Сварочно-жестяницкий участок АТП в городе Санкт-Петербург

- коэффициент  трудоёмкости Т.О-1

 

    Корректирование трудоёмкости ТР на 1000 км пробега автомобиля.

    Расчётная трудоёмкость ТР на 1000 км пробега для  автомобиля, работающего  без прицепа или  полуприцепа, определяется по формуле:

    

    где - нормативная трудоёмкость ТР на 1000 км пробега базовой модели автомобиля, чел.-ч;

- коэффициент  трудоёмкости Т.Р

    К₄ - коэффициент корректирования нормативов удельной трудоёмкости текущего ремонта и продолжительности простоя в техническом обслуживании и ремонте в зависимости от пробега с начала эксплуатации.

     - результирующий коэффициент корректирования трудоёмкости ТР на 1000 км пробега для автомобиля.

; ; ; ; ; 

 - коэффициент трудоёмкости Т.О-2

 

 

- коэффициент трудоёмкости  Е.О

 
 

  Расчет коэффициента технической готовности автомобиля

      Коэффициент технической  готовности автомобиля (группы  автомобилей) определяется  по общей формуле: 

    

 

    где   l_СС - среднесуточный пробег автомобиля, км;  Д_ОР - простой в ТО-2 и ТР, дней на 1000 км пробега;  Д_КР -простой в КР, календарных дней; L_КР.СР- средневзвешенная величина межремонтного пробега км.

    Значения  Д_ОР и Д_КР, причем Д_КР учитывает время на транспортировку автомобиля на авторемонтные предприятия.

    Определение коэффициента использования  автомобилей 

    Коэффициент использования автомобилей определяется с учетом режима работы АТП в году, коэффициента технической готовности подвижного состава, а также простоев автомобилей по различным эксплуатационным причинам по формуле:

    

 

    

 α_Т К_И   (15) [1]

    где   К_И - коэффициент, учитывающий снижение использования технически исправных автомобилей в рабочие дни для АТП по эксплуатационным причинам (К_И  можно принять в

   пределах 0,93-0,97); 

Д_Р.Г. =( 305 ) и  Д_К.Г. - соответственно число рабочих и календарных дней в году.

  

По  результатам выбора и расчётов показателей  Т.О и Т.Р составляем таблицу: 

     

    4.2 Определение годового пробега автомобиля. 

    Годовой пробег по группам  однотипных автомобилей  определяется по формуле:

    

      (16) [1]

    где - количество автомобилей в технически совместимой группе (однотипных автомобилей)

    

    4.3 Определение годовой  и сменной программы  по Т.О и автомобилей. 

Расчёт  производственной программы  в номенклатурном и трудовом выражении. 

Число К.Р на один автомобиль за цикл 

                                      

 

Количество  Е.О на один автомобиль за цикл 

                                    

отсюда,

                               

 
 
 

Количество  Т.О-2 на один автомобиль за цикл 

                                   

 

отсюда, 

                       

  Количество  Т.О-1 на один автомобиль за цикл 

  +

                    

отсюда, 

                       

  Количесво обслуживаний для  всего парка 

∑ Nе.о = Nе.о *Ас 

отсюда, 

∑ Nе.о  = 1000 * 340 = 340000 

∑ Nт.о 1 = Nт.о 1 *Ас

отсюда, 

∑ Nт.о 1 = 43*340 = 14620 

∑ Nт.о 2 = Nт.о 2 *Ас 

отсюда, 
 

∑ Nт.о 2 = 20*340 = 6800 

∑ Nк.р = Nк.р *Ас

отсюда,     

∑ Nк.р = 1*340 = 340 

  Определяем  переход от цикла  к году 

Lz

η =  Lк.р    ; 
 
 
 
 

отсюда, 

82928

η =  320000    =0,25 

  Количество  Т.О и Т.Р для  всего автопарка  в год

Количество  Е.О 

∑ Nе.о = ∑Nе.о * η 

отсюда, 

∑ Nе.о = 340000 * 0,25 = 881111

  Количество  Т.О-1 

∑ Nт.о 1 = ∑Nт.о 1* η

отсюда, 

∑ Nт.о 1 = 14620 *0,25 = 3655 

  Количество  Т.О-2 

∑ Nт.о 2 = ∑Nт.о 2*η

отсюда, 

∑ Nт.о 2 = 6800* 0,25 = 1700 

  Количество  К.Р 

∑ Nк.р = ∑ Nк.р *η

отсюда, 

∑ Nк.р = 340* 0,25 = 85 

  Выбор суточной программы  и выбор метода обслуживания 

Количество  Е.О в сутки 

∑ Nе.о

                                          Nе.о =     Др.г

отсюда, 

881111

Nе.о =      305   = 288,8 

  Количество  Т.О-1 в сутки 

∑ Nт.о 1

                                      Nт.о 1 =       Др.г

отсюда,

                                      

3655

                                         Nт.о 1 =    305    = 11,9 

  Количество  Т.О-2 в сутки 

∑ Nт.о 2

                                        Nт.о 2 =    Др.г 

отсюда,

1700

                                          Nт.о 2 =   305    = 5,57 

    Определение годовой трудоемкости работ ТО при поточном

    методе  обслуживания  

  Поточное  производство позволяет  снизить нормативную трудоемкость обслуживания на 10-20% за счет повышения специализации рабочих постов, а также повышения производительности труда. Применение поточных линий в АТП целесообразно при суточной программе ЕО - более 50,  ТО-1 - 15 и более, ТО-2  - 7 и более обслуживании 

Для Е.О = 288,8>50 то выбираем поточный метод 

Для Т.О-1 = 5,57<15 выбираем тупиковый метод. 

Для Т.О-2 = 11,9> 7 выбираем поточный метод. 

    4.4 Определение общей  годовой трудоёмкости  Т.О автомобилей. 

Расчёт  ведётся по формулам: 

  Расчёт  общей годовой трудоёмкости по Е.О: 

∑Те.о = ∑Nе.о*tе.о 

отсюда, 

∑Те.о = 881111 * 0,345 = 303983,2чел/час 

  Расчёт  общей годовой  трудоёмкости по ТО-1: