Технология обслуживания пассажиров

Доступны два типа продукта в зависимости от того, как створки открываются.  

Argus HSB

HSB оборудованы распашными створками.Кроме того датчика безопасности доступны в двух различных длинах - в зависимости от используемой системы датчиков и уровня  желательной безопасности.

Argus HSG

HSG оборудованы раздвижными створками, доступными в различных размерах по высоте. Дальнейшие особенности - премиальная система датчика и корпус из нержавеющей стали.

 

 Простой и красивый дизайн был создан за счет умелой интеграции элементов привода и механизма блокировки в конструкцию турникета, что обеспечивает не только его компактность, но и гармоничное сочетание с архитектурным ансамблем здания.

 

  Технические данные:

 Пропускная способность: до 40 человек в минуту

 Встроенный блок управления

• итерфейс RS 232

• итерфейс RS 485

• «сухие» контакты

43

 
Заключение

 
 
              По завершении производственной практики можно отметить, что основная цель прохождения практики была достигнута, то есть был получен реальный опыт при решении конкретных задач на основе той теоретической базы, которая была сформирована при обучении в институте. 
Были более подробно освоены знания по организации обслуживания пассажирских перевозок, по обработке перевозочных документов. Практика позволила сформироваться четкому представлению о функционирования предприятия изнутри. 
Считаю, что полученные мною знания очень ценны для моего развития как специалиста. 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

44

 
Список использованных источников

 
1. В.У. Григорук « Организация перевозок на внутренних и международных линиях», 2000 г. 
 
2.Воздушный Кодекс Российской Федерации. 
 
3. «Технические инструкции ИКАО по безопасной перевозке грузов по воздуху» 1997-1999 г.г. 
 
4. Правила перевозки пассажиров, багажа и грузов на воздушных линиях СССР (Извлечение) с изменениями, внесенными решением Верховного Суда РФ от 23 августа 2005 г. N ГКПИ05-732. 
 
5.ФАП «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей. Практика применения» 
 
6.Практические аспекты эксплуатации воздушных линий // Учебное пособие / сост.: В.П. Дёшин, С.Н. Ерыкалов, Х.А. Назаров, И.В. Парахин. Под общей ред. Ю.М. Григорьева. М.: НОУ ВКШ «Авиабизнес», 2006. -360 с. 
 
7.Интернет - ресурсы

 

 

 

 

 

 

 

45

2. Технологический график коммерческой подготовки самолета А-319

 

Airbus A319 — узкофюзеляжный самолёт для авиалиний средней протяжённости, созданный авиастроительной компанией Airbus S.A.S.. Является модификацией А320 с укороченным фюзеляжем за счёт уменьшения количества пассажирских кресел на два ряда. Первый полет опытного экземпляра А319 состоялся 25 августа 1995 года.

Коммерческая эксплуатация самолета началась в апреле 1996 года.

 

 
Несмотря на то, что с момента появления А319 прошло уже почти два десятка лет, самолет постоянно модернизируется в соответствии с требованиями времени. В настоящее время Airbus предлагает свежую модификацию A319 NEO с обновлёнными двигателями и улучшенным крылом.

Airbus A319 является самым широким (3,95 м) среди узкофюзеляжных самолётов в своём сегменте.

Основным конкурентом лайнера является Boeing 737-700.

 

Модификации A319

• A319-100 — стандартная пассажирская версия с дальностью полёта до 6,850 км

46

 

• A319LR — модификация с дополнительными топливными баками, увеличивающими дальность полёта до 8,300 км

• А319ACJ (Airbus Corporate Jet) — бизнес-самолёт, перевозящий 39 пассажиров на расстояние до 12,000 км

Авиакомпании эксплуатирующие Airbus A319

Схема салона Airbus A319:

 

Технические характеристики:

Код ICAO: A319 
Экипаж: 2 человека 
Длина: 33,84 м 
Размах крыла: 34,1 
Диаметр фюзеляжа: 3,95 м 
Высота: 11,76 м 
Макс. взлётный вес: 75,500 кг 
Минимальная длина ВПП при максимальной взлётной массе: 1,950 м 
Крейсерская скорость: 840 км/ч или 0,78 M 
Пассажировместимость: 124-156 
Дальность полёта: 6,850 км 
Топливные баки: от 24,210 л до 30,190 л 
Пассажирских дверей: 4 
Макс.высота полёта: 11,800 м или FL390 
Расход топлива в час: 2600 л

Семейство самолётов Airbus A320

47

• A318 — самый маленький представитель семейства A320. Вмещает в себя от 107 до 132 пассажиров.

• A319 — модификация А320 с укороченным фюзеляжем за счёт уменьшения количества пассажирских кресел на два ряда, обладает самой большой дальностью полёта во всём семействе (6,850 км)

• A320 — базовая модификация лайнера, вмещающая в себя от 150 до 180 пассажиров

• A321 — удлинённая версия A320, вмещающая в себя от 185 до 220 пассажиров

История Airbus A319

Фотографии Airbus A319

Самолеты авиакомпаний