Автор работы: Пользователь скрыл имя, 05 Июня 2013 в 13:53, курсовая работа
Подвижной состав автомобильного транспорта - это автомобили, автомобили-тягачи, прицепы, полуприцепы и автопоезда. Подвижной состав подразделяется на транспортный и специальный. Транспортный подвижной состав, в сою очередь, подразделяется на грузовой, грузопассажирский и пассажирский. К специальным автомобилям, предназначенным для выполнения различных работ, относя пожарные и коммунальные машины, автокраны, а также спортивные автомобили.
К грузовому подвижному составу относят грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы общего назначения и специализированные автомобили, кузова которых приспособлены для перевозки определённых видов грузов ( самосвалы, цистерны, фургоны, контейнеровозы и др.). К пассажирским автомобилям относят легковые автомобили и автобусы.
ВВЕДЕНИЕ
1Исследовательская часть
1.1Характеристика объекта проектирования………………………………………………………
1.2Техническое обоснование проекта
2 Расчётно-технологическая часть
2.1 Выбор прилагаемый к расчету списочного состава автомобилей
2.2 Расчет годовой производственной программы всех видов ТО и КР
2.3Расчет годового объема работ всех видов ТО и ТР 2.4 Расчет числа постов
2.5 Расчет численности производственных рабочих
3 Организационная часть
3.1 Выбор и обоснование метода организации технологического процесса ТО и ТР.
3.2 Распределение рабочих по постам, специальностям, квалификации и рабочим местам
3.3 Подготовка технологических карт
3.4 Подбор технологического оборудования участка
3.5 Подбор организационной оснастки участка
3.6 Расчет производственной площади участка……………………………………………………..
3.7 Техника безопасности и охрана окружающей среды
4 Графическая часть
4.1 Структура управления производства и организация труда на АТП
4.2Планировка участка
4.3Схема организационно-технологического процесса ТО и ТР на АТП
Допустимых уровней
высокочастотных шумов в зонах
обслуживания и ремонта
Температура в зоне рабочих постов должна быть не ниже 16 С, а относительная влажность 75-85%, скорость движения воздуха не более 0,3 м/с.
Освещённость в зонах ТО и ТР при общем освещении должна быть не менее 100 л.к. Для применяемого рот ТО и ТР переносного освещения напряжение питания не должно превышать 36 В., а для освещения осмотровых канав не более 12 В.
Для тушения
пожаров используется
При обнаружении
очага возгорания необходимо
принять меры по тушению,
Все мероприятия по противопожарной охране осуществляются по инструкции и проводятся в соответствии с планом, утверждённым начальником предприятия. Подъезды к объекту, дороги, мосты, подъезды к водоёму, подходы к пожарному инвентарю рассчитываются и поддерживаются в исправном состоянии
Список используемой литературы
Информация о работе Структура управления производства и организация труда на АТП