с.
  7. Пугин  Б. И. Проектирование предприятий по техническому обслуживанию и   ремонту подвижного состава автомобильного транспорта: Методические указания и нормативно-справочные материалы к выполнению курсового проекта.- Архангельск: Изд-во АГТУ, 2003.

 

Условия корректирования нормативов

Значения коэффициентов, корректирующих

Пробег до списания

Периодичность ТО-1, ТО-2

Простой в ТО и ремонте

Трудоёмкость

ЕО

ТО-1

ТО-2

ТР

Коэффициент

Категория условий эксплуатации:

            

І

0,9

0,9

-

-

-

1,1

Коэффициент

Подвижной состав:

            

Базовая модель автомобиля(бортовой)

автомобиль-самосвал

 

1

0,85

 

-

-

 

1

1,1

 

1

1,15

 

1

1,15

 

1

1,15

Коэффициент

Климатический район:

            

Холодный

0,8

0,9

-

-

-

1,2

Коэффициент

Число технологически совместимого подвижного состава:

            

 

свыше 25 до 50

(для  ГАЗ-53)

(для КамАЗ-5511)

 

 

-

-

 

 

-

-

 

 

-

-

 

 

-

-

 

 

1,35

1,35

 

 

1,35

1,35

Коэффициент



Информация о работе Планирование работы АТП

Связанные документы

Планирование работы руководителя

Курсовая работа по экономике АТП

Контрольная работа по "Бизнес-планирование"

Планирование работы с персоналом

Планирование работы коммерческой фирмы

Контрольная работа по "Бизнес планированию"

Похожие темы

Планирование работы организации

Планирование работы предприятия

Планирование объема работ