Техника безопасности проектируемых объектов

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 26 Марта 2011 в 05:34, курсовая работа

Описание работы

В настоящем курсовом проекте обоснованы и рассчитаны ЧТС, централизованные рукавные базы. С целью успешного их функционирования, выполнения стоящих перед ними задач, исходя из трудоемкости работ, произведены расчеты необходимого количества людских ресурсов и необходимого оборудования.

Содержание работы

Введение. 4.

1.Расчет и проектирование пожарных частей и отрядов технической службы. 5
1.1. Обоснование и краткое описание организации пожарных частей и отрядов технической службы. 5

1.2. Расчет годовой производственной программы. 7

1.3. Определение производственных площадей пожарной части (отряда) технической службы и их компоновочные решения. 17

1.4. Общая планировка производственных баз и технологическая

планировка участков.

1.5. Расчет годовой потребности ГСМ в гарнизоне пожарной охраны. 20

2. Расчет и проектирование центральных рукавных баз (постов). 21

2.1 Обоснование ЦРБ и её сущность. 21

2.2 Краткое описание технологической схемы технического

обслуживания рукавов. 22

2.3. Определение исходных расчетных параметров проектирования рукавных баз. 25

2.4. Определение площадей производственных помещений и их компоновочные решения. 27

3. Техника безопасности проектируемых объектов. 28

4.Технико-экономическая оценка центральной рукавной базы 34

5. Заключение. 37

6. Литература. 38

Скачать архив (128.00 Кб) Сколько стоит заказать работу?
Файлы: 1 файл

техника.doc

— 512.00 Кб (Скачать файл)
n="justify">      Nпа- кол-во пожарных автомобилей соответствующей марки шасси, шт;

      Ткр – пробег автомобиля до  первого капремонта, км.

Производим  расчет средних общих годовых  пробегов для основных, специальных и вспомогательных автомобилей

        L ср =  (L max + L min) / 2

     

Для основных L ср   =  (18000 + 700) / 2 = 9350 км.
Для специальных L ср   = (6700 + 250) / 2 =3475 км.
Для вспомогательных L ср   = (13000 + 850) / 2 = 6925 км.
 

Произведем  расчет количества капитальных  ремонтов

                                                                  Табл.1.1

        Марка автомобиля Nпа Nкр, шт.
      О

      С

      Н

      О

      В

      Н

      Ы

      Е

      		 АЦ-40(130) 100 9350 *100 / 300000 = 3,117  шт
      АЦ-40(5557) 37 9350 * 37/ 175000 = 1,977  шт
      АЦ-40(131) 83 9350 * 83 / 200000 = 3,88  шт
      АЦ-2(5301) 53 9350 * 53 / 150000 = 3,3  шт
      АПП-3302 4 9350 * 4  / 175000 = 0,214  шт
      АП-5 (5320) 5 9350 * 5  / 300000 = 0,156  шт
      АНР-40(4331) 20 9350 * 20 / 300000 = 0,623  шт
      ПНС-110(131) 15 9350 * 15 / 200000 = 0,701  шт
      Итого 317   10,8 шт
      С

      П

      Е

      Ц

      		 АР-2(43101) 17 3475 * 17 / 175000 = 0,337  шт
      АЛ-30(131) 22 3475 * 22 / 200000 = 0,382  шт
      АГ-20(4333) 2 3475 * 2 / 175000 = 0,039  шт
      АСО-20(4208) 4 3475 * 4 / 180000 = 0,093    шт
      АШ- 5(2705) 2 3475 * 2 / 150000 = 0,046  шт
      АГТ -1(4331) 6 3475 * 6 / 300000 = 0,069  шт
      Итого 53   0,966  шт
      В

      С

      П

      О

      М

      О

      Г

      		 Газ-3110 12 6925 * 12 / 200000 = 0,415  шт
      УАЗ-3151 26 6925 * 26 / 180000 =  1 шт
      КАМАЗ-5320 18 6925 * 18 / 300000 = 0,415  шт
      ГАЗ 66 20 6925 * 20 / 150000= 0,923  шт
      ГАЗ 3307 16 6925 * 16 / 200000 = 0,554  шт
      ПАЗ 3205 6 6925 * 6 / 230000 = 0,180  шт
      ВАЗ-2107 5 6925 * 5 / 120000 = 0,288  шт
      Итого 103   3,775  шт
      Итого КР 473   15,541 шт

