Инвестиционный портрет Нижегородской области

 
 

Ожидается рост спроса населения на личный транспорт 

Предполагается расширение спроса и на средства передвижения. В

регионе, где автомобилестроение является ведущей отраслью, на 1000 человек в  2005  г.  приходилось  всего  лишь  142  автомобиля.  Для сравнения: в Московской области у каждого четвертого жителя был собственный легковой транспорт (см. табл. 9). 

_{Таблица 9. Обеспеченность населения собственными легковыми автомобилями, шт. на 1000 чел.}

_{населения}³⁷ 

 
 
 
 
 
 
 

³⁵ _{По данным Нижегородского областного комитета государственной статистики (Нижегородстат).}

³⁶ _{"Регионы России: социально – экономическое положение, 2006 г.", Росстат.}

³⁷ "Регионы России: социально – экономическое положение, 2006 г.", Росстат.

 

 
 
 
 
 
 

Будет расширяться спрос и на рынке недвижимости 

Несмотря на рост цен на  недвижимость, можно  ожидать дальнейшего расширение спроса на жилье, как в элитном, так и типовом сегментах. Причем спрос будет формироваться не только жителями Нижегородской области, но и жителями других регионов, в том числе Москвы, для которых приобретение нижегородской недвижимости выступает формой вложения денежных средств. 

Спрос наиболее социально незащищенных слоев населения (молодые семьи, военнослужащие,  уволенные в  запас) частично  будет удовлетворяться  за счет    бюджетного  строительства    в рамках национального проекта "Доступное жилье", а также аналогичных областных целевых программ. 

 

 

 

_{области} 

Глава 3. Ресурсная база и инфраструктура 
 
 

Главные характеристики ресурсной базы Нижегородской 
 
 

Выгодное

географическое положение – один из

главных ресурсов

_{Нижегородской области} 

Основным бизнес-ресурсом Нижегородской области является выгодное географическое положение.

Она находится в центре европейской части России на пересечении международных транспортных коридоров "Запад – Восток" и "Север – Юг". 
 

Недостаточный уровень

развития транспортной инфраструктуры и

_{логистики не позволяет} 

Из-за проблем в области логистики и недостаточного уровня развития транспортной инфраструктуры, несмотря на относительно высокую густоту автомобильных и железных дорог, Нижегородская область не может в полной мере воспользоваться своим преимущественным географическим

_{региону в должной мере} 

положением.  Правительство  Нижегородской 

области  инициирует  множество  инвестиционных

воспользоваться своим выгодным географическим положением 

проектов, направленных на развитие логистики и транспортной инфраструктуры. 
 
 
 
 

_{Еще одним базовым ресурсом Нижегородской области является человеческий капитал. Сильный}

_{военно-промышленный комплекс, размещение} 

_{на территории области научно-исследовательских} 

Человеческий капитал –

базовый ресурс

_{Нижегородской области} 

центров федерального значения, мощная образовательная база региона способствовали формированию высокообразованных и квалифицированных трудовых ресурсов. С другой стороны, в Нижегородской области относительно низкий даже по российским меркам уровень оплаты труда. Сочетание этих двух факторов создают большой потенциал в части использования трудовых ресурсов, особенно в

наукоемких  областях  и  традиционном для

промышленности. 

Нижегородской области  секторе  обрабатывающей 
 
 
 
 

Дефицитная энергосистема – главное ограничение экономики региона 

Существенным  ресурсным  ограничением  Нижегородской  области  выступает  ее  дефицитная

энергосистема. Для решения энергетической проблемы планируется запуск проектов, сочетающих государственное (региональное, федеральное) и частное финансирование. Разработана областная

целевая программа "Энергоснабжение Нижегородской области на 2007 – 2010 гг.", подписано соглашение с РАО "ЕЭС России", рассматриваются проекты по созданию атомной электростанции и

паровой теплоэнергоцентрали. Принципиально решить проблему энергообеспечения Правительство планирует к 2010 г.

 

Экономико-географическое положение

Нижегородская область обладает выгодным географическим положением. Ее территория находится в центре европейской части

Нижегородская область расположена по берегам двух великих рек

России: Волги и Оки, на пересечении

международных транспортных

коридоров: Север – Юг и Восток – Запад. Такое географическое

положение дает широкие возможности для развития региона 

России, на пересечении международных транспортных коридоров (МТК): Трансъевропейский транспортный коридор №2 (Берлин – Варшава – Минск – Красное – Москва – Нижний Новгород)³⁸ и МТК "Север – Юг" (в основном водная его часть), связывающие Европу с Дальним и Средним

Востоком  и  Юго-Восточной  Азией.  Такая  география  дает  широкие возможности для экономического развития и превращения региона в крупнейший транспортно-логистический узел России. 

Регион  имеет выход ко всем морям, омывающим европейскую часть России. По его территории протекают реки Волга и Ока, которые географически занимают одно из центральных мест в системе российских водных артерий. 

С  точки  зрения  развития  логистических  центров,  производства  и распространения потребительских товаров регион выгодно расположен в зоне  крупных  российских  городов.  В  радиусе  600  км  от  Нижнего Новгорода находятся Казань, Самара (города-миллионники), Саратов, Воронеж (более 800 тыс. жителей), Ярославль, Пенза, Тула (более 500 тыс. населения).

Географически Нижегородская область находится  в центре "автомобильной карты" России, на которой представлены регионы с развитым автомобилестроением:  Калининградская, Ростовская, Челябинская области и Пермский край.

_{Удобным с точки зрения бизнеса является и близость региона к Москве.}

_{Расстояние между} 

_{Нижним Новгородом и Москвой – 439 км, которое}

преодолевается на самолете в течение 40 минут. 
 

_{Человеческий капитал} 
 

Человеческий капитал - один из главных ресурсов экономического

_{развития региона.} 

_{Традиционно Нижегородская область является} 

Нижегородская область располагает высококачественными трудовыми ресурсами 
 
 
 

Сочетание высокого уровня квалификации и образования с низким, даже по российским меркам, уровнем оплаты труда создает резерв

для использования трудовых ресурсов 

территорией с хорошо развитым военно-промышленным комплексом, здесь размещались  высокотехнологические предприятия обрабатывающей  промышленности,  присутствовала  сильная  научно- исследовательская база,  всегда был хорошо представлен  сектор образования. Все    это положительно сказывается  на общем профессионально-образовательном уровне трудовых ресурсов. Более

90% работающего населения имеют образование не ниже среднего.³⁹

Наличие высококвалифицированных кадров сочетается с относительно низкой,  даже  по  российским  масштабам,  уровнем  оплаты  труда. Месячные оклады руководителей в зависимости от отрасли в среднем составляют от 30 до 50 тыс. руб. (от 1,1 до 1,8 тыс. долл. США), а специалистов – от 10 до 30 тыс. руб. (369 – 1107 долл. США) (см. табл.

_10). ⁴⁰  _{Нижегородская область  по  уровню  заработной платы в 2005 г.}

_{занимала 50-е место среди 89 субъектов Российской Федерации.}⁴¹

_{Таблица 10. Наиболее часто встречающийся уровень заработной платы, в месяц}⁴²