Анализ и пути совершенствования логистической информационной системы ООО «Эксист-М»

Для формирования счетов и актов за транспортные услуги, а так же управления взаиморасчетами реализованы функции учета прейскурантов и тарифов в программном решении предусмотрен модуль управления взаиморасчетами.

База данных будет поддерживать все запросы пользователей предприятия, предоставлять точную информацию и быстро вычислять итоги, всегда обеспечивая актуальность и доступность данных. Система обладает многоуровневой системой защиты данных от несанкционированного доступа. Она обеспечит разграничение прав доступа пользователей к формам ввода-вывода данных, отчетам и отдельным функциям.

 

2.3.1. Этапы и стоимость внедрения информационной системы

1С-Рарус: Транспортная  логистика и экспедирование» в деятельность ООО «Эксист-М»

 

ООО «Эксист-М» является клиентом компании 1С  с 2009 года, что позволяет предприятию сэкономить время и средства на внедрение.

Процесс внедрения включает 6 этапов:

1. Оформление и отправка заявки на установку пакета 1С-Рарус: Транспортная логистика и экспедирование». В заявке указываются сведения: наименование организации и  контактное лицо.
2. В течение 3-х рабочих дней с контактным лицом связывается представитель компании 1С, для того чтобы подготовить техническое задание:

• определить основные пожелания ООО «Эксист-М»;

• определить тип конфигурации и платформу на которой будет установлен продукт (мы используем действующую платформу 1С: Предприятие 8, и типовую конфигурацию). С нашей точки зрения это наиболее экономное и простое решение. К типовой  конфигурации  подходят все исправления и обновления, выпускаемые фирмой «1С». Это решение, с которым можно начинать работать сразу после установки программы на компьютер.
• определить, на каком аппаратном обеспечении будет работать наш комплекс. В настоящее время на предприятии достаточно возможностей для размещения данного программного обеспечения в системе: сервер для SQL Server 2xPentium II-450/192 Mb/два SCSI жестких диска емкостью >17 Gb в режиме зеркального отображение.

3. Согласование технического задания. Оформление соответствующих документов: договор на внедрение по часам, договор на создание перечня работ и плана-графика, договор на внедрение по перечню работ.

4. Внедрение системы. Специалисты системы выезжают на предприятие и осуществляют установку системы. Оформляются соответствующие документы акт приемки-сдачи работ и договор на сопровождение. В нашем случае настройка и внедрение программного продукта займет 3 часов, для расчета затрат мы берем максимальное время настройки.
5. Обучение персонала. Обучение целесообразно осуществить непосредственно на рабочем месте, без отрыва от производства, т.е. в  ООО «Эксист-М».
6. Обслуживание системы осуществляется на основании договора на сопровождение, в течение всего периода работы. Целесообразно выбрать тариф Базовый, в состав работ по которому входят:

• Обновление информационных баз;

• Разработка (модификация) внешних отчетов и печатных форм;
• Настройка типового обмена между конфигурациями 1С;
• Восстановление работоспособности обмена между типовыми конфигурациями 1С и др.

Работы выполняются с выездом на территорию ООО «Эксист-М» и/или в удаленном режиме.

Основным недостатком внедрения данного программного продукта системы является относительная дороговизна ее сопровождения, которая на 12 месяцев составляет 230400 рублей, при том что стоимость самого продукта вполне доступна. Полный расчет затрат от внедрения 1С-Рарус: Транспортная логистика и экспедирование» в деятельность ООО «Эксист-М» приведен в таблице 3.

Таблица 3. Затраты на внедрение 1С-Рарус: Транспортная логистика и экспедирование» в деятельность ООО «Эксист-М»

№ п/п	Наименование расходов	Стоимость за единицу, руб.	Сумма, руб.	Примечание
	1С-Рарус: Транспортная  логистика и экспедирование»	24000,00	72000,00	3 пользователя
	Настройка и внедрение программных продуктов фирмы «1С» на платформе «1С:Предприятие 8»	2 800 руб./час	16800,00	Для расчета взято максимальное время настройки 3 часов
	Сопровождение, тариф Базовый	2400 руб./час	230400,00	На 12 мес.
	Обучение персонала	24 ак.часа 6100, 00	12200,00	2 человека
	Итого:		331400,00

 

 

 

2.3.2. Эффект от внедрения информационной системы

1С-Рарус: Транспортная  логистика и экспедирование» в деятельность ООО «Эксист-М»

 

Совокупность экономических выгод от введения информационной системы 1С-Рарус: Транспортная логистика и экспедирование» можно изложить в семи пунктах:

• сокращение времени прохождения транспортного логистического процесса;
• снижение запасов в результате снижения рисков;
• рациональное использование ресурсов;
• повышение качества логистического процесса;
• сокращение потребления бумаги;
• сокращение ошибок;
• сокращение затрат на актуализацию данных.

