Планирование работы АТП

2. Расчет стоимости смазочных и прочих эксплуатационных материалов

 

Годовой расход смазочных  материалов, л

,

где  – норма расхода на 100 л топлива, л (4);

Для автомобиля ГАЗ-53

моторное масло, л                 л

трансмиссионное масло, л   л

специальные масла, л           л

         пластические смазки, кг       л

расчетную стоимость смазочных  материалов в литрах переводят в  тонны.

Например, годовой расход моторного  масла для автомобиля КамАЗ-5511:

 

Р_мм=

=36,52 тонн,

где - плотность, г/ , моторные масла, =0,9 г/ ;

                                                       трансмиссионные масла,  =0,91 г/ ;

                                                        специальные масла, =0,87 г/ ;

                                            пластичные смазки, =1 г/ ;

Стоимость моторного масла принимаем 13 тыс. руб. за 1 т. Стоимость трансмиссионного масла принимаем 16,5тыс. руб. за 1 т. Стоимость специальных масел принимаем17тыс.руб.за 1 т. Стоимость пластических смазок принимаем 25тыс.руб. за 1 тонну.

Потребность и стоимость смазочных  и прочих эксплуатационных материалов по маркам автомобилей и по всему АТП сводятся в таблицу 3.2.

 

Таблица 3-2 Расчет потребности и стоимости смазочных и прочих материалов

вид смазочного материала	Марки автомобилей	Норма расхода, л/100 л топлива	Годовой Расход, т	Годовой расход, л (кг)	Стоимость 1 т. смазки, тыс.руб.		Стоимость смазки, тыс. руб.
моторные	ГАЗ-53	2,1	3,48	3476,89	13		45,24
	КамАЗ-5511	2,8	36,52	40583,0			474,76
	Всего по АТП	−	40	44059,89			520
трансмиссионные	ГАЗ-53	0,3	0,45	496,7	16,5		7,425
	КамАЗ-5511	0,4	5,27	5797,57			86,95
	Всего по АТП	−	5,72	6294,27			94,38
специальные	ГАЗ-53	0,1	0,14	165,56		17	2,38
	КамАЗ-5511	0,15	1,89	2174,09			32,13
	Всего по АТП	−	2,03	2339,65			34,51
пластичные смазки	ГАЗ-53	0,25	0,41	413,91		25	10,25
	КамАЗ-5511	0,35	5,07	5072,87			126,75
	Всего по АТП	−	5,48	5486,78			136,75
Итого	−	−		−		−	785,64

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Годовая стоимость обтирочных материалов

,

где – норма расхода обтирочных материалов на один списочный автомобиль; принимаем = 36 кг;

       - стоимость 1 кг обтирочных материалов; принимаем = 30 руб.

Для автомобиля ГАЗ-53

 руб.

Для автомобиля КамАЗ-5511

 руб.

3.  Расчет затрат на восстановление износа и ремонта шин

 

Затраты на восстановление износа и ремонта шин определяется по формуле

,

где   – норма затрат на восстановление износа и ремонта шин на 1000 км пробега, руб.;

,

         - цена комплекта шин; принимаем стоимость комплекта шин для автомобиля КамАЗ-5511 равной 3000  руб; для автомобиля ГАЗ-53 равной 2500

          - число шин на автомобиле.

Для автомобиля ГАЗ-53

 руб.

Для автомобиля КамАЗ-5511

руб.

4. Расчет затрат на запасные части и материалы для ТО и ТР автомобилей

 

Затраты на запасные части  и материалы определяются по формуле 

,

где  – норма затрат на запасные части на 1000 км пробега; принимаем для                автомобиля ГАЗ-53 = 2,16 руб.; для автомобиля КамАЗ-5511 = 9,10 руб. (Симонов);

              - норма затрат на расходные материалы на 1000 км пробега; принимаем для автомобиля ГАЗ-53 = 4,21 руб.; для автомобиля КамАЗ-5511 = 9,50 руб. (Симонов);

                - коэффициент перевода цен; принимаем равным 35.

Для автомобиля ГАЗ-53

 руб.

Для автомобиля КамАЗ-5511

 руб.

5. Общие затраты на материально-техническое обеспечение

 

Рассчитанные затраты  на МТО сводятся в таблицу 3.3

Таблица 3-3 План по материально-техническому обеспечению

Вид ресурса	Марка автомобиля		Всего по АТП
	ГАЗ-53	КамАЗ-5511
Топливо	106680122,5	1208344154	1315024276
Смазочные материалы	65295	720594	785642
Затраты на восстановление износа и  ремонта шин	51802,22	859253,38	911055,6
Запасные части и материалы	98715,48	2390509,96	2489225,44
Итого затрат	7116196,00	7096858,88	14213054,88

 

4. ПЛАН ПО ТРУДУ И ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЕ

1. Определение численности работников

 

Расчет следует выполнять  по категориям персонала: рабочие, инженерно-технические  работники, служащие и младший обслуживающий  персонал.

