Особенности использования основных видов транспорта в туризме
Контрольная работа, 19 Января 2014, автор: пользователь скрыл имя
Описание работы
Во все времена и у всех народов транспорт играл важную роль. На современном этапе значение его неизмеримо выросло. Сегодня существование любого государства немыслимо без мощного транспорта.
Развитие туризма и транспорта — взаимно связанный и взаимно обусловленный процесс. Однако, как правило, при исследовании связей в системе “туризм — транспорт” в научной литературе преобладающее место отводится роли и значению транспорта как фактора развития туризма. Это естественно и логично, так как туризм представляет собой сравнительно новое социально-экономическое явление, и в значительной степени стал следствием рождения и развития транспорта.
Файлы: 1 файл
Особенности развития транспортных путешествий от лошади до космической ракеты.docx
— 35.40 Кб (Скачать файл)Водный транспорт: (речной, морской).
- плоты и гребные лодки;
- парусные суда;
- лодки и суда маломерного флота с механическим приводом;
- речные и морские суда;
- суда на воздушной подушке;
- подводные суда.
Преимущества: высокий уровень комфорта, большой объем единовременной загрузки, возможности реализации различных видов и целей туризма (познавательный, бизнес-туризм, учебный, шоп-туризм и др.), полноценный отдых, полный комплекс жизнеобеспечения.
Недостатки: невысокая скорость передвижения транспортных средств, высокие тарифы, ограничение мобильности, подверженность некоторых людей «морской болезни».
Водный транспорт – является видом массового транспорта. Морские перевозки бывают каботажные (в пределах одного государства) и заграничные.
Морской транспорт используется:
- для перевозки пассажиров
- для круизов
- для проведений конференций, семинаров, фестивалей
- для экскурсий
Особенной формой морских туристических перевозок являются круизы. Судовладельческие компании практикуют 10 видов разнообразных круизов. Самый популярный «классический» круиз 10-20 дней. Предусматривает заходы в порты, экскурсии, развлекательная программа.
Авиационный транспорт
Преимущества:
расширенная география
Среди известных средств воздушных пассажирских перевозок выделим используемые для целей туризма и перевозки путешествующих:
- воздушные шары и дирижабли, планеры и дельтапланы, парашюты;
- вертолеты;
- самолеты малой авиации, гидросамолеты, широкофюзеляжные самолеты, сверхзвуковые лайнеры;
- космические аппараты;
Авиаперевозки бывают регулярные и чартерные.
В зависимости от условий комфорта места в самолете делят на классы: первый, бизнес-класс, эконом-класс и другие виды.
- Оценка предпочтительности различных видов перевозок
Транспортные путешествия классифицируются по ряду основных признаков:
- способу передвижения на маршруте;
- виду используемого транспорта;
- построению трассы маршрута;
- продолжительности путешествия;
- сезонности;
- другими факторами.
При планировании своего путешествия туристы учитывают такие факторы: скорость доставки до цели поездки, комфорт путешествия, стоимость, возможность перевозки багажа и его вес, возможность остановки в пути следования, условия питания, уровень шума и вибрации, условия для сна и отдыха, возможность широкого обзора во время поездки, наличие неблагоприятных экологических факторов, безопасность.
По приоритетам эти требования распределяются в следующем порядке: безопасность путешествия; стоимость и наличие различных льгот, комфортабельность, скорость доставки; прочие факторы.
Чем больше
набор положительных факторов, тем
выше стоимость транспортного
В целом оценка привлекательности основных транспортных средств для международных туристских путешествий по десятибалльному рейтингу приведена в таблице № 1.
Таблица № 1 Рейтинг привлекательности транспортных средств
Критерии оценки |
Виды транспортных средств | |||||
Речные |
Морские |
Железно-дорожный |
Автобус |
Легковой автомобиль |
Самолет | |
1.Безопасность движения |
7 |
5 |
7 |
4 |
5 |
7 |
2.Экологическая безопасность |
6 |
5 |
7 |
5 |
6 |
8 |
3. Стоимость перевозки |
8 |
5 |
9 |
8 |
2 |
1 |
4.Эксплуатацион. скорость |
1 |
2 |
7 |
4 |
6 |
10 |
5. Мобильность |
1 |
1 |
1 |
8 |
10 |
6 |
6. Возможность остановки по пути следования по желанию туристов |
2 |
1 |
2 |
8 |
10 |
1 |
7.Возможность длительного |
8 |
10 |
6 |
3 |
2 |
5 |
8. Вместимость |
7 |
10 |
7 |
4 |
1 |
7 |
9. Удельные капитальные затраты |
2 |
1 |
3 |
8 |
10 |
2 |
10. Уровень комфорта |
8 |
10 |
3 |
4 |
4 |
7 |
Всего баллов |
50 |
50 |
52 |
56 |
56 |
54 |
Наибольшей популярностью
Наиболее мобильный вид транспорта – автобус и легковой автомобиль используются как на самостоятельном маршруте, так и виде трансферного транспорта по доставке туристов из аэропорта (вокзала) в гостиницу и обратно.
