Технико-эксплуатационная характеристика железнодорожного направления

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 17 Марта 2011 в 16:50, реферат

Описание работы

Семипалатинское отделение перевозок по объему выполняемой эксплуатационной работы отнесено к первой категории, по характеру выполняемой работы Семипалатинский регион обеспечивает продвижение транзитного вагонопотока, Защитинский подотдел осуществляет погрузочно- выгрузочную деятельность.

Файлы: 1 файл

1 раздел.doc

— 141.00 Кб (Скачать файл)

          Грузовая станция Жана-Семей выполняет  следующую эксплуатационную работу:

  • прием и отправление транзитных пассажирских и грузовых поездов;
  • маневровую работу по расформированию, формированию составов с транзитными и местными вагонами;
  • маневровую работу по подаче, расстановке, уборке вагонов с грузовых районов и  подъездных путей;
  • погрузку и выгрузку  грузов из вагонов на железнодорожных путях  общего и необщего пользования;
  • подготовку вагонов под погрузку для собственной погрузки и для станций отделения  по суточным и оперативным планам отделения дороги;
  • посадку и высадку пассажиров

             Поступающие в переработку вагоны, а также вагоны местной погрузки  и выгрузки расформировываются  на сортировочной горке и формируются  в поезда:

        -   передаточные на станцию  Семипалатинск

        -   кольцевой маршрут на  станцию Суык-Булак

        -  сборный поезд на станцию  Дегелен, в том числе порожние  вагоны под погрузку.

            Станция Жана-Семей, при возникновении  необходимости оказания помощи  станции Семипалатинск, привлекается  в оперативном порядке к формированию  поездов в соответствии с планом формирования станции Семипалатинск.

    Данные  объема эксплуатационной работы и мощность, проходящих через станцию транзитных вагонопотоков, приведены в таблице  № 1.

    Таблица № 1

    №№  пп     Наименование  показателей эксплуатационной работы     Единица измерения     Среднесуточный  объем за 2007 год
    1     Мощность  транзитного вагонопотока с переработкой     Физических  вагонов     233
    2     Мощность  местного вагонопотока

    а) всего

    б) грузовые операции

 
 
    Физических  вагонов
 
 
    153

    165

    3     Погружено     ?     59,2
    4     Выгружено     ?     106,1
 

    На  станции имеется место общего пользования – путь № 18 на которой  расположена открытая погрузочно-выгрузочная  платформа, предназначенная для  погрузки и выгрузки тарно-штучных  грузов в крытых вагонах и полувагонах, транспорта на платформах и полувагонах повагонными отправками. Вместимость – 10 физических вагонов. Материал основания – бетон,  покрытие - бетонное.

            На пути № 17а расположены  150-тонные вагонные весы типа  ВОО 2002 № 0504 с ручным управлением  рычажного типа, предназначенные  для взвешивания в статическом состоянии различных грузов, перевозимых железнодорожным транспортом, при нагрузке на ось вагона не более 25 тонн. Скорость движения по вагонным весам – не более 3 км/час. Размер одновременной подачи для взвешивания – не более 10 вагонов.

           К путям станции примыкает 21 подъездной путь,  из них 4 обслуживаются собственными локомотивами: ТОО «Семипалатинский мясокомбинат», АО «Восточно-казахстанский мукомольно-комбикормовый комбинат», АО «Жана-Семей шпал зауыты», ТОО «Темир-Транс».

      Подача вагонов, прибывших в  адрес ТОО «Семипалатинский мясокомбинат»,  и уборка вагонов с ТОО «Семипалатинский  мясокомбинат»,  производится локомотивом  железной дороги  на выставочных  путях станции. Дальнейшее продвижение  вагонов на собственные пути  и пути контрагентов, расстановка их на местах погрузки, выгрузки и возврат на выставочный путь обеспечиваются локомотивом ветвевладельца.

    Подача  вагонов, прибывших в адрес АО «Восточно-казахстанский мукомольно-комбикормовый  комбинат», АО «Жана-Семей шпал зауыты», ТОО «Темир-Транс» и уборка вагонов с вышеуказанных путей,  производится локомотивом железной дороги  на выставочных путях ветвевладельцев.

    Дальнейшее  продвижение вагонов на собственные  пути и пути контрагентов, расстановка  их на местах погрузки, выгрузки и возврат на выставочный путь обеспечиваются локомотивом ветвевладельцев.

     Пункты  технического осмотра вагонов (ПТО) расположены на станциях Семипалатинск, Жана – Семей, Дегелен, на которых  осуществляется технический осмотр, текущий отцепочный и безотцепочный ремонт и подготовка вагонов под погрузку.

     Контрольные посты (КП) расположены на станции Чаган. Станция оборудована приборами автоматического бесконтактного выявления перегрева буксовых узлов в проходящих поездах.

     Тяга  поездов на участке выполняется тепловозами в грузовом движении серии 2ТЭ10М, в пассажирском движении серии ТЭП – 70 и 2ТЭ10М приписки Семипалатинского эксплуатационного локомотивного депо (ТЧЭ-24) Тяговое плечо Семипалатинск – Дегелен (146 км через ст. Жана – Семей) в грузовом движении обслуживают локомотивные бригады ТЧЭ-24 Семипалатинск. Пункт экипировки тепловозов расположен на станции Семипалатинск, пункт смены локомотивов и бригад – на станции Дегелен.

     Тяговое плечо в пассажирском движении Семипалатинск  – Дегелен обслуживают локомотивные бригады депо Семипалатинск, пункт смены локомотивов и бригад находится на ст. Семипалатинск.

     Для производства маневровой работы на станции  Семипалатинск имеется 6 маневровых локомотивов, станция Жана – Семей  имеет 2 маневровых локомотива, Дегелен  – 1 маневровый локомотив.  
 
 

Информация о работе Технико-эксплуатационная характеристика железнодорожного направления