Ремонт тележек грузовых вагонов в вагонном ремонтном депо

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 10 Февраля 2016 в 01:59, отчет по практике

Описание работы

Вагонное ремонтное депо Пермь - Сортировочный входит в состав Свердловской Дирекции по ремонту грузовых вагонов (ДРВ). Дирекция по ремонту грузовых вагонов входит в состав Центральной дирекции по ремонту грузовых вагонов, которая является структурным подразделением филиала ОАО РЖД.
В ЦДРВ используется трехуровневая система управления. Центральная дирекция включает в себя пятнадцать дирекций по ремонту грузовых вагонов в состав дирекций входят вагонные ремонтные депо (общее их количество 124)

Содержание работы

История и организационная структура депо. Его место в структуре
ОАО РЖД …………………………………………………………………... 5
Схема управления депо. Назначение основных участков………………. 6
Классификация вагонов, ремонтируемых депо……………………………7
Устройство вагона и отдельных узлов……………………………………...8
Краткий технологический процесс ремонта вагона………………………13
Перспективные технологии, возможные внедрения на рабочем месте….14
Экономические показатели предприятия …………………………………18
Вопросы охраны труда и техники безопасности………………………….20
Индивидуальное задание……………………………………………….......22
Заключение…..................................................................................................29
Список использованных источников……………………………………....30

Файлы: 1 файл

OTChET_po_praktike_telezhechny_tsekh.doc

— 1.49 Мб (Скачать файл)

11. Произвести  входной контроль деталям рычажной  передачи.

12. Определить  объём ремонта.

13. Произвести  меловые разметки.

14. Переместить  тележку на следующую позицию ремонта.

15. Разобрать  рессорный комплект.

16. Снять опорную  балочку под авторежим.

17. Снять износостойкие  прокладки с буксовых проёмов.

18. Подать паллеты  с пружинами на установку для  ремонта и испытания 

      пружин.

19. Произвести  ремонт и испытание пружин.

20. Переместить  тележку на позицию входного  контроля.

21. Произвести  работы по измерению геометрических  параметров боковых рам и надрессорной  балки.

22. Определить  объём ремонта.

23. Произвести  меловые разметки.

24. Переместить  тележку на позицию входного неразрушающего контроля.

25. Провести работы  по неразрушающему контролю боковым  рамам и надрессорной балке.

26. Переместить  тележку на позицию клёпки  фрикционных планок и раскантовки.

27. Произвести  клёпку фрикционных планок боковых рам.

28. При необходимости  подать на акустико-эмиссионную  установку.

29. Подать надрессорные  балки и боковые рамы на  накопительные стеллажи заготовительного цеха для производства сварочно-наплавочных работ.

30. Подать детали  рычажной передачи на позиции производства сварочно-наплавочных работ заготовительного цеха.

31. Подать отремонтированные  детали рычажной передачи на  позиции сборки тележек.

32. Подать паллеты  с отремонтированными пружинами  рессорного комплекта на позиции сборки тележек.

33. Подать отремонтированные боковые рамы и надрессорные балки на позицию НК. Провести выходной неразрушающий контроль боковым рамам и надрессорной балке.

34. Провести выходной  контроль отремонтированным надрессорной  балке и боковым рамам.

35. Подать отремонтированные  надрессорные балки и боковые рамы на позиции сборки тележек.

36. Установить  надрессорную балку.

37. Навесить боковые  рамы на надрессорную балку.

38. Установить  рессорный комплект на поддон  боковых рам.

39. Установить  тормозную рычажную передачу.

40. Установить балочку авторежима.

41. Установить  сменные износостойкие прокладки  на опорные поверхности боковых рам.

42. Зачистить  места, подлежащие клеймению.

43. Нанести ударным  способом клейма о ремонте  и принадлежности государству. На боковые рамы и надрессорную балку

44. Нанести трафареты  о принадлежности тележки к  вагону и на места постановки клейм принадлежности государству.

      Поверхности деталей тележки, подготавливаемые  к окраске, должны быть сухими. Окрашивание тележек производить  по поверхностям, очищенным от отслоившейся ржавчины, разрушившейся старой краски. Надписи на деталях тележки наносить масляными красками только при помощи трафаретов с закраской мест разрыва букв и цифр.

45. Подобрать  колесные пары к буксовым проёмам  тележек.

46. Установить  колёсные пары на позицию подкатки тележек.

47. Установить  тележку на колёсные пары.

48. Отрегулировать  тормозную рычажную передачу.

49. Заложить в  подпятник и на коробки скользунов  смазку.

50. Создать вертикальную  нагрузку тележки.

51. Проконтролировать  зазоры в буксовых проёмах.

52. Проконтролировать завышение, занижение фрикционных клиньев относительно надрессорной балки.

