Отчет по практике в ОАО «АВТОВАЗ»

 

Содержание 

Введение…………………………………………………………………………..3

1. Характеристика ДПЛ ОАО «АВТОВАЗ»………………………………….4

2. Характеристика состава и структуры персонала предприятия…………..8

3. Изучение классификации  расходов …………………………..……………14

4. Изучение технологических процессов производства продукции и услуг …………………………………………………………………….……………..20

5. Программа инновационного  развития ОАО «АВТОВАЗ»………………25

Заключение……………………………………………………………………….29

Список использованной литературы………………………………………….30

Приложение..…………………………………………………………………….31

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение

Практика по технологии отраслевого  производства проходила в градообразующем предприятии ОАО «АВТОВАЗ».

Цель практики закрепить полученные теоретические знания по введению в специальность и основам экономической теории, получить основные практические навыки анализа использования рабочего времени работниками организации.

В связи с поставленной целью в процессе практики решались следующие задачи:

1. изучение структуры предприятия, основных функций производственных, экономических и управленческих подразделений.
2. составление проекта бюджета организации на финансовый год.
3. практическое освоение технологии ввода текстовой, табличной, графической и иной информации в информационную систему.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Характеристика ДПЛ ОАО «АВТОВАЗ»

 

Дирекция по логистике (далее - ДПЛ) является структурным подразделением ОАО «АВТОВАЗ» со статусом бизнес-единицы в составе дирекции по производству службы заместителя генерального директора по производству в соответствии с утвержденной производственно-хозяйственной структурой и действует в условиях принятой для бизнес-единиц ОАО «АВТОВАЗ» системы хозяйственных отношений.

Предметом деятельности ДПЛ является производство деталей и узлов автомобилей, сборка кузовов и конвейерная сборка автомобилей в соответствии с централизованно установленными номенклатурой, объемами и уровнем качества.

В своей деятельности ДПЛ руководствуется действующим законодательством РФ, Уставом ОАО «АВТОВАЗ», решениями Совета директоров, Правления, приказами и распоряжениями генерального директора, первого заместителя генерального директора, заместителя генерального директора по производству, заместителя генерального директора по производству ОАО «АВТОВАЗ», Положением о ДПЛ и другими нормативными документами ОАО «АВТОВАЗ».

Руководство ОАО "АВТОВАЗ" официально провозглашает долговременную политику в области качества для  демонстрации своей приверженности принципам всеобщего менеджмента  качества в деятельности по производству автомобилей.

 Производство автомобилей  на высоком организационном и  техническом уровне, обеспечивающем  удовлетворение запросов потребителей, является главной целью ОАО  "АВТОВАЗ", средством привлечения  покупателей и основой финансового  благополучия компании и ее  сотрудников.

 Качество выпускаемых  автомобилей обеспечивается современными  методами разработки продукции  и технологии, интеграцией в мировое  автомобилестроение, стабильностью процессов производства и полным выполнением требований документации всеми сотрудниками.

 Одним из важных  инструментов, обеспечивающих удовлетворение  требований потребителей, является  сервисно-сбытовая сеть ОАО "АВТОВАЗ". Развитие сервисно-сбытовой сети - одна из приоритетных задач  компании.

 Работники компании -главная  ценность.

Вовлечение их в работу по улучшению качества, непрерывное  обучение, постоянное внимание к условиям труда, признание и стимулирование достижений, творческой активности каждого  работника - факторы, позволяющие наиболее полно использовать потенциал сотрудников.

 Отношения с поставщиками  они строят на основе сотрудничества, взаимовыгодных подходов, ответственного  и оперативного решения проблем.  Они рассматривают поставщиков  как полноправных представителей  единого процесса производства  автомобилей для наших потребителей.

 Руководство ОАО "АВТОВАЗ"  считает необходимым и обязательным  взять на себя функции лидера  в области создания, внедрения  и постоянного улучшения системы  менеджмента качества.

Генеральный директор, заместитель  генерального директора по производству ОАО «АВТОВАЗ» обеспечивают необходимые  условия для эффективной работы ДПЛ, гарантируют соблюдение его прав и осуществляют контроль результатов производственно-хозяйственной деятельности ДПЛ.

Руководство ДПЛ осуществляет директор Дирекции по логистике на основе единоначалия в соответствии с настоящим Положением, законодательством РФ, положениями, регламентирующими деятельность бизнес-единиц, и другими нормативными документами ОАО «АВТОВАЗ».

Директор по логистике, его заместители и помощники, главный инженер, главный бухгалтер и их заместители, начальники производств, их заместители, начальники отделов и цехов назначаются на должность и освобождаются от должности приказами генерального директора ОАО «АВТОВАЗ».

Другие руководители, специалисты  и служащие ДПЛ назначаются на должность и освобождаются от должности приказами директора по персоналу ОАО «АВТОВАЗ» или иного должностного лица ОАО «АВТОВАЗ», уполномоченного надлежащим образом.

При назначении директора  по логистике с ним в установленном порядке заключается трудовой договор, в котором определяются права, обязанности, ответственность, условия оплаты труда, срок действия трудового договора, условия освобождения от занимаемой должности.

Организационная структура управления Дирекции по логистике относится к линейно-функциональной структуре, которая основана на соблюдении единоначалия, линейного построения структурных подразделений и распределение функций управления между ними. Реализуется принцип демократического централизма, при котором подготовка и обсуждение решений производятся коллегиально, а принятие решения и ответственность - только первым руководителем.

