Транспортная инфраструктура Великобритании

   Грузоперевозки  осуществляются коммерческими компаниями-операторами. Основной из них является «EWS».

   Из 16,2 тыс.км железных дорог (в Великобритании ширина колеи 1435 мм) электрифицировано 4,9 тыс.км, а 11,3 тыс.км двух- и многопутные участки. Максимально допустимая скорость на британских железных дорогах не превышает 125 миль/ч (200 км/ч). На линиях «High Speed 1» допускаются скорости, достигаемые на ж/д линиях французской «TGV».

   В Северной Ирландии ж/д пассажирские перевозки  и инфраструктура находятся в  собственности «Northern Ireland Railways» (NIR), одной из немногих в Европе компаний не осуществляющей грузоперевозок и полностью находящейся в государственной собственности. В 1996 г. в неё вошли два государственных оператора автобусных перевозок – «Ulsterbus» и «Metro» - под общим брэндом «Translink».

   В нескольких городах Великобритании имеется  скоростной городской ж/д транспорт. Наиболее известным является лондонское метро, старейшее и наибольшее по протяжённости путей в мире. Также  в Лондоне функционирует сеть лёгкого наземного метро «Docklands Light Railway» (DLR), интегрированного с метро. Подземное метро имеется также  в Глазго.

      За первые три квартала 2009 г. объем пассажироперевозок ж.-д. транспортом возрос на 2,3% по сравнению с таким же периодом 2006 г. и составил 31 млрд. пассажиро-км (I...III кварталы 2009 г. – 30,3 млрд. пассажиро-км). Объем грузоперевозок железнодорожным транспортом за первые 9 месяцев 2009 г. снизился на 1,2% – до 66,6 млн. т (за такой же период 2008 г. – 67,4 млн. т). Проведенный анализ ситуации на железной дороге показал, что причинами продолжающихся аварий и нарушений расписания движения поездов являются неудовлетворительное состояние железнодорожных путей и неэффективность существующей системы управления железнодорожным транспортом.

      При передвижении с континента в Лондон железнодорожным транспортом быстрее всего пересечь Ла-Манш через туннель (Channel Tunnel). Дорога от Кале до Фолкестоуна длится чуть более получаса, от парижского вокзала Gare du Nord до лондонского вокзала Waterloo можно добраться в течение трех часов. Поезда компании British Rail четырежды за сутки отправляются с вокзала Виктория в Лондоне в Париж паромом маршрутом Дувр-Кале или Ньюхейвен-Дьеп через канал. Маршрут длится примерно восемь часов. [12]

             Для улучшения ситуации на железных дорогах правительство лейбористов разработало специальный план развития железных дорог Великобритании до 2010 г., в соответствии с которым в отрасль будут привлечены частные инвестиции в размере до 40 млрд. ф. ст., что вместе с бюджетным финансированием отрасли в целом составит 73,5 млрд. ф. ст. Эти средства в основном будут направлены на обновление и модернизацию подвижного состава, железнодорожного полотна, систем безопасности движения поездов и железнодорожных вокзалов с целью качественного повышения уровня предоставляемых услуг и повышения привлекательности железнодорожного транспорта среди потенциальных пассажиров в условиях ужесточения конкурентной борьбы с другими видами транспорта. [2]

         Если вы едете с континента  в Лондон на поезде, самый быстрый  способ пересечь Ла-Манш - через  туннель (Channel Tunnel). Дорога от Кале до Фолкестоуна занимает 35 минут, от парижского вокзала Gare du Nord до вокзала Waterloo в Лондоне вы доедете за 3 часа. 

       Поезда компании British Rail четыре раза в сутки отправляются с лондонского вокзала Виктория в Париж паромом через канал (маршрутом Дувр-Кале или Ньюхейвен-Дьеп). Поездка длится около восьми часов.

       Центральный железнодорожный вокзал  Эдинбурга - Waverley. Ежедневно 16 поездов  прибывают сюда с вокзала King's Cross Station в Лондоне. Поездка занимает около 4,5 часов.

        Другой железнодорожный вокзал Эдинбурга - Haymarket принимает поезда из Глазго и других городов на западе и севере страны. Он находится в 5 минутах пути на поезде от вокзала Waverley. [11]

Автомобильный транспорт

   Великобритания  занимает одно из первых мест в мире по густоте сети автомобильных дорог  — 1580 км на 1000 км2 территории (для сравнения, в европейской части России — 400 км на 1000 км2) и уступает лишь Германии по густоте сети железных дорог — 70 км на 1000 км2 территории. Парк легковых автомобилей в стране превышает 30 млн (400 на 1000 жителей и около 1,3 в среднем на семью).

   Великобритания  — высоко урбанизированная страна: в городах живет 87% населения, в том числе половина в крупных (в Лондоне — около 8 млн жителей). [14]

   По  данным социологических исследований, три четверти экономически активного  населения Великобритании проводит свой отпуск вне постоянного места  жительства, причем большая часть  — в пределах страны (около 25 млн). Основной поток туристов отправляется из наиболее урбанизированных центральных районов к морскому побережью Юго-Восточной Англии, в районы курортов Брайтона, Уэртинга, Сифорда, Маргита и др. Около 15% туристов следуют в горные районы Шотландии и Уэльса, 8% отдыхают на берегах рек и озер в разных частях страны.

           Состояние автомобильных трасс  в Великобритании отличное. В  городах и их окрестностях  дороги часто загружены. Движение в Великобритании - левостороннее. Ограничение скорости - 30 миль/час (50 км/ч) на улицах городов и в королевских парках. На окраинах городов иногда - 40 миль/час (65 км/ч), на что указывает круглый красный знак. В сельской местности - 60 миль/час (96 км/ч) на обычных дорогах и 70 миль/час (112 км/ч) на скоростных трассах. Большинство туристов совершают путешествия по стране на личных автомобилях, а 1/4 — на автобусах дальнего следования или по железным дорогам. Останавливаются туристы в небольших старинных гостиницах (в отличие от современных гостиниц, которые называют hotel, за ними сохранилось старое название inn), в приморских пансионатах, на молодежных туристских базах, у родственников и знакомых; около 15% снимают комнаты с пансионом у фермеров.

   Все большее распространение получают различные виды автоприцепов (автокары, авто дома и др.). По некоторым оценкам, их имеют теперь, по крайней мере, половина всех туристов, совершающих поездки на автомобилях. [1]

Лондон

       Запутанный лабиринт улиц, многие  из которых с односторонним  движением, делает поездку на  автомобиле в Лондоне непростой. 

Следует уступать дорогу пешеходам на переходах-"зебрах". В пределах пешеходного перехода, бордюр которого обозначен зигзагообразной линией, нельзя парковаться. На переходах-"зебрах" запрещено обгонять другие машины. Использование звукового сигнала запрещено с 23.30 до 7 утра.

       В Лондоне существует множество  ограничений на парковку. В районах,  где ограничение скорости 30 км/ч,  в ночное время можно парковаться  не дальше чем в 25 ярдов (23 метрах) от работающего уличного  фонаря, но не ближе 15 ярдов  (14 метров) от перекрестка. На "Красных  дорогах" - очень оживленных отрезках  улицы с красной полосой нельзя  даже останавливаться, чтобы высадить  пасажира. Гораздо проще считать, что днем нельзя парковаться нигде, кроме как на платных стоянках или там, где нет никаких линий и запрещающих знаков. В противном случае вы рискуете подвергнуться штрафу в 100 фунтов. [7]

Эдинбург

       Центральная улица столицы Шотландии  - Princes Street пересекает город с запада на восток. С восточного побережья к городу ведет трасса А1. Ориентир - стадион Meadowbank Stadium. Трасса проходит пригороды Musselburgh и Tranent, где часто случаются пробки. От границы Шотландии в город ведет трасса А7/А68 через Ньюингтон, с юго-запада - А701 и А702, с запада из Глазго и Стирлинга - М8 и М9.

       Платные стоянки встречаются  нечасто, они довольно дороги. У машин, припаркованных в неположенном  месте, блокируется колесо, саму  машину могут отбуксировать, а  ее возврат стоит недешево. После  18 часов ситуация с парковкой  улучшается: можно найти место  возле отеля, даже в центре  города. Во многих местах вам  придется убрать машину до 8 утра, когда начинается "час пик". [9]

         На грузовой автомобильный транспорт  Великобритании приходится 82% суммарного  тоннажа перемещенных грузов  и 62% общего объема грузоперевозок, который оценивается в 150 млрд. Среднее плечо перевозки грузов составляет 90...95 км. В Соединенном Королевстве зарегистрировано 426 тыс. грузовых автомобилей массой более 3,5 т, из них 16% – массой 38 т. Общее число компаний – операторов грузовых перевозок составляет 105 тыс., 84% из них располагают автопарком не более 5 грузовиков. Перевозка грузов в основном осуществляется большегрузными автомобилями. Автотранспортом грузоподъемностью более 25 т перемещают 88% грузов. Динамика грузоперевозок большегрузными автомобилями представлена в табл. 1.

