Организация Т.О. и ремонта автомобилей в условиях автотранспортного предприятия

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 15 Октября 2015 в 19:58, курсовая работа

Описание работы

Цель проекта: изучить организацию технического обслуживания и ремонта автомобилей в условиях автотранспортного предприятия.
Задачи проекта:
составить расчетно-техническую часть;
дать характеристику охране труда и природы.

Содержание работы

Введение…………………………………………………………………………..1
1.Расчетно-технологическая часть………………………………………………4
1.1 Выбор и корректировка периодичности Т.О. и ремонтов автомобилей…..4
1.2 Расчет количества Т.О. и ремонтов автомобилей………………………….5
1.3 Расчет трудоемкости Т.О. и ремонтов автомобилей……………………….8
1.4 Режим работы мастерской и расчет фондов времени…………………….10
1.5 Расчет штата мастерской…………………………………………………….11
1.6 Расчет и выбор необходимого количества технологического оборудования, расчет площадей участков и мастерской в целом…………….15
1.7 Организация работы в мастерской………………………………………….22
2.Охрана природы и труда………………………………………………………25
Заключение……………………………………………………………………….29
Литература ……………………………………………………………………….30

Файлы: 1 файл

Курсовая работа word 3 .doc

— 594.50 Кб (Скачать файл)

3. Фонд времени мастерской:

Фв.о = (dк -  dв - dп )

t
n

Фв.о.= (365-102-10)

8,2
1=

 

  • 1.5 Расчет штата мастерской
  • В зависимости от характера выполняемых функций все работающие в мастерской подразделяются на следующие группы: производственные рабочие, вспомогательные рабочие, инженерно - технические работники (ИТР), служащие, младший обслуживающий персонал (МОП), счетно-конторские работники (СКП), пожарно–сторожевая охрана (ПСО).

    1. Число производственных рабочих определяем по наминальному фонду времени рабочего по формуле:

    Р=

    Р =

    =

    Общая трудоемкость ремонтных работ  в мастерской складывается из:

    Тобщ= Тст+Тсп+ Тсв+ Ткуз+ Тмед.-жес.+ Тст.-мал.,

    где 

    Тст  - трудоемкость станочных работ; Тсп – трудоемкость слесарно-   монтажных работ; Тсв – трудоемкость сварочных работ; Ткуз – трудоемкость кузнечных работ;Тмед.-жес.- трудоемкость медницко – жестяночных работ; Тст.-мал – сталярно – малярных работ.

    Тсл=Трем+Тт.о.

    Трем.= ∑ ТР

    Трем.=

    Т.О.=

    Тсл. = Тсум =

    Для определения трудоемкости всех видов производственных работ составляем таблицу.

     

     

     

    Таблица 1.3.

    Примерное распределение  трудоемкости по видам работ на Т.О. и ремонте

    наименование работ

    трудоемкость

    (чел-часов)

    станочные

    слесарно-монтажные

    сварочные

    кузнечные

    медницко-жестяночные

    сталярно-малярные

    %

    T

    %

    T

    %

    T

    %

    T

    %

    T

    %

    T

    ремонт автомобилей

     

    18

     

    65,3

     

    2,7

     

    5,5

     

    2,5

     

    6

     

    Т.О. автомобилей

     

    5

     

    86

     

    5

     

    3

     

    1

     

    -

    -

    ремонт оборудования мастерской и изготовление приспособлений, инструментов

     

    35

     

    52

     

    6

     

    5

     

    1

     

    1

     

    ремонт и изготовление деталей в фонд запасных частей

     

    78

     

    10

     

    5

     

    5

     

    1

     

    1

     

    прочие внеплановые работы

     

    39

     

    21

     

    15

     

    8

     

    5

     

    12

     

    ВСЕГО:

                             



     

    Тобщ=

    Определяем количество рабочих занятых на станочных работах:

    Рр. =

     где 

    Траб – трудоемкость данного вида работ.

    Определяем количество рабочих занятых на станочных работах:

    Рст. = =

    Определяем количество рабочих занятых на слесарно-монтажных работах:

    Рсл. м. =

    =

    Определяем количество рабочих занятых на сварочных работах:

    Рсв. =

    =

    Определяем количество рабочих занятых на кузнечных работах:

    Ркуз. =

    =

    Определяем количество рабочих занятых на медницко-жестяночных работах:

    Рмед.ж. =

    =

    Определяем количество рабочих занятых на сталярно-малярных работах:

    Рст..м. =

    =

    Определяем количество рабочих занятых на пункте Т.О. (П.Т.О.) автомобилей по формуле:

    Рпто. =

     где 

    Тт.о. – трудоемкость работ по  Т.О. автомобилей.

    Рпто. = =   принимаем 4 рабочих  из числа рабочих, занятых на слесарно-монтажных  работах.

    Кузнечные, медницко-жестяночные работы будут  выполнятся на кузнечно-сварочном участке. Для их выполнения принимаем 2-х рабочих.

    Общий  штат мастерской определяем из выражения:

    Робщ. =  Р + Рвсп. + Ритр. + Рмоп. + Рскп.

    где

    Рвсп. – количество вспомогательных рабочих.

    Рвсп. = 12% от Р

    Рвсп. =

    =

    Двое будут выполнять работу кладовщика, двое – инструментальщика. Ритр. – количество инженерно-технических работников.

    Ритр. = 0,1 (Р + Рвсп )

    Ритр. = 0,1 (32 + 4) =

    Один будет выполнять работу заведующего мастерской, один – главный

     механик, два – снабженца.

    Рмоп. – количество младшего обслуживающего персонала.

    Рмоп. = 0,03 (Р + Рвсп )

    Рмоп. = 0,03 (32 + 4) =  1,08 принимаем 1 рабочего

    Рабочий будет убирать рабочие места.

    Рскп. - количество счетно-конторского персонала

    Рскп. = 0,03 (Р + Рвсп )

    Рскп. = 0,03 (32 + 4) = 

    Рабочий будет выполнять работу бухгалтера.

    Робщ. = 

    1.6 Расчет и выбор необходимого количества технологического оборудования, расчет площадей участков и мастерской в целом

     

    Расчет и выбор необходимого  количества оборудования, расчет площадей участков и мастерской в целом.

    Количество основного оборудования по каждому виду работ определяем по формуле:

    С =

    где 

    ηо – коэффициент использования оборудования

    ηо = 0,95

    Для станочного участка количество станков равно:

    Сст =

    =

    Количество основного слесарно-монтажного оборудования:

    Ссл.м. =

    =

     В том числе количество  основного оборудования для ПТО  автомобилей:

    Спто =

    =

    Количество основного сварочного оборудования:

    Ссв. =

    =

    Количество основного кузнечного оборудования:

    Скуз. =

    =

    Количество основного медницко-жестяночного оборудования:

    Смед.ж. =

    =

    Количество основного сталярно-малярного оборудования:

    Сст..м. =

    =

      На основании полученных результатов проводим выбор оборудования для мастерской по участкам и определяем площади, занимаемые оборудованием. Полученные данные сводим в таблицу.

    Необходимые справочные данные по выбору оборудования берем из справочников по оборудованию для ремонтных мастерских.

                                                                                                                Таблица 1.4

    Ведомость оборудования мастерской

     

    Наименование оборудования и участков

    Марка оборудования

    Количество

    (шт.)

    Габариты еденицы оборудования (м)

    Общая площадь занимаемая оборудованием (м2)

    1

    2

    3

    4

    5

    Станочный:

    Универсальный токарный станок

     

    1М63

     

    7

     

    3,55 х 1,69

     

    42

    Универсальный вертикально-сверлильный станок

     

    2Б12Б

     

    1

     

    0,95 х 0,65

     

    0,6

    Комбинированный станок

    1Б95

    1

    3 х 1,225

    3,8

    Точильно-шлифовальный станок 

    3Б631А

    2

    0,6 х 0,35

    0,42

    Верстак на 2 рабочих места

    ОРГ-1468-01-070А

    1

    2,4 х 0,8

    1,92

    Настольный сверлильный станок

    НС-12А

    1

    0,7 х 0,36

    -

    Ящик с песком

    ОРГ-1468-03-320

    1

    0,5 х 0,4

    0,2

     Тумбочка для инструмента и  средств по уходу за оборудованием

     

     

    9

     

    0,85 х 0,52

     

    3,98

    Ящик для стружки

     

    1

    0,7 х 0,4

    0,2

    Всего:

    53,12

    1

    2

    3

    4

    5

    Кузнечный:

         

     
         

    Ковочно-пневматический молот

      М4127

    1

    1,375 х 0,805

    1,11

    Кузнечный горн на два огня

    ГО-3336

    1

    2,28 х 1,2

    2,73

    Кузнечная двурогая наковальня

     

    1

    0,505 х 0,12

    0,06

    Тиски стуловые

     

    1

    0,32 х 0,24

    0,07

    Камерная электропечь для термической обработки металлов

    Н-15

     

    1

     

    1,6 х 1,1

     

    1,76

     

    Кузнечный вентилятор

    ВД-3

    1

    0,376 х 0,5

    0,19

    Верстак на 2 рабочих места

    ОРГ-1468-01-070А

    1

    2,4 х 0,8

    1,92

    Ларь для инструментов

    ОРГ-1468-07-100

    1

    0,8 х 0,4

    0,32

    Ларь для угля

    ОРГ-1468-07-090А

    1

    1 х 0,5

    0,5

    Комплект для пайки

    ОКС-8815

    1

    -

    -

    Стеллаж

    ОРГ-1468-05-320

    1

    1,4 х 0,5

    0,7

    Ванна для охлаждения

    ОРГ-1468-18-540

    1

    0,65 х 0,4

    0,26

    Ящик с песком

    ОРГ-1468-03-320

    1

    0,5 х 0,4

    0,2

    Всего:

    9,82

    Сварочный:

           

    Сварочный однопостовой передвижной трансформатор

    ТС-300

     

    1

     

    0,76 х 0,57

     

    0,43

     

    Сварочный преобразователь

    Стол для электросварочных работ

    ПСО-300М

     

    ОРГ-1468-03-340

    1

     

    1

    1,015 х 0,59

     

    1,155 х 0,745

    0,59

     

    0,86

    Стеллаж

    ОРГ-1468-05-320

    1

    1,4 х 0,5

    0,7

    Ящик с песком

    ОРГ-1468-03-320

    1

    0,5 х 0,4

    0,2

    Всего:

    2,78

    Сталярно-малярный:

    Компрессорная стационарная установка

    Набор для покраски автомобилей

    Верстак на 2 рабочих места

    Стеллаж

    Шкаф для хранения красок и кистей

    Ящик с песком

     

     

    1101АГАРО

     

     

    ОРГ-1468-01-070А

    ОРГ-1468-05-320

    2304 – П

     

    ОРГ-1468-03-320

     

     

    1

    1

     

    1

    1

    1

     

    1

     

     

    1,966 х 07

    -

     

    2,4 х 0,8

    1,4 х 0,5

    1,24 х 0,57

     

    0,5 х 0,4

     

     

    1,37

    -

     

    1,92

    0,7

    0,7

     

    0,2

    Всего:

    4,19

    Слесарно-монтажный:

         

    Участок для ремонта двигателей:

         

    Универсальный стенд для сборки двигателей

    ОПР-989

    1

    1,5 х 1,5

    2,25

    Обкаточно-тормозной стенд

    КИ-1363Б

    1

    5,75 х 5,44

    31,28

    Верстак на 1 рабочее место

    ОРГ-1468-01-060А

    1

    1,2 х 0,8

    0,96

    Электрическая таль

    ТЭЗ-511

    1

    Q = 3.2 т.

    -

    Подставка для хранения двигателей

    ОРГ-1468-03-090А

    1

    4,8 х 0,875

    4,2

    1

    2

    3

    4

    5

    Моечная передвижная ванна

    ОМ-1316

    1

    1,25 х 0,62

    0,76

    Стеллаж

    ОРГ-1468-05-320

    1

    1,4 х 0,5

    0,7

    Ящик с песком

    ОРГ-1468-03-320

    1

    0,5 х 0,4

    0,2

    Участок ремонта дизельной топливной аппаратуры:

     

    Ванна для мойки деталей

     

    1

    1,054 х 0,654

    0,69

    Верстак для сборки  и разборки топливной аппаратуры

     

    СО – 1604

     

    1

     

    1,85 х 0,75

     

    1,39

    Универсальный стенд для испытания топливной аппаратуры

     

    КИ -921М

     

    1

     

    1,1 х 0,6

     

    0,73

    Прибор для испытания и регулировки форсунок

    КИ-562

    1

    0,31 х 0,28

    -

    Верстак на 1 рабочее место

    ОРГ-1468-01-060А

    1

    1,2 х 0,8

    0,96

    Стеллаж

    ОРГ-1468-05-320

    2

    1,4 х 0,5

    1,4

    Ящик с песком

    ОРГ-1468-03-320

    1

    0,5 х 0,4

    0,2

    Участок по ремонту электрооборудования:

         

    Универсальный контрольно-испытательный стенд для проверки электрооборудования

     

     

    КИ-968

     

     

    1

     

     

    1,545 х 0,885

     

     

    1,37

    Комплект для пайки

    ОКС-8815

    1

    -

    -

    Верстак на 1 рабочее место

    ОРГ-1468-01-060А

    1

    1,2 х 0,8

    0,96

    Стеллаж

    ОРГ-1468-05-320

    1

    1,4 х 0,5

    0,7

    Ящик с песком

    ОРГ-1468-03-320

    1

    0,5 х 0,4

    0,2

    Участок обслуживания АКБ:

           

    Шкаф для электролита, кислоты и дистиллированной воды

     

    ПИ-121М

     

    1

     

    0,5 х 0,4

     

    0,2

    Шкаф гипроавтотранс для зарядки АКБ

    2268

    1

    2,02 х 0,8

    1,62

    Стенд-верстак для ремонта АКБ

    2314-П

    1

    0,95 х 0,78

    0,74

    Верстак на 1 рабочее место

    ОРГ-1468-01-060А

    1

    1,2 х 0,8

    0,96

    Стеллаж для хранения АКБ

    Э-405

    1

    2,1 х 0,6

    1,26

    Электродистилятор

    Д-1

    1

    0,2 х 0,65

    0,13

    Ванна

    2252

    1

    0,74 х 0,304

    0,22

    Емкость для воды

     

    1

    0,2 х 0,4

    0,08

    Ящик с песком

    ОРГ-1468-03-320

    1

    0,5 х 0,4

    0,2

    Участок ремонта агрегатов:

         

    Стенд для ремонта разборки и сборки задних и передних мостов автомобилей

     

     

    ОПР-689

     

     

    2

     

     

    0,97 х 0,68

     

     

    1,32

    Универсальный стенд для разборки и сборки коробок передач.

     

    ОПР-626

     

    2

     

    0,69 х 0,34

     

    0,47

    Подвесной кран

     

    1

    Q=3,2т.

    -

    Яма смотровая

     

    1

    1 х 16

    16

    1

    2

    3

    4

    5

    Тележка

    ПТ-007

    2

    1,71 х 0,7

    2,39

    Тележка для транспортировки кислородных и ацетиленовых баллонов

     

    ПТ-010

     

     

    1

     

     

    0,84 х 0,8

     

     

    0,67

     

    Пневматический пресс для клепки фрикционных накладок тормозных колодок и дисков сцепления автомобиля

     

     

     

     

    1

     

     

     

    0,66 х 0,4

     

     

     

    0,26

     

     

    Гидравлический пресс

    ОКС-1671Н

    1

    1,5 х 0,64

    0,96

    Верстак на 1 рабочее место

    ОРГ-1468-01-060А

    6

    1,2 х 0,8

    5,7

    Стеллаж

    ОРГ-1468-05-320

    6

    1,4 х 0,5

    4,2

    Настольный сверлильный станок

    НС-12А

    2

    0,7 х 0,36

    -

    Воздушный поршневой гаражный компрессор

    ГП-0,15/10

    1

    1,1 х 0,37

    0,41

    Обдирочно-шлифовальный станок

    3Б634

    2

    1 х 0,665

    1,33

    Ванна моечная

    2287

    2

    1,05 х 0,65

    1,37

    Ящик с песком

    ОРГ-1468-03-320

    2

    0,5 х 0,4

    0,4

    Контейнер

     

    1

    1,5 х 1,5

    2,25

    Электровулканизаторный аппарат

    ОШ-8939

    1

    0,323 х 0,2

    -

    Ларь для обтирочных материалов

    ОРГ-1468-07-090А

    1

    1 х 0,5

    0,5

    Ящик для мусора

     

    2

    1 х 0,5

    1

    Всего:

    93,65

    ПТО автомобилей:

           

    Яма смотровая

     

    1

    1 х 8

    8

    Подвесной кран

     

    1

    Q=3,2т.

    -

    Верстак на 1 рабочее место

     

    2

    1,2 х 0,8

    1,92

    Комплект оснастки рабочего места мастера-наладчика:

     

    ОРГ-4999

     

    1

     

     

     

     

    1. Специальный верстак

     

    ОРГ-4968

     

    1

     

    1,1 х 0,75

     

    0,83

    1. Стол-приставка
     

    1

    0,99 х 0,95

    0,94

    1. Шкаф

    ОРГ-4991

    1

    0,9 х 0,4

    0,36

    1. Установка для мойки мелких деталей

    ОРГ-4990

     

    1

     

    1 х 0,5

     

    0,5

     

    Передвижная инструментальная тележка

    ОРГ-70.7878.1004

    2

    0,67 х 0,45

    0,61

    Ларь для обтирочных материалов

    ОРГ-1468-07-090А

    1

    1х 0,5

    0,5

    Моечная ванна

    2287

    1

    1,05 х 0,65

    0,68

    Тележка

    ПТ-007

    1

    1,71 х 0,7

    1,19

    Установка для смазки и заправки машины

    ОЗ-4967

    1

    2,5 х 0,85

    2,13

    Тележка для слива и перевозки ГСМ

    2222-V

    1

    2,565 х 0,625

    1,61

    1

    2

    3

    4

    5

    Ящик с песком

    ОРГ-1468-03-320

    1

    0,5 х 0,4

    0,2

    Емкость для воды

     

    1

    0,2 х 0,4

    0,08

    Всего:

    19,55


     

          На основании полученных результатов  определяем площади участков по формуле:

    Fуч. = Fоб. +  C

    где

    С – коэффициент рабочей зоны, учитывающий проходы и удобства  работы возле оборудования.

    Сст. = 3,5: Ссв. =6: Скуз. =5,5: Сст..мал. =9: Сслес.монт. =4: Спто. =4

    Определяем площадь станочного участка:   Fст. = 53,12 3,5 =

    Определяем площадь сверлильного участка:  Fсв. = 2,78 6 =

    Определяем площадь кузнечного участка:  Fкуз. = 9,82 5,5 =

    Определяем площадь сталярно-малярного участка:  Fст..мал. = 4,19 9 =

    Площадь слесарно-монтажного участка определяем по формуле:

    Fсл..м. = (f

    Fмаш + Fоб.)
    С

    где 

    Fмаш = площадь, занимаемая условной машиной. За условную машину принимаем  автомобиль ЗИЛ-4331. Для него Fмаш = 55 м2; f -  фронт ремонта (шт.) – количество условных машин, одновременно находящихся в ремонте. Определяется по формуле:

    f =

    где

      tp – длительность пребывания условной машины в капитальном ремонте (ч.).

    Для ЗИЛ-4331 tp = 77 часов

    τ -  такт ремонта (ч.). Определяется по формуле:

    τ =

    где

    nпр – число всех машин ремонтируемых за.

    nпр =

    где

     Тк.р. ЗИЛ-4331 = 310 чел.-час

    nпр =

    =

    τ =

    =

    f =

    =

    Fсл..м. = (7

    55 +93,65.)
    4 =

     Площадь ПТО определяем  по формуле:

    Fпто = (Nпост

    Fмаш + Fоб.)
    С

    где

    Nпост  = 1

    Fпто = (1

    55 + 19,55.)
    4 =

    Определяем площадь производственных участков:

    Fп = Fст + Fкуз + Fсв + Fст.м. + Fсл.м +Fпто

    Fп =

    Определяем площадь мастерской по формуле: Fм = Fп +0,01 Fп (Fа + Fи + Fс )

    где

    Fа –административно-бытовые площади

    Fа= 6%

    Fа =

    =
    =

    Fи – процент инструментально-кладовых помещений от Fп

    Fи =2%

    Fи =

    =

    Fс – процент складских помещений от Fп

    Fс = 3%

    Fс =

    =

    Fм = 2507,1 +0,01

    2507,1 (6 + 2 + 3 ) =

    Согласно строительным нормам принимаем размеры мастерской :

    36 х 78 м

    Площадь мастерской составит 2808 м2

     

    1.7 Организация труда в мастерской

     

    Выбор формы организации труда в мастерской.

    Существует три формы организации труда в мастерской:

    • Бригадная форма
    • Постовая форма
    • Бригадно-постовая форма.

    Выбираем бригадно-постовую форму организации труда в мастерской. В этом случае значительную часть работы по ремонту машин (разборку, сборку, ремонт наиболее простых узлов) выполняет бригада, ремонтирующая машину, а ремонт остальных узлов и специальные работы проводят на специальных рабочих постах.

    Выбор метода ремонта машин

    Существует три метода ремонта машин:

    • Индивидуальный метод

    • Обезличенный метод
    • Агрегатный метод.

    Выбираем индивидуальный метод, при котором все детали и узлы принадлежащие машине, после ремонта устанавливают на эту же машину. Положительной стороной данного метода является то, что с большой полнотой используются все детали, имеющие износы в допустимых пределах. Это стимулирует сохранность машины, улучшает качество эксплуатации и ухода за ней. Отрицательной стороной при выборе этого метода является то, что машина находится в ремонте длительный срок.

    Выбор способа ремонта машины

    Существует два способа ремонта машины:

    • Тупиковый способ
    • Поточный способ.

    Выбираем тупиковый способ ремонта машины, при котором разборку и сборку машины проводят на одном месте. Отрицательной стороной этого способа ремонта является то, что приходится транспортировать большое количество деталей и узлов на рабочие места для мойки, дефектовки деталей. Прибегать к этому способу целесообразно при ремонте громоздких и металлоемких машин при относительно небольшой программе ремонта. После постановки машины на ремонт в данную мастерскую, бригада слесарей выполняет разборочные работы. Бригадир – опытный слесарь, проводит дефектовку снятых узлов и деталей, заполняет дефектную ведомость. Если требуется текущий ремонт двигателя, то моторист его выполняет, не снимая с машины.

    Если требуется выполнить Т.О. и зарядку аккумуляторных батарей, то эти работы выполняются на специализированном участке, где имеется все необходимое оборудование. Для вулканизации камер имеется электровулканизатор. Для накачки шин и продувки деталей и узлов в мастерской установлен компрессор. 

    Информация о работе Организация Т.О. и ремонта автомобилей в условиях автотранспортного предприятия