Заключение
Превращение
туризма в массовое явление создает
ряд проблем, связанных с его
транспортным обслуживанием. Это относится
как к транспорту общего пользования,
так и специализированному
Несомненно,
что и само географическое положение
области может и должно рассматриваться
как одна из составляющих местного
туристского потенциала. В связи
с этим, основными потребителями
туристских услуг в плане развития
въездного туризма являются жители
столичного мегаполиса и превращение
области в полноценную
Туризм
интересен не только сам по себе,
но и тем, что развитие туризма
стимулирует развитие целого ряда отраслей,
что нашло отражение в
Развитие туризма ни в одной стране не обходится без государственной поддержки. Причем, ее формы могут варьироваться от прямых государственных инвестиций в туристскую инфраструктуру, на подготовку кадров, научное и рекламно- информационное обеспечение, до налоговых и таможенных льгот, стимулирующих приток инвестиций в местную туристскую индустрию.
Список информационных источников
- Арбузова Организация обслужива
ния в гостиницах и туркомплексах – Н.Новгород: Штрих, 2001 - Биржаков М.Б. Введение в туризм – М. – СПб.: Невский фонд, 2001
- Биржаков, М. Б., Никифоров, В. И. Индустрия туризма: перевозки (2-е изд.). – СПб.: – издательство Невский фонд, 2003 – 400 с.
- Бутко, И. И., Ситникова, В. А. Транспортное обслуживание туризма. – М.: издательство Март, 2006. – 348 с.
- Гуляев, В. Г. Организация туристских перевозок. – М.: Финансы и статистика, 2003. – 512 с.
- Гуляев, В. Г. Туристические перевозки (документы, правила, формуляры, технологии). – М.: Финансы и статистика, 2001. – 256 с.
- Ефимова, Е. Г. Транспорт в мировом хозяйстве. – М.: издательство Слово, 2005. – 385 с.
- Зорин И.В., Квартальнов В.А. Энциклопедия туризма – М.: Финансы и статистика,2003
- Зорин И. В. Менеджмент туризма - М.: 1998г.
- Ильина, Е. Н. Менеджмент транспортных услуг: учебник. – М.: РМАТ, 2005. – 280 с.
- Квартальнов В.А. Иностранный туризм. – М.: Финансы и статистика, 2005. – 180 с.
- Квартальнов, В. А., Романов, А. А. Международный туризм: политика развития: учеб. пособие. – М.: Советский спорт, 2005. – 320 с.
- Квартальнов В.А. Туризм – М.: Финансы и статистика, 2003
- Кузнецова, С. И., Янкович, Л. В. Российский авиатуризм и рынок туристический авиаперевозок: Метод, рекомендации. – М.: РИБ Турист, 2005. – 271 с.
- Кусков, А. С., Понукалина, О. В. Менеджмент транспортных услуг: туризм: учебное пособие. – М.: Издательство РКонсульт, 2004. – 448 с.
- Осипова, О. Я. Транспортное обслуживание туристов: учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений/ О.Я.Осипова. – 3-е изд., испр. и доп. – М.: Издательский центр «Академия», 2006. – 384 с.
- Сотников, Е. А. Железные дороги мира из XIX в XX век. – М., 1993. – 185 с.
- Туризм в Сахалинской области: путеводитель. – Южно-Сахалинск, 2003.
- Туризм на Дальнем Востоке: Материалы регионально-практической конференции 16-17 мая 2001 г. – Южно-Сахалинск, 2003.
- Тордиенко, М. В. Организационно-экономические проблемы управления и транспортного обеспечения российского туризма. // Материалы 15 Всеросс. конф. молодых ученых и студентов Реформы в России и проблемы управления-2000, М.: ГУУ, 2000, вып. 2
- Ушаков Д. С. Технологии въездного туризма. – М.: ИКЦ МарТ, 2006.
- www.sakh.com
- www.sakhalin.ru/boomerang/
- www.science.sakhalin.ru
- www.travel-sakhalin.ru
Размещено на Allbest.ru