         В 2004 г. в Соединенном Королевстве  насчитывалось более 96 тыс. автобусов,  из них 16 400 двухэтажные и 43 200 стандартные автобусы на 40 пассажирских  мест и более. Практически все  автобусные компании – частные,  за исключением 17, которые принадлежат  местным органам власти. В Лондоне  оперируют 25 автобусных компаний, обслуживающих более 700 маршрутов.  На их деятельности весьма  положительно сказалось введение  платы (5 ф. ст.) за въезд в  центр города автомобилей с  числом пассажирских мест менее  9. [10]

Общественный  транспорт

          В центре Лондона традиционные  красные двух- и одноэтажные автобусы  являются основным средством  транспорта, хотя в настоящее  время существует также много частных автобусов самых разных цветов. Основные автобусные остановки обозначены красными буквами "LT" (London transport). Если на знаке имеется слово "Request", - следует сигнализировать, чтобы автобус остановился. [рис 1]

          В некоторых автобусах следует  платить кондуктору, когда найдете  место, в других - водителю при  посадке. Лондон разделен на 6 транспортных зон, расположенных  в виде концентрических кругов. Чем больше зон вы пересекаете,  тем выше плата за проезд. Билет  на одну короткую поездку стоит  70 пенсов (1 фунт в центральной  зоне). Билет "Saver 6" дает право на 6 поездок на автобусе в пределах зон 1-4 и стоит 5 фунтов.

           Существует множество проездных  билетов, помогающих сэкономить  деньги при поездках на метро  и автобусах, поездах Docklands Light Railway. Приобрести их можно на  станциях метро и в газетных  киосках. Они дают право на  неограниченное число поездок  на метро и автобусах после  9.30 утра в будни, а в выходные  и праздники время не ограничивается. Они не действуют в ночных  автобусах, автобусах, идущих  в аэропорты и из них. 

Билет на один день One Day Travelcard стоит от 3,90 до 4,70 фунтов. Билет Weekend Travelcard действует в течение выходных или двух дней праздников и стоит 5,20-7 фунтов. Он дает право на проезд на ночных автобусах в конце первого дня своего действия. Билет Family Travelcard действует один день и дает право на проезд двум взрослым с не более чем четырьмя детьми. (2,30-3,10 фунтов, за каждого ребенка - 80 пенсов). Билет Visitor Travelcard действует от 1 до 7 дней и стоит от 3,90 фунтов. К нему прилагается купонная книжка, предоставляющая скидки на посещение различных музеев и достопримечательностей. Он продается только за пределами Великобритании.Билеты LT Cards (стоят 5-7,50 фунтов) действуют 1 день без ограничений времени на всех видах транспорта, кроме ночных автобусов, поездов National Railways, поездок в метро на линии Bakerloo на станциях к северу от Queen's Park.

        За 11 фунтов можно приобрести  книжечку из 10 билетов на поездки  только на метро в центральной  зоне Лондона в любое время  года.

Билет Millennium LT Card дает обладателям билета в Millennium Dome право на проезд в течение  одного дня без ограничения времени  на метро, автобусах (кроме ночных автобусов), поездах Docklands Light Railway и Croydon Tramlink, поездах, связывающих центральные вокзалы  Лондона с Чартерном и Гринвичем, поездах Millennium Express. Стоимость билета - 3,50 фунтов.

        В Лондоне существуют ночные автобусы (буква "N" перед номером), которые работают с 23 до 5 утра. Основные пункты пересадок: Виктория, Вестминстер, Цирк Пиккадилли, Трафальгарская площадь. Плата за проезд несколько выше, чем в дневных автобусах. Проездные на неделю и месяц действительны в ночных автобусах, а билеты, упомянутые выше, - не действуют. При поездках вне центральной зоны билет стоит 1 фунт и 1,50 фунтов, если центральная зона входит в маршрут.

   Автобусная  экскурсия, с которой обычно начинается знакомство с городом, позволяет  увидеть все важнейшие площади  и улицы, сооружения и здания Лондона  — объекты дальнейшего отдельного посещения туристами. Это Вестминстерское  аббатство — главная церковь  страны, где с XI в. происходят национальные торжества, включая коронацию монархов и траурные церемонии; где находятся  гробницы и памятники великим  людям — Ньютону, Диккенсу, Дарвину  и др.