Руководство основными  производственными цехами осуществляется начальниками цехов, которые находятся  в непосредственном подчинении начальнику производства. Руководство производственными  процессами непосредственно на рабочих  местах осуществляется начальниками участков, в подчинении которых находятся  мастера. Все обязанности между  подразделениями производства и  работниками каждого подразделения  распределяются на основании соответствующих  положений и должностных инструкций. Все распоряжения по цеху отдаются по подчиненности, соответственно - мастеру - начальником участка, рабочему - мастером или бригадиром.

Прием рабочих в ДПЛ осуществляется в соответствии с действующим в ОАО «АВТОВАЗ» порядком.

ДПЛ наделяется имуществом, необходимым для осуществления его деятельности, является бюджетным центром, имеет субсчет на лицевом счете службы заместителя генерального директора по производству ОАО «АВТОВАЗ», обслуживаемый Казначейством ОАО «АВТОВАЗ», круглую печать ДПЛ с указанием своего наименования и наименования акционерного общества.

ДПЛ АВТОВАЗа неоднократно подтверждало сертификат соответствия системы менеджмента качества требованиям международного стандарта ISO 9001 версии 2000 года.

Это подразделение не случайно называют самым многочисленным производством  – здесь трудятся около 22 тысяч  вазовцев – это 20% часть всех работников предприятия.

Отнесение ДПЛ к типу финансовой ответственности осуществляется в соответствии с Классификатором бюджетных центров ОАО «АВТОВАЗ» по типам финансовой ответственности, утверждаемым генеральным директором ОАО «АВТОВАЗ».

Порядок регулирования взаимоотношений  ДПЛ с другими структурными подразделениями ОАО «АВТОВАЗ» и сторонними организациями определяется соответствующими положениями, регламентирующими деятельность бизнес-единиц, и другими нормативными документами ОАО «АВТОВАЗ».

Организующей основой  работ по качеству ДПЛ является документированная система менеджмента качества ОАО «АВТОВАЗ», соответствующая требованиям международных стандартов качества.

Производственно-хозяйственная  структура, штатное расписание РСиС и рабочих, положение о ДПЛ утверждаются генеральным директором ОАО «АВТОВАЗ».

Создание, изменение производственно-хозяйственной  структуры, наименования ДПЛ, а также ликвидация ДПЛ производятся приказами генерального директора ОАО «АВТОВАЗ».

Основой производственного  планирования ДПЛ является производственная программа по централизованному заказу (далее - ЦЗ), рассчитанная для ДПЛ в соответствии с утвержденным планом производства товарной продукции и планами ресурсного обеспечения, сформированными по нормативам предприятия.

 

2. Характеристика состава и структуры персонала предприятия.

 

Анализ трудовых ресурсов ДПЛ ОАО «АВТОВАЗ» приведем в таблице1.

Таблица 1

Движение рабочей силы

Показатели	2010г.	2011г.	2012г.	Прирост 2012г.к 2010 г.
				абсолют.	относит.
Состояло работников на начало периода, чел	900	950	980	80	108,9
Принято всего, чел.	100	80	80	-20	80,0
Выбыло всего чел., в  т.ч.:	50	50	10	-40	20,0
по собственному желанию,чел;	30	40	10	-20	33,3
уволено за нарушение трудовой дисциплины,чел	20	10	0	-20	0,0
Состояло работников на конец  периода, чел	950	980	1050	100	110,5
Среднесписочная численность, чел.	920	960	1010	90	109,8
Коэффициент оборота по приему, % (стр2/стр7)	10,8	8,3	7,9	-2,9	73,1
Коэффициент оборота по выбытию, % (стр3/стр7)	5,4	5,2	1	-4,4	18,5
Коэффициент общего оборота, %((стр2+стр3)/стр7)	16,2	13,4	8,9	-7,3	54,9

 

Из анализа таблицы  1 видно, что происходит постоянный рост среднесписочный численности персонала производства – с 920 человек в 2010 году до 1010 чел. в 2012 году. Таким образом, рост персонала составил90 чел. или 9,8%. Динамика среднесписочной численности персонала представлена на рис.1.

Рис.1. Динамика среднесписочной численности персонала ДПЛ ОАО «АВТОВАЗ» в 2010-2012г.г.

 

Положительным моментом является то, что в 2012 году отсутствуют уволенные за нарушение трудовой дисциплины сотрудники. На предприятии были решены такие проблемы как появление на работе в алкогольном или наркотическом состоянии, хищение, систематические прогулы и так далее.

Уменьшилось количество уволившихся  по собственному желанию на 66,7% в  2012 году по сравнению с 2010.Основной причиной выбытия работников как в 2010 году, так и в 2012 году является увольнение работников по собственному желанию, это связано с переездом на новое место жительства, уход на более высокооплачиваемую работу, призыв в армию, уход на досрочную пенсию.

За анализируемый период уменьшился оборот по приему работников на 26,8%, еще значительней уменьшился оборот по выбытию на 81,5%. В итоге  коэффициент общего оборота в  2012 году по сравнению с 2010 годом уменьшился на 45,1%.

Данные  для анализа соответствия квалификации рабочих сложности выполняемых  работ по предприятию приведены  в таблице 2.

Таблица 2

Состав рабочих  по уровню квалификации

Разряд  рабочих	Тарифный  коэффициент	Число рабочих		Отклонение  «+», «-«
		2011 год	2012 год
2	38,29	2	2	0
3	40,33	102	102	0
4	43,07	248	251	2
5	48,31	272	273	1
6	55,94	40	42	2
7	58,42	2	2	0
8	62,06	2	2	0
Итого		669	675