Остановимся подробнее на характеристике отдельных слагаемых эффекта.

Сокращение времени прохождения транспортного логистического процесса. Благодаря опережающему информационному потоку ООО «Стар Лорри» сможет заранее оптимизировать ход последующих транспортных процессов и сократить время их прохождения.

Снижение запасов в результате снижения рисков. Своевременная и надежная информация позволит снизить риски предприятия, связанные с созданием запасов.

Рациональное использование ресурсов. Своевременная информация о ходе реализации транспортных процессов позволит сотрудникам предприятия осуществить разумное планирование транспортных средств, осуществить наиболее оптимальные маршруты движения транспорта.

Повышение качества логистического процесса. Информационная прозрачность хода реализации процессов в звеньях логистической цепи является важнейшим фактором обеспечения качества в логистическом канале. Таким образом, внедрение системы позволит обеспечить и оптимально организовать соблюдение сроков поставки, и в случае непредвиденных ситуаций реагировать на обнаруженные сбои.

Сокращение потребления бумаги. Благодаря возможности осуществления электронного документооборота во всех отделах организации отпадает необходимость в многократной регистрации данных. Таким образом, можно снизить потребление бумаги и избежать источников ошибок, как это бывает при многократной регистрации данных.

Сокращение ошибок. Если созданы предпосылки для электронного обмена данными между отделами предприятия, то затраты на актуализацию данных можно ограничить только одним местом ввода данных.

Сокращение затрат на актуализацию данных. Однажды зарегистрированные в системе данные можно использовать как для расчета, так и для создания документов. При ретроспективном рассмотрении могут быть выявлены и другие возможности для дальнейшей рационализации.

Совокупность экономических выгод от введения информационной системы 1С-Рарус: Транспортная логистика и экспедирование» достаточно высока и позволит окупить затраты в течение первого года работы.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Заключение

 

По мере распространения логистических систем на предприятиях в большей мере стала ощущаться необходимость развития и внедрения в практику логистических информационных систем, которые позволяют органически объединить в единое целое все логистические субсистемы (логистику снабжения, производственную логистику, логистику распределения и др.). В современных условиях предприятие, не имеющее соответствующую времени логистическую информационную систему не может обеспечить конкурентное оказание услуг, а следовательно эффективная работа такого предприятия затруднена.

В ходе исследования логистической информационной системы ООО «Эксист-М» были выделены основные логистические функции и задачи логистической информационной системы.

Проведен анализ факторов, влияющих на экономический результат предприятия, из которого известно, что в действующей логистической информационной системе отсутствует подсистема отвечающая за транспортную логистику. Все процессы подсистемы осуществляются в ручную, в следствии чего, возникают ошибки, недостаточно эффективно осуществляется маршрутизация, увеличивается время логистического процесса. В связи с ростом   числа  заказов и номенклатуры продукции возникает необходимость внедрения в систему элемента отвечающего за транспортную логистику.

Для обеспечения транспортной логистики в ООО «Эксист-М» решено внедрить модуль «1С-Рарус: Транспортная логистика и экспедирование».

Внедрение данного продукта в логистическую систему рассматриваемого предприятия позволит своевременно осуществлять и отслеживать поставки запчастей и комплектующих.

Данное решение позволит диспетчерам более оперативно осуществлять типовые операции и вести автоматический расчет стоимости услуг по тарифам, благодаря возможности использования готовых шаблонов.

Совокупность экономических выгод от введения информационной системы 1С-Рарус: Транспортная логистика и экспедирование» достаточно высока и позволит окупить затраты в течение первого года работы.  

Список литературы

 

1. Аналитика. Финансы. Право [Электронный ресурс]: Обзор рынка логистических услуг в России. Режим доступа: http://pro-consulting.com.ru/analiz/transport/logistiks/;
2. Аникин, Б.А. Логистика / Б.А. Аникин. - М.: Проспект, 2013. - 406 с.
3. Волгин, В. В. Логистика приемки и отгрузки товаров: практическое пособие / В. В. Волгин. – Москва: Дашков и Кº, 2011. – 457 с.
4. Волгин, В. В. Кладовщик: Устройство складов. Складские операции. Управление складом. Нормативные документы. 4-е изд. перераб. и доп. - М.: Ось-89, 2013.
5. Гаджинский, А. М. Логистика: учебник для высших учебных заведений по направлению подготовки "Экономика" / А. М. Гаджинский. – Москва: Дашков и Кº, 2013. – 420 с.
6. Голубчик, А. М. Транспортно-экспедиторский бизнес: создание, становление, управление / А. М. Голубчик. – Москва: ТрансЛит, 2011. – 317 с.
7. Гордон, М. П., Тишкин, Е. М., Усков, Н. С. Как осуществить экономичную доставку товаров отечественному и зарубежному покупателю: Справочное пособие для предпринимателя. - М.: Транспорт, 2012.- 286 с.
8. Залманова М.Е. Сбытовая логистика: Учеб. пособие по курсу «Логистика» для студентов спец. 0701 / Саратовский гос. техн. ун-т.- Саратов, 2010.- 126 с.
9. Иванов, Д. А. Управление цепями поставок / Д. А. Иванов. – Санкт-Петербург: Издательство Политехнического университета, 2011. – 659 с.
10. Интегрированные логистические системы доставки ресурсов: (теория, методология, организация) / И. А. Еловой, И. А. Лебедева. – Минск: Право и экономика, 2011. – 460 с.
11. Информационный портал по транспорту, логистике и таможне [Электронный ресурс] / Режим доступа: http://www.logistic.ru/
12. Кузменко, Ю. Г., Грейз, Г. М., Хатеев, И. В. Статья «Роль информационной логистики в процессе управления логистическими процессами предприятия»: Журнал «Логистика и бизнес» 12, 2013.
13. Курганов, В. М. Логистика. Транспорт и склад в цепи поставок товаров: учебно-практическое пособие: для студентов высших учебных заведений / В. М. Курганов. – Москва: Книжный мир, 2013. – 512 с.
14. Курочкин, Д. В. Логистика: [транспортная, закупочная, производственная, распределительная, складирования, информационная]: курс лекций / Д. В. Курочкин. – Минск: ФУАинформ, 2012. – 268 с.
15. Ларин, О. Н. конспект лекций по курсу "Логистические центры на транспорте"/ МИИТ, 2013.
16. Логистика: учебное пособие для студентов учреждений высшего образования по экономическим специальностям / [В. И. Маргунова и др.]. – Минск: Вышэйшая школа, 2014. – 507 с.
17. Логистика: интеграция и оптимизация логистических бизнес-процессов в цепях поставок: [учебник] / В. В. Дыбская [и др.]. – Москва: Эксмо, 2012. – 939 c.
18. Логистика складирования: учебник: по специальности 080506 "Логистика и управление цепями поставок" / В. В. Дыбская. – Москва: Инфра-М, 2012. – 557, [1] с.
19. Мазеин, С. В., Попов, Е. В. Системы внутрипроизводственной логистики. Екатеринбург, 2011г.- 271с.
20. Модели и методы теории логистики: по специальностям 080502 "Экономика и управление на предприятии транспорта" и 062200 "Логистика" / [Лукинский В. С. и др.]: Питер Пресс, 2007. . – Санкт-Петербург [и др.]: Питер – 447 с.
21. Моисеева, Н. К. Экономические основы логистики: учебник по специальности 080506 "Логистика и управление цепями поставок" / Н. К. Моисеева. – Москва: Инфра-М, 2011. – 527 с.
22. Общий курс транспортной логистики: учебное пособие по дисциплине специализации специальности "Менеджмент организации" / Л. С. Фёдоров, В. А.Персианов, И. Б. Мухаметдинов. – М.: КноРус, 2013. – 309 с.
23. Марченко, Н.В. Исследование рынка транспортно-логистических услуг / Статья. Отраслевой журнал: Логистика, 01, 2014.
24. Международный портал логистики ГУ ВШЭ / Режим доступа: http://mclog.hse.ru/
25. Профессиональная разработка в системе 1С:Предприятие 8". Изд-е 2 / Под редакцией М. Г. Радченко. М.: 1С. 2014. – 1400 с. 
26. Райзберг, Б. А., Лозовский, Л. Ш., Стародубцева, Е. Б. Современный экономический словарь. — М.: ИНФРА-М, 2011.
27. Рейфе, М. Е. Организация развития логистической деятельности на оптовом рынке. - СПб.: Изд-во Санкт-Петербург, ун-та экономики и финансов. 2006. - 324 с.
28. Сарычева Т. Бережливая логистика// Управление компанией. 6, 2006.
29. Смехов, А. А.Основы транспортной логистики / Учеб. для вузов ж.-д. трансп. - М.: Транспорт,2011. – 200 с.
30. Транспортная логистика: учебно-методическое пособие: [для вузов] / Р. Б. Ивуть, Т. Р. Кисель. – Минск: БНТУ, 2012. – 377 с.
31. Эффективность стратегий логистического развития: Межвузовский научный сборник / Саратовский гос. техн. ун-т. - Саратов, 1995.- 192 с.
32. Электронная база знаний. Раздел: «Логистика» [Электронный ресурс] / Режим доступа: http://www.be5.biz/katalog/logistika.htm