Определение оптимальных сроков службы машин и нормативов затрат на полное и частичное возобновление

ФГОУ  ВПО Московский Государственный  Агроиженерный Университет  им. В.П. Горячкина 
 

Кафедра «Экономики и

организации производства

на  предприятиях АПК  » 
 

КУРСОВАЯ  РАБОТА

по  дисциплине «Экономика технического сервиса»

на  тему:

«Определение  оптимальных сроков службы машин и нормативов затрат на полное и частичное возобновление». 

Вариант № 17

Выполнил: студент 27 гр. ФЗО

Рыбкин  М.Г.

Проверила: Пащенко И.В. 
 
 
 
 
 

Москва 2008.

                           Содержание                                                 
 
 

     Введение  ………………………………............................................3.                                                          

     1. Определение   оптимальных   сроков   службы   машин   по   минимуму приведенных затрат  ………………………………….5

     1.1. Исчисление нормы амортизации  ……………………..8

     1.2. Динамики   затрат   на   техническое   обслуживание,   текущий и капитальный ремонт  ………………………………

3. Определение удельных затрат на топливо и смазочные материалы……………………………………………………………15
4. Расчет удельных затрат на оплату труда механизаторов, операторов машин и обслуживающего персонала ……………..15
5. Расчет удельных капитальных вложений  ……………19
6. Расчет приведенных затрат на выполнение механизированных работ и определение оптимального срока службы машин ……20
7. Контроль правильности расчетов ………………………26
8. Формирование фонда амортизации и фонда ремонта …29

     2. Упрощенный расчет оптимального срока службы машин  ……………………………………………………………….31 
Выводы по проведенным расчетам ……………………………36

     Список  литературы …………………………………….37                                                          
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     ВВЕДЕНИЕ. 

     При рассмотрении проблем воспроизводства  техники различают:

     - оптимальные или экономически  целесообразные сроки использования машин, в течение которого затраты, связанные с созданием, внедрением и применением технического средства, на единицу выполненной работы будут минимальными;

     - амортизационные – утверждаемые  на основе оптимальных сроков  службы, необходимых для формирования  норм ежегодных амортизационных  отчислений и накопления средств  для полного воспроизводства техники;

     - фактические или действительные  сроки службы – период, в течение  которого машины эксплуатируются,  находятся на балансе предприятия  до их списания или утилизации.

           Цель  написания данной работы – определить оптимальный срок службы машин, в течение которого складываются минимальные приведенные затраты в расчете на единицу выполненной работы.

           Для современных  машин характерны закономерности роста  затрат на поддержание их в работоспособном  состоянии в связи с увеличением  продолжительности использования. В тоже время, чем больше срок использования, тем выше наработка в этот срок, тем меньше доля первоначальной стоимости машины приходится на единицу наработки. Исходя из этих закономерностей, необходимо определить такой срок службы и наработку, при которых сумма затрат на приобретение машины и ее эксплуатацию были бы минимально возможными в расчете на единицу выполненной работы. При этом затраты, связанные с применением машин, минимально возможной величиной войдут в себестоимость произведенной продукции.

     Методика  выполнения работы: в приведенные затраты на производство механизированных работ для расчета срока службы необходимо и достаточно включить затраты, изменяющиеся в зависимости от продолжительности использования машин. Для этого проводится анализ их зависимости от сроков службы. Приведенные затраты определяются по формуле:

     П_рз = Н_а + Н_то + Н_тр + Н_кр + Н_тсм + Н_от + Д_з + Е_нК_уд,               (1)

     где  П_рз – приведенные затраты в расчете на единицу работы; Н_а – норма амортизации; Н_то – затраты на техническое обслуживание; Н_тр – затраты на текущий ремонт; Н_кр – затраты на капитальный ремонт; Н_тсм – затраты на топливно-смазочные материалы; Н_от – затраты на оплату труда механизаторов; Д_з – другие неучтенные затраты; Е_н – нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений; К_уд – удельные капитальные вложения в расчете на единицу работы.