53. Проконтролировать  расстояние от головки рельса  до опорной поверхности подпятника в свободном состоянии.

54. Выдать тележки  с колесными парами на позицию  окраски.

55. Произвести окраску тележки.

56. Выдать окрашенные  тележки с колесными парами  в сборочный цех.

 

Рисунок 3.1 – План тележечного участка.

 

Обозначения к рисунку 3.1

  1. Позиция снятия тележки с колёсных пар.
  2. Технологический комплекс для обмывки тележек.
  3. Позиция остывания тележки после обмывки, очистки и удаления воды.
  4.   Поточно-конвейерная линия разборки тележек.
  5. Позиция разборки тормозной рычажной передачи.
  6. Входной контроль деталей тормозной рычажной передачи.
  7. Стеллаж деталей тормозной рычажной передачи.
  8. Позиция входного контроля колпаков скользунов, износостойких пластин.
  9. Позиция разборки рессорного комплекта.
  10. Стеллаж для инструмента
  11. Стенд входного и неразрушающего контроля подвесок.
  12. Установка контроля, испытания пружин. ЛАЗЕР-М.
  13. Стеллаж для комплектов пружин.
  14. Позиция входного контроля параметров тележки. СПРУТ-М.
  15. Позиция неразрушающего контроля боковых рам и надрессорных балок. МСН-10.
  16. Стенд для раздвижки, осмотра.
  17. Позиция клёпки фрикционных планок.
  18. Устройство для нагрева заклёпок. Электрогорн.
  19. Входной контроль фрикционных планок, клиньев.
  20. Позиция осмотра надрессорных балок (кантователь).
  21. Позиция осмотра боковых рам (кантователь).
  22. Позиция акустико-эмиссионного контроля боковых рам и надрессорных балок.
  23. Входной контроль валиков, шкворней.

  1. Стенд для шаблонов.
  2. Паллеты для пружин.
  3. Стенд рассверловки отверстий в приливах боковых рам для заклёпок.
  4. Позиция ремонта сваркой: вертикальный рычаг, кронштейн мёртвой точки, колпак скользуна.
  5. Стенд ремонта и испытания триангелей.
  6. Установка наплавки подвесок.
  7. Установка для наплавки цапфы триангеля.
  8. Установка ремонта сваркой тел вращения: валики, шкворни.
  9. Позиция ремонта сваркой башмаков.
  10. Накопитель триангелей.
  11. Установка для обточки цапфы триангеля и нарезания резьбы.
  12. Стол для ремонта подвесок.
  13. Приспособление для снятия фасок в проушинах подвесок.
  14. Приспособление для установки резиновых втулок.
  15. Стол для ремонта деталей тормозной рычажной передачи, замены втулок.
  16. Пресс для выпрессовки и запрессовки втулок.
  17. Поточно-конвейерная линия сборки тележек.
  18. Позиция выходного контроля боковых рам и надрессорных балок.
  19. Позиция сборки рессорного комплекта.
  20. Позиция сборки тормозной рычажной передачи, установки колпаков и износостойких пластин.
  21. Станок консольно-фрезерный для обработки тормозных башмаков.
  22. Позиция установки тележки на колёсные пары.

  1. Автоматизированный стенд выходного контроля с регистрацией параметров тележки.
  2. Кран мостовой Q = 7,5 тс.
  3. Тележка технологическая.
  4. Тара под мусор.
  5. Технологическая тележка.
  6. Место отдыха

Заключение.

 

В отчете рассмотрен участок по ремонту тележек грузовых вагонов в вагонном ремонтном депо Пермь-Сортировочная Свердловской Дирекции по ремонту грузовых вагонов структурного подразделения Центральной дирекции по ремонту грузовых вагонов филиала ОАО РЖД., приведена организационная структура вагонного ремонтного депо Пермь-Сортировочная, рассмотрена конструкция четырехосного полувагона, на ремонте которых в основном и базируется депо и конструкция тележки грузового вагона, приведен технологический процесс ремонта тележки модели 18-100, экономические показатели работы участка, рассмотрены меры по обеспечению техники безопасности и охраны труда на рабочих местах.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список использованных источников.

 

  1. Алексеев В.Д. Ремонт вагонов. – Транспорт, 1978г.
  2. Криворудченко В.Ф. Вагонное хозяйство. – Транспорт, 1976г.
  3. Журнал Вагоны и вагонное хозяйство, № 2 – М.: Финтекс, 2008г.
  4. Мотовилов К.В., Лукашук В.С., Криворудченко В.Ф., Петров А.А.; Под ред. Мотовилова К.В. Технология производства и ремонта вагонов. – М.:Маршрут, 2003г.
  5. Технологический процесс ремонта тележек вагонного ремонтного депо Пермь-Сортировочный.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Информация о работе Ремонт тележек грузовых вагонов в вагонном ремонтном депо