       

      Количество  средних ремонтов в гарнизоне рассчитываем по формуле: 

        Nср  =     Lср  х  Nпа / Тср – Nкр
 

      где Тср – пробег автомобиля между  средними ремонтами, км , принимается  по нормативному пробегу двигателя  автомобиля между капитальными ремонтами (приложение [4])

                                                                  Табл. 1.2

                Марка автомобиля Nпа Nср, шт.
      О

      С

      Н

      О

      В

      Н

      Ы

      Е

      		 АЦ-40(130) 100 9350 *100/200000-3,117  1,558    шт
      АЦ-40(5557) 37 9350 * 37/200000 - 1,977  -0,33       шт
      АЦ-40(131) 83 9350 * 83/150000 -3,88    1,294  шт
      АЦ-2(5301) 53 9350 * 53/ 100000 -3,3    0  шт
      АПП-3302 4 9350 * 4  / 100000 -0,214  0,16  шт
      АП-5 (5320) 5 9350 * 5  / 300000 -0,156  0       шт
      АНР-40(4331) 20 9350 * 20/250000 -0,623  0,125  шт
      ПНС-110(131) 15 9350 * 15/150000 -0,701  0,234  шт
      Итого 317   3,041  шт
      С

      П

      Е

      Ц

      		 АР-2(43101) 17 3475 * 17/ 160000 -0,337  0,032  шт
      АЛ-30(131) 22 3475 * 22/ 150000 -0,382  0,13  шт
      АГ-20(4333) 2 3475 * 2 / 150000 -0,039    0,0073  шт
      АСО-20(4208) 4 3475 * 4  / 160000 -0,093  0 шт
      АШ- 5(2705) 2 3475 * 2 / 150000 -0,046   0 шт
      АГТ -1(4331) 6 3475 * 6 / 250000 -0,069  0,014  шт
      Итого 53   0,1833  шт
      В

      С

      П

      О

      М

      О

      Г

      		 Газ-3110 12 6925 * 12/200000-0,415 0       шт
      УАЗ-3151 26 6925 * 26/180000 - 1 0       шт
      КАМАЗ-5320 18 6925 * 18/ 300000 -0,415  0       шт
      ГАЗ 66 20 6925 * 20/ 150000-0,923  0       шт
      ГАЗ 3307 16 6925 * 16/ 200000 -0,180  0,59       шт
      ПАЗ 3205 6 6925 * 6 / 180000 -0,288  0,00054  шт
      ВАЗ-2107 5 6925 * 5  / 120000 -0,38  0       шт
      Итого 103   0,59  шт
      Итого КР 473   3,8143  шт
 
 

      Расчет  числа ТО-2 производится по формуле: 

        Nто-2 = 0,5a (((L max – L min / Tто-2  )  - 1)Nпа  - Nкр  - Nср

где a - коэффициент, учитывающий тенденции изменения общих годовых пробегов в гарнизоне;

Tто-2 – периодичность технического обслуживания ПА, км, (принимается по действующим нормам [3]).

Если  минимальный пробег ПА L min меньше периодичности технического обслуживания ПА, то в формуле принимается знак “-“, если больше, то знак “+”.

Коэффициент ”a “ определяется на основании анализа годовых пробегов за несколько лет. Если годовые пробеги увеличиваются из года в год на 10% то принимаем коэффициент   a = 1,1 

В нашем  случае для основных, специальных  и вспомогательных L min < Tтo-2

Следовательно в формуле принимаем знак “-“.

