Техобслуживание автомобилей на СТО

    Для автомобиля ВАЗ получаем:

    t _то-1 = 3,4 * 1,0 * 1,15 = 3,91 чел-ч,

    t _то-2 =14,7* 1,0* 1,15 = 16,9 чел-ч,

    t _тр=6,2 * 1,2 * 1,0 * 1,2 * 1,0 * 1,15 = 10,2 чел-ч.

    Для автомобиля «ГАЗель» получаем:

    t _то-1 = 2,6* 1,0* 1,15 =3 чел-ч,

    t _то-2 =10,2*1,0*1,15=11,8 чел-ч,

    t _тр =3,9* 1,2* 1,0* 1,2*0,7* 1,15 = 4,5чел-ч.

    Для автомобиля МОСКВИЧ получаем:

    t_то-1 =2,3*1,0*0,7 =2,6 чел-ч,

    t _то-2 =9,2* 1,0*0,7 =10,6 чел-ч,

    t_тр =2,8*1,2*1,0*1,2*0,7*1,15 =3,2 чел-ч

    Для автомобиля ГАЗ-31029 «ВОЛГА» получаем:

    t_то-1 =2,5*1,0*1,15=2,9 чел-ч,

    t _то-2 =10,5*1,0*1,15=12,1 чел-ч,

    t _тр =4,5* 1,2* 1,0* 1,2*0,7* 1,15 = 5,2 чел-ч.

    Коэффициент технической готовности рассчитываем по формуле:

    a₁= 1+L_cc * Д_ор * К₄/1000 ,

где; L_cc- среднесуточный пробег а/м. Д_ор - продолжительность простоя а/м в ТО-2 и TP; К₄ - коэффициент корректировки продолжительности простоя в ТО и ремонте в зависимости от пробега с начала эксплуатации:

    a₁ = 1+120 * 0,40 * 0,7/1000 = 0,97

    Годовую трудоемкость работ по TP рассчитываем по формуле:

    Т_тр = L * Т_тр/ 1000;

где L - суммарный годовой пробег автомобилей в группе, км.; t_TP - скорректированная трудоемкость TP.

    2.3 Расчёт годовой трудоёмкости.

    Годовая трудоемкость рассчитывается по формуле:

    L = A_u * L_cc* Д_кг * а_и;

где А_и - списочное количество a/м, А_и = 8; Д_кг  - дни календарные в году, 365 дн.; а_и - коэффициент использования парка а/м; a_т - коэффициент технической готовности; Д_рг - дни рабочие в году, 255 дн.

    а_и= а_т*Д_рг / Д_кг ,

    а_и =0,97 * 255/365 = 1,38,

    L = 8 * 120 * 365 * 1,38 = 483552 км,

    Т_тр=483552 * 4,8/1000= 2321 чел-час. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

    

    

    2.4 Расчет численности производственных рабочих.

    Годовой производственный фонд времени рабочего места при 5-ти дневной рабочей неделе рассчитываем по формуле:

    Ф_Рм = Т_см*(Д_кг-Д_в-Д_п-Д_пп),

где Т_см - продолжительность рабочей смены; Т_см =8 час.; Д_кг - число календарных дней в году; Д_кг =365 дн.; Д_в - число выходных дней в году; Д_в=104 вых.дн.; Д_п - число праздничных дней в году; Д_п = 11 празд.дн.; Д_пп - число предпраздничных дней в году (короткий день).

    Д_пп =1Ф_Рм =8* (365-104-11-1)= 1992 час./год.

    Рассчитываем количество явочных рабочих по формуле:

    Р_с = Т_{тр. эл}./Ф_рм

    Р_с = 78/ 1992= 0,04

    Рассчитываем количество списочных рабочих по формуле:

    Р_с = Т_{тр. эл.} /Ф_пр,

    Ф_пр = (Ф_рм-t_отп)*К_ув

    t _отп = 32 дня * 8 час. =256 час.

где к_ув - коэффициент невыхода на работу по уважительной причине, к_ув=0.96

    Ф_пр= (2009-256) * 0,96 = 1682,88 час./год. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

    

    

    2.5 План-график проведения ТО-1 и ТО-2 на СТО.

    На графике, отмечают плановый день постановки автомобиля на очередное ТО. Однако, учитывая, что фактический пробег автомобиля в планируемом периоде по различным причинам отличается от планового или среднего за предыдущий, месяц, такой метод планирования трудно реализовать без снижения профилактического значения системы ТО автомобилей. Этот метод планирования целесообразно применять в том случае, когда ежедневные пробеги автомобилей относительно стабильны, а коэффициент использования парка близок к единице.

