Автор работы: Пользователь скрыл имя, 03 Декабря 2014 в 11:41, курсовая работа
Как область практической деятельности ТЭА — это комплекс взаимосвязанных технических, экономических, организационных и социальных мероприятий, обеспечивающих:
своевременную передачу службе перевозок или внешней клиентуре работоспособных автомобилей необходимого назначения и количества и в нужное для клиентуры время;
поддержание автомобильного парка в работоспособном состоянии при:
рациональных затратах трудовых и материальных ресурсов;
При отсутствии заявок на ремонт в зоне ТО-2 рабочие бригады ТО-2 выполняют ремонт агрегатов, узлов, приборов и деталей автомобилей на соответствующих участках АТП, за которыми они закреплены по роду своей деятельности.
Специализация бригад по видам
воздействий — мотористы, специалисты
по ремонту топливной аппаратуры, слесари
по ремонту агрегатов трансмиссии, слесари
по ремонту ходовой части рулевого управления
и переднего моста, слесари по ремонту тормозов, колес, ступиц, слесарь
по ремонту кабины (маляр, рихтовщик), специалист
по диагностике, способствует повышению производительности
труда рабочих за счет применения прогрессивных
технологических процессов и механизации,
повышения навыков и специализации исполнителей
на выполнение закрепленной за ними ограниченной
номенклатуры технологических операций.
При
такой организации работ обеспечивается
технологическая однородность каждого
участка, (зоны), создаются предпосылки
к эффективному оперативному управлению
производством за счет маневра людьми,
запасными частями, технологическим оборудованием
и инструментом, упрощаются учет и контроль
выполнения тех или иных видов технических
воздействий.
Метод комплексных бригад предусматривает формирование по признакам специализации и технического воздействия на автомобиль.
Метод состоит в том, что создаются бригады, каждую из которых закрепляются подразделения по признаку их предметной специализации, т. е. закрепление за бригадой определенной группы автомобилей (например, автомобилей одной колонны, автомобилей одной модели, прицепов и полуприцепов), по которым бригада проводит ТО-1 и ТО-2.
3)Спланировать потребное количество обслуживаний
Количество смен работы автомобилей: 2 смены
КАМАЗ 6520 70 (семьдесят) единиц, 255 рабочих дней в году
Периодичность технического обслуживания автомобиля КАМАЗ 6520
ТО-1 -4 000
ТО-2 16 000
Среднесуточный пробег- 300 км
ТО-2- 700 раз в год за 2 смены эксплуатации.
ТО-2-58 автомобилей в месяц
ТО-2- 2 автомобиля в сутки
4)Обосновать оптимальную
Оптимальная схема обслуживания подвижного состава:
-2 автомобиля в сутки
-58 автомобилей в месяц
5)Определить объемы работ (человеко-часов) по каждому автомобилю КАМАЗ 6520
1 человек = 255 рабочих дней
8-ми( восьми) часовой рабочий день
За 1 год 1 человек наработает:
8часов*255 рабочих дней в году =2 040 часов
24 человеко-часа в ремонтной зоне ТО-2
700*24=16 800 человеко-часов
16 800/2040=8 человек нужно на участок ТО-2
Участок ТО-2 нуждается в 8 специалистах по специальности:
- Мотористы
- Специалист по ремонту топливной аппаратуры
- Слесарь по ремонту агрегатов трансмиссии
- Диагностик
- Автоэлектрик
- Слесарь по ремонту тормозов, колес, ступиц
-Слесарь по ремонту кабины(
6)Рассчитать время нахождения
подвижного состава в
№ п/п |
Наименование операций |
Затраты времени, % | ||||
Подготовительно-заключительная работа (пз) |
Обслуживание рабочего места (об) |
Время на отдых и личные надобности (отл) |
Всего | |||
отдых (от) |
личные надобности (тл) | |||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
1. |
Техническое обслуживание |
3,5 |
2,5 |
3,6 |
2,4 |
12,0 |
Постовые работы |
||||||
1. |
Снятие агрегатов, узлов и деталей с автомобиля |
3,5 |
4,0 |
4,8 |
2,4 |
14,7 |
2. |
Установка агрегатов, узлов и деталей на автомобиль |
3,9 |
4,0 |
4,8 |
2,4 |
15,1 |
Цеховые работы |
||||||
1. |
Разборка агрегатов и узлов на детали |
3,5 |
2,5 |
3,6 |
2,4 |
12,0 |
2. |
Очистка, мойка, разборка (дефектовка) |
