Инвестиционный портрет Нижегородской области

Наличие в

Нижегородской области исторически 

областях и Пермском крае; 
 

• размещение на территории Нижегородской области действительно автомобилестроительных, а не просто сборочных производств;

• наличие  в  области  исторически  сложившихся  технологических традиций и системы подготовки квалифицированных кадров, а

сложившихся технологических

традиций и системы подготовки квалифицированных

_кадров 

^{значит,}

секторов; 

^{технологическое и кадровое обеспечение развития}

• политика региональной власти, направленная на поддержку этих видов экономической деятельности. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

⁵² _{По данным Правительства Нижегородской области.}

⁵³ По данным Нижегородстата и Правительства Нижегородской области.

 

 
 
 

В Нижегородской области планируется создание автомобилестроительног о кластера 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Нижегородская область располагает мощным научно-технологическим комплексом 
 
 
 
 

Наличие кадров для развития наукоемких отраслей 

Планы Правительства по развитию автомобиле- и машиностроения. Инвестиционные проекты 

В рамках развития автомобиле- и машиностроения Правительство Нижегородской области планирует создать автомобильный кластер, который должен включать в себя бизнес-парк мирового класса, Центр инвестиций, банковские и другие финансовые организации, страховые компании, венчурный бизнес, научно-исследовательский центр и бизнес-инкубаторы. 
 

  Наука и инновационный сектор, IT-технологии 
 

Наряду  с обрабатывающими производствами наука и инновационный сектор являются базовыми секторами, обеспечивающими развитие региона. Хорошая образовательная база, традиционно сильная научно-инновационная компонента,  а  также  понимание  Правительства Нижегородской области важности этих отраслей для экономики региона делают науку и IT-технологии инвестиционно привлекательными. 

Факторы,  обеспечивающие  инвестиционную  привлекательность сектора, следующие:

• исторически Нижегородская область позиционируется как научно-

промышленный и образовательный центр России;

• развитый военно-промышленный комплекс, высокая доля 

создают технологический фундамент для развития инновационного комплекса;

• ведущие вузы Нижегородской области входят в десятку лучших вузов России. В области работает более 50 высших учебных заведений;

• по количеству персонала, занятого научными исследованиями и разработками на 10 000 жителей, Нижегородская область превышает средний показатель по России в 4 раза;

• общий высокий образовательный уровень населения на фоне относительно низкого уровня оплаты труда.

Планы Правительства Нижегородской области по развитию науки и инновационного сектора. Инвестиционные проекты 

В регионе планируется реализация одного из восьми проектов государственной программы "Создание в Российской Федерации технопарков в сфере высоких технологий" – "IT – парк "Анкудиновка". Общая площадь предполагаемого комплекса – более 60 га. Потенциальные резиденты: ведущие мировые компании в области IT-технологий. Разработан проект открытого технопарка в г. Сарове. 
 
 

Транспорт и логистика 
 

Правительство Нижегородской области планирует превратить Нижегородскую область в крупнейший

логистический центр России, тем более на то есть объективные причины (география, развитая транспортная система, высокая территориальная концентрация потребительского спроса), а потому

считает экономически целесообразными любые инвестиции в развитие логистики и транспортной инфраструктуры. 
 
 

Выгодное  географическое положения Нижегородской области обеспечивает

высокий потенциал для развития транспорта и

логистики 

Факторами, создающими потенциал для роста сектора,

являются:

• выгодное географическое положение, расположенность области в центре европейской части России на пересечении международных транспортных коридоров "Европа – Азия" и "Север – Юг". Выход по рекам ко всем морям, омывающим европейскую часть России, географическая близость к Москве; 

• наличие всей базовой инфраструктуры, в том числе густой сетки железнодорожных и автомобильных дорог, наличие международного аэропорта;

• удобно расположенные рынки сбыта для продукции основных отраслей Нижегородской области (автомобиле- и машиностроение, пищевая промышленность);

 

• приоритетность  транспортно-логистического  сектора для Правительства Нижегородской  области,  что  автоматически снимает значительную часть проблем с размещением и подключением к производственно-инженерной инфраструктуре. 

• планы и реализация проектов  по улучшению  качества железнодорожных  и  автомобильных  дорог.  Развитие инфраструктуры нижегородского аэропорта, в том числе модернизация взлетно-посадочной полосы.

В силу указанных выше факторов Нижегородская область располагает реальными возможностями стать крупнейшим пассажирским транспортным узлом страны. Помимо этого, у региона есть потенциал стать крупным центром, с развитой системой складского хозяйства, как для продуктов массового спроса, так и промышленных грузов. 

Учитывая  близость к Москве, Нижегородская область частично может

_{"оттянуть" на себя грузопотоки столицы.} 
 
 
 
 

Правительство

Нижегородской

области разрабатывает множество крупных инвестиционных предложений по развитию транспорта и логистики 

Планы Правительства по развитию транспорта и логистики.

Инвестиционные проекты 

Одним  из  масштабных  проектов  является  создание  "Промышленно- логистического комплекса Нижегородской области", ядром которого должен стать железнодорожно-автомобильный терминал федерального значения. В одну  из  частей логистического комплекса  должен войти авиационный терминал. 
 

Отдельный многофункциональный логистический центр планируется создать  на  базе  нижегородского  аэропорта.  Ведутся  переговоры  с потенциальными стратегическими  партнерами  по  управлению пассажирскими и грузовыми перевозками аэропорта. 

Для разгрузки столицы региона от транзитного грузового транспорта разрабатываются транспортные логистические схемы грузовых и пассажирских потоков.

 

 

Промышленное и гражданское строительство

Инвестиционная привлекательность этой отрасли связана с крупными проектами Правительства региона по улучшению жилищных условий, развитию транспортной, производственной и деловой инфраструктуры

области. 

Расширяется рынок жилищного строительства. Причем спрос формируют не только жители Нижегородской области, средний уровень доходов которых относительно низкий, но и жители других регионов, в частности Москвы, приобретающих недвижимость для последующей ее сдачи в аренду. Спрос на жилищное строительство будет расти и за счет бюджетных средств в рамках реализации национального проекта "Доступное жилье", соответствующих областных целевых программ, в частности программы "Реконструкция города Нижнего Новгорода на период до 2011 года", предполагающей ввод жилья и социальной инфраструктуры. 

Крупнейшие строительные проекты:

• Идет разработка проекта и поиск стратегических инвесторов для создания "Промышленно-логистического комплекса Нижегородской области".

• Разрабатывается документация по корректировке генерального плана г. Нижнего Новгорода.

• Реализуется проект по развитию нижегородского аэропорта.

• Осуществляются  проекты  по  строительству  объездных  путей вокруг столицы региона.

• Разрабатывается проект жилищной и инфраструктурной застройки

"IT – парк "Анкудиновка".

 

Глоссарий и список сокращений 

ВПК - Военно-промышленный комплекс.

_{ВРП - Валовой региональный продукт.}

Инвестиционное соглашение 

- Гражданско-правовой договор субъектами инвестиционной 

между Нижегородской областью и деятельности, которые реализуют

_{приоритетный инвестиционный проект, а также между}

_{Нижегородской областью,} 

_{органами местного самоуправления и}

_{субъектами инвестиционной} 

_{деятельности, которые реализуют}

приоритетный  инвестиционный проект, определяющий  права, обязанности и ответственность сторон, а также порядок предоставления государственной поддержки.

_{Инвестиционный совет - Инвестиционный совет при} 

_{Губернаторе Нижегородской области -}

_{коллегиально-совещательный} 

_{орган, принимающий решения о}

целесообразности реализации инвестиционных проектов и возможности предоставления мер государственной поддержки.