            Табл. 1.3

  Марка автомобиля Nпа Nто-2, шт.
О

С

Н

О

В

Н

Ы

Е

 АЦ-40(130) 100 0,5*1,1*(((18000-700)/7000)–1)*100-3,117-1,558    =  76,175шт
АЦ-40(5557) 37 0,5*1,1*(((18000-700)/7000)–1)*37-1,977+0,33             = 28,2675шт
АЦ-40(131) 83 0,5*1,1*(((18000-700)/7000)–1)*83-3,88-1,294            = 61,9315шт
АЦ-2(5301) 53 0,5*1,1*(((18000-700)/7000)–1)*53-3,3-0                = 39,5505шт
АПП-3302 4 0,5*1,1*(((18000-700)/7000)–1)*4-0,214-0,16                = 2,86шт
АП-5 (5320) 5 0,5*1,1*(((18000-700)/7000)–1)*5-0,156-0                     = 3,8865шт
АНР-40(4331) 20 0,5*1,1*(((18000-700)/7000)–1)*20–0,623-0,125          = 15,422шт
ПНС-110(131) 15 0,5*1,1*(((18000-700)/7000)–1)*15–0,701-0,234          = 11,1925шт
Итого 317   239,2855шт
С

П

Е

Ц

 АР-2(43101) 17 0,5*1,1*(((6700-250)/5000)–1)*17–0,337-0,032             = 2,3425шт
АЛ-30(131) 22 0,5*1,1*(((6700-250)/5000)–1)*22–0,382-0,13               = 2,997шт
АГ-20(4333) 2 0,5*1,1*(((6700-250)/5000)–1)*2–0,039-0,0073             = 0,2727шт
АСО-20(4208) 4 0,5*1,1*(((6700-250)/5000)–1)*4– 0,093-0               = 0,545шт
АШ- 5(2705) 2 0,5*1,1*(((6700-250)/5000)–1)*2–0,046-0                      = 0,273шт
АГТ -1(4331) 6 0,5*1,1*(((6700-250)/5000)–1)*6–0,069-0,014              = 0,874шт
Итого 53   7,3042шт
В

С

П

О

М

О

Г

 Газ-3110 12 0,5*1,1*(((13000-850)/6000)–1)*12–0,415-0               = 6,35шт
УАЗ-3151 26 0,5*1,1*(((13000-850)/6000)–1)*26– 1- 0                = 13,6575шт
КАМАЗ-5320 18 0,5*1,1*(((13000-850)/6000)–1)*18–0,415-0                = 9,7325шт
ГАЗ 66 20 0,5*1,1*(((13000-850)/6000)–1)*20–0,923-0               = 10,352шт
ГАЗ 3307 16 0,5*1,1*(((13000-850)/6000)–1)*16–0,554-0                = 8,466шт
ПАЗ 3205 6 0,5*1,1*(((13000-850)/6000)–1)*6–0,180-0,59            = 2,6125шт
ВАЗ-2107 5 0,5*1,1*(((13000-850)/6000)–1)*5–0,288-0,00054       = 2,53021шт
Итого 103   53,70071шт
Итого ТО-2 473   300,29041шт

       

Однако  согласно приказа МВД РФ № 34 от 24.01.1996 года (прил.12) ТО-2 проводится не реже 1 раза в год для всех видов пожарных автомобилей. 
 
 

      1. Определение общей годовой  трудоемкости основных работ в отряде технической службы
 

      При проектировании или  планировании работы ПО (Ч) ТС необходимо знать общую трудоемкость выполняемых видов работ. Общую трудоемкость выполняемых видов работ рассчитываем по формуле:

        П = Пкр + Пср + Птр + Пто-2 + Пагр

Где

    Пкр =  Nкр х  tкр   Пср =  Nср х  tср   Птр = (Nпа х L ср\1000)х tтр
 
      Пто-2 = Nто-2 х tто-2   Пагр = Niарг х tiагр
 

Расчет  годовой трудоемкости КР:

                                                            Табл.2.1.

