Автор работы: Пользователь скрыл имя, 15 Октября 2015 в 19:58, курсовая работа
Цель проекта: изучить организацию технического обслуживания и ремонта автомобилей в условиях автотранспортного предприятия.
Задачи проекта:
составить расчетно-техническую часть;
дать характеристику охране труда и природы.
Введение…………………………………………………………………………..1
1.Расчетно-технологическая часть………………………………………………4
1.1 Выбор и корректировка периодичности Т.О. и ремонтов автомобилей…..4
1.2 Расчет количества Т.О. и ремонтов автомобилей………………………….5
1.3 Расчет трудоемкости Т.О. и ремонтов автомобилей……………………….8
1.4 Режим работы мастерской и расчет фондов времени…………………….10
1.5 Расчет штата мастерской…………………………………………………….11
1.6 Расчет и выбор необходимого количества технологического оборудования, расчет площадей участков и мастерской в целом…………….15
1.7 Организация работы в мастерской………………………………………….22
2.Охрана природы и труда………………………………………………………25
Заключение……………………………………………………………………….29
Литература ……………………………………………………………………….30
3. Фонд времени мастерской:
Фв.о = (dк - dв - dп )
Фв.о.= (365-102-10)
В зависимости от характера выполняемых функций все работающие в мастерской подразделяются на следующие группы: производственные рабочие, вспомогательные рабочие, инженерно - технические работники (ИТР), служащие, младший обслуживающий персонал (МОП), счетно-конторские работники (СКП), пожарно–сторожевая охрана (ПСО).
1. Число производственных рабочих определяем по наминальному фонду времени рабочего по формуле:
Р=
Р =
Общая трудоемкость ремонтных работ в мастерской складывается из:
Тобщ= Тст+Тсп+ Тсв+ Ткуз+ Тмед.-жес.+ Тст.-мал.,
где
Тст - трудоемкость станочных работ; Тсп – трудоемкость слесарно- монтажных работ; Тсв – трудоемкость сварочных работ; Ткуз – трудоемкость кузнечных работ;Тмед.-жес.- трудоемкость медницко – жестяночных работ; Тст.-мал – сталярно – малярных работ.
Тсл=Трем+Тт.о.
Трем.= ∑ ТР
Трем.=
Т.О.=
Тсл. = Тсум =
Для определения трудоемкости всех видов производственных работ составляем таблицу.
Таблица 1.3.
Примерное распределение трудоемкости по видам работ на Т.О. и ремонте
наименование работ |
трудоемкость (чел-часов) |
станочные |
слесарно-монтажные |
сварочные |
кузнечные |
медницко-жестяночные |
сталярно-малярные | ||||||
% |
T |
% |
T |
% |
T |
% |
T |
% |
T |
% |
T | ||
ремонт автомобилей |
18 |
65,3 |
2,7 |
5,5 |
2,5 |
6 |
|||||||
Т.О. автомобилей |
5 |
86 |
5 |
3 |
1 |
- |
- | ||||||
ремонт оборудования мастерской и изготовление приспособлений, инструментов |
35 |
52 |
6 |
5 |
1 |
1 |
|||||||
ремонт и изготовление деталей в фонд запасных частей |
78 |
10 |
5 |
5 |
1 |
1 |
|||||||
прочие внеплановые работы |
39 |
21 |
15 |
8 |
5 |
12 |
|||||||
ВСЕГО: |
Тобщ=
Определяем количество рабочих занятых на станочных работах:
Рр. =
где
Траб – трудоемкость данного вида работ.
Определяем количество рабочих занятых на станочных работах:
Рст. = =
Определяем количество рабочих занятых на слесарно-монтажных работах:
Рсл. м. =
Определяем количество рабочих занятых на сварочных работах:
Рсв. =
Определяем количество рабочих занятых на кузнечных работах:
Ркуз. =
Определяем количество рабочих занятых на медницко-жестяночных работах:
Рмед.ж. =
Определяем количество рабочих занятых на сталярно-малярных работах:
Рст..м. =
Определяем количество рабочих занятых на пункте Т.О. (П.Т.О.) автомобилей по формуле:
Рпто. =
где
Тт.о. – трудоемкость работ по Т.О. автомобилей.
Рпто. = = принимаем 4 рабочих из числа рабочих, занятых на слесарно-монтажных работах.
Кузнечные, медницко-жестяночные работы будут выполнятся на кузнечно-сварочном участке. Для их выполнения принимаем 2-х рабочих.
Общий штат мастерской определяем из выражения:
Робщ. = Р + Рвсп. + Ритр. + Рмоп. + Рскп.
где
Рвсп. – количество вспомогательных рабочих.
Рвсп. = 12% от Р
Рвсп. =
Двое будут выполнять работу кладовщика, двое – инструментальщика. Ритр. – количество инженерно-технических работников.
Ритр. = 0,1 (Р + Рвсп )
Ритр. = 0,1 (32 + 4) =
Один будет выполнять работу заведующего мастерской, один – главный
механик, два – снабженца.
Рмоп. – количество младшего обслуживающего персонала.
Рмоп. = 0,03 (Р + Рвсп )
Рмоп. = 0,03 (32 + 4) = 1,08 принимаем 1 рабочего
Рабочий будет убирать рабочие места.
Рскп. - количество счетно-конторского персонала
Рскп. = 0,03 (Р + Рвсп )
Рскп. = 0,03 (32 + 4) =
Рабочий будет выполнять работу бухгалтера.
Робщ. =
1.6 Расчет и выбор необходимого количества технологического оборудования, расчет площадей участков и мастерской в целом
Расчет и выбор необходимого количества оборудования, расчет площадей участков и мастерской в целом.
Количество основного оборудования по каждому виду работ определяем по формуле:
С =
где
ηо – коэффициент использования оборудования
ηо = 0,95
Для станочного участка количество станков равно:
Сст =
Количество основного слесарно-монтажного оборудования:
Ссл.м. =
В том числе количество
основного оборудования для
Спто =
Количество основного сварочного оборудования:
Ссв. =
Количество основного кузнечного оборудования:
Скуз. =
Количество основного медницко-жестяночного оборудования:
Смед.ж. =
Количество основного сталярно-малярного оборудования:
Сст..м. =
На основании полученных результатов проводим выбор оборудования для мастерской по участкам и определяем площади, занимаемые оборудованием. Полученные данные сводим в таблицу.
Необходимые справочные данные по выбору оборудования берем из справочников по оборудованию для ремонтных мастерских.
Ведомость оборудования мастерской
Наименование оборудования и участков |
Марка оборудования |
Количество (шт.) |
Габариты еденицы оборудования (м) |
Общая площадь занимаемая оборудованием (м2) |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Станочный: Универсальный токарный станок |
1М63 |
7 |
3,55 х 1,69 |
42 |
Универсальный вертикально-сверлильный станок |
2Б12Б |
1 |
0,95 х 0,65 |
0,6 |
Комбинированный станок |
1Б95 |
1 |
3 х 1,225 |
3,8 |
Точильно-шлифовальный станок |
3Б631А |
2 |
0,6 х 0,35 |
0,42 |
Верстак на 2 рабочих места |
ОРГ-1468-01-070А |
1 |
2,4 х 0,8 |
1,92 |
Настольный сверлильный станок |
НС-12А |
1 |
0,7 х 0,36 |
- |
Ящик с песком |
ОРГ-1468-03-320 |
1 |
0,5 х 0,4 |
0,2 |
Тумбочка для инструмента и
средств по уходу за |
9 |
0,85 х 0,52 |
3,98 | |
Ящик для стружки |
1 |
0,7 х 0,4 |
0,2 | |
Всего: |
53,12 | |||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Кузнечный: |
|
|||
Ковочно-пневматический молот |
М4127 |
1 |
1,375 х 0,805 |
1,11 |
Кузнечный горн на два огня |
ГО-3336 |
1 |
2,28 х 1,2 |
2,73 |
Кузнечная двурогая наковальня |
|
1 |
0,505 х 0,12 |
0,06 |
Тиски стуловые |
1 |
0,32 х 0,24 |
0,07 | |
Камерная электропечь для термической обработки металлов |
Н-15
|
1
|
1,6 х 1,1
|
1,76
|
Кузнечный вентилятор |
ВД-3 |
1 |
0,376 х 0,5 |
0,19 |
Верстак на 2 рабочих места |
ОРГ-1468-01-070А |
1 |
2,4 х 0,8 |
1,92 |
Ларь для инструментов |
ОРГ-1468-07-100 |
1 |
0,8 х 0,4 |
0,32 |
Ларь для угля |
ОРГ-1468-07-090А |
1 |
1 х 0,5 |
0,5 |
Комплект для пайки |
ОКС-8815 |
1 |
- |
- |
Стеллаж |
ОРГ-1468-05-320 |
1 |
1,4 х 0,5 |
0,7 |
Ванна для охлаждения |
ОРГ-1468-18-540 |
1 |
0,65 х 0,4 |
0,26 |
Ящик с песком |
ОРГ-1468-03-320 |
1 |
0,5 х 0,4 |
0,2 |
Всего: |
9,82 | |||
Сварочный: |
||||
Сварочный однопостовой передвижной трансформатор |
ТС-300
|
1
|
0,76 х 0,57
|
0,43
|
Сварочный преобразователь Стол для электросварочных работ |
ПСО-300М
ОРГ-1468-03-340 |
1
1 |
1,015 х 0,59
1,155 х 0,745 |
0,59
0,86 |
Стеллаж |
ОРГ-1468-05-320 |
1 |
1,4 х 0,5 |
0,7 |
Ящик с песком |
ОРГ-1468-03-320 |
1 |
0,5 х 0,4 |
0,2 |
Всего: |
2,78 | |||
Сталярно-малярный: Компрессорная стационарная установка Набор для покраски автомобилей Верстак на 2 рабочих места Стеллаж Шкаф для хранения красок и кистей Ящик с песком |
1101АГАРО
ОРГ-1468-01-070А ОРГ-1468-05-320 2304 – П
ОРГ-1468-03-320 |
1 1
1 1 1
1 |
1,966 х 07 -
2,4 х 0,8 1,4 х 0,5 1,24 х 0,57
0,5 х 0,4 |
1,37 -
1,92 0,7 0,7
0,2 |
Всего: |
4,19 | |||
Слесарно-монтажный: |
||||
Участок для ремонта двигателей: |
||||
Универсальный стенд для сборки двигателей |
ОПР-989 |
1 |
1,5 х 1,5 |
2,25 |
Обкаточно-тормозной стенд |
КИ-1363Б |
1 |
5,75 х 5,44 |
31,28 |
Верстак на 1 рабочее место |
ОРГ-1468-01-060А |
1 |
1,2 х 0,8 |
0,96 |
Электрическая таль |
ТЭЗ-511 |
1 |
Q = 3.2 т. |
- |
Подставка для хранения двигателей |
ОРГ-1468-03-090А |
1 |
4,8 х 0,875 |
4,2 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Моечная передвижная ванна |
ОМ-1316 |
1 |
1,25 х 0,62 |
0,76 |
Стеллаж |
ОРГ-1468-05-320 |
1 |
1,4 х 0,5 |
0,7 |
Ящик с песком |
ОРГ-1468-03-320 |
1 |
0,5 х 0,4 |
0,2 |
Участок ремонта дизельной топливной аппаратуры: |
||||
Ванна для мойки деталей |
1 |
1,054 х 0,654 |
0,69 | |
Верстак для сборки и разборки топливной аппаратуры |
СО – 1604 |
1 |
1,85 х 0,75 |
1,39 |
Универсальный стенд для испытания топливной аппаратуры |
КИ -921М |
1 |
1,1 х 0,6 |
0,73 |
Прибор для испытания и регулировки форсунок |
КИ-562 |
1 |
0,31 х 0,28 |
- |
Верстак на 1 рабочее место |
ОРГ-1468-01-060А |
1 |
1,2 х 0,8 |
0,96 |
Стеллаж |
ОРГ-1468-05-320 |
2 |
1,4 х 0,5 |
1,4 |
Ящик с песком |
ОРГ-1468-03-320 |
1 |
0,5 х 0,4 |
0,2 |
Участок по ремонту электрооборудования: |
||||
Универсальный контрольно-испытательный стенд для проверки электрооборудования |
КИ-968 |
1 |
1,545 х 0,885 |
1,37 |
Комплект для пайки |
ОКС-8815 |
1 |
- |
- |
Верстак на 1 рабочее место |
ОРГ-1468-01-060А |
1 |
1,2 х 0,8 |
0,96 |
Стеллаж |
ОРГ-1468-05-320 |
1 |
1,4 х 0,5 |
0,7 |
Ящик с песком |
ОРГ-1468-03-320 |
1 |
0,5 х 0,4 |
0,2 |
Участок обслуживания АКБ: |
||||
Шкаф для электролита, кислоты и дистиллированной воды |
ПИ-121М |
1 |
0,5 х 0,4 |
0,2 |
Шкаф гипроавтотранс для зарядки АКБ |
2268 |
1 |
2,02 х 0,8 |
1,62 |
Стенд-верстак для ремонта АКБ |
2314-П |
1 |
0,95 х 0,78 |
0,74 |
Верстак на 1 рабочее место |
ОРГ-1468-01-060А |
1 |
1,2 х 0,8 |
0,96 |
Стеллаж для хранения АКБ |
Э-405 |
1 |
2,1 х 0,6 |
1,26 |
Электродистилятор |
Д-1 |
1 |
0,2 х 0,65 |
0,13 |
Ванна |
2252 |
1 |
0,74 х 0,304 |
0,22 |
Емкость для воды |
1 |
0,2 х 0,4 |
0,08 | |
Ящик с песком |
ОРГ-1468-03-320 |
1 |
0,5 х 0,4 |
0,2 |
Участок ремонта агрегатов: |
||||
Стенд для ремонта разборки и сборки задних и передних мостов автомобилей |
ОПР-689 |
2 |
0,97 х 0,68 |
1,32 |
Универсальный стенд для разборки и сборки коробок передач. |
ОПР-626 |
2 |
0,69 х 0,34 |
0,47 |
Подвесной кран |
1 |
Q=3,2т. |
- | |
Яма смотровая |
1 |
1 х 16 |
16 | |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Тележка |
ПТ-007 |
2 |
1,71 х 0,7 |
2,39 |
Тележка для транспортировки кислородных и ацетиленовых баллонов |
ПТ-010
|
1
|
0,84 х 0,8
|
0,67
|
Пневматический пресс для клепки фрикционных накладок тормозных колодок и дисков сцепления автомобиля |
|
1
|
0,66 х 0,4
|
0,26
|
Гидравлический пресс |
ОКС-1671Н |
1 |
1,5 х 0,64 |
0,96 |
Верстак на 1 рабочее место |
ОРГ-1468-01-060А |
6 |
1,2 х 0,8 |
5,7 |
Стеллаж |
ОРГ-1468-05-320 |
6 |
1,4 х 0,5 |
4,2 |
Настольный сверлильный станок |
НС-12А |
2 |
0,7 х 0,36 |
- |
Воздушный поршневой гаражный компрессор |
ГП-0,15/10 |
1 |
1,1 х 0,37 |
0,41 |
Обдирочно-шлифовальный станок |
3Б634 |
2 |
1 х 0,665 |
1,33 |
Ванна моечная |
2287 |
2 |
1,05 х 0,65 |
1,37 |
Ящик с песком |
ОРГ-1468-03-320 |
2 |
0,5 х 0,4 |
0,4 |
Контейнер |
1 |
1,5 х 1,5 |
2,25 | |
Электровулканизаторный аппарат |
ОШ-8939 |
1 |
0,323 х 0,2 |
- |
Ларь для обтирочных материалов |
ОРГ-1468-07-090А |
1 |
1 х 0,5 |
0,5 |
Ящик для мусора |
2 |
1 х 0,5 |
1 | |
Всего: |
93,65 | |||
ПТО автомобилей: |
||||
Яма смотровая |
1 |
1 х 8 |
8 | |
Подвесной кран |
1 |
Q=3,2т. |
- | |
Верстак на 1 рабочее место |
2 |
1,2 х 0,8 |
1,92 | |
Комплект оснастки рабочего места мастера-наладчика: |
ОРГ-4999 |
1 |
|
|
|
ОРГ-4968 |
1 |
1,1 х 0,75 |
0,83 |
|
1 |
0,99 х 0,95 |
0,94 | |
|
ОРГ-4991 |
1 |
0,9 х 0,4 |
0,36 |
|
ОРГ-4990
|
1
|
1 х 0,5
|
0,5
|
Передвижная инструментальная тележка |
ОРГ-70.7878.1004 |
2 |
0,67 х 0,45 |
0,61 |
Ларь для обтирочных материалов |
ОРГ-1468-07-090А |
1 |
1х 0,5 |
0,5 |
Моечная ванна |
2287 |
1 |
1,05 х 0,65 |
0,68 |
Тележка |
ПТ-007 |
1 |
1,71 х 0,7 |
1,19 |
Установка для смазки и заправки машины |
ОЗ-4967 |
1 |
2,5 х 0,85 |
2,13 |
Тележка для слива и перевозки ГСМ |
2222-V |
1 |
2,565 х 0,625 |
1,61 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Ящик с песком |
ОРГ-1468-03-320 |
1 |
0,5 х 0,4 |
0,2 |
Емкость для воды |
1 |
0,2 х 0,4 |
0,08 | |
Всего: |
19,55 |
На основании полученных результатов определяем площади участков по формуле:
Fуч. = Fоб. + C
где
С – коэффициент рабочей зоны, учитывающий проходы и удобства работы возле оборудования.
Сст. = 3,5: Ссв. =6: Скуз. =5,5: Сст..мал. =9: Сслес.монт. =4: Спто. =4
Определяем площадь станочного участка: Fст. = 53,12 3,5 =
Определяем площадь сверлильного участка: Fсв. = 2,78 6 =
Определяем площадь кузнечного участка: Fкуз. = 9,82 5,5 =
Определяем площадь сталярно-малярного участка: Fст..мал. = 4,19 9 =
Площадь слесарно-монтажного участка определяем по формуле:
Fсл..м. = (f
где
Fмаш = площадь, занимаемая условной машиной. За условную машину принимаем автомобиль ЗИЛ-4331. Для него Fмаш = 55 м2; f - фронт ремонта (шт.) – количество условных машин, одновременно находящихся в ремонте. Определяется по формуле:
f =
где
tp – длительность пребывания условной машины в капитальном ремонте (ч.).
Для ЗИЛ-4331 tp = 77 часов
τ - такт ремонта (ч.). Определяется по формуле:
τ =
где
nпр – число всех машин ремонтируемых за.
nпр =
где
Тк.р. ЗИЛ-4331 = 310 чел.-час
nпр =
τ =
f =
Fсл..м. = (7
Площадь ПТО определяем по формуле:
Fпто = (Nпост
где
Nпост = 1
Fпто = (1
Определяем площадь производственных участков:
Fп = Fст + Fкуз + Fсв + Fст.м. + Fсл.м +Fпто
Fп =
Определяем площадь мастерской по формуле: Fм = Fп +0,01 Fп (Fа + Fи + Fс )
где
Fа –административно-бытовые площади
Fа= 6%
Fа =
Fи – процент инструментально-кладовых помещений от Fп
Fи =2%
Fи =
Fс – процент складских помещений от Fп
Fс = 3%
Fс =
Fм = 2507,1 +0,01
Согласно строительным нормам принимаем размеры мастерской :
36 х 78 м
Площадь мастерской составит 2808 м2
1.7 Организация труда в мастерской
Выбор формы организации труда в мастерской.
Существует три формы организации труда в мастерской:
Выбираем бригадно-постовую форму организации труда в мастерской. В этом случае значительную часть работы по ремонту машин (разборку, сборку, ремонт наиболее простых узлов) выполняет бригада, ремонтирующая машину, а ремонт остальных узлов и специальные работы проводят на специальных рабочих постах.
Выбор метода ремонта машин
Существует три метода ремонта машин:
Выбираем индивидуальный метод, при котором все детали и узлы принадлежащие машине, после ремонта устанавливают на эту же машину. Положительной стороной данного метода является то, что с большой полнотой используются все детали, имеющие износы в допустимых пределах. Это стимулирует сохранность машины, улучшает качество эксплуатации и ухода за ней. Отрицательной стороной при выборе этого метода является то, что машина находится в ремонте длительный срок.
Выбор способа ремонта машины
Существует два способа ремонта машины:
Выбираем тупиковый способ ремонта машины, при котором разборку и сборку машины проводят на одном месте. Отрицательной стороной этого способа ремонта является то, что приходится транспортировать большое количество деталей и узлов на рабочие места для мойки, дефектовки деталей. Прибегать к этому способу целесообразно при ремонте громоздких и металлоемких машин при относительно небольшой программе ремонта. После постановки машины на ремонт в данную мастерскую, бригада слесарей выполняет разборочные работы. Бригадир – опытный слесарь, проводит дефектовку снятых узлов и деталей, заполняет дефектную ведомость. Если требуется текущий ремонт двигателя, то моторист его выполняет, не снимая с машины.
Если требуется выполнить Т.О. и зарядку аккумуляторных батарей, то эти работы выполняются на специализированном участке, где имеется все необходимое оборудование. Для вулканизации камер имеется электровулканизатор. Для накачки шин и продувки деталей и узлов в мастерской установлен компрессор.
Информация о работе Организация Т.О. и ремонта автомобилей в условиях автотранспортного предприятия