3,5 |
2,5 |
3,6 |
2,4 |
12,0 |
3. |
Сборка агрегатов и узлов из деталей |
3,5 |
2,5 |
3,6 |
2,4 |
12,0 |
4, |
Испытание агрегатов и узлов |
3,5 |
2,5 |
3,6 |
2,4 |
12,0 |
5. |
Ремонт электрооборудования |
3,0 |
3,0 |
3,6 |
2,4 |
12,0 |
6. |
Слесарные работы по ремонту приборов системы питания двигателя |
3,0 |
3,0 |
3,6 |
2,4 |
12,0 |
7. |
Ремонт газовой аппаратуры |
3,5 |
2,5 |
3,6 |
2,4 |
12,0 |
8. |
Слесарные, токарные, шлифовальные и фрезерные работы при обработке деталей в механическом цехе |
3,5 |
3,3 |
3,6 |
2,4 |
12,8 |
9. |
Медницкие работы |
3,5 |
2,5 |
3,6 |
2,4 |
12,0 |
10. |
Жестяницкие работы |
3,5 |
4,0 |
4,6 |
2,4 |
14,5 |
11. |
Кузнечно-рессорные работы |
3,5 |
4,0 |
4,6 |
2,4 |
14,5 |
12. |
Шиномонтажные работы |
3,5 |
2,5 |
3,6 |
2,4 |
12,0 |
13. |
Столярно-кузовные работы |
3,5 |
2,5 |
3,6 |
2,4 |
12,0 |
14, |
Арматурно-кузовые работы |
3,5 |
2,5 |
3,6 |
2,4 |
12,0 |
15. |
Обойные работы |
3.5 |
2,5 |
3,6 |
2,4 |
12,0 |
16. |
Малярные работы |
3,5 |
4.5 |
3,6 |
2,4 |
14,0 |
Нормами времени учтено время, затрачиваемое рабочими на подготовку рабочего места, получение материалов, инструмента и приспособлений, с подноской их к месту работы и сдачей после окончания работы, на заправку и заточку инструмента в процессе работы, обслуживание приспособлений и оборудования, получение заданий и оформление нарядов, а также перемещение материалов, деталей и оборудования на расстояние до 30 м (с учетом одной физкультурной паузы).
Наименование профессий
При внесении поправок в Единый тарифно-квалификационный справочник наименований профессий, разряды работ, указанные в данном сборнике, должны соответственно изменяться.
Выполнение работы рабочими
не тех разрядов (квалификации), которые
указаны в тарифно-
Нормы времени, указанные в
таблицах сборника, установлены
для наиболее распространенных
условий выполнения работ, характерных
для большинства
Характеристика содержания выполняемых работ.
Снять и установить (заменить) - выполнить необходимые технологические операции на автомобиле, обеспечивающие правила техники безопасности, свободный доступ к снятию, снять агрегат, узел, деталь и прибор, очистить, промыть, обдуть сжатым воздухом наружную поверхность, установить отремонтированный или новый агрегат, узел, деталь или прибор, выполнить необходимые технологические операции в обратной последовательности.
Разобрать, собрать - выполнить технологические операции по разработке узла, агрегата или прибора на детали, очистить, промыть обдуть сжатым воздухом, разбраковать детали, укомплектовать деталями, произвести сборку узла, агрегата или прибора.
Отрегулировать (испытать) - установить на стенд агрегат, узел или прибор, произвести регулировку или испытание согласно технологическим требованиям, снять со стенда.
Нормы времени на техническое обслуживание, монтажно-демонтажные и слесарные работы по ремонту автомобилей рассчитаны по формуле:
1 день |
1 машина |
2машина |
2день |
3 машина |
4 машина |
3 день |
5 машина |
6 машина |
4 день |
7 машина |
8 машина |
5 день |
9 машина |
10 машина |
6 день |
11 машина |
12 машина |
7 день |
13 машина |
14 машина |
8 день |
15 машина |
16 машина |
9 день |
17 машина |
18 машина |
10 день |
19 машина |
20 машина |
11 день |
21 машина |
22 машина |
12 день |
23 машина |
24 машина |
13 день |
25 машина |
26 машина |
14 день |
27 машина |
28 машина |
15 день |
29 машина |
30 машина |
16 день |
31 машина |
32 машина |
17 день |
33 машина |
34 машина |
18 день |
35 машина |
36 машина |
19 день |
37 машина |
38 машина |
20 день |
39 машина |
40 машина |
21 день |
41 машина |
42 машина |
22 день |
43 машина |
44 машина |
23 день |
45 машина |
46 машина |
24 день |
47 машина |
48 машина |
25 день |
49 машина |
50 машина |
26 день |
51 машина |
52 машина |
27 день |
53 машина |
54 машина |
28 день |
55 машина |
56 машина |
29 день |
57 машина |
58 машина |
30 день |
59 машина |
60 машина |
7) График режима роботы
8)