     За  единицу работы принимается 1 усл. эт. га для тракторных агрегатов. Чтобы  определить срок службы машины, необходимо проследить изменение величин, входящих в формулу. В работе будет исследована методика расчетов по этому методу. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1. Определение сроков службы машин  по минимуму приведенных  затрат.
1. Вычисление нормы амортизации.

     Оптимальный срок службы –искомая величина, поэтому  нельзя использовать норму амортизации в виде заранее установленной процентной ставки.

     При неизвестном сроке службы, норму  амортизации вычисляется по формуле:

                                                       Н_аi = ,                                         (2) 

     где Н_аi – норма амортизации на реновацию за i-лет использования трактора, р. на 1 усл. эт. га; С_n – первоначальна стоимость машины, р.; ∑ W_i - наработка за i-лет использования машины, усл. эт. га.

     Норму амортизации на погашение первоначальной стоимости рассчитывают в зависимости от продолжительности использования машины.

     Например, при стоимости трактора 5.0 «Кировец» - 3470 тыс. р. и годовой наработке за первый год использования 1912 усл. эт. га норма амортизации составит:

     Н_аi = = 1815 р./усл.эт.га.

     При сроке службы 2 года и наработке  за второй год, равной 3317 усл.эт.га, норма  амортизации в расчете на 1 усл.эт.га составит:

        Н_аi =     = 664 р./усл.эт.га.

     При сроке службы трактора 3 года и наработке  за 3 год 3328 усл.эт га, норма амортизации составит:

     Н_аi =     = 410 р./усл.эт га.

     Аналогично  рассчитывают норму для последующих  лет. Результаты расчетов отобразим  виде таблицы № 1. 
 
 
 
 
 
 

     Таблица 1.

     Динамика  амортизационных  отчислений в зависимости  от срока службы машин, р./усл.эт.га

 
 
 

     Делая выводы по данным таблицы, можно сказать, что по мере увеличения срока службы машин норма амортизации уменьшается, причем величина уменьшения убывает.

     На  основании выявленной закономерности изменения нормы амортизации  в связи с увеличением срока  службы машины и наработки за этот период строится график (рис. 1).

       
 

Рис. 1. Изменение нормы  амортизации с  увеличением срока  службы и наработки  трактора.

2. Динамика затрат на техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонт.

     Ежегодные затраты на техническое  обслуживание, текущий и капитальный ремонт машины. Для каждой машины, входящей в группу, анализируют ежегодные затраты на техническое обслуживание (ТО), текущий ремонт (ТР) и капитальный ремонт (КР).

     Для группы машин, состоящий из нескольких тракторов, ежегодные затраты на ТО, ТР, КР в расчете на один трактор в соответствующем году использования определяются по формуле:

     Р_{(ТО,ТР,КР)i} = ∑ Р_{(ТО,ТР,КР)i} / n                                     (3)

     где Р_{(ТО,ТР,КР)i} – ежегодные фактические затраты (на ТО, ТР, КР) в i-м году в среднем на одну машину группы, р.; ∑ Р_{(ТО,ТР,КР)i} – суммарные затраты (на ТО, ТР, КР) для группы машин в i-м году использования, р.; n – число машин в группе.

     Фактические ежегодные затраты приведены  в исходных данных (приложение 2). Согласно исходным данным ежегодные затраты на ТО тракторов составят:

     Р_ТО1 = (66,2+111,3+109,6+104,1+95,1+90,2+78,1+83,9+75,5+ +72,3+78,4+66,5)/10 = 65,29 тыс.руб. на 1 трактор в год.

     Р_ТО2 = (61+112,8+110,2+103,2+98,9+92,5+83,9+

     +81,3+72,9+80,1+72,6+63,3)/10 = 106,56 тыс.руб. на 1 трактор в год.

     Для последующих лет расчет ежегодных  затрат на ТО аналогичный. По такому же принципу считаются ежегодные затраты  на ТР и КР. Результаты запишем в  таблицу 2.

     Таблица 2.

     Ежегодные затраты на техническое обслуживание, текущие и капитальные ремонты, тыс.р. на 1 трактор в год.