Структура управления производства и организация труда на АТП

Подвижной состав автомобильного транспорта - это автомобили, автомобили-тягачи, прицепы, полуприцепы и автопоезда. Подвижной состав подразделяется на транспортный и специальный. Транспортный подвижной состав, в сою очередь, подразделяется на грузовой, грузопассажирский и пассажирский. К специальным автомобилям, предназначенным для выполнения различных работ, относя пожарные и коммунальные машины, автокраны, а также спортивные автомобили.
К грузовому подвижному составу относят грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы общего назначения и специализированные автомобили, кузова которых приспособлены для перевозки определённых видов грузов ( самосвалы, цистерны, фургоны, контейнеровозы и др.). К пассажирским автомобилям относят легковые автомобили и автобусы.

ВВЕДЕНИЕ
1Исследовательская часть
1.1Характеристика объекта проектирования………………………………………………………
1.2Техническое обоснование проекта

2 Расчётно-технологическая часть
2.1 Выбор прилагаемый к расчету списочного состава автомобилей
2.2 Расчет годовой производственной программы всех видов ТО и КР
2.3Расчет годового объема работ всех видов ТО и ТР 2.4 Расчет числа постов
2.5 Расчет численности производственных рабочих
3 Организационная часть
3.1 Выбор и обоснование метода организации технологического процесса ТО и ТР.
3.2 Распределение рабочих по постам, специальностям, квалификации и рабочим местам
3.3 Подготовка технологических карт
3.4 Подбор технологического оборудования участка
3.5 Подбор организационной оснастки участка
3.6 Расчет производственной площади участка……………………………………………………..
3.7 Техника безопасности и охрана окружающей среды
4 Графическая часть
4.1 Структура управления производства и организация труда на АТП
4.2Планировка участка
4.3Схема организационно-технологического процесса ТО и ТР на АТП