ТО и ремонт рулевого управления автомобиля ГАЗ-3307

- Снять рулевой механизм ГАЗ-3307.

- Тщательно очистить рулевой  механизм от грязи.

 

Разборка рулевого механизма

- Слить масло из картера рулевого  механизма, предварительно отвернув  нижний болт крепления боковой  крышки картера.

- Зажать рулевой механизм в  тисках за фланец картера.

- Отвернуть гайку 5 регулировочного  винта и снять стопорную шайбу 7 с прокладкой.

- Отвернуть болты крепления боковой крышки картера.

- Легкими ударами медной или  алюминиевой выколотки по концу  вала сошки вынуть вал сошки  вместе с роликом и крышкой.

- Свернуть боковую крышку с вала рулевой сошки ГАЗ-3307 и снять с вала сошки регулировочный винт 4.

- Выпрессовать из боковой крышки  подшипник.

- Отвернуть болты крепления  верхней крышки картера и снять  верхнюю крышку вместе с прокладками.

- Выпрессовать из верхней крышки сальник, войлочное кольцо и гайку войлочного кольца.

- Отвернуть болты крепления  нижней крышки и снять ее вместе с прокладками.

- Легкими ударами бронзовой  или медной выколотки выпрессовать  вал 3 с червяком в сторону нижней  крышки вместе с наружным кольцом подшипника.

- Выпрессовать оставшуюся наружную  обойму подшипника вала червяка из картера.

- Выпрессовать из картера рулевого  механизма сальник вала сошки.

 

Сборка рулевого механизма ГАЗ-3307

Перед сборкой детали рулевого механизма ГАЗ-3307 должны быть смазаны тонким слоем смазки. Сборку выполняют следующим образом:

- Запрессовать до упора в  картер рулевого механизма сальник  вала сошки.

- Установить вал червяка с подшипниками в картер.

- Установить и закрепить болтами  верхнюю и нижнюю крышки рулевого механизма, установив столько прокладок, сколько их было до разборки рулевого механизма.

- Отрегулировать затяжку подшипников  червяка. Момент затяжки болтов  крышек 24-36 Нм (2,4-3,б кг/см).

- Запрессовать в верхнюю крышку  сальник, войлочное кольцо и чашку войлочного кольца, предварительно пропитав войлочное кольцо в подогретом масле. Чашка войлочного кольца должна выступать на 3,5 мм за торец крышки.

- Запрессовать в боковую крышку  подшипник.

- Надеть регулировочный винт  на вал рулевой сошки ГАЗ-3307 и ввернуть в крышку.

- Поставить в картер крышку  с валом сошки в сборе, установив  под нее прокладку, и закрепить  ее болтами, момент затяжки 24-36 Нм (2,4-3,6 кг/см).

- Отрегулировать зацепление ролика с червяком.

- Установить рулевой механизм  на автомобиль. Момент затяжки гаек крепления рулевого механизма должен быть 44-62 Нм (4,4-6,2 кг/см).

- Установить вилку карданного  вала на вал рулевого механизма  ГАЗ-3307. Установить клин в вилку  и затянуть его гайкой, момент  затяжки 18-25 Нм (1,8-2,5 кг/см). Плоскую шайбу устанавливать под гайку со стороны обработанной поверхности вилки.

- Установить сошку на вал  сошки рулевого механизма и  закрепить ее гайкой, момент затяжки 105-140 Нм (10,5-14 кг/см).

 

Разборка рулевого карданного вала ГАЗ-3307

- Отвернуть гайку крепления клина рулевого вала на рулевом механизме, выбить клин.

- Отвернуть гайку клина рулевого  вала на среднем карданном валу и снять карданный вал.

- Отвернуть гайку клина среднего  рулевого вала на рулевой колонке, выбить клин и снять средний  карданный вал с подшипником и уплотнителем в сборе, отвернув предварительно болты крепления уплотнителя.

- Снять стопорные кольца подшипников крестовины.

- Бронзовой оправкой, наружный  диаметр которой немного меньше  отверстия в вилке, выпрессовать  на прессе или в тисках подшипники крестовины. Для этого оправку надо установить на донышко корпуса игольчатого подшипника и выпрессовать противоположный подшипник. Повернуть и выпрессовать другой подшипник, устанавливая оправку в торец шипа крестовины.