 

4.1.1 Расчет численности рабочих

 

Численность водителей  рассчитывается по формуле 

,

где   – пребывание в наряде, авт.-ч.;

- продолжительность подготовительно-заключительного  времени (из                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           расчета 0,3 часа на один авт-дн работы), ч

,

            - годовой фонд рабочего времени водителей, ч

,

           - число рабочих дней в году, дней; рассчитывается согласно балансу рабочего времени водителя (таблица 4.1);

            Т- продолжительность рабочей смены, ч; Т= 8 ч.;

            - коэффициент роста производительности труда водителей; принимаем = 1,012.

Составление баланса  рабочего времени водителей и  рабочих приведено в таблице 4.1.

Таблица 4-1 Баланс рабочего времени

Показатель	Водители автомобилей		Ремонтные рабочие
	ГАЗ-53	КамАЗ-5511	нормальные условия туда	вредные условия туда
Календарные дни	365	365	365	365
Выходные и праздничные дни	115	115	115	115
Число неявок	43	43	39	45
в том числе:
очередной отпуск	24	24	24	24
дополнительный	6	6	6	12
учебный отпуск	2	2
за выслугу лет	2	2	2	2
прочие уважите-льные причины	9	9	7	7
Итого рабочих дней в году	207	207	211	205

 

Для автомобиля ГАЗ-53

Рассчитанное число водителей следует распределить по классам. В расчетах принимаем долю водителей 1 класса – 15%, 2 класса – 25%, 3 класса – 60%.

Расчет численности  водителей по маркам автомобилей  и по всему АТП сводятся в таблицу 4.2.

 

Таблица 4-2 Расчет численности водителей

Показатель	Марка автомобиля		Всего по АТП
	ГАЗ-53	КамАЗ-5511
Пребывание в наряде, авт.- ч	82600,96	108850,3	191451,3
Продолжительность подготовительно-заключительного  времени, ч	1935,96	2511,93	4447,89
Годовой фонд рабочего времени одного водителя, ч	1656	1656	−
Коэффициент, учитывающий рост производительности труда водителя	1,012	1,012	−
Число водителей всего, чел.	50	66	116
в том числе:
1 класса	7	10	17
2класса	13	16	29
3класса	30	40	70

 

4.1.2 Численность ремонтных  рабочих 

 

,

где – трудоемкость ремонтных работ, чел.- ч; принимаем, что 80% работ связано с нормальными условиями труда, 20% - с вредными и тяжелыми условиями труда;

                - годовой фонд рабочего времени одного ремонтного рабочего

,

                - коэффициент, учитывающий рост производительности труда ремонтного рабочего; принимаем = 1,05.

Для автомобиля ГАЗ-53

,

Численность вспомогательных  рабочих рекомендуется принять  равной 25% от рассчитанного числа  ремонтных рабочих.

Расчет численности  ремонтных рабочих по маркам автомобилей  и по всему АТП сводятся в таблицу 4.3.

 

Таблица 4-3 Расчет численности ремонтных рабочих

Показатель	Марка автомобиля		Всего по АТП
	ГАЗ-53	КамАЗ-5511
Трудоемкость ремонтных работ, чел.- ч	5983,5	75166,58	81150,1
Годовой фонд рабочего времени одного рабочего, чел.- ч
с нормальными условиями труда	1688	1688	− −
с вредными условиями  труда	1640	1640
Коэффициент, учитывающий рост производительности труда рабочего	1,05	1,05	−
Число ремонтных рабочих в том числе:	4	43	47
занятых на работах с нормальными  условиями труда	3	34	37
занятых на работах с вредными условиями  труда	1	9	10
вспомогательных рабочих	1	10	11

 

4.1.3 Расчет численности  ИТР, служащих, МОП

 

Численность инженерно-технических  работников и служащих определяется на основе нормативов численности работников управления по функциям (таблица 4.4).

Таблица 4-4 Расчет численности ИТР и служащих

№ п/п.	Наименование функции	Наименование фактора влияния	Числовое значение фактора	Нормативная численность по функции (с учетом коэффициент 0,85)
1	Общее руководство	количество автомобилей	57	1,48
		среднесписочная численность работающих	173
2	Технико-экономическое планирование	количество автомобилей	57	1,36
		среднесписочная численность работающих	173