    При планировании ТО по фактическому пробегу на каждый автомобиль ведется лицевая карточка, в которую записываются ежедневный пробег и регламентный пробег между очередными видами ТО и на этой основе устанавливается день фактической постановки автомобиля на обслуживании.

    По лицевой карточке техник по учету подсчитывает фактический пробег автомобиля от последнего обслуживания и, если его значение близко к регламентному, то назначается ближайший день постановки автомобиля на очередное ТО.

    Такой метод планирования обеспечивает постановку каждого автомобиля на ТО в соответствии с его фактическим пробегом, техническим состоянием и условиями эксплуатации, и одновременно позволяет контролировать фактическое выполнение обслуживания. 
 
 
 
 
 
 
 

    

    

    ГЛАВА III. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ.

    3.1 Расчёт фонда заработной платы ремонтных рабочих.

    Берём часовые тарифные ставки:

      

    Определяем тарифную заработную плату по формуле:

    Т_ЗП=1:ст*Т _общ.

где t_cT - тарифная ставка; Т общ - общая трудоёмкость работ по ТО и TP;

    Т_ЗП=48*11516,9=552811 тенге.

    Определяем премию, 15% от Т_ЗП по формуле:

    П=Т_ЗПх15/100;

    П=552811*15/100=82921

    Определяем доплаты 8 % От Т_ЗП.

    Д=Т_ЗП*8/100;

    Д=552811*8/100=44224

    Определяем основную заработную плату:

    О_ЗП=Т_ЗП+П+Д;

    ОЗП=552811+82921+44224=679956 тенге

    Определяем процент дополнительной заработной платы по формуле:

    % Д_ЗП=(До/(ДВ+ДП+ДО)х 100+1 %;

где Д_о - дни отпуска, Д_о - 40 дней; Д_к - дни календарные; Д_к=365 дней; Д_в- выходные дни, Д_в=104 дня; Д_п - праздничные, Д_П =8 дней.

    %ДЗП=[40(3 65 -(104+8+40)]* 100+1 = 19,7%

    Определяем дополнительную зарплату по формуле:

    Д_ЗП = % Д_ЗП*О_ЗП/100;

    ДЗП=19,7*679956/100=133951 тенге.

    Определяем Ф_ЗП по формуле:

    Д_ЗП=% О_ЗЦ+Д_ЗП;

    679956+133951=813907 тыс. тенге.

    

    3.2. Расчёт фонда заработной платы ИТР.

    Определяем тарифную заработную плату ИТР по формуле:

    Т_ЗПитр=N_итр*о*К_м

где N_итр=1 - количество ИТР(20% от кол-ва ремонтных рабочих);

    0=10000 - оклад ИТР, тенге; * К_м=11 - количество месяцев;

    Т_ЗПитр= 110000 тенге.

    Премия 35% от тарифной заработной платы:

    П=110000*35/100=38500 тенге.

    Основная заработная плата:

    0_3П= Т_ЗП+П;

    0_3П=110000+38500=148500 тенге.

    Процент дополнительной зарплаты ИТР по формуле:

    % Д_ЗПитр=(Д_о/(Д_к-(Д_в+Д_о)* 100+1 % (1);

где Д_о=40 - дни отпуска ИТР.

    % Д_ЗПитр=19,7%.

    Д_ЗПитр=19,7*148500/100=29254 тенге

    Определяем фонд заработной платы ИТР по формуле:

    Ф_ЗП=О_ЗП+Д_ЗП

    Ф_ЗП=148500+29254=177754 тенге.

    Ф_ЗПитр=177754 тенге. 
 
 
 
 
 
 
 
 

    

    

    3.3. Расчёт затрат на запчасти и материалы.

    Затраты на запчасти определяем по формуле:

    3_з.ч.=Н_з.ч. L_общ.1000;

где Н_з.ч. - норма затрат на запасные части, Н_з.ч. - норма затрат на запасные части.

    Н._з.ч.=2750 тенге/1000 км. пробега.

    L_общ.- общий пробег автомобилей,

    L_общ.= 1051875 км.

    3 _3.ч. =2750*1051875/100=28926562 тенге. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

3.4. Калькуляция себестоимости ТО и ТР автомобилей.

    Калькуляция себестоимости ТО и ТР автомобилей на 100 км пробега.

    

    Определяем себестоимость на 100 км пробега автомобилей по формуле:

    S_oбщ.=(∑\L_oбщ.)*100,

где ∑- сумма денежных расходов; L_общ. - общий пробег парка автомобилей,

    L_общ.=1051875 км.

    S_oбщ.l=(813907/105875)*100=77,3 тенге.

    S_общ.2=(177754/1051875)*100=16,8

    S_oбщ.3=(28926562/l 051875)*100=2749 тенге.

    Себестоимость технического обслуживания и ремонта автомобилей на 100 км пробега составляет 2843 тенге.