- Повернуть вал на 1/4 оборота и выпрессовать подшипники из ушков второй вилки в той же последовательности.

- Вынуть крестовину. Промыть все  детали карданного шарнира в  керосине и проверить их состояние.

- Изношенные детали заменить.

 

Сборка рулевого кардана ГАЗ-3307

- Смазать детали кардана тонким слоем смазки и ввести шипы крестовины в ушки одной из вилок.

- С помощью оправки запрессовать  в вилку кардана сначала один подшипник, а затем второй.

- Установить стопорные кольца.

- Повернуть рулевой карданный  вал на 1/4 оборота и в той же последовательности запрессовать и зафиксировать стопорными кольцами два других подшипника в ушках второй вилки.

- Смазать подшипники крестовины  через пресс-масленку.

- Установить карданные валы  на автомобиль. При установке  клина шайбу и гайку устанавливать со стороны обработанной поверхности вилки.

- Момент затяжки гайки клина 18-25 Нм (1,8-2,5 кг/см).

 

Регулировка подшипников рулевой колонки ГАЗ-3307

Вал рулевой колонки ГАЗ-3307 вращается на двух шариковых подшипниках.

При обнаружении осевого перемещения вала в трубе колони необходимо выполнить регулировку подшипников в следующем порядке:

- Снять с вала рулевой колонки  вилку среднего карданного вала.

- Отогнуть ус стопорной шайбы с регулировочной гайки.

- Вращая гайку, отрегулировать  затяжки подшипников. При правильной регулировке усилие, необходимое для вращения рулевой, колеса, приложенное к его ободу, должно быть 0,22-0,75 Н (0,022-0,075 кгс).

 

Рулевые тяги автомобиля ГАЗ-3307

Поперечная и продольная рулевые тяги имеют унифицированные шарниры нерегулируемой конструкции.

Наиболее подвержены износу пальцы и сухари пальцев рулевых тяг. Наличие износа определяется по появлению зазора в шарнире.

В зависимости от характера износа возникает необходимость в замене отдельных деталей шарнирного соединения или наконечника в сборе.

 

Разборка и сборка поперечной рулевой тяги ГАЗ-3307

Разборка и сборка поперечной рулевой тяги проводится в такой последовательности:

- Расшплинтовать и отвернуть  гайки крепления пальцев поперечной  рулевой тяги в рычагах рулевой  трапеции.

- Вынуть пальцы из рычагов  и снять поперечную рулевую тягу.

- Зажать поперечную рулевую  тягу в тисках, спрессовать с  наконечников уплотнители шарниров.

- Отвернуть гайки стяжных болтов  наконечников поперечной рулевой тяги.

- Снять наконечники со стержня  поперечной рулевой тяги.

 

Разборка шарниров поперечной рулевой тяги ГАЗ-3307 в наконечниках:

- зажать наконечник в тисках  крышкой вверх;

- слегка вдавить крышку внутрь, чтобы ослабить стопорное кольцо;

- тонкими плоскогубцами вынуть  стопорное кольцо;

- осторожно отпуская крышку, вынуть ее из наконечника;

- сняв крышку, разобрать шарнир;

- при необходимости выпрессовать  из наконечника вкладыш и заменить его.

Сборку поперечной рулевой тяги проводить в обратном порядке.

Перед сборкой рабочие поверхности смазать тонким слоем смазки. После установки тяги на автомобиль наконечник необходимо смазать через пресс-масленку и отрегулировать схождение колес.

 

Разборка и сборка продольной рулевой тяги ГАЗ-3307

- Расшплинтовать гайки крепления  пальцев продольной рулевой тяги в сошке и рычаге поворотного кулака.

- Отвернуть гайки крепления, вынуть  пальцы из отверстий сошки  и рычага поворотного кулака, снять тягу.

- Разобрать шарниры продольной  рулевой тяги.

Сборка продольной рулевой тяги ГАЗ-3307 проводится в обратной последовательности:

- Перед сборкой шарнира рабочие  поверхности деталей смазать тонким слоем смазки.

- После сборки шарнир должен  свободно проворачиваться при  покачивании противоположного конца тяги рукой.

- После установки тяги на  автомобиль смазать шарниры шприцем  через пресс-масленки. При смазке шарниров рулевых тяг делать не более 10-15 ходов поршня шприца, чтобы не повредить уплотнители.

 

Техника безопасности

На ремонтных предприятиях большое внимание уделяется технике безопасности. В каждом ремонтном предприятии постоянно должны осуществляться мероприятия по предупреждению производственного травматизма и профессиональных заболеваний всех работников.

Все вращающиеся и движущиеся детали станков и оборудования, опасные зоны и участки зоны работы подъемных механизмов должны иметь ограждающие устройства. Спецодежда должна быть исправной, не иметь длинных завязок и не затруднять действия работающего.

Нужно, чтобы производственные помещения и участки имели хорошую вентиляцию, обеспечивающую удаление загрязненного воздуха, поддержание необходимой температуры, а также соответствующее освещение. Хранение топлива и смазочных материалов допускается только в специальной таре и в огнестойком помещении или в цистернах, врытых в землю.

Помещения, где выполняется техническое обслуживание и ремонт, должны быть хорошо освещены и содержаться в чистоте.

Основной задачей техники безопасности при выполнении ремонтных работ является предупреждение травм и несчастных случаев и создание наиболее благоприятных условий для труда работающих. Для предупреждения несчастных случаев каждый рабочий обязательно должен пройти инструктаж по технике безопасности и строго соблюдать ее правила. Рабочий проходит инструктаж вводный, первичный на рабочем месте, повторный, внеплановый и текущий. Вводный инструктаж проводят при поступлении на работу с целью ознакомления рабочего с характером производства, его особенностями, общими законами об охране труда, производственно-санитарными нормами, правилами пожарной безопасности, с организацией по охране труда на предприятии, а также с повышенными опасностями, которые могут встретиться при работе на данном предприятии.

Слесарный верстак, станок, пресс и другие рабочие механизмы до работы следует опробовать, проверить их исправность и в случае выявления каких-либо недостатков их необходимо устранить.

По окончании работы необходимо тщательно убрать рабочее место, уложить инструменты, приспособления и материалы на соответствующие места.

Случайная искра, попавшая на горючие производственные отходы (масляные концы, паклю, бумагу и другие легковоспламеняющиеся материалы), самовозгорание твердого минерального топлива, курение в запрещенных местах, короткое замыкание неисправных проводов электроприборов, а также небрежное обращение с ними и другие причины могут вызвать пожар.

Для предупреждения пожаров необходимо постоянно содержать рабочее место в чистоте и порядке, осторожно обращаться с огнем, нагревательными приборами и легковоспламеняющимися материалами. Легковоспламеняющиеся производственные отходы необходимо убирать в специальные железные ящики с крышками. Сосуды с маслом, керосином, бензином и другими горючими веществами необходимо после использования хранить в специально отведенных для этого местах.

По окончании работы следует проверить, выключены ли электрорубильники, электроприборы и осветительные точки.

При возникновении пожара необходимо вызвать пожарную команду и до прибытия ее принять участие в тушении пожара имеющимися на производственном участке средствами – огнетушителями, песком и т.д.

Горящий бензин, керосин, нефть, смазочные масла следует тушить пенными огнетушителями. При пожаре нельзя выбивать стекла в окнах, так как от этого создаются сквозняки, увеличивающие очаг пожара. Во время пожара чрезвычайно важно соблюдение спокойствия и беспрекословное выполнение распоряжений руководителей производства.

 

Приложение 1

Рулевое управление автомобиля ГАЗ-3307

 

1 - прокладка; 2 - пробка наливного  отверстия; 3 – вал с червяком, 4 - регулировочный винт; 5 - гайка; 6 - картер; 7 - стопорная шайба; 8 - вилка; 9 - нижний карданный вал; 10 - подшипнике уплотнителем; 11 - средний карданный вал; 12 - верхний кожух; 13 - накладка; 14 - рулевое колесо; 15 - колонка; 16 - нижний кожух; 17 - замок руля; 18 - регулировочная гайка; 19 - шайба; 20 - клин; 21 - самостопорящаяся гайка; 22 - вал сошки с трехгребневым роликом