      Марка автомобиля Nпа Пкр, чел.час.
    О

    С

    Н

    О

    В

    Н

    Ы

    Е

    		 АЦ-40(130) 100 3,117  *  746 = 2325,282  чел.час.
    АЦ-40(5557) 37 1,377  *  823 = 1133,271  чел.час.
    АЦ-40(131) 83 3,88  *  823 = 3193,24  чел.час.
    АЦ-2(5301) 53 3,3  *  746 = 2461,8  чел.час.
    АПП-3302 4 0,214  *  532 = 113,848      чел.час.
    АП-5 (5320) 5 0,156  *  540 = 84,24        чел.час.
    АНР-40(4331) 20 0,623  *  651 = 405,573   чел.час.
    ПНС-110(131) 15 0,701 * 823 = 576,923   чел.час.
    Итого 317    10294,177 чел.час.
    С

    П

    Е

    Ц

    		 АР-2(43101) 17 0,337 * 625 = 210,625   чел.час.
    АЛ-30(131) 22 0,382  *  726 = 277,332   чел.час.
    АГ-20(4333) 2 0,039  *  596 = 23,244     чел.час.
    АСО-20(4208) 4 0,093    *  532 = 49,476        чел.час.
    АШ- 5(2705) 2 0,046  *  461 = 21,206     чел.час.
    АГТ -1(4331) 6 0,069  *  596 = 41,124      чел.час.
    Итого 53      623,007   чел.час.
    В

    С

    П

    О

    М

    О

    Г

    		 Газ-3110 12 0,415  *  443 =  183,845   чел.час.
    УАЗ-3151 26 1         *  443 =  443   чел.час.
    КАМАЗ-5320 18 0,415  *  396 =  164,34     чел.час.
    ГАЗ 66 20 0,923  *  357 =  329,511   чел.час.
    ГАЗ 3307 16 0,554  *  357 =  197,778   чел.час.
    ПАЗ 3205 6 0,180  *  525 =  94,5     чел.час.
    ВАЗ-2107 5 0,288  *  443 =  127,584   чел.час.
    Итого 103    1540,558чел.час.
    Итого КР 473   12457,742чел.час.
 
 
 
 

 

 

Расчет  годовой трудоемкости СР:  

                                                                                  Табл.2.2.

      Марка автомобиля Nпа Пср, чел.час.
    О

    С

    Н

    О

    В

    Н

    Ы

    Е

    		 АЦ-40(130) 100 1,558   *  437 = 524,4     чел.час.
    АЦ-40(5557) 37 -0,33      *  450 = 0            чел.час.
    АЦ-40(131) 83 1,294 *  450 = 445,5     чел.час.
    АЦ-2(5301) 53 0 *  437 = 550,62  чел.час.
    АПП-3302 4 0,16 *  374 = 48,62     чел.час.
    АП-5 (5320) 5 0      *  435 = 0            чел.час.
    АНР-40(4331) 20 0,125 *  385 = 34,65     чел.час.
    ПНС-110(131) 15 0,234 *  478 = 86,04     чел.час.
    Итого 317    1641,21 чел.час.
    С

    П

    Е

    Ц

    		 АР-2(43101) 17 0,032 *  376 = 12,032     чел.час.
    АЛ-30(131) 22 0,13 *  477 = 62,01     чел.час.
    АГ-20(4333) 2 0,0073 *  376 = 0,27448       чел.час.
    АСО-20(4208) 4 0      *  374  = 0            чел.час.
    АШ- 5(2705) 2 0      *  294  = 0           чел.час.
    АГТ -1(4331) 6 0,014 *  376  = 5,264       чел.час.
    Итого 53      79,58   чел.час.
    В

    С

    П

    О

    М

    О

    Г

    		 Газ-3110 12 0      *  175 = 0             чел.час.
    УАЗ-3151 26 0      *  175 = 0             чел.час.
    КАМАЗ-5320 18 0      *  183 = 0             чел.час.
    ГАЗ 66 20 0      *  280 = 0             чел.час.
    ГАЗ 3307 16 0     *  280 = 0             чел.час.
    ПАЗ 3205 6 0,59 *  325 = 191,75      чел.час.
    ВАЗ-2107 5 0,00054 *  170 = 0,0918        чел.час.
    Итого 103    191,84      чел.час.
    Итого СР 473   1912,6318 чел.час.

Информация о работе Техника безопасности проектируемых объектов