Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности предприятия

МИНИСТЕРСТВО  ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Федеральное бюджетное государственное образовательное  учреждение высшего профессионального  образования

МГТУ «МАМИ»  
 

Кафедра «Бухгалтерский учет и финансы предприятия»

КУРСОВАЯ  РАБОТА

по дисциплине «Анализ и диагностика финансово-хозяйственной  деятельности»  
 

Выполнил:  студент 5 курса

факультета  заочного обучения

группы 9-ЗЭФЭ-2

  Колле П.   

Проверила: старший преподаватель

кафедры «Бухгалтерский учет и финансы предприятия»

Гирка Татьяна Владимировна 
 
 
 

Москва – 2012

Содержание 
 

1. Введение

1.2. Анализ финансового положения ОАО "Лорри" 
1.2.1. Структура имущества и источники его формирования 
1.3. Оценка стоимости чистых активов организации 
1.4. Анализ финансовой устойчивости организации 
1.4.1. Основные показатели финансовой устойчивости организации 
1.4.2. Анализ финансовой устойчивости по величине излишка (недостатка) собственных оборотных средств 
1.5. Анализ ликвидности 
1.5.1. Расчет коэффициентов ликвидности 
1.5.2. Анализ соотношения активов по степени ликвидности и обязательств по сроку погашения 
1.6. Анализ эффективности деятельности ОАО "Лорри" 
1.6.1. Обзор результатов деятельности организации 
1.6.2. Анализ рентабельности 
1.6.3. Расчет показателей деловой активности (оборачиваемости) 
2. Выводы по результатам анализа 
2.1 Оценка ключевых показателей 
3. Определение неудовлетворительной структуры баланса 
3.1 Анализ кредитоспособности заемщика 
3.2 Прогноз банкротства

4 Приложения

4.1 Бухгалтерская отчетность ОАО “Лорри» за 2009-2010 г.г. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1. Введение

Компания занимается грузоперевозками с 1929 года. В начале 90-х годов она получила нынешнее название - Лорри. С 1994 года специализацией являются автомобильные международные перевозки. В Лорри работает более 570 человек, в том числе 390 – водители. Автопарк насчитывает 320 автопоездов, средний возраст – два года. Лорри одна из крупнейших автотранспортных компаний России, системообразующая транспортная компания в Уральском Федеральном округе.

ОАО «Лорри» присвоена Национальная общественная премия транспортной отрасли России «Золотая колесница» в номинации «Лидер международных автомобильных перевозок», входит в ТОП-15 Логистических операторов России. В конце прошлого года присвоено звание «Лучший международный автоперевозчик СНГ-2008» (Международный автомобильный транспортный союз (IRU), г. Женева).

За почти 80 лет  своей истории компания прошла путь от автотранспортного цеха до крупнейшего  перевозчика на Урале. Мы вместе со всей страной в 30-х годах прошлого века строили крупнейший в Советском  Союзе завод - Уральский завод  тяжелого машиностроения им. Серго  Орджоникидзе.

На фронты Великой Отечественной войны ушли более 40 водителей. К концу войны количество автомобилей увеличилось до 130 единиц, главным образом за счет трофейных машин. В парке даже был автомобиль (ЗИС-21), работающий на деревянных чурках. В послевоенные годы расширялась производственная составляющая — ремонтный цех, кузница, токарные мастерские, что являлось на то время показателем прогрессивности.

В период совнархозов  предприятие стало Автобазой  №5, численность работающих достигла 400 человек. К концу 50-х годов стала  частью объединения по транспортному  обслуживанию промышленных с парком автомобилей в 1200 единиц. В конце 60-х, несколько автоколонн выделяются в самостоятельное предприятие  Министерства автомобильного транспорта (СГАТП-3), в 1970 году происходит дальнейшее укрупнение — образуется СПОГАТ №1 (Свердловское производственное объединение  грузового автотранспорта) с численностью работающих 2000 человек.

Компания на сегодняшний  день имеет понятную схему трудовых отношений, все выплаты работникам имеют законный и прозрачный характер. Вопросы репутации для компании превыше сиюминутной экономии.  Компания вот уже несколько лет  подряд имеет одну из лучших динамик  своего развития среди автотранспортных предприятий России. Лорри вошла в очень немногочисленный перечень компаний «Уральские газели», динамика развития которых имеет исключительный характер.

ОАО «Лорри» имеет оптимальную на сегодня организационную структуру. Основными подразделениями компании являются Отдел международного экспедирования, Отдел российских перевозок, Отдел международных перевозок. Центр управления движением автопоездов – это Отдел логистики. Также в структуре компании находятся Отдел таможенного оформления, Отдел информационных технологий и другие.

В Лорри созданы технологии и процедуры, позволяющие обрабатывать большие объемы грузов, управлять одновременно сотнями автопоездов, находящихся в разных странах Европы. Технология перевозки отработана до автоматизма. Наша компания имеет полный и исчерпывающий набор страхования нашей ответственности перед Клиентами.

ОАО «Лорри» расположено в самом центре района Уралмаш г. Екатеринбурга. Компании принадлежат объекты недвижимости – комплекс зданий по адресу ул. 22 Партсъезда, 2, общей площадью почти 8000 кв. метров и земельный участок 2 га. В этом месте компания находится с самого первого дня своей истории.

Открытое акционерное  общество «Лорри» зарегистрировано как юридическое лицо (свидетельство о государственной регистрации юридического лица № 01252 серия I-ЕИ от 19.03.1993г). Встало на налоговый учет 30 марта 1993г., имеет индивидуальный индификационный номер 6663006255. Имеет коды статистики 60.24, 50.10, 50.20, 50.30, 51.70, 63.11, 63.12, 63.2, 63.21.24, 70.20.2, 71.21.1, 74.13.1, 80.13.1, 85.14.1; КПП 667301001.

Генеральным директором ОАО «Лорри» является Ступак Юрий Дмитриевич. Главным бухгалтером Аникина Наталья Андреевна. Председателем Совета директоров Гостяев Андрей Николаевич. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
1.2 Анализ финансового положения ОАО "Лорри"

Представленный  ниже анализ финансового положения  и эффективности деятельности ОАО "Лорри" выполнен за период 01.01.2010–31.12.2010 г. (1 года). Качественная оценка значений финансовых показателей ОАО "Лорри" проведена с учетом отраслевых особенностей деятельности организации (отрасль - "Транспорт", класс по ОКВЭД – 60-63).

1.2.1 Структура имущества и источники его формирования

*Иммобилизованные  средства включают внеоборотные активы и долгосрочную дебиторскую задолженность (т.е. наименее ликвидные активы). 
**Текущие активы - это оборотные активы, за исключением долгосрочной дебиторской задолженности.

Структура активов  организации на 31 декабря 2010 г. характеризуется  соотношением: 55,4% иммобилизованных средств  и 44,6% текущих активов. Активы организации  за весь рассматриваемый период увеличились  на 311 396 тыс. руб. (на 37,2%). Отмечая увеличение активов, необходимо учесть, что собственный капитал увеличился еще в большей степени – на 41,3%. Опережающее увеличение собственного капитала относительно общего изменения активов следует рассматривать как положительный фактор. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Наглядно  соотношение основных групп активов  организации представлено ниже на диаграмме:

Рост величины активов организации связан, в  первую очередь, с ростом следующих  позиций актива баланса (в скобках  указана доля изменения данной статьи в общей сумме всех положительно изменившихся статей):

• дебиторская задолженность (платежи по которой ожидаются в течение 12 месяцев после отчетной даты) – 209 922 тыс. руб. (35,3%)
• дебиторская задолженность (платежи по которой ожидаются в течение 12 месяцев после отчетной даты) : покупатели и заказчики – 170 074 тыс. руб. (28,6%)
• доходные вложения в материальные ценности – 62 544 тыс. руб. (10,5%)
• основные средства – 54 923 тыс. руб. (9,2%)

Одновременно, в пассиве баланса наибольший прирост наблюдается по строкам:

• нераспределенная прибыль (непокрытый убыток) – 116 620 тыс. руб. (34,4%)
• кредиторская задолженность: поставщики и подрядчики – 67 861 тыс. руб. (20%)
• краткосрочные займы и кредиты – 58 545 тыс. руб. (17,3%)
• долгосрочные займы и кредиты – 52 953 тыс. руб. (15,6%)

Среди отрицательно изменившихся статей баланса можно  выделить "незавершенное строительство" в активе и "добавочный капитал" в пассиве (-110 731 тыс. руб. и -16 506 тыс. руб. соответственно).

На 31 декабря 2010 г. собственный капитал ОАО "Лорри" составил 342 308,0 тыс. руб. За год рост собственного капитала организации составил 100 114,0 тыс. руб.

 
 
 
 
 
 
 

1.3. Оценка стоимости чистых активов организации