Автор работы: Пользователь скрыл имя, 04 Декабря 2010 в 20:46, Не определен
Реферат
Таблица:
Выбор оборудования
и оснастки.
5.5 Расчёт производственной площади проектирования
Приближено можно произвести расчёт площади по удельной площади на
1
рабочего и последующих
рабочих по формуле:
Fу =
fp1 + fp2 (Pш – 1) (1ст16
фор 56)
где,
fp1 =
15м, площадь приходимая
на 1-го рабочего
fp2 =16
м площадь приходимая
последующего работника,
а также, проходы.
Pш =
8 чел.
Fу =
15+16(8-1) = 130м.
6.Конструкторская часть
В
конструкторской
части мною разработана
приспособление - зажим
для сварочных работ.
Приспособление
состоит из:
1.Болтовое соединение 2
2.Присоединяемой массы 1
3.Винтовой зажим 1
4.Нижняя основа 1
5.Шайба 4
6.Шпилька 2
7.Верхняя основа 1
8.Верхняя губа 1
9.Нижняя
губа
1
Приспособление
предназначено для
зажима свариваемой
детали эл.дуговой
сваркой. Специально
для этого к
приспособлению с
помощью болтового соединения
присоединяется «масса».
Деталь зажимается между
верхнею и нижнюю губою,
и закрепляется для
неподвижности с помощью
винтового зажима. Само
приспособление присоединяется
к сварочному столу
также болтовым соединением,
и может быть отсоединено,
если оно мешает или
не требуется.
7.Графическая
часть
В графической части я выполнил два чертежа: чертёж сварочно-жестянецкого участка и чертёж приспособления.
Оба чертежа выполнены на ватманах формата А1.
Лист 1. Участок проектирования. Масштаб 1:25. Имеется сл.оборудование:
Штатив для баллонов с кислородом и ацетиленом, ящик для шлангов газо-режущего оборудования, сварочный трансформатор, вертилируемый верстак с тисками,ящик с песком, ларь для отходов, верстак, ящик для инструментов, стеллаж для деталей, шкафчик для спецодежды, верстак жестянщика, площадка для листового материала, тележка-стенд для ремонта кабин.
Лист2. Приспособление - зажим для сварочных работ.
Приспособление
предназначено для
зажима свариваемой
детали эл.дуговой сваркой.
Специально для этого
к приспособлению с
помощью болтового соединения
присоединяется «масса».
Деталь зажимается между
верхнею и нижнюю губою,
и закрепляется для
неподвижности с помощью
винтового зажима. Само
приспособление присоединяется
к сварочному столу
также болтовым соединением,
и может быть отсоединено,
если оно мешает или
не требуется.
8.Заключительная
часть
В курсовом проекте я указал, как важно содержать автомобиль в рабочем техническом состоянии, какие могут быть причины выхода автомобиля из этого состояния и как важно чтобы на сегодняшний день было большее количество более квалифицированных кадров в этой профессии. Ведь только зная все тонкости автомобильного дела и своевременного оказания технического обслуживания можно вывести своё автомобильное предприятие на правильный путь – развития.
Я дал характеристику АТП, в которой указал род её деятельности, её местонахождение и климатические условия на месте базирования АТП, количество и тип автотранспорта, время работы и др. характеристики. А также охарактеризовал объект проектирования.
Произвёл расчёты для определения периодичности технического обслуживания. текущего ремонта и пробега до капитального ремонта, годовую и сменную программу по техническому обслуживанию подвижного состава, годовую трудоёмкость работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту.
В объекте проектирования и зонах технического обслуживания определил количество рабочих и количество диагностических и технологических постов в зонах ТО-1 и ТО-2.
Определил сменность производственного участка, выбрал необходимое оборудование и рассчитал его площадь.
В конструкторской части мною разработана приспособление-зажим для сварочных работ.
Приспособление предназначено для зажима свариваемой детали эл.дуговой сваркой. Специально для этого к приспособлению с помощью болтового соединения присоединяется «масса». Деталь зажимается между верхнею и нижнюю губою, и закрепляется для неподвижности с помощью винтового зажима. Само приспособление присоединяется к сварочному столу также болтовым соединением, и может быть отсоединено, если оно мешает или не требуется
Информация о работе Сварочно-жестяницкий участок АТП в